汽动泵超速试验方法技术

本发明专利技术公开了一种汽动泵超速试验方法，包括以下步骤：S1、启动汽动泵，将流量调整至第一预设值；S2、通过杠杆方式下拉进汽调节阀的连接杆，增大所述进汽调节阀的开度，执行汽动泵机械超速试验；S3、启动汽动泵，将流量调整至第二预设值；S4、通过杠杆方式下拉进汽调节阀的连接杆，增大所述进汽调节阀的开度，执行汽动泵电磁超速试验。本发明专利技术的汽动泵超速试验方法，利用杠杆原理，以杠杆法增大进汽调节阀的开度，以此增加汽轮机进汽量，以此实现汽动泵的超速试验；较于现有超速试验采取的方式不会发生汽蚀，并且无需外接轴承润滑水，保障了设备安全稳定，降低超速试验风险，优化了超速试验流程，减少超速试验时间。减少超速试验时间。减少超速试验时间。

【技术实现步骤摘要】
汽动泵超速试验方法


[0001]本专利技术涉及汽动泵超速试验
，尤其涉及一种汽动泵超速试验方法。

技术介绍

[0002]核电站辅助给水系统(ASG)一般配置两台汽动泵，该泵每个燃料循环需要进行机械和电磁超速保护试验，以验证保护措施的可靠性。
[0003]经调研，当前汽动泵超速试验采用的是逐渐关泵入口阀、外接轴封水的方式(逐渐关小泵入口阀，使系统流动阻力变大，流量减小，在蒸汽量不变情况下，使泵的转速升高，达到超速工况)。上述方式具有以下缺点：1.泵入口人为产生严重汽蚀环境，加剧诱导轮汽蚀损伤；2.汽蚀超速工况，加剧平衡盘磨损；3.试验前后需外接轴封水的时间长，占用机组上行关键路径；4.超速风险高，若泵入口阀不慎全关未及时打开，将导致旋转部件缺水而破坏。
[0004]鉴于上述缺点，有必要设计一种新的方法，使泵超速试验不会发生汽蚀，保障设备安全，降低超速试验风险，保护人员及设备安全，减少超速试验时间，节约机组关键路径。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题在于，提供一种改进的汽动泵超速试验方法。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽动泵超速试验方法，包括以下步骤：
[0007]S1、启动汽动泵，将流量调整至第一预设值；
[0008]S2、通过杠杆方式下拉进汽调节阀的连接杆，增大所述进汽调节阀的开度，执行汽动泵机械超速试验；
[0009]S3、启动汽动泵，将流量调整至第二预设值；
[0010]S4、通过杠杆方式下拉进汽调节阀的连接杆，增大所述进汽调节阀的开度，执行汽动泵电磁超速试验。
[0011]优选地，所述汽动泵超声试验方法在热停堆工况下进行。
[0012]优选地，步骤S1中，所述第一预设值为101.9m3/h～110.7m3/h；
[0013]步骤S3中，所述第二预设值为101.9m3/h～110.7m3/h。
[0014]优选地，步骤S1之前还包括：将抬杆的第一端连接至汽动泵的调速器与进汽调节阀的控制连杆的端部上，所述抬杆相对的第二端远离所述控制连杆并置于升降机构上；
[0015]步骤S2中，所述升降机构动作向上抬升所述抬杆的第二端，利用杠杆原理通过所述抬杆的第一端和控制连杆下拉所述进汽调节阀的连接杆，增大所述调节阀的开度，进而增加汽轮机的进汽量；
[0016]步骤S4中，所述升降机构动作向上抬升所述抬杆的第二端，利用杠杆原理通过所述抬杆的第一端和控制连杆下拉所述进汽调节阀的连接杆，增大所述调节阀的开度，进而增加汽轮机的进汽量。
[0017]优选地，所述抬杆的第一端上设有插卡套，通过所述插卡套套设固定在所述控制连杆的端部上。
[0018]优选地，所述升降机构包括底座、设置在所述底座上的升降器件、设置在所述升降器件上的快速打闸单元；所述抬杆的第二端置于所述快速打闸单元上。
[0019]优选地，所述快速打闸单元包括设置支撑座、承载座以及连动手柄；
[0020]所述支撑座设置在所述升降器件的顶部；所述承载座可活动设置在所述支撑座内，并且所述承载座的至少一端伸出所述支撑座外，用于支撑所述抬杆的第二端；
[0021]所述连动手柄通过转轴连接所述支撑座，并且所述连动手柄的一端位于所述支撑座内并连接所述承载座，相对另一端位于所述支撑座外。
[0022]优选地，步骤S1中，在所述汽动泵启动后，先使所述汽动泵按预设小流量值的流量运行预定时间后，再将流量调整至所述第一预设值；和/或，
[0023]步骤S3中，在所述汽动泵启动后，先使所述汽动泵按预设小流量值的流量运行预定时间后，再将流量调整至所述第二预设值。
[0024]优选地，在步骤S1之前，将汽动泵的脱扣设定值设置为9950rpm；
[0025]在步骤S2之后、步骤S3之前，将汽动泵的脱扣设定值设置为9250rpm～9420rpm。
[0026]优选地，步骤S1之前还包括：
[0027]S0、按小流量预设值启动汽动泵，无异常后将流量调整至126m3/h，采集全流量数据后，执行手动打闸。
[0028]本专利技术的有益效果：利用杠杆原理，以杠杆法增大进汽调节阀的开度，以此增加汽轮机进汽量，以此实现汽动泵的超速试验；较于现有超速试验采取的方式不会发生汽蚀，并且无需外接轴承润滑水，保障了设备安全稳定，降低超速试验风险，优化了超速试验流程，减少超速试验时间。
附图说明
[0029]下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：
[0030]图1是本专利技术的汽动泵超速试验方法中进汽调节阀与调速器的连接示意图；
[0031]图2是本专利技术的汽动泵超速试验方法中超速试验装置的结构示意图；
[0032]图3是本专利技术的汽动泵超速试验方法中超速试验装置中升降机构的分解结构示意图。
具体实施方式
[0033]为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本专利技术的具体实施方式。
[0034]本专利技术的汽动泵超速试验方法，利用杠杆原理，以杠杆方式增加汽轮机的进汽量，以此实现汽动泵的超速试验。
[0035]参考图1，结合汽轮泵超速试验包括手动打闸、机械超速和电磁超速试验三部分，本专利技术一实施例的汽动泵超速试验方法可包括以下步骤：
[0036]S0、在热停堆工况下，按小流量预设值启动汽动泵，无异常后将流量调整至126m3/h，采集全流量数据后，执行手动打闸。
[0037]其中，结合汽轮泵允许允许流量范围通常是25m3/h～185m3/h，小流量预设值选取为25m3/h。现场检查无异常后，将流量调整至126m3/h，现场采集全流量数据后，执行汽轮泵超速试验手动打闸。
[0038]手动打闸(手动打掉打闸杆)后，汽动泵上的角接阀打开，主汽门关闭，泵停运。通过上述的手动打闸能够验证汽动泵上手动脱扣机构的可用性。
[0039]S1、启动汽动泵，将流量调整至第一预设值。
[0040]第一预设值可为101.9m3/h～110.7m3/h。
[0041]另外，在该步骤S1中，在汽动泵启动后，先使汽动泵按预设小流量值的流量运行预定时间后，再将流量调整至第一预设值。其中的预设小流量值可为25m3/h，预定时间可为但不限于10分钟。
[0042]S2、通过杠杆方式下拉进汽调节阀100的连接杆101，增大进汽调节阀100的开度，执行汽动泵机械超速试验。
[0043]在上述步骤S2中，进汽调节阀100开度增大后，增大了汽轮机的进汽量，在泵出口阀开度保持不变的情况(负荷不变的情况下)，泵转速持续升高。
[0044]在汽动泵机械超速试验中，当泵转速等于或者高于飞锤保护定值，飞锤打击压板，角接阀打开，主汽门关闭，泵停运。该汽动泵机械超速试验能够验证机组在脱扣设定值(高于电磁脱扣值100rpm，≤9850rpm)范围内，机械脱扣装置动作的可用性。
[0045]进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽动泵超速试验方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、启动汽动泵，将流量调整至第一预设值；S2、通过杠杆方式下拉进汽调节阀的连接杆，增大所述进汽调节阀的开度，执行汽动泵机械超速试验；S3、启动汽动泵，将流量调整至第二预设值；S4、通过杠杆方式下拉进汽调节阀的连接杆，增大所述进汽调节阀的开度，执行汽动泵电磁超速试验。2.根据权利要求1所述的汽动泵超速试验方法，其特征在于，所述汽动泵超声试验方法在热停堆工况下进行。3.根据权利要求1所述的汽动泵超速试验方法，其特征在于，步骤S1中，所述第一预设值为101.9m3/h～110.7m3/h；步骤S3中，所述第二预设值为101.9m3/h～110.7m3/h。4.根据权利要求1所述的汽动泵超速试验方法，其特征在于，步骤S1之前还包括：将抬杆的第一端连接至汽动泵的调速器与进汽调节阀的控制连杆的端部上，所述抬杆相对的第二端远离所述控制连杆并置于升降机构上；步骤S2中，所述升降机构动作向上抬升所述抬杆的第二端，利用杠杆原理通过所述抬杆的第一端和控制连杆下拉所述进汽调节阀的连接杆，增大所述调节阀的开度，进而增加汽轮机的进汽量；步骤S4中，所述升降机构动作向上抬升所述抬杆的第二端，利用杠杆原理通过所述抬杆的第一端和控制连杆下拉所述进汽调节阀的连接杆，增大所述调节阀的开度，进而增加汽轮机的进汽量。5.根据权利要求4所述的汽动泵超速试验方法，其特征在于，所述抬杆的第一端上设有插卡套，通过所述插卡套套设固定在所述控制连杆的端部上。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振潭，孙伟房，蔡振，刘瑞峡，杜海虎，王跃飞，黄健平，宁飞虎，王志成，周航，刘开茂，刘明亮，杨潇男，张雁鹏，吴炯，唐祥明，张浩东，
申请(专利权)人：中国广核集团有限公司中广核核电运营有限公司苏州热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：