本实用新型专利技术涉及水上载体相关设备技术领域,特别涉及一种水上载体与其辅助用具的连接结构，现有浮筒与水上载体通过螺栓连接中存在螺孔成型困难、容易损坏的问题，本方案提出一种水上载体与其辅助用具的连接结构，包括水上载体和浮筒，所述水上载体与浮筒之间设置连接结构，所述连接结构包括螺孔，所述螺孔为侧面开口的半开放式螺孔，相较于传统无开口的全封闭式螺孔，半开放式的螺孔结构可减小在边缘处的开孔难度，成型简单，强度高，不易损坏，在水上载体相关设备技术领域具有良好的发展前景。上载体相关设备技术领域具有良好的发展前景。上载体相关设备技术领域具有良好的发展前景。
【技术实现步骤摘要】
一种水上载体与其辅助用具的连接结构
[0001]本技术涉及水上载体相关设备
,特别涉及一种水上载体与其辅助用具的连接结构。
技术介绍
[0002]目前市场上的浮筒大多是经过塑料成型工艺加工的塑料制品，可漂浮在水面上，它采用强韧高分子聚乙烯等材料制成，可随着水潮涨落而自动升降，被频繁的应用于与水有关的活动和作业中。
[0003]其中皮划艇作为一种便捷的水上载体，用浮筒与艇体连接可增大船艇浮力，同时改善皮划艇的稳定性，现有皮划艇与浮筒通常采用专门的连接圆杆进行连接，但是连接后两者本体之间没有接触，只靠螺丝分别与圆杆固定形成连接，容易造成的后果是连接强度不够，另外浮筒受到水压后容易以圆杆为轴心翻转。
[0004]基于上述情况，将水上载体与浮筒直接进行连接可增强连接强度，但水上载体与浮筒进行连接时，需要注意：1.两者连接必定有部分重叠，受浮筒与水上载体的尺寸限制，重叠部分越大，浮筒面积的浪费也越大，即在保证连接强度的前提重叠面积下越小越好；2.水上载体与浮筒直接进行连接需要在两者边缘成型连接装置，同时需要保证两者在连接后防水泄漏。
[0005]将浮筒和水上载体通过螺栓进行连接时，螺栓孔位于浮筒或水上载体边缘，成型困难，即使勉强成型，连接强度也不够，在浮筒与水上载体连接后，容易受力开裂，影响连接强度和装置整体强度。
技术实现思路
[0006]为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种水上载体与其辅助用具的连接结构，解决了浮筒与水上载体通过螺栓连接中存在的螺孔成型困难、容易损坏的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种水上载体与其辅助用具的连接结构，包括水上载体和浮筒，所述水上载体与浮筒之间设置连接结构，所述连接结构包括螺孔，所述螺孔为侧面开口的半开放式螺孔。
[0008]通过采用上述技术方案，相较于传统无开口的全封闭式螺孔，半开放式的螺孔结构可减小在边缘处的开孔难度，成型简单，且成型后强度高，不易损坏，实现紧密连接。
[0009]更进一步，所述螺孔包括螺栓连接部和沉孔，所述沉孔设置于螺栓连接部靠近浮筒上表面的一端。
[0010]通过采用上述技术方案，加强对螺栓的限定，保持美观。
[0011]更进一步，所述水上载体与浮筒之间设置限位结构。
[0012]通过采用上述技术方案，实现水上载体与浮筒的紧密连接,减小面积损耗，充分发挥浮筒增大浮力的作用。
[0013]更进一步，所述限位结构包括限位槽和与限位槽形状适配的插件。
[0014]通过采用上述技术方案，在浮筒与水上载体连接后，防止其向远离水上载体方向、向下移动。
[0015]更进一步，所述限位槽为斜面结构，所述斜面结构由水上载体边缘向水上载体中心斜下方倾斜形成。
[0016]通过采用上述技术方案，成型简单，限制浮筒向外、向下移动，保证水上载体与浮筒之间的连接紧密性。
[0017]更进一步，所述限位槽为U型槽结构。
[0018]通过采用上述技术方案，成型简单，限制浮筒向外、向下移动，保证水上载体与浮筒之间的连接紧密性。
[0019]更进一步，所述水上载体上设置连接轨，所述连接轨包括滑轨和滑槽结构，所述滑槽结构包括放置槽和连接槽。
[0020]通过采用上述技术方案，不与浮筒连接时，滑轨置于放置槽内，可用于安装各种常用配件，如钓鱼座等，需要使用滑轨连接浮筒时，滑轨置于连接槽内，通过放置槽和连接槽改变滑轨放置位置，切换使用状态。
[0021]更进一步，所述连接槽自水上载体表面向水上载体边缘延伸。
[0022]通过采用上述技术方案，便于滑轨放置在连接槽内时与浮筒进行连接。
[0023]更进一步，所述放置槽和连接槽交叉设置，所述放置槽和连接槽相交位置设置螺栓与滑轨连接。
[0024]通过采用上述技术方案，实现滑轨在放置槽和连接槽之间位置转换时，不需要完全脱离水上载体，只需要拧松螺栓，即可完成。
[0025]与现有技术相比，本技术的优点在于：1.半开放式螺孔在浮筒或水上载体边缘成型容易，强度大，后期实用损坏率小；2.通过限位结构，防止浮筒向下、向外移动，实现浮筒与水上载体的紧密连接，减小水上载体与浮筒连接处的重叠部分，减少浮筒面积的浪费；3.滑轨放置灵活，不需要与水上载体完全脱离的状态调整可避免零部件丢失，同时具有不需额外增加连接杆的作用。
附图说明
[0026]图1为本技术水上载体与浮筒连接结构放大示意图。
[0027]图2为本技术水上载体安装浮筒结构示意图。
[0028]图3为本技术水上载体结构示意图。
[0029]图4为本技术A处放大结构示意图。
[0030]图5为本技术浮筒结构示意图。
[0031]图6为本技术B处放大结构示意图。
[0032]图7为本技术滑轨与浮筒连接结构示意图。
[0033]图8为本技术限位结构示意图。
[0034]图9为本技术半开放式螺孔结构示意图。
[0035]图10为本技术半开放式螺孔与螺栓连接结构示意图。
[0036]图11为本技术半开放式螺孔对应螺母、未安装螺栓的结构示意图。
[0037]图中：1.水上载体、2.浮筒、3.螺孔、31.螺栓连接部、32.沉孔、4.滑轨、51.放置槽、52.连接槽、61.限位槽、62.插件、7.螺母、8.螺栓。
具体实施方式
[0038]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0039]实施例一：由图1至图11给出，一种水上载体与其辅助用具的连接结构，包括水上载体1和浮筒2，所述水上载体1与浮筒2之间设置连接结构，所述连接结构包括多组配套的螺栓、螺母7和螺孔3，各所述螺孔3设置于浮筒2边缘并朝向水上载体外部形成开口，各所述螺孔3包括螺栓连接部31和沉孔32，所述沉孔32设置于螺栓连接部31靠近浮筒上表面的一端，各所述螺母7预埋至水上载体边缘处与各所述螺孔3对应，相应的螺孔与螺母之间通过梅花螺栓进行连接，所述梅花螺栓的头部与螺纹杆之间的台阶卡入沉孔32内，实现浮筒与水上载体的紧密连接，半开放式的螺孔结构前期成型简单，后期受力较小，相较于传统的全封闭式螺孔，不会产生开裂现象，使用寿命长。
[0040]与实施例一的不同之处在于，采用螺栓在相应螺孔内实现与螺母的连接，螺栓头部卡入沉孔32内，实现浮筒与水上载体的紧密连接。
[0041]实施例二：由图8给出，在实施例一的基础上，所述水上载体1与浮筒2之间设置限位结构，所述限位结构包括限位槽61和与限位槽形状适配的插件62，所述限位槽设置于水上载体边缘，为由水上载体1边缘向水上载体中心斜下方倾斜形成斜面结构，所述插件62设置于浮筒2上与水上载体连接的一侧边缘，与斜面形状适配。
[0042]在上述实施例中，所述斜面结构倾斜角度不小于0度且小于90度，当斜面结构倾斜角度为0...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水上载体与其辅助用具的连接结构，包括水上载体(1)和浮筒(2)，其特征在于，所述水上载体(1)与浮筒(2)之间设置连接结构，所述连接结构包括螺孔(3)，所述螺孔(3)为侧面开口的半开放式螺孔。2.根据权利要求1所述的一种水上载体与其辅助用具的连接结构，其特征在于，所述螺孔(3)包括螺栓连接部(31)和沉孔(32)。3.根据权利要求1所述的一种水上载体与其辅助用具的连接结构，其特征在于，所述水上载体(1)与浮筒(2)之间设置限位结构。4.根据权利要求3所述的一种水上载体与其辅助用具的连接结构，其特征在于，所述限位结构包括限位槽(61)和与限位槽形状适配的插件(62)。5.根据权利要求4所述的一种水上载体与其辅助用具的连接结构，其特征在于，所述限位槽(61)为斜面结构，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈郭伟，
申请(专利权)人：杭州温妮皮划艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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