一种路障刺针制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路障刺针，包括底座，所述底座的上方设置有针座，所述针座的上方设置有两个横向贯穿针座的横向槽，所述横向槽内放置有钢珠，所述针座的周向套接有可沿着针座的高度方向移动的压套，所述针座的侧面设置有弹簧，所述弹簧的一端与针座连接，所述弹簧的另一端与压套连接，所述针座的上端设置有限制压套与针座分离的限位件，两个所述钢珠之间夹持有刺针本体。本实用新型专利技术具有刺针与刺针座连接紧密且方便与刺针座分离的优点。接紧密且方便与刺针座分离的优点。接紧密且方便与刺针座分离的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种路障刺针


[0001]本技术涉及路障刺针
，具体涉及一种路障刺针。

技术介绍

[0002]传统的固定式阻车路障是采用橡胶、塑料、铸钢等材料制成。当疑犯车辆逃避检查，冲击关卡时，其只能使疑犯车辆速度减慢、逃逸，不能有效、及时、方便的起拦截作用，并容易造成断裂、老化、维修困难等。
[0003]中国专利目前还公开了一种新型自动阻车路障，其阻车路障中的放气刺针与底板上刺针座之间紧靠0型圈连接，这种连接结构不牢固，放气刺针容易从刺针座上脱落，使用效果差，有待改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种路障刺针，其具有刺针与刺针座连接紧密且方便与刺针座分离的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种路障刺针，包括底座，所述底座的上方设置有针座，所述针座的上方设置有两个横向贯穿针座的横向槽，所述横向槽内放置有钢珠，所述针座的周向套接有可沿着针座的高度方向移动的压套，所述针座的侧面设置有弹簧，所述弹簧的一端与针座连接，所述弹簧的另一端与压套连接，所述针座的上端设置有限制压套与针座分离的限位件，两个所述钢珠之间夹持有刺针本体。
[0006]通过采用上述技术方案，当轮胎滚动至刺针本体的上方后，刺针本体将会刺穿轮胎，接着轮胎将会按压压套向下移动，随着压套向下移动，压套将不会挤压钢珠的侧面，这个时候钢珠将不再挤压刺针本体，此时由于刺针本体已经很深地插入轮胎内，轮胎继续向前滚动将会带动刺针本体移动，从而让刺针本体与刺针座分离，之后轮胎在刺针本体的作用下将会逐渐漏气，在轮胎与压套分离后，压套在弹簧的作用下回复至原位进而让钢珠回复至原位，通过上述步骤能够轻松实现对轮胎的放气。
[0007]本技术进一步设置为：所述刺针本体的两侧设置有开口朝外的弧状槽，所述钢珠的一部分可处于弧状槽内。
[0008]通过采用上述技术方案，弧状槽的设置能够让钢珠刚好地挤压刺针，增加刺针的稳定性。
[0009]本技术进一步设置为：所述针座的上端设置有开口朝外的限位槽，所述限位槽内放置有始终处于限位槽内的限位珠，所述压套的上侧设置为倾斜面，所述限位珠处于倾斜面的上侧。
[0010]通过采用上述技术方案，限位珠处于压套的上方，在限位珠的限制下压套无法与刺针座分离。
[0011]本技术进一步设置为：所述针座的内部设置有支撑环。
[0012]通过采用上述技术方案，支撑环能够在针座的内部起到支撑的作用。
[0013]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0014]当轮胎滚动至刺针本体的上方后，刺针本体将会刺穿轮胎，接着轮胎将会按压压套向下移动，随着压套向下移动，压套将不会挤压钢珠的侧面，这个时候钢珠将不再挤压刺针本体，此时由于刺针本体已经很深地插入轮胎内，轮胎继续向前滚动将会带动刺针本体移动，从而让刺针本体与刺针座分离，之后轮胎在刺针本体的作用下将会逐渐漏气，在轮胎与压套分离后，压套在弹簧的作用下回复至原位进而让钢珠回复至原位，通过上述步骤能够轻松实现对轮胎的放气。
附图说明
[0015]图1为实施例的结构示意图；
[0016]图2为刺针本体的工作流程示意图。
[0017]附图标记：1、底座；2、针座；3、横向槽；4、钢珠；5、压套；6、弹簧；7、刺针本体；8、弧状槽；9、限位槽；10、倾斜面；11、支撑环；12、限位珠。
具体实施方式
[0018]参照附图对本技术做进一步说明。
[0019]一种路障刺针，包括底座1，所述底座1的上方设置有针座2，针座2与底座1贴合设置，所述针座2的上方设置有两个横向贯穿针座2的横向槽3，所述横向槽3内放置有钢珠4，钢珠4的一部分处于横向槽4内，所述针座2的周向套接有可沿着针座2的高度方向移动的压套5，所述针座2的侧面设置有弹簧6，所述弹簧6的一端与针座2连接，所述弹簧6的另一端与压套5连接，弹簧6让压套5朝背离针座2的方向移动，所述针座2的上端设置有限制压套5与针座2分离的限位件，两个所述钢珠4之间夹持有刺针本体7。
[0020]述刺针本体7的两侧设置有开口朝外的弧状槽8，所述钢珠4的一部分可处于弧状槽8内。
[0021]所述针座2的上端设置有开口朝外的限位槽9，所述限位槽9内放置有始终处于限位槽9内的限位珠12，所述压套5的上侧设置为倾斜面10，所述限位珠12处于倾斜面10的上侧。在压套5向下移动的过程中，限位珠12会沿着倾斜面10的表面移动。
[0022]所述针座2的内部设置有支撑环11。
[0023]本方案的刺针本体7由钢珠4强力夹持，未工作状态刺针本体7不脱落，刺针本体7刺入向前运动的轮胎，受轮胎压力压套5压缩弹簧6向下运行使钢珠4散开，刺针被钢珠4脱离。刺针本体7嵌入轮胎中，随轮胎向前运行脱离刺针座2，刺针本体7完成刺穿放气过程。
[0024]如图2所示，A为刺针本体的夹持状态，B为刺针本体的松针状态，C为刺针本体的拔针状态，D为刺针本体与刺针座分离的状态。
[0025]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用于限制本技术，凡在本技术的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路障刺针，包括底座(1)，所述底座(1)的上方设置有针座(2)，其特征在于：所述针座(2)的上方设置有两个横向贯穿针座(2)的横向槽(3)，所述横向槽(3)内放置有钢珠(4)，所述针座(2)的周向套接有可沿着针座(2)的高度方向移动的压套(5)，所述针座(2)的侧面设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端与针座(2)连接，所述弹簧(6)的另一端与压套(5)连接，所述针座(2)的上端设置有限制压套(5)与针座(2)分离的限位件，两个所述钢珠(4)之间夹持有刺针本体(7)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：林树成，袁年汉，
申请(专利权)人：浙江华安安全设备有限公司，
类型：新型
国别省市：