一种车载移动式道路积雪深度测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于机电测量设备技术领域，具体涉及的是一种车载移动式道路积雪深度测量装置。相对于现有技术，本发明专利技术提供的一种车载移动式道路积雪深度测量装置，包括设置在车辆上的固定架，所述固定架底部设置万向轮，固定架与万向轮之间设置使万向轮始终紧贴地面的弹性压紧装置，万向轮一侧设置测距传感器，利用车载的测量装置代替传统的通过直尺进行积雪深度测量并手工记录，大大提高了工作效率，而且车载的测量装置采集数据样本比较方便简单，可以采集的数据样多，更好的反应整段道路状态。更好的反应整段道路状态。更好的反应整段道路状态。

【技术实现步骤摘要】
一种车载移动式道路积雪深度测量装置


[0001]本专利技术属于机电测量设备
，具体涉及的是一种车载移动式道路积雪深度测量装置。

技术介绍

[0002]冬季降雪时，高速公路及普通公路表面会产生积雪，这为道路交通安全产生了一定威胁，积雪深度达到一定深度时，道路管理部门将会采取封闭、清扫等管控措施，道路表面雪深的准确测量将为道路管理部门科学制定相关措施提供依据。
[0003]由于目前缺少标准测量工具，当道路需要测量积雪时，作业人员只能通过直尺进行积雪深度测量并手工记录，由于人工作业效率较低，导致当前检测方式所检测的数据样本量较少，不足以反应整段道路状态。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是目前当道路需要测量积雪时，作业人员只能通过直尺进行积雪深度测量并手工记录，由于人工作业效率较低，导致当前检测方式所检测的数据样本量较少，不足以反应整段道路状态，为解决上述问题，本专利技术提供一种车载移动式道路积雪深度测量装置。
[0005]本专利技术的目的是以下述方式实现的：一种车载移动式道路积雪深度测量装置，包括设置在车辆上的固定架，所述固定架底部设置万向轮，固定架与万向轮之间设置使万向轮始终紧贴地面的弹性压紧装置，万向轮一侧设置测距传感器。
[0006]所述固定架包括安装支座、紧固手柄和连接支架，所述安装支座一端通过螺钉固定在车辆上，安装支座另一端设置矩形空心管，矩形空心管滑动连接连接支架，矩形空心管上设置螺纹孔，矩形空心管上设置紧固手柄，紧固手柄穿过矩形空心管上设置的螺纹孔卡紧连接支架。
[0007]所述弹性压紧装置包括包括套筒、拉手、压簧和滑动轴，所述连接支架底部连接套筒，万向轮顶部连接滑动轴，滑动轴贯穿滑动连接套筒，套筒与滑动轴同心，滑动轴外表面套结压簧，压簧一端连接万向轮顶部，压簧一端连接套筒，套筒一侧设置便于拉起万向轮的拉手。
[0008]所述万向轮一侧设置传感器安装板，传感器安装板上连接测距传感器，测距传感器外表面套设防止积雪及雪浆等溅起，对测距传感器造成影响的传感器防护罩，传感器防护罩固定在传感器安装板上。
[0009]相对于现有技术，本专利技术提供的一种车载移动式道路积雪深度测量装置，包括设置在车辆上的固定架，所述固定架底部设置万向轮，固定架与万向轮之间设置使万向轮始终紧贴地面的弹性压紧装置，万向轮一侧设置测距传感器，利用车载的测量装置代替传统的通过直尺进行积雪深度测量并手工记录，大大提高了工作效率，而且车载的测量装置采集数据样本比较方便简单，可以采集的数据样多，更好的反应整段道路状态；
另外车载的测量装置在移动检测过程中，不可避免的会引起震动、颠簸，本申请固定架与万向轮之间设置使万向轮始终紧贴地面的弹性压紧装置，所述弹性压紧装置包括包括套筒、拉手、压簧和滑动轴，所述连接支架底部连接套筒，万向轮顶部连接滑动轴，滑动轴贯穿滑动连接套筒，套筒与滑动轴同心，滑动轴外表面套结压簧，压簧一端连接万向轮顶部，压簧一端连接套筒，套筒一侧设置便于拉起万向轮的拉手，当本申请移动到地面坑洼处时，压簧伸展，万向轮向下运动，当本申请移动到地面突起时，处压簧压缩，万向轮向上运动，使万向轮始终紧贴地面，压簧保证采集数据样本的精确的同时还吸收震动，减少震动、颠簸对该车载移动式道路积雪深度测量装置的损伤。
附图说明
[0010]图1是一种车载移动式道路积雪深度测量装置安装在车辆上示意图。
[0011]图2是一种车载移动式道路积雪深度测量装置示意图。
[0012]图3是一种车载移动式道路积雪深度测量装置的压簧压缩示意图。
[0013]图4是一种车载移动式道路积雪深度测量装置的压簧伸展示意图。
[0014]图5是一种车载移动式道路积雪深度测量装置的测量原理图。
[0015]其中，1安装支座、2紧固手柄、3连接支架、4套筒、5拉手、6压簧、7滑动轴、8万向轮、9传感器安装板、10测距传感器、11传感器防护罩、12车辆。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。
[0017]根据附图1到附图5所示的一种车载移动式道路积雪深度测量装置，包括设置在车辆12上的固定架，所述固定架底部设置万向轮8，固定架与万向轮8之间设置使万向轮8始终紧贴地面的弹性压紧装置，万向轮8一侧设置测距传感器10。
[0018]所述固定架包括安装支座1、紧固手柄2和连接支架3，所述安装支座1一端通过螺钉固定在车辆12上，安装支座1另一端设置矩形空心管，矩形空心管滑动连接连接支架3，矩形空心管上设置螺纹孔，矩形空心管上设置紧固手柄2，紧固手柄2穿过矩形空心管上设置的螺纹孔卡紧连接支架3，该测量装置通过安装支座 1 安装固定于作业车辆尾部；连接支架 3 可沿安装支座 1 上下活动，紧固手柄 2 安装于安装支座 1 上，通过旋拧紧固手柄 2 可对连接支架 3 进行固定。
[0019]所述弹性压紧装置包括包括套筒4、拉手5、压簧6和滑动轴7，所述连接支架3底部连接套筒4，万向轮8顶部连接滑动轴7，滑动轴7贯穿滑动连接套筒4，套筒4与滑动轴7同心，滑动轴 7 可沿套筒 4 上下运动，滑动轴7外表面套结压簧6，压簧6一端连接万向轮8顶部，压簧6一端连接套筒4，套筒4一侧设置便于拉起万向轮8的拉手5。
[0020]所述万向轮8一侧设置传感器安装板9，传感器安装板9上连接测距传感器10，测距传感器10外表面套设防止积雪及雪浆等溅起，对测距传感器10造成影响的传感器防护罩11，传感器防护罩11固定在传感器安装板9上。
[0021]本专利技术的工作过程如下：在进行积雪深度检测前，旋转紧固手柄 2 将其旋转松动，用手握住拉手 5 将连接支架 3 及万向轮 8 等部分放至平整、无积雪的地面上并用力下按压，确保压簧 6 处于压缩状态，确认完毕后再旋拧紧固手柄 2 将连接支架 3 固定；
通过检测器连接仪表读取测距检测器 11 距离地面距离对测量装置进行标定，获取标定值；驾驶作业车辆在积雪道路上从一段行驶至另一端进行检测，在检测过程中，测距传感器不断测量当前测距传感器 10 距离积雪表面的距离，通过标定值与该测量值的差值即可得到各点积雪深度，如附图5所示，积雪深度距离 d= d1
‑
d2，其中，d1为传感器距离地面距离，d2为传感器距离积雪表面距离；检测完毕后作业人员旋转紧固手柄 2 将其旋转松动，用手握住拉手 5 将连接支架 3万向轮 8 向上提拉至万向轮 8 完全脱离地面，再次旋转紧固手柄 2 将连接支架 3 固定；通过后续积雪深度算法对测量值进行过滤及进一步计算即可获取道路各处积雪深度。
[0022]以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载移动式道路积雪深度测量装置，其特征在于，包括设置在车辆（12）上的固定架，所述固定架底部设置万向轮（8），固定架与万向轮（8）之间设置使万向轮（8）始终紧贴地面的弹性压紧装置，万向轮（8）一侧设置测距传感器（10）。2.根据权利要求1所述的一种车载移动式道路积雪深度测量装置，其特征在于，所述固定架包括安装支座（1）、紧固手柄（2）和连接支架（3），所述安装支座（1）一端通过螺钉固定在车辆（12）上，安装支座（1）另一端设置矩形空心管，矩形空心管滑动连接连接支架（3），矩形空心管上设置螺纹孔，矩形空心管上设置紧固手柄（2），紧固手柄（2）穿过矩形空心管上设置的螺纹孔卡紧连接支架（3）。3.根据权利要求1所述的一种车载移动式道路积雪深度测量装置，其特征在于，所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小珂，苏领，刘建伟，向阳，李传璨，陈刚强，靳成学，王干一，董有，
申请(专利权)人：中船重工海为郑州高科技有限公司，
类型：发明
国别省市：