一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统，包括汽轮机抽气逆止门主控制路和动力气源，汽轮机抽气逆止门主控制路上设置了汽轮机抽气逆止门快排阀，汽轮机抽气逆止门快排阀通过管道连接了针型阀C，电磁阀门B，过滤器和针型阀A，针型阀C，电磁阀门B，过滤器和针型阀A组成了汽轮机抽气逆止门的供气支管，在针型阀A和针型阀C两端连接设置了旁路通道，在旁路通道上设置了针型阀D，本实用新型专利技术一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统具有安全可靠的特点，结构简单、动力气源容易建立、无污染，在检修时可以打开旁路门，不影响逆止门正常动作，对于在高处的逆止门，也可以把这套系统移到地面来，方便检修。方便检修。方便检修。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统


[0001]本技术涉及汽轮机设备
，特别是涉及一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统。

技术介绍

[0002]电厂汽轮机是用锅炉送来的蒸汽，维持汽轮机转速（未并网）或负荷（并网），将做完工的乏汽凝结成水，利用抽汽加热后再送回锅炉，在汽轮机运行中，设备安全非常重要，抽气逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机，在自动主汽门关闭、发电机跳闸、各段抽汽对应的加热器水位达到危险值时需要关闭抽汽逆止门，抽汽逆止门主要包括各段抽气逆止门及高排逆止门，开启和关闭抽气逆止门系统现有技术中主要通过电磁阀来实现，电磁阀获取不同信号，保证机组安全运行，现有的气动控制系统安装在逆止门上，不便于检修，无法在线更换电磁阀。
[0003]其中，一抽逆止门和三抽逆止门位于离地6.4米管道上，维护气动控制系统需要搭设脚手，在逆止门气动控制系统发生异常的情况下，处理不及时，为此， 本技术专利提供了一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统，能有相对应的处理措施和解决方案，抽汽逆止门气动控制系统是汽轮机各段抽汽逆止门及高排逆止门的根据机组要求将不同的给定信号输入本系统中的电磁阀，控制相应逆止门的工作状态，具体措施是在电厂汽轮机抽气逆止门气动控制系统的控制气电磁阀前后加装隔离门，并且给电磁阀加装一个旁路系统。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决的技术问题是提供一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统，能够在电磁阀前后加隔离门，增加了旁路门，在检修时可以打开旁路门，不影响逆止门正常动作，对于在高处的逆止门，也可以把这套系统移到地面来，方便检修。
[0005]所述的一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统，把电磁阀从逆止门主控制路上移出来，增加一路旁路，将控制气源的电磁阀加了针型阀隔绝门，达到了可以在线检修气源控制电磁阀的目的。
[0006]一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统，包括汽轮机抽气逆止门主控制路和动力气源，动力气源选择0.6MPa压力的压缩空气作为动力源。在汽轮机抽气逆止门主控制路上设置了汽轮机抽气逆止门快排阀，汽轮机抽气逆止门快排阀通过管道连接了针型阀C，电磁阀门B，过滤器和针型阀A，所述的针型阀C，电磁阀门B，过滤器和针型阀A组成了汽轮机抽气逆止门的供气支管，在针型阀A和针型阀C两端连接设置了旁路通道，在旁路通道上设置了针型阀D，通过旁路系统，便于电磁阀损坏后的更换和维修。
[0007]所述的针型阀A、针型阀C和针型阀D结构相同，采用DN10型号，材料选择不锈钢针型阀，针型阀两端设置了针型阀接头，针型阀接头型号选择M20*1.5mm.
[0008]所述的过滤器为带降压装置的空气过滤器，空气过滤器用于过滤压缩空气中的杂
物，以保证压缩空气的清洁，过滤器采用SMC过滤器，在每个过滤器两端设置了过滤器接头，过滤器接头采用14*2mm结构。
[0009]所述的电磁阀门B采用三通电磁阀，电磁阀门B的逆止门采用三通单电控常闭型电磁阀作为各阀门的控制转换原件，在失电情况下，抽汽逆止门及高压缸排汽逆止门处于关闭状态，保证了系统的安全可靠，压缩空气动力源作用于系统阀门操纵装置时，能使各段抽汽逆止门及高排逆止门处于自由状态，当介质正向流动时，电磁阀门B开启，介质反向流动时，电磁阀门B关闭；当失去控制气源时，抽汽止回阀及高排止回阀依靠弹簧作用，趋于关闭状态，因此，该系统具有安全可靠的特点。
[0010]一种优选技术方案，在供气支管上还装有手动试验阀，便于机组在正常运行时定期做阀门活动试验。
[0011]工作中，动力气源压迫弹簧，电磁阀门B的开启和关闭就像一个简单的止回阀一样，靠介质把它打开，介质力量越大，其阀瓣开度就大，介质力量越小，其阀瓣开度就小。当要求阀门关闭时，信号给电磁阀，快速将气缸中的气排掉，这时除了阀瓣本身的自重关闭力外，再加上气缸的辅助关闭力，达到快速关闭的目的，通过控制针型阀D的状态，实现在线隔离电磁阀电磁阀门B和在线恢复电磁阀B，在线隔离电磁阀B步骤为第一步：将针型阀D的旁路门全开，第二步：将电磁阀B两侧的隔绝门关闭。在线恢复电磁阀B步骤：第一步：将电磁阀B两侧的隔绝门全开，第二步：将针型阀D旁路门关闭，从而实现在检修时可以打开旁路门，不影响逆止门正常动作。
[0012]以一抽，二抽，三抽逆止门举例：抽气逆止门总共包括三套逆止门，二抽逆止门安装在地面管道上，一抽逆止门和三抽逆止门安装在离地6.4米管道上，因此一种汽轮机抽气逆止门结构总共包括3套相同的结构，一套电厂汽轮机抽气逆止门包括：3只截止阀，2个三通结构，过滤器1只，针型阀接头6套，过滤器接头2套，电磁阀门接头2只，与逆止门快排阀门连接接头1只，综上3套合计：9只截止阀，6个三通结构，过滤器3只，针型阀接头18套，过滤器接头6套，电磁阀门接头6只，与逆止阀门快排阀门连接接头3只。
[0013]本技术的有益效果是：本技术一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统具有安全可靠的特点，结构简单、动力气源容易建立、无污染，在检修时可以打开旁路门，不影响逆止门正常动作，对于在高处的逆止门，也可以把这套系统移到地面来，方便检修。
附图说明
[0014]图1是现有电厂汽轮机抽气逆止门气动控制系统的示意图；
[0015]图2是本专利改进后的汽轮机抽气逆止门气动控制系统整体结构图；
[0016]图3是本技术一种电厂汽轮机抽气逆止门气动控制系统的结构的示意图；
[0017]附图中各部件的标记如下：
[0018]1为针型阀A，2为过滤器，3为电磁阀门B，4为针型阀C，5为汽轮机逆止门快排阀，6为针型阀D，7为动力气源，8为抽气管道（一抽、二抽、高排）。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确
的界定。
[0020]请参阅图1到图3，本技术实施例包括：
[0021]所述的一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统，把电磁阀从逆止门主控制路上移出来，增加一路旁路，将控制气源的电磁阀加了针型阀隔绝门，达到了可以在线检修气源控制电磁阀的目的。
[0022]一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统，包括汽轮机抽气逆止门主控制路和动力气源，动力气源选择0.6MPa压力的压缩空气作为动力源。在汽轮机抽气逆止门主控制路上设置了汽轮机抽气逆止门快排阀，汽轮机抽气逆止门快排阀通过管道连接了针型阀C，电磁阀门B，过滤器和针型阀A，所述的针型阀C，电磁阀门B，过滤器和针型阀A组成了汽轮机抽气逆止门的供气支管，在针型阀A和针型阀C两端连接设置了旁路通道，在旁路通道上设置了针型阀D，通过旁路系统，便于电磁阀损坏后的更换和维修。
[0023]所述的针型阀A、针型阀C和针型阀D结构相同，采用DN10型号，材料选择不锈钢针型阀，针型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统，其特征在于：包括汽轮机抽气逆止门主控制路和动力气源，在汽轮机抽气逆止门主控制路上设置了汽轮机抽气逆止门快排阀，汽轮机抽气逆止门快排阀通过管道连接了针型阀C，电磁阀门B，过滤器和针型阀A，所述的针型阀C，电磁阀门B，过滤器和针型阀A组成了汽轮机抽气逆止门的供气支管，在针型阀A和针型阀C两端连接设置了旁路通道，在旁路通道上设置了针型阀D，过滤器为带降压装置的空气过滤器，电磁阀门B采用三通电磁阀，电磁阀门B的逆止门采用三通单电控常闭型电磁阀作为各阀门的控制转换原件，在失电情况下，抽汽逆止门及高压缸排汽逆止门处于关闭状态，压缩空气动力源作用于系统阀门操纵装置时，能使各段抽汽逆止门及高排逆止门处于自由状态，当介质正向流动时，电磁阀门B开启，介质反向流动时，电磁阀门B关闭。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机抽气逆止门气动控制系统，其特征在于，动力气源选择0.6MPa压力的压缩空气作为动力源。...

【专利技术属性】
技术研发人员：邝航，
申请(专利权)人：江苏镇江发电有限公司，
类型：新型
国别省市：