本实用新型专利技术属于铁路隧道检测设备技术领域，特别涉及一种铁路隧道激光三维扫描检测装置。一种铁路隧道激光三维扫描检测装置，包括仪器本体、安装机构、升降机构、固定机构，固定机构安装在升降机构的上方，用于对仪器本体进行固定，升降机构固定设置在安装机构上方，用于对仪器本体的高度进行调节，固定机构包括防护盒、固定壳、第二螺纹杆、压块，仪器本体安装在防护盒内部，其两侧的防护盒上分别设有导热板，导热板外侧设有散热片，固定壳安装在防护盒顶部，第二螺纹杆可转动安装在固定壳上，压块固定连接在第二螺纹杆下方端。本实用新型专利技术通过导热板将仪器在工作过程中产生的热量传递到散热片，进而传递到周围空气中，有效提高了装置的散热效果。装置的散热效果。装置的散热效果。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道激光三维扫描检测装置
[0001]本技术属于铁路隧道检测设备
，特别涉及一种铁路隧道激光三维扫描检测装置。
技术介绍
[0002]三维激光扫描系统主要由三维激光扫描仪、计算机、电源供应系统、支架以及系统配套软件构成。三维激光扫描仪作为三维激光扫描系统的主要组成部分，是由激光射器、接收器、时间计数器、马达控制可旋转的滤光镜、控制电路板、微电脑、CCD机以及软件等组成，是测绘领域继GPS技术之后的一次技术革命。它突破了传统的单点测量方法，具有高效率、高精度的独特优势。三维激光扫描技术能够提供扫描物体表面的三维点云数据，因此可以用于获取高精度高分辨率的数字地形模型。
[0003]铁路隧道在修建时需要用到三维激光扫描仪，现有的三维激光扫描仪存在如下问题亟待解决：现有的三维激光扫描仪在使用时需要使用防护盒对三维激光扫描仪进行防护，导致三维激光扫描仪的散热效果差，温度过高影响了三维激光扫描仪的正常长时间工作。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术的目的是提供一种铁路隧道激光三维扫描检测装置，通过导热板将仪器在工作过程中产生的热量传递到散热片，进而传递到周围空气中，有效提高了装置的散热效果。
[0005]本技术的技术方案在于：一种铁路隧道激光三维扫描检测装置，包括仪器本体、安装机构、升降机构、固定机构，所述固定机构安装在所述升降机构的上方，用于对所述仪器本体进行固定，所述升降机构固定设置在所述安装机构上方，用于对仪器本体的高度进行调节，所述固定机构包括防护盒、固定壳、第二螺纹杆、压块，所述仪器本体安装在所述防护盒内部，所述仪器本体两侧的防护盒上分别设有导热板，所述导热板外侧设有散热片，所述固定壳安装在所述防护盒顶部，所述第二螺纹杆可转动安装在所述固定壳上，所述压块固定连接在所述第二螺纹杆下方端。
[0006]所述安装机构包括底板、多个安装块，所述底板为矩形，所述安装块分别固定连接在所述底板四角外侧两两相对设置，所述安装块中心设有安装孔。
[0007]所述升降机构包括调节箱、转轴、两个第一螺纹杆、升降板、升降杆，所述转轴横向设置在所述调节箱底部，所述转轴一端与所述调节箱内壁可转动连接，一端伸出所述调节箱外壁，所述转轴上设有两组主动锥齿轮，两个所述第一螺纹杆位于所述转轴上方、在调节箱内竖向平行设置，所述第一螺纹杆下端设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮相啮合，所述第一螺纹杆上设有升降板，所述升降杆下端固定在所述升降板上方，上端伸出所述调节箱顶部，并与所述防护盒底部固定连接。
[0008]所述转轴伸出所述调节箱外壁的一端设有转盘，所述转盘上卡接有摇把，所述转
盘外侧的调节箱外壁设有固定框。
[0009]所述转盘外侧均匀设有多个圆柱形卡槽，所述摇把与所述转盘卡接的一侧设有多个连接圆柱，所述连接圆柱与所述圆柱形卡槽相匹配。
[0010]所述安装块与所述底板焊接，所述安装块的材质为不锈钢。
[0011]所述第一螺纹杆上部与所述调节箱顶部内壁可转动连接，所述升降板的上表面为矩形。
[0012]所述导热板的材质为铜，所述压块下部外侧设有橡胶层。
[0013]本技术的技术效果在于：1、本技术通过通过设置升降机构，在需要调节仪器本体的高度时，转动摇把，摇把带动转盘和转轴转动，转轴通过主动锥齿轮和从动锥齿轮带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动带动升降板上升，升降板通过升降杆带动仪器本体上升，如此对仪器本体的高度进行调节，使其能够满足不同情况的使用需求，有效提高了装置的使用效果；2、本技术通过设置固定机构，通过旋转安装在防护盒顶部固定壳上的第二螺纹杆，带动压块对下方的仪器本体进行固定，压块表面设有橡胶层，可以在紧固仪器本体的同时防止对仪器本体造成破坏； 3、本技术通过导热板将仪器在工作过程中产生的热量传递到散热片，进而传递到周围空气中，有效提高了装置的散热效果。
[0014]以下将结合附图进行进一步的说明。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例一种铁路隧道激光三维扫描检测装置的三维结构示意图。
[0016]图2是本技术实施例一种铁路隧道激光三维扫描检测装置的主视图。
[0017]图3是本技术实施例一种铁路隧道激光三维扫描检测装置的主视剖面图。
[0018]图4是本技术实施例一种铁路隧道激光三维扫描检测装置的转盘结构示意图。
[0019]图5是本技术实施例一种铁路隧道激光三维扫描检测装置的摇把结构示意图。
[0020]附图标记：1、安装机构；101、底板；102、安装块；2、升降机构；201、调节箱；202、固定框；203、转盘；204、摇把；205、转轴；206、主动锥齿轮；207、从动锥齿轮；208、第一螺纹杆；209、升降板；210、升降杆；3、固定机构；301、防护盒；302、仪器本体；303、导热板；304、散热片；305、固定壳；306、第二螺纹杆；307、压块。
具体实施方式
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另
有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0024]实施例1
[0025]为了克服现有三维激光扫描仪用防护盒散热效果差的问题，本技术提供了如图1~3所示一种铁路隧道激光三维扫描检测装置，本技术通过导热板将仪器在工作过程中产生的热量传递到散热片，进而传递到周围空气中，有效提高了装置的散热效果。
[0026]如图1所示，一种铁路隧道激光三维扫描检测装置，包括仪器本体302、安装机构1、升降机构2、固定机构3，所述固定机构3安装在所述升降机构2的上方，用于对所述仪器本体302进行固定，所述升降机构2固定设置在所述安装机构1上方，用于对仪器本体302的高度进行调节，所述固定机构3包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道激光三维扫描检测装置，其特征在于：包括仪器本体（302）、安装机构（1）、升降机构（2）、固定机构（3），所述固定机构（3）安装在所述升降机构（2）的上方，用于对所述仪器本体（302）进行固定，所述升降机构（2）固定设置在所述安装机构（1）上方，用于对仪器本体（302）的高度进行调节，所述固定机构（3）包括防护盒（301）、固定壳（305）、第二螺纹杆（306）、压块（307），所述仪器本体（302）安装在所述防护盒（301）内部，所述仪器本体（302）两侧的防护盒（301）上分别设有导热板（303），所述导热板（303）外侧设有散热片（304），所述固定壳（305）安装在所述防护盒（301）顶部，所述第二螺纹杆（306）可转动安装在所述固定壳（305）上，所述压块（307）固定连接在所述第二螺纹杆（306）下方端。2.根据权利要求1所述一种铁路隧道激光三维扫描检测装置，其特征在于：所述安装机构（1）包括底板（101）、多个安装块（102），所述底板（101）为矩形，所述安装块（102）分别固定连接在所述底板（101）四角外侧两两相对设置，所述安装块（102）中心设有安装孔。3.根据权利要求1所述一种铁路隧道激光三维扫描检测装置，其特征在于：所述升降机构（2）包括调节箱（201）、转轴（205）、两个第一螺纹杆（208）、升降板（209）、升降杆（210），所述转轴（205）横向设置在所述调节箱（201）底部，所述转轴（205）一端与所述调节箱（201）内壁可转动连接，一端伸出所述调...
【专利技术属性】
技术研发人员：马琦，
申请(专利权)人：中交第二公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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