一种燃气轮机轴承座找垂直度方法技术

本发明专利技术公开了一种燃气轮机轴承座找垂直度方法，包括以下步骤：步骤（1）：将轴承座上半部和下半部合起来，竖立放在立车工作台上，装夹；步骤（2）：千分表测量垂直度，将千分表在轴承座上一侧的某一搭子a1处平面置零，再测量同侧另一搭子b1处的垂直度，将两处测量数值相加除以2得到垂直度数值E；步骤（3）：将立车工作台旋转180

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机轴承座找垂直度方法


[0001]本专利技术涉及燃气轮机加工制造领域，具体地说，涉及提供一种燃气轮机轴承座车加工过程中找垂直的方法。

技术介绍

[0002]轴承座的水平中分面在铣加工时，由于铣床主轴本身的挠度，无法做到完全水平，而将轴承座上半部、下半部轴承座合起来进行精车的时候，是要求轴承座的轴向中心线的垂直度必须达到0.008mm，所以轴承座的垂直度非常重要，所以，将轴承座合起来竖立之后，如何让轴承座的水平中分面垂直于立车工作台就变得非常重要。而且燃气轮机采用立式找中，就是说最终的装配状态是将所有的轴承座和气缸竖立起来装配，垂直度直接关系到转子的动静间隙，是极其重要的。
[0003]现有技术中，找垂直的一般方法是：在轴承座下半部的顶面铣三个小平面，轴承座上半部和下半部合起来进行精车的时候，在下半部顶面上的三个小平面找平，当三个小平面找平，间接认为轴承座中心线垂直于工作台。但是，采用该方法，对被加工设备的影响很大，因为如果小平面铣的稍微斜了一点，就会影响到后面中心线的垂直度， 同时，由于立车滑枕经过常年使用，产生了线性挠度变形，如图2所示，实际滑枕线和理论滑枕线之间存在β
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的误差，正常加工时，轴承座实际轴线会偏离理论轴线，可以看出，车加工时滑枕变形对轴承中心线垂直度有很大的影响，本专利技术的目的就是提供一种找垂直度的方法，当轴承座上立车后，采用该方法，可以让轴承座的中心线垂直于立车工作台，然后完成内部轴承档、气封档和油封档的加工。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种燃气轮机轴承座车加工过程中找垂直的方法，该方法在找垂直的时候，不受立车自身和前道工序的影响，能够快速准确校正垂直度，简单实用又准确无误，特别适合对垂直度要求非常高的零部件。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种燃气轮机轴承座找垂直度方法，包括以下步骤：步骤（1）：将轴承座上半部和下半部合起来，竖立放在立车工作台上，装夹；步骤（2）：千分表测量垂直度：将千分表在轴承座上一侧的某一搭子a1处平面置零，再测量同侧另一搭子b1处的垂直度，将两处测量数值相加除以2得到垂直度数值E；步骤（3）：将立车工作台旋转180
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，分别测量轴承座相对一侧的两处搭子a2和b2的垂直度，将两处测量数值相加除以2得到垂直度数值F；步骤（4）：若E+F=0，则轴承座的理论中心线完全垂直于立车工作台；若E+F≠0，则根据差值调整轴承座底部前后侧的千斤顶，直至E+F=0。
[0006]进一步的技术方案，所述的步骤（2）中，千分表安装在滑枕上进行测量。
[0007]进一步的技术方案，所述的轴承座上的搭子a1、b1分别与相对侧的搭子a2和b2沿
轴承座中心线对称。
[0008]进一步的技术方案，若E+F≠0，当E>F时，需要调整轴承座底部后侧的千斤顶，调节值为C=(E+F)/2；当E<F时，需要调整轴承座底部前侧的千斤顶，调节值为D=(E+F)/2。
[0009]进一步的技术方案，立车工作台旋转180
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后，千分表调换安装位置，安装于滑枕的相对侧上。
[0010]进一步的技术方案，所述的搭子呈矩形，千分表测量其外侧面的垂直度。
[0011]本专利技术的工作原理如下：由于铣床的滑枕产生线性挠度变形，在铣床铣平面不平，产生了斜度，但是斜度的变化是线性的，因此当轴承座一侧垂直度数值E，工作台旋转180
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，另一侧垂直度数值为F，E+F等于零时，轴承座的理论轴线垂直度为0即完全垂直，然后进行后续的加工。
[0012]即一侧的垂直度E=（a1+b1）/2；另一侧的垂直度F=（a2+b2）/2；E+F=0则轴承座的轴线垂直于工作台。
[0013]如果E+F不为零时，则说明轴承座的理论轴线不垂直，需要通过调整轴承座底部前后侧的千斤顶，达到E+F等于零，调节值为D=(E+F)/2。需要注意的是， E、F和D均为带正负号的数值，将某一位置处的垂直度设为0，即调千分表为零时，其它位置相对于此处可以是正，也可以是负。
[0014]当E>F时，需要调整轴承座底部后侧C处千斤顶，调节值为C=(E+F)/2；当E<F时，需要调整轴承座底部前侧D处千斤顶，调节值为D=(E+F)/2。
[0015]有益效果与现有技术相比，本专利技术具有如下显著优点：1、当轴承座上立车后，采用本专利技术的方法，能够让轴承座相对于立车工作台的垂直度达到0.005mm，完全满足燃气轮机轴承座内部轴承档、气封档和油封档的极高垂直度要求。
[0016]2、本专利技术的方法，在轴承座加工过程中，在保证轴承座中心线的垂直度的同时，能够避免立车滑枕变形导致加工出来的轴承座中心线不垂直，也能够避免铣水平中分面的时候由于机床弯曲导致铣的面不平的问题。使用此种方法，在找垂直的时候，不受立车自身和前道工序的影响，能够快速准确校正垂直度，简单实用又准确无误，特别适合对垂直度要求非常高的零部件。
附图说明
[0017]图1为本专利技术实施例中的轴承座装夹于立车工作台上的主视图；图2为本专利技术实施例中测量a1处、b1处搭子垂直度的侧视图；图3为本专利技术实施例中测量a1处、b1处搭子垂直度的俯视图；图4为本专利技术实施例中测量a2处、b2处搭子垂直度的侧视图；图5为本专利技术实施例中测量a2处、b2处搭子垂直度的俯视图；图中标记：1、轴承座，2、立车工作台，3、滑枕，4千分表，5、搭子，6、千斤顶，7、夹爪。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本专利技术作进一步详细的说明。
实施例
[0019]如图1
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5所示，一种燃气轮机轴承座找垂直度方法，包括以下步骤：步骤（1）：将轴承座1上半部和下半部合起来，竖立放在立车工作台2上，用夹爪7装夹固定；步骤（2）：千分表测量垂直度：将千分表4在轴承座1上一侧的某一搭子5 a1处平面置零，再测量同侧另一搭子5 b1处的垂直度，将两处测量数值相加除以2得到垂直度数值E；步骤（3）：将立车工作台旋转180
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，分别测量轴承座相对一侧的两处搭子a2和b2的垂直度，将两处测量数值相加除以2得到垂直度数值F；步骤（4）：若E+F=0，则轴承座的理论中心线完全垂直于立车工作台；若E+F≠0，则根据差值调整轴承座1底部前后侧的千斤顶6，直至E+F=0；所述的步骤（2）中，千分表改安装在滑枕3上进行垂直度测量。
[0020]所述的轴承座上的搭子a1、b1分别与相对侧的搭子a2、b2沿轴承座中心线对称。
[0021]若E+F≠0，当E>F时，需要调整轴承座底部后侧的千斤顶，调节值为C=(E+F)/2；当E<F时，需要调整轴承座底部前侧的千斤顶，调节值为D=(E+F)/2。
[0022]立车工作台旋转180
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后，千分表调换安装位置，安装于滑枕的相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机轴承座找垂直度方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤（1）：将轴承座上半部和下半部合起来，竖立放在立车工作台上，装夹；步骤（2）：千分表测量垂直度：将千分表在轴承座上一侧的某一搭子a1处平面置零，再测量同侧另一搭子b1处的垂直度，将两处测量数值相加除以2得到垂直度数值E；步骤（3）：将立车工作台旋转180
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，分别测量轴承座相对一侧的两处搭子a2和b2的垂直度，将两处测量数值相加除以2得到垂直度数值F；步骤（4）：若E+F=0，则轴承座的理论中心线完全垂直于立车工作台；若E+F≠0，则根据差值调整轴承座底部前后侧的千斤顶，直至E+F=0。2.根据权利要求1所述的燃气轮机轴承座找垂直度方法，其特征在于：所述的步骤（2）中，千分表安装在滑枕上...

【专利技术属性】
技术研发人员：付刚，冯晓华，黄委，朱丹，柳政，朱鹏，季斌，朱海，
申请(专利权)人：华能苏州热电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：