一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置，包括机架、上料机构、托料机构、涂胶机构及供胶机构；所述机架的顶端为工作台，上料机构连接于工作台上，且上料机构倾斜设置；所述托料机构连接于工作台上，且上料机构的较低端位于托料机构的上方；所述涂胶机构连接于托料机构侧部的工作台上，涂胶机构上连接有滚筒状的涂胶刷；所述供胶机构连接于涂胶机构底部的工作台上，涂胶刷与供胶机构接触或移动至托料机构的上方。本发明专利技术以机器自动化、连续式的涂胶取代传统的人工涂胶，相当的省时省力，极大的提高了工作效率。极大的提高了工作效率。极大的提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及使用方法。

技术介绍

[0002]汽车摆臂是汽车零部件中的重要制件，在整个汽车悬挂系统中起到转向和支撑的作用，其质量的好坏直接关系着车辆的使用寿命和驾驶人员的生命安全。摆臂上安装有橡胶套，起到固定作用，并连接减震器。如果胶套损坏，行走会发出异响，阻尼效果变差、变重，严重时会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故，如发现损坏最好及时更换。
[0003]如图9所示，橡胶套7包括大衬套701、小衬套702及橡胶圈703。在实际生产时，为了保证橡胶圈703与金属质的大衬套701、小衬套702牢固粘接，需要在大衬套701的内壁，以及小衬套702的外壁涂上粘合剂。在现有技术中，大衬套701的内壁大多采用人工涂胶，相当的费时费力，极大的降低了工作效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及使用方法，以机器自动化、连续式的涂胶取代传统的人工涂胶，相当的省时省力，极大的提高了工作效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置，包括机架、上料机构、托料机构、涂胶机构及供胶机构；所述机架的顶端为工作台，上料机构连接于工作台上，且上料机构倾斜设置；所述托料机构连接于工作台上，且上料机构的较低端位于托料机构的上方；所述涂胶机构连接于托料机构侧部的工作台上，涂胶机构上连接有滚筒状的涂胶刷；所述供胶机构连接于涂胶机构底部的工作台上，涂胶刷与供胶机构接触或移动至托料机构的上方。
[0006]本专利技术的进一步方案是，所述机架的底部连接有脚轮，工作台的顶部连接有防护罩；所述上料机构包括立板，立板连接于工作台上，立板的侧面连接有若干道竖向设置的T型槽，扇形板上开设有弧形孔，弧形孔通过T型螺栓连接于T型槽中，扇形板的顶端连接有底板，底板的一端延伸至托料机构的上方，另一端延伸至防护罩的外侧；所述底板上连接有两个竖板，两个竖板之间形成上料通道。
[0007]本专利技术的进一步方案是，所述托料机构包括X轴丝杠滑台模组，X轴丝杠滑台模组的丝杠为正反牙结构，X轴丝杠滑台模组的第一个滑块上连接有从动托辊，X轴丝杠滑台模组的第二个滑块上连接有主动托辊，主动托辊与从动托辊平行。
[0008]本专利技术的进一步方案是，所述从动托辊的辊轴通过轴承座A连接于X轴丝杠滑台模
组的第一个滑块上，主动托辊通过轴承座B连接于X轴丝杠滑台模组的第二个滑块上，且X轴丝杠滑台模组的第二个滑块上连接有第一电机，第一电机驱动连接于主动托辊的辊轴。
[0009]本专利技术的进一步方案是，所述主动托辊与从动托辊下方的工作台上设有下料通道，下料通道的末端延伸至工作台的底部，机架内放置有储料盒，下料通道的末端位于储料盒的上口处。
[0010]本专利技术的进一步方案是，所述涂胶机构包括Z轴滑台模组，Z轴滑台模组通过支架连接于工作台上，Z轴滑台模组的滑块上连接有Y轴滑台模组，Y轴滑台模组的滑块上连接有轴承座C，涂胶刷的刷轴连接于轴承座C上，且涂胶刷平行与主动托辊、从动托辊平行。
[0011]本专利技术的进一步方案是，所述供胶机构包括储胶盒，储胶盒上转动连接有第一胶辊与第二胶辊，第一胶辊与第二胶辊接触，且第一胶辊与第二胶辊的底端浸入储胶盒的胶水中，涂胶刷平行于第一胶辊与第二胶辊；所述工作台上连接有第二电机，第二电机通过同步带A驱动连接于过渡轴，过渡轴通过同步带B驱动连接于第一胶辊的辊轴上；所述过渡轴上连接有主动齿轮，第二胶辊的辊轴上连接有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合。
[0012]本专利技术的进一步方案是，所述上料机构还包括前挡板与后挡板；所述Z轴滑台模组的侧部连接有支撑板，支撑板上滑动连接有前调节座与后调节座，前调节座与后调节座上分别竖向连接有前气缸与后气缸，前挡板与后挡板分别连接于前气缸与后气缸的动力输出端，前气缸驱动前挡板接近或远离于上料通道，后气缸驱动后挡板接近或远离于上料通道。
[0013]本专利技术的进一步方案是，所述供胶机构还包括胶桶；所述胶桶放置于机架内部，胶桶的顶端连接有输胶泵，输胶泵通过管道连接于储胶盒。
[0014]一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置的使用方法，具体步骤如下：S1、上料：操作人员将多个大衬套放置于上料通道中，大衬套在上料通道中有序排列；前气缸与后气缸同步伸出或缩回，前气缸与后气缸缩回时，被前挡板挡住的大衬套落下，被后挡板挡住的大衬套到达前挡板与后挡板之间；当前气缸与后气缸伸出后，前挡板挡住前挡板与后挡板之间的大衬套，后挡板挡住后续的大衬套，从而实现逐个下料的功能；S2、托料：当大衬套落下时，主动托辊与从动托辊相向移动，大衬套落入主动托辊与从动托辊之间，且大衬套随着主动托辊旋转；S3、供胶：第一胶辊与第二胶辊向储胶盒的两端反向转动，浸入胶水中的第一胶辊与第二胶粘上胶水，当旋转至胶水液面上方时，由于第一胶辊与第二胶辊接触，胶水会均匀的粘附在第一胶辊与第二胶辊的表面；同时Y轴滑台模组与Z轴滑台模组协同工作，使得涂胶刷与第一胶辊的最顶端接触，胶水被涂胶刷均匀吸附；S4、涂胶：Y轴滑台模组与Z轴滑台模组协同工作，使得涂胶刷伸入大衬套中，并与大衬套的内壁接触，胶水被均匀的涂覆在大衬套内壁；S5、下料：涂胶完成后，主动托辊与从动托辊反向移动，大衬套落如下料通道中，并顺着下料通道落入至储料盒中。
[0015]本专利技术的有益效果：第一、本专利技术的汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及使用方法，以机器自动化、连续式的涂胶取代传统的人工涂胶，相当的省时省力，极大的提高了工作效率。
[0016]第二、本专利技术的汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及使用方法，上料时，操作人员只需在防护罩外侧放料，上料机构即可实现逐个上料，既安全又方便。
[0017]第三、本专利技术的汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及使用方法，上料机构的角度可调节，且前挡料板与后挡料板可通过前后两个调节座进行调节，从而满足不同尺寸衬套的加工需求。
[0018]第四、本专利技术的汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及使用方法，涂胶机构上的涂胶刷可自动取胶并涂胶，相当的方便快捷。
[0019]第五、本专利技术的汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及使用方法，第一胶辊与第二胶辊接触，胶水会均匀的粘附在第一胶辊与第二胶辊的表面，保证后期涂胶的均匀性，同时也防止涂胶刷取胶太多，既污染了工作台环境，又造成了胶水的浪费。
[0020]第六、本专利技术的汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及使用方法，涂胶完成后，主动托辊与从动托辊分离，大衬套或落入下料通道中，并落入储料盒中，进一步提高了工作效率。
[0021]第七、本专利技术的汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置及使用方法，供胶机构还包括胶桶，可定期打开输胶泵向储胶盒中注胶，使用更加方便。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的正视图。
[0023]图2为本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置，其特征在于：包括机架（1）、上料机构（2）、托料机构（3）、涂胶机构（4）及供胶机构（5）；所述机架（1）的顶端为工作台（101），上料机构（2）连接于工作台（101）上，且上料机构（2）倾斜设置；所述托料机构（3）连接于工作台（101）上，且上料机构（2）的较低端位于托料机构（3）的上方；所述涂胶机构（4）连接于托料机构（3）侧部的工作台（101）上，涂胶机构（4）上连接有滚筒状的涂胶刷（401）；所述供胶机构（5）连接于涂胶机构（4）底部的工作台（101）上，涂胶刷（401）与供胶机构（5）接触或移动至托料机构（3）的上方。2.如权利要求1所述的一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置，其特征在于：所述机架（1）的底部连接有脚轮（102），工作台（101）的顶部连接有防护罩（103）；所述上料机构（2）包括立板（201），立板（201）连接于工作台（101）上，立板（201）的侧面连接有若干道竖向设置的T型槽（202），扇形板（203）上开设有弧形孔（204），弧形孔（204）通过T型螺栓连接于T型槽（202）中，扇形板（203）的顶端连接有底板（205），底板（205）的一端延伸至托料机构（3）的上方，另一端延伸至防护罩（103）的外侧；所述底板（205）上连接有两个竖板（206），两个竖板（206）之间形成上料通道。3.如权利要求2所述的一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置，其特征在于：所述托料机构（3）包括X轴丝杠滑台模组（301），X轴丝杠滑台模组（301）的丝杠为正反牙结构，X轴丝杠滑台模组（301）的第一个滑块上连接有从动托辊（302），X轴丝杠滑台模组（301）的第二个滑块上连接有主动托辊（303），主动托辊（303）与从动托辊（302）平行。4.如权利要求3所述的一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置，其特征在于：所述从动托辊（302）的辊轴通过轴承座A（305）连接于X轴丝杠滑台模组（301）的第一个滑块上，主动托辊（303）通过轴承座B（306）连接于X轴丝杠滑台模组（301）的第二个滑块上，且X轴丝杠滑台模组（301）的第二个滑块上连接有第一电机（304），第一电机（304）驱动连接于主动托辊（303）的辊轴。5.如权利要求3所述的一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置，其特征在于：所述主动托辊（303）与从动托辊（302）下方的工作台（101）上设有下料通道（6），下料通道（6）的末端延伸至工作台（101）的底部，机架（1）内放置有储料盒（601），下料通道（6）的末端位于储料盒（601）的上口处。6.如权利要求3所述的一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置，其特征在于：所述涂胶机构（4）包括Z轴滑台模组（402），Z轴滑台模组（402）通过支架（405）连接于工作台（101）上，Z轴滑台模组（402）的滑块上连接有Y轴滑台模组（403），Y轴滑台模组（403）的滑块上连接有轴承座C（404），涂胶刷（401）的刷轴连接于轴承座C（404）上，且涂胶刷（401）平行与主动托辊（303）、从动托辊（302）平行。7.如权利要求1所述的一种汽车摆臂大衬套的内圈自动涂胶装置，其特征在于：所述供胶机构（5）包括储胶盒（501），储胶盒（501）上转动连接有第一胶辊（502）与第二胶辊（503），第一胶辊（502）与第二胶辊（503）接触，且第一胶辊（502）与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李高亮，
申请(专利权)人：淮安超跃橡塑有限公司，
类型：发明
国别省市：