本发明专利技术涉及汽车零件加工技术领域，具体是涉及一种具有智能检测功能的汽车零件注塑设备，包括储料筒、螺旋杆、加热机构和驱动装置，驱动装置包括注射机构和旋转机构，储料筒沿其轴线方向从左至右依次分为压缩部和进料部，储料筒的压缩部和进料部之间设置有用于对压缩部的压力进行检测的检测机构，检测机构包括支撑架、压力传感器、调节腔和第一驱动泵，调节腔的外侧还设置有加热组件，本申请通过检测机构的设置，可对储料筒内的压缩部的压力变化进行实时的检测，通过调节腔、加热组件和第一驱动泵的设置，使得检测机构自动对压缩部的压力进行调节，减少工作人员对于其观测所分散的精力，减轻工作人员的负担，减少作业步骤，提高设备的自动化程度。备的自动化程度。备的自动化程度。
【技术实现步骤摘要】
一种具有智能检测功能的汽车零件注塑设备
[0001]本专利技术涉及汽车零件加工
，具体是涉及一种具有智能检测功能的汽车零件注塑设备。
技术介绍
[0002]中国专利CN202011028358.7公开了一种基于智能制造的汽车零件加工模具注塑检测装置，包括缸体、接触环、柔性导热块、导热辊和定位套，此专利通过原料经过接触环并带动其转动，缸体内的热量即会通过柔性导热块传导至导热辊上，且导热辊不断的与定位套的内壁接触转动，当原料的注塑速度过快时，散热铝片无法有效的将热量传导出去，多余的热量即会直接传导给热气囊，使其受热膨胀，两侧的导板即背向运动，通过连杆拉动两侧的弹性滑块相向运动，电介质板进而改变极板间的相对面积，使得通过负性极板上的电压小于压敏电阻的电压，对应的警报机构启动预警，此专利虽然解决了提醒相关人员调整原料注塑的速率的技术问题，但是其无法预警压力的变化，同时其预警后需要人工对于设备进行调整，增加了工作人员的作业负担，同时其需要一定的工作经验才能对于设备进行调整，增加了作业人员的操作难度和学习成本。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有智能检测功能的汽车零件注塑设备。
[0004]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种具有智能检测功能的汽车零件注塑设备，包括储料筒、螺旋杆、加热机构和驱动装置，螺旋杆套设于储料筒内，驱动装置位于储料筒的旁侧，驱动装置包括注射机构和旋转机构，加热机构套设于储料筒的外侧，储料筒沿其轴线方向从左至右依次分为压缩部和进料部，进料部的上方设置有进料口，压缩部上远离进料部的一端设置有出料口，储料筒的压缩部和进料部之间设置有用于对压缩部的压力进行检测的检测机构，检测机构包括支撑架、压力传感器、调节腔和第一驱动泵，支撑架位于储料筒的旁侧，调节腔位于支撑架上，调节腔的外侧设置有加热组件，调节腔的两端分别与储料筒的压缩部和进料部连通，第一驱动泵位于调节腔的旁侧且与其连接，压力传感器位于储料筒内。
[0005]优选的，注射机构和旋转机构之间设置有随着注塑机构改变螺旋杆在储料筒内的位置而改变螺旋杆转动速率的传动机构，当注射机构带动螺旋杆向压缩部移动时，传动机构使得螺旋杆的转速变慢，当注射机构带动螺旋杆向挤压部移动时，传动机构使得螺旋杆的转速变快。
[0006]优选的，传动机构包括主动轴、从动轴、传动带和四个传动轮，主动轴和从动轴均呈水平状态位于储料筒的旁侧，主动轴和从动轴相互平行，从动轴的轴线与螺旋杆的轴线位于同一轴线上，主动轴与旋转机构连接，四个传动轮均为圆锥状的结构，四个传动轮两个为一组，两组传动轮呈相对状态的分别套设于主动轴和从动轴上，两个传动轮之间呈V型，
传动带套设于两组传动轮之间，两组传动轮之间还设置有可相对状态的改变两组传动轮的两个传动轮之间的间距的调节组件，当其中一组传动轮之间的间距变大时，另一组传动轮之间的间距变小，反之亦然。
[0007]优选的，调节组件包括底座和滑动座，底座位于储料筒的旁侧，滑动座可滑动的位于底座上，滑动座的两端均设置有一个支撑板，两个支撑板绕滑动座的中心线对称，两个支撑板分别套设于从动轴和支撑轴上，两个支撑板上均设置有轴承座，两组传动轮中靠近支撑板的一侧传动轮套设于轴承座上，螺旋杆上靠近驱动装置的一端上设置有传动杆，传动杆套设于与其轴线同轴一侧的支撑板的轴承座内。
[0008]优选的，滑动座的两侧均设置有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧分别套设于主动轴和从动轴上。
[0009]优选的，检测机构还包括检测摄像头和支架，支架位于支撑架上靠近出料口的一端，检测摄像头套设于支架上。
[0010]优选的，加热机构包括温度传感器和多个加热板，多个加热板等距离环绕于储料筒的轴线设置，温度传感器位于储料筒上。
[0011]优选的，检测机构的旁侧还设置有回收机构，回收机构包括连接管和回收箱，回收箱位于储料筒的旁侧，连接管位于回收箱的上方，且连接管的两端分别与回收箱和调节腔连接。
[0012]优选的，检测机构还包括流量检测器，流量检测器位于调节腔的旁侧。
[0013]优选的，螺旋杆的杆体为渐变式的螺旋杆，靠近储料筒内压缩部的一端螺旋杆的直径越大，螺旋杆的顶部还设置有止逆环。
[0014]本申请相比较于现有技术的有益效果是：1.本申请通过检测机构的设置，可对于储料筒内的压缩部的压力变化进行实时的检测，通过调节腔、加热组件和第一驱动泵的设置，使得自动对压缩部的压力进行调节，减少工作人员对于其观测所分散的精力，减轻工作人员的负担，减少作业的步骤，提高设备的自动化程度。
[0015]2.本申请通过传动机构的设置，使得螺旋杆可随着其在储料筒内的不同位置而调节其转速，从而可以更好的对于物料进行送料，进一步优化储料筒内的压缩部的压力，减少产品的瑕疵的概率。
[0016]3.本申请通过调节组件的设置，可相对状态的改变两组传动轮的两个传动轮之间的间距，当其中一组传动轮之间的间距变大时，另一组传动轮之间的间距变小；通过注射机构带动螺旋杆的移动，螺旋杆带动传动杆，传动杆带动滑动座在底座上进行往复直线运动，通过滑动座的移动带动了两个支撑板的移动，滑动座的移动会同时带动两组传动轮中的其中一个传动轮移动，使得两组传动轮之间的间距可相对的变化，当注射机构带动螺旋杆向前推料时，从动轴上的两个传动轮之间的间距变大，使得主动轴上的两个传动轮之间的间距变小，从而使得螺旋杆的速度变慢，反之亦然，由此来自动调节螺旋杆的速度，从而更好的对于物料进行送料，进一步优化储料筒内的压缩部的压力，减少产品的瑕疵的概率。
[0017]5.本申请通过缓冲弹簧的设置，可以减缓螺旋杆在储料筒发生快速位移，从而造成设备的损坏，由此可延长设备的使用寿命。
[0018]6.本申请通过检测摄像头的设置，可以对出料口的状况进行视觉识别，在压力检
测器完成后，通过检测摄像头对于出料口处的物料储料状况进行检测，如果发生出料口出现流延或者堵料等状况，可通过后端的控制器对于第一驱动泵进行控制，对于储料筒内的压力进行多次检测，同时可提醒工作人员对于压力进行检测，用于对储料筒内状况的辅助检测，以提高检测精度，提高产品的良品率。
[0019]7.本申请通过多个加热板等距环绕于储料筒的轴线设置，使得加热机构可以均匀的对于储料筒内的物料进行加热，通过温度传感器的设置，可以更好的对于温度进行控制，对于储料筒内的温度进行实时的检测，提高产品的良品率。
[0020]8.本申请通过回收机构的设置，通过连接管与调节腔进行连接，使得调节腔内的物料被输送至回收箱内，对于不可回收的物料进行回收，最后被转运走进行处理，从而可以提高设备的适配性。
[0021]9.本申请通过流量检测器的设置，可以对于吸取和排入的物料进行流量的检测，使得第一驱动泵可以更加的精准的调节储料筒内的压缩部的压力，提高调节的精度，减少产品的瑕疵的概率。
[0022]10.本申请通过渐变式的螺旋杆的设置，由于螺旋杆靠近储料筒内压缩部的一端的直本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有智能检测功能的汽车零件注塑设备，包括储料筒（1）、螺旋杆（1c）、加热机构（1d）和驱动装置（2），螺旋杆（1c）套设于储料筒（1）内，驱动装置（2）位于储料筒（1）的旁侧，驱动装置（2）包括注射机构（2b）和旋转机构（2a），加热机构（1d）套设于储料筒（1）的外侧，其特征在于，储料筒（1）沿其轴线方向从左至右依次分为压缩部（1a）和进料部（1b），进料部（1b）的上方设置有进料口（1b1），压缩部（1a）上远离进料部（1b）的一端设置有出料口（1a1），储料筒（1）的压缩部（1a）和进料部（1b）之间设置有用于对压缩部（1a）的压力进行检测的检测机构（3），检测机构（3）包括支撑架（3a）、压力传感器、调节腔（3b）和第一驱动泵（3c），支撑架（3a）位于储料筒（1）的旁侧，调节腔（3b）位于支撑架（3a）上，调节腔（3b）的外侧设置有加热组件（3b1），调节腔（3b）的两端分别与储料筒（1）的压缩部（1a）和进料部（1b）连通，第一驱动泵（3c）位于调节腔（3b）的旁侧且与其连接，压力传感器位于储料筒（1）内。2.根据权利要求1所述的一种具有智能检测功能的汽车零件注塑设备，其特征在于，注射机构（2b）和旋转机构（2a）之间设置有随着注塑机构改变螺旋杆（1c）在储料筒（1）内的位置而改变螺旋杆（1c）转动速率的传动机构（2c），当注射机构（2b）带动螺旋杆（1c）向压缩部（1a）移动时，传动机构（2c）使得螺旋杆（1c）的转速变慢，当注射机构（2b）带动螺旋杆（1c）向挤压部移动时，传动机构（2c）使得螺旋杆（1c）的转速变快。3.根据权利要求2所述的一种具有智能检测功能的汽车零件注塑设备，其特征在于，传动机构（2c）包括主动轴（2c1）、从动轴（2c2）、传动带（2c3）和四个传动轮（2c4），主动轴（2c1）和从动轴（2c2）均呈水平状态位于储料筒（1）的旁侧，主动轴（2c1）和从动轴（2c2）相互平行，从动轴（2c2）的轴线与螺旋杆（1c）的轴线位于同一轴线上，主动轴（2c1）与旋转机构（2a）连接，四个传动轮（2c4）均为圆锥状的结构，四个传动轮（2c4）两个为一组，两组传动轮（2c4）呈相对状态的分别套设于主动轴（2c1）和从动轴（2c2）上，两个传动轮（2c4）之间呈V型，传动带（2c3）套设于两组传动轮（2c4）之间，两组传动轮（2c4）之间还设置有可相对状态的改变两组传动轮（2c4）的两个传动轮（2c4）之间的间距的调节组件（2c5），当其中一组传动轮（2c4）之...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡皓亮，
申请(专利权)人：胡皓亮，
类型：发明
国别省市：
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