一种适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器制造技术

一种适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，包括钩头高度限位器、动作切断限位器和用于与钩头高度限位器配合的蜂鸣器，钩头高度限位器包括三脚架和高度限位开关，三脚架由横板、竖板和斜板首尾相接而成，高度限位开关固定安装在横板与斜板的连接处，蜂鸣器与高度限位开关联动设置；所述动作切断限位器包括安装支架和固定安装在安装支架上部的切断限位开关。在日常生产中，使用本申请，钩头在指定高度触碰限位会发出警报提醒和切断抬升钩头动作，达到保护警示作用，从而确保司机不会出现误操作，进而避免火车厢的自动制动阀阀板拉断。断。断。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器


[0001]本技术涉及一种限位报警装置，特别是一种适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器。

技术介绍

[0002]公铁两用车是可以在公路和铁轨上行驶的火车厢牵引设备，常运用与港口、铁路、大型炼化企业生产作业，公铁两用车带有连接钩带有重量转移功能（可将钩头抬高使连接车厢一端抬升达到借重的功能），通俗来说可以实现钩头的上下动作来将火车厢抬起，此操作如果不当易使火车厢的自动制动阀阀板拉断，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，钩头在指定高度触碰限位会发出警报提醒和切断抬升钩头动作，达到保护警示作用。
[0004]本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本技术是一种适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，包括钩头高度限位器、动作切断限位器和用于与钩头高度限位器配合的蜂鸣器，钩头高度限位器包括三脚架和高度限位开关，三脚架由横板、竖板和斜板首尾相接而成，高度限位开关固定安装在横板与斜板的连接处，蜂鸣器与高度限位开关联动设置；所述动作切断限位器包括安装支架和固定安装在安装支架上部的切断限位开关。
[0005]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，在竖板上还设置有高度调节孔。
[0006]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，所述高度调节孔设置有2个，2个高度调节孔分别设置在竖板的上部和下部。
[0007]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，所述高度调节孔为长方形孔。
[0008]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，所述切断限位开关设置有2个，2个切断限位开关设置在安装支架上部的两侧。
[0009]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，所述安装支架包括竖向支架和固定安装在竖向支架上部的横向支架，切断限位开关固定安装在横向支架上。
[0010]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，所述高度限位开关和切断限位
开关均为LX19
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111型行程开关。
[0011]与现有技术相比，本技术通过钩头高度限位器、动作切断限位的设置，能够使钩头在到达指定高度触碰限位会发出警报提醒，如钩头继续上升一定高度，会触碰到动作切断限位器，切断抬升钩头动作，达到保护警示作用，从而确保司机不会出现误操作，进而避免火车厢的自动制动阀阀杆拉断。
附图说明
[0012]图1为本技术钩头高度限位器的结构示意图；
[0013]图2为本技术动作切断限位器的结构示意图。
具体实施方式
[0014]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]参照图1至图2，一种适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，包括钩头高度限位器、动作切断限位器和用于与钩头高度限位器配合的蜂鸣器，钩头高度限位器包括三脚架和高度限位开关1，三脚架由横板2、竖板3和斜板4首尾相接而成，高度限位开关1固定安装在横板2与斜板4的连接处，蜂鸣器与高度限位开关1联动设置，具体为，高度限位开关1的开关触点引线到驾驶室后连接继电器的控制端，蜂鸣器与继电器的触发端连接，进而高度限位开关1动作，通过继电器控制蜂鸣器动作，以实现两者的联动；所述动作切断限位器包括安装支架和固定安装在安装支架上部的切断限位开关6。钩头高度限位器、动作切断限位器均用于对连接钩的钩头高度进行检测，在钩头到达规定高度后会触碰钩头高度限位器，进而触发蜂鸣器发生警报，提醒操作人员停止抬升钩头，若操作人员没有操作，或者其他原因导致钩头继续上升，钩头会触碰到动作切断限位器，直接触发连接钩的动作控制线路，切断钩头的动作，保证安全；三脚架用于实现高度限位开关1的安装，安装支架用于实现切断限位开关6的安装，高度限位开关1、切断限位开关6均用于与钩头配合，以实现对钩头的行程进行控制；
[0016]在竖板3上还设置有高度调节孔5，既便于利用外部螺栓与高度调节孔5配合对竖板3的固定安装，又便于在安装后通过高度调节孔5对竖板3的高度进行调整，以更好的满足高度限位开关1的安装要求。
[0017]优选的，所述高度调节孔5设置有2个，2个高度调节孔5分别设置在竖板3的上部和下部，便于竖板3固定的更加牢固，进而保证高度限位开关1安装的可靠性。
[0018]优选的，所述高度调节孔5为长方形孔，既能够满足实际的示意要求，又方便开孔操作。
[0019]所述切断限位开关6设置有2个，2个切断限位开关6设置在安装支架上部的两侧，2个切断限位开关6并联设置，有1个切断限位开关6被触碰，即切断钩头的动作，保证安全性。
[0020]所述安装支架包括竖向支架7和固定安装在竖向支架7上部的横向支架8，切断限
位开关6固定安装在横向支架8上，竖向支架7用于作为主支撑，横向支架8的设置用于切断限位开关6的直接固定安装，同时便于根据情况选择切断限位开关6在横向支架8上的安装位置，以实现切断限位开关6横向位置的调整。
[0021]所述高度限位开关1和切断限位开关6均为LX19
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111型行程开关，具有性能稳定、动作可靠又易于安装修理、适用范围广的优点，能够很好的满足本申请的使用要求。
[0022]实际制作时，三脚架和安装支架均采用40mm宽的扁铁制作而成，高度调节孔5的长度为12mm，方便制作和使用。
[0023]实际使用时，将钩头高度限位器、动作切断限位器分别安装在公铁车的抬钩大臂上，蜂鸣器安装在驾驶室内，在和火车进行对接调试，调整高度限位开关1和切断限位开关6的高低，通过两者的动作，来达到控制钩头动作的目的，高度限位开关1设置在钩头的规定高度处，切断限位开关6设置在钩头的规定高度再高一点的位置（具体位置可以自行调整）；
[0024]在钩头到达规定高度后会触碰钩头高度限位开关1，进而触发蜂鸣器发生警报，提醒操作人员停止抬升钩头，若操作人员没有操作，或者其他原因导致钩头继续上升，钩头会触碰到切断限位开关6，直接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，其特征在于：包括钩头高度限位器、动作切断限位器和用于与钩头高度限位器配合的蜂鸣器，钩头高度限位器包括三脚架和高度限位开关，三脚架由横板、竖板和斜板首尾相接而成，高度限位开关固定安装在横板与斜板的连接处，蜂鸣器与高度限位开关联动设置；所述动作切断限位器包括安装支架和固定安装在安装支架上部的切断限位开关。2.根据权利要求1所述的适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，其特征在于：在竖板上还设置有高度调节孔。3.根据权利要求2所述的适用于公铁两用车连接钩上下动作限位报警器，其特征在于：所述高度调节孔设置有2个，2个高度调节孔分别设置在竖板的上部和下部。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉泉，叶勇，焦彤，贺成旭，李兴君，马飞，李庆松，夏益淼，李庆惠，秦文强，
申请(专利权)人：连云港东粮码头有限公司，
类型：新型
国别省市：