一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构，由波纹软管卡接端和硬管卡接端组成，其特征在于，所述波纹软管卡接端的圆周外壁上设有至少一对软管卡扣，所述硬管卡接端的圆周外壁上设有与所述软管卡扣相配合的硬管卡槽，所述波纹软管卡接端在所述软管卡扣之间设有软管定位部，所述硬管卡接端设有与所述软管定位部相配合的硬管定位部，所述软管定位部与硬管定位部相配合连接实现卡接结构的定位与固定。与现有技术相比，本卡接结构相对于一般的卡扣连接连构强度更高，相对于一般的卡扣连接更容易安装、拆卸，而且不易损坏卡扣本身结构，相对于卡箍连接不需要额外的拆卸工具，而且无卡箍连接，降低了成本。降低了成本。降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构


[0001]本技术涉及一种进气管路结构，具体涉及一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构。

技术介绍

[0002]对于进气系统，当空滤固定点位于发动机上时，为吸收发动机的振动，进气系统脏侧进气管路通常由一段波纹软管和进气硬管组成，当硬管和波纹软管都采用塑料材料时，进气硬管和波纹软管可以采用焊接连接、卡扣连接和卡箍连接三种方式。对于管路下方有需要后期维护保养的零件或者两段管路需要分开安装时，焊接方式显然不适合。如采用卡箍连接方式，虽然理论上可以拆卸管路，但这种情况通常需要额外的工具松开卡箍，而且需要轴向方向施加一定的力脱出管路，不利于后期售后服务时拆卸管路，同时使用卡箍连接也是无形中增加了卡箍成本。
[0003]这种情况下采用卡扣连接对于成本和后期拆卸则是一种比较适合的连接方式。但由于发动机的振动，带动空滤及波纹软管的拉伸会产生一个比较大的轴向拉力，为保证管路不脱落，一般的卡扣设计采用的是轴向方向的倒扣连接，很难在有限操作空间内既保证管路连接可靠，又方便安装拆卸，拆卸过程中有可能会磨损卡扣结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案实现：
[0006]一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构，由波纹软管卡接端和硬管卡接端组成，所述波纹软管卡接端的圆周外壁上设有至少一对软管卡扣，所述硬管卡接端的圆周外壁上设有与所述软管卡扣相配合的硬管卡槽，所述波纹软管卡接端在所述软管卡扣之间设有软管定位部，所述硬管卡接端设有与所述软管定位部相配合的硬管定位部，所述软管定位部与硬管定位部相配合连接实现卡接结构的定位与固定。
[0007]进一步地，所述波纹软管卡接端的圆周外壁上设有一对软管卡扣，包括软管左侧卡扣和软管右侧卡扣，所述软管左侧卡扣和软管右侧卡扣对称分布在所述波纹软管卡接端的圆周外壁上。
[0008]进一步地，所述软管卡扣为具有弹性的突出所述波纹软管卡接端圆周外壁设置的卡件，呈“凸”字型。
[0009]进一步地，所述硬管卡接端的圆周外壁上设有一对硬管卡槽，包括硬管左卡槽和硬管右卡槽，所述硬管左卡槽和硬管右卡槽对称分布在所述硬管卡接端的圆周外壁上。
[0010]进一步地，所述硬管卡槽为突出所述硬管卡接端的圆周外壁设置的板件，所述板件上开设安装孔。
[0011]进一步地，所述软管定位部包括设于所述波纹软管卡接端的圆周内壁上的软管定
位凹槽和/或设于所述波纹软管卡接端的圆周外壁上的软管底部定位凸台。
[0012]进一步地，所述硬管定位部包括设于所述硬管卡接端的圆周外壁上的硬管定位凸台和/或设于所述硬管卡接端的圆周内壁上的硬管底部定位槽。
[0013]进一步地，所述定位凹槽与所述定位凸台相对应，所述定位凹槽与所述定位凸台的形状均为方块形。
[0014]进一步地，所述软管底部定位凸台与所述硬管底部定位槽相对应，所述软管底部定位凸台与所述硬管底部定位槽的形状为弧形长方条状。
[0015]进一步地，所述波纹软管卡接端和硬管卡接端均为塑料材质一体成型，所述波纹软管卡接端和硬管卡接端为扁圆管，所述波纹软管卡接端和硬管卡接端相套接进行装配。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]1、与一般轴向方向卡扣倒扣连接管路的方式相比，本结构在采用两个卡扣端面方向倒扣连接外，另外设置定位部，具体设置两个凸台的限位，加强了塑料软硬管端面方向和轴向方向的连接紧固性。
[0018]2、相对于一般轴向方向装配、拆卸的卡扣连接结构，本设计端面方向装配、拆卸波纹软管，安装拆卸更加方便。
[0019]3、相对于一般轴向倒扣连接管路的方式，强行脱出卡扣会造成卡扣断裂或者磨损，本设计可以通过掰动两侧卡槽脱出管路，不易损坏卡扣结构，提高使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本进气系统脏侧进气管路硬管和波纹软管连接结构的整体视图；
[0021]图2为本进气系统脏侧进气管路波纹软管端结构视图；
[0022]图3为本进气系统脏侧进气管路硬管端结构视图；
[0023]图4为本进气系统脏侧进气管路两段管路装配后端面方向结构剖视图；
[0024]图5为本进气系统脏侧进气管路两段管路装配后轴向方向结构剖视图；
[0025]图6为本进气系统脏侧进气管路两段管路装配前端面方向结构剖视图；
[0026]图7为本进气系统脏侧进气管路两段管路装配前轴向方向结构剖视图。
[0027]图中标号：
[0028]1、进气系统脏侧进气管波纹软管，2、进气系统脏侧进气管硬管；
[0029]1‑
1、软管定位凹槽，1
‑
2、软管左侧卡扣，1
‑
3、软管右侧卡扣，1
‑
4、软管底部定位凸台，a、软管装配接触面；
[0030]2‑
1、硬管定位凸台，2
‑
2、硬管左卡槽，2
‑
3、硬管右卡槽，2
‑
4、硬管底部定位槽，b、硬管装配接触面。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0032]参照图1
‑
3，一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构，由波纹软管卡接端1 和硬管卡接端2组成，波纹软管卡接端1的圆周外壁上设有至少一对软管卡扣，硬管卡接端2的圆周外壁上设有与软管卡扣相配合的硬管卡槽，波纹软管卡接端1 在软管卡扣之间设有软管定位部，硬管卡接端2设有与软管定位部相配合的硬管定位部。
[0033]波纹软管卡接端1的圆周外壁上设有一对软管卡扣，包括软管左侧卡扣1
‑
2和软管右侧卡扣1
‑
3，软管左侧卡扣1
‑
2和软管右侧卡扣1
‑
3对称分布在波纹软管卡接端1的圆周外壁上，软管卡扣为具有弹性的突出波纹软管卡接端1圆周外壁设置的卡件，呈“凸”字型，硬管卡接端2的圆周外壁上设有一对硬管卡槽，包括硬管左卡槽2
‑
2和硬管右卡槽2
‑
3，硬管左卡槽2
‑
2和硬管右卡槽2
‑
3对称分布在硬管卡接端2的圆周外壁上，硬管卡槽为突出硬管卡接端2的圆周外壁设置的板件，板件上开设安装孔。
[0034]作为一种具体的实施方式，软管定位部包括设于波纹软管卡接端1的圆周内壁上的软管定位凹槽1
‑
1以及设于波纹软管卡接端1的圆周外壁上的软管底部定位凸台1
‑
4，软管定位凹槽1
‑
1与软管底部定位凸台1
‑
4相对设置，位于软管左侧卡扣 1
‑
2和软管右侧卡扣1
‑
3之间。硬管定位部包括设于硬管卡接端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构，由波纹软管卡接端(1)和硬管卡接端(2)组成，其特征在于，所述波纹软管卡接端(1)的圆周外壁上设有至少一对软管卡扣，所述硬管卡接端(2)的圆周外壁上设有与所述软管卡扣相配合的硬管卡槽，所述波纹软管卡接端(1)在所述软管卡扣之间设有软管定位部，所述硬管卡接端(2)设有与所述软管定位部相配合的硬管定位部，所述软管定位部与硬管定位部相配合连接实现卡接结构的定位与固定。2.根据权利要求1所述的一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构，其特征在于，所述波纹软管卡接端(1)的圆周外壁上设有一对软管卡扣，包括软管左侧卡扣(1
‑
2)和软管右侧卡扣(1
‑
3)，所述软管左侧卡扣(1
‑
2)和软管右侧卡扣(1
‑
3)对称分布在所述波纹软管卡接端(1)的圆周外壁上。3.根据权利要求2所述的一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构，其特征在于，所述软管卡扣为具有弹性的突出所述波纹软管卡接端(1)圆周外壁设置的卡件，呈“凸”字型。4.根据权利要求2所述的一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构，其特征在于，所述硬管卡接端(2)的圆周外壁上设有一对硬管卡槽，包括硬管左卡槽(2
‑
2)和硬管右卡槽(2
‑
3)，所述硬管左卡槽(2
‑
2)和硬管右卡槽(2
‑
3)对称分布在所述硬管卡接端(2)的圆周外壁上。5.根据权利要求4所述的一种进气系统脏侧塑料进气管路卡接结构，其特征在于，所述硬管卡槽为突出所述硬管卡接端(2)的圆周外壁设置的板件，所述板件上开设安装孔。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪松，
申请(专利权)人：曼胡默尔滤清器上海有限公司，
类型：新型
国别省市：