一种防移位地磅制造技术

本实用公开了一种防移位地磅，涉及称重设备技术领域，其技术方案要点是包括：所述基座的两端可拆卸设置有导向斜座，所述第一板体以及第二板体均活动设置在基座的内腔中，所述第二板体的一端滑动设置在导向斜座内，所述第一板体与所述第二板体之间设置有间隔，所述第一板体与所述第二板体固定连接，所述第二板体与所述基座的内底面之间设置有导向柱以及弹性件，所述导向柱贯穿第二板体的内部，所述弹性件设置在第二板体的下表面与所述基座之间，效果是导向柱的顶端贯穿第二板体的内部，可有效的对第二板体的水平方向进行限位，避免第二板体与第一板体由于受到过大的作用力而出现移位的情况。位的情况。位的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种防移位地磅


[0001]本实用涉及称重设备
，更具体地说，它涉及一种防移位地磅。

技术介绍

[0002]地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
[0003]随着地磅行业的不断发展，人们对地磅越来越熟悉，现有地磅在工作时，由于自身没有设置限位结构，导致在称重的过程中容易使其出现移位的情况，不仅影响地磅称重的准确度，同时会影响地磅的使用寿命。
[0004]因此，为了解决上述技术问题本申请提出一种防移位地磅。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本实用的目的在于提供一种防移位地磅。
[0006]为实现上述目的，本实用提供了如下技术方案：一种防移位地磅，包括：
[0007]基座，所述基座的两端可拆卸设置有导向斜座；
[0008]第一板体以及第二板体，所述第一板体以及第二板体均活动设置在基座的内腔中，所述第二板体的一端滑动设置在导向斜座内，所述第一板体与所述第二板体之间设置有间隔，所述第一板体与所述第二板体固定连接，所述第二板体与所述基座的内底面之间设置有导向柱以及弹性件，所述导向柱贯穿第二板体的内部，所述弹性件设置在第二板体的下表面与所述基座之间。
[0009]优选地，所述第二板体的两端上固定设置有连接部，且在所述连接部的两侧面以及其端部上均转动设置有滚珠，所述导向斜座的内部开设有与设置有滚珠的所述连接部相适配的限位滑槽，且与所述限位滑槽滑动配合。
[0010]优选地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在导向柱的外表面上，所述弹簧的一端与所述基座固定连接，另一端与所述第二板体固定连接。
[0011]优选地，所述第一板体与所述第二板体之间通过连接柱固定连接。
[0012]优选地，所述导向斜座的下表面上开设有横向限位槽，所述基座的长度方向上的端部可插入至横向限位槽内，所述基座的端部上固定设置有纵向限位部，所述导向斜座上开设有与所述纵向限位部相适配的纵向限位槽。
[0013]与现有技术相比，本实用具备以下有益效果：通过在基座内活动设置有第一板体以及第二板体，第一板体与所述第二板体之间设置有间隔，第二板体与所述基座的内底面之间设置有导向柱以及弹性件，导向柱的顶端贯穿第二板体的内部，可有效的对第二板体的水平方向进行限位，避免第二板体与第一板体由于受到过大的作用力而出现移位的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术的主体结构示意图；
[0015]图2为本技术中基座、第一板体以及第二板体的拆分结构示意图；
[0016]图3为本技术中图2中的A部放大图；
[0017]图4为本技术中导向斜座的剖面结构示意图。
[0018]1、基座；2、导向斜座；3、第一板体；4、第二板体；5、连接柱；6、导向柱；7、弹簧；8、纵向限位部；9、连接部；10、滚珠；11、横向限位槽；12、纵向限位槽；13、限位滑槽。
具体实施方式
[0019]参照图1至图4对本实用一种防移位地磅实施例做进一步说明。
[0020]一种防移位地磅，包括：
[0021]基座1，基座1的两端可拆卸设置有导向斜座2，可基座1与导向斜座2 呈分离状态，对于在运输该装置时更加的方便，有效的降低了其运输时占用的空间；
[0022]第一板体3以及第二板体4，第一板体3以及第二板体4均活动设置在基座1的内腔中，第二板体4的一端滑动设置在导向斜座2内，第一板体3与第二板体4之间设置有间隔，第一板体3与第二板体4之间通过连接柱5固定连接，且连接柱5位于第一板体3以及第二板体4之间的间隔内，第二板体4与基座1的内底面之间设置有导向柱6以及弹性件，导向柱6贯穿第二板体4的内部，导向柱6的顶端设置在第一板体3与第二板体4之间的间隔中，当车辆运动至第一板体3的上方后，导向柱6可有效的对第二板体4的水平方向进行限位，避免第二板体4与第一板体3由于受到过大的作用力而出现移位的情况，同时可将第二板体4的边缘与基座1的内壁面相贴合，利用基座1的内壁面对第二板体4也具有防止其移位的情况出现，弹性件设置在第二板体4的下表面与基座1之间，弹性件为弹簧7，弹簧7套设在导向柱6的外表面上，弹簧7 的一端与基座1固定连接，另一端与第二板体4固定连接，第一板体3受到压力使第一板体3与第二板体4一并下降并完成称重后，车辆离开第一板体3的上方在弹簧7的弹性作用力下使第一板体3与第二板体4上升复位。
[0023]第二板体4的两端上固定设置有连接部9，且在连接部9的两侧面以及其端部上均转动设置有滚珠10，导向斜座2的内部开设有与设置有滚珠10的连接部9相适配的限位滑槽13，且与限位滑槽13滑动配合，第一板体3与第二板体4上升或下降时，连接部9与滚珠10在限位滑槽13的内部滑动，连接部 9与滚珠10均紧贴在限位滑槽13的表面上，进而对于第一板体3以及第二板体4的水平方向具有限位的作用，对于防止第一板体3与第二板体4移位具有促进的作用，滚珠10降低在限位滑槽13的内部滑动时的摩擦力。
[0024]导向斜座2的下表面上开设有横向限位槽11，基座1的长度方向上的端部可插入至横向限位槽11内，基座1的端部插入至横向限位槽11内可对导向斜座2的宽度方向进行限位，基座1的端部上固定设置有纵向限位部8，导向斜座2上开设有与纵向限位部8相适配的纵向限位槽12，可对导向斜座2的长度方向进行限位，当车辆在导向斜座2的表面上运动时，可有效的防止导向斜座 2出现移位的情况，将导向斜座2设置在基座1的端部处时，可通过螺栓将导向斜座2固定在基座1端部处，(该连接方式较为简单，图中未示出)。
[0025]以上所述仅是本实用的优选实施方式，本实用的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用思路下的技术方案均属于本实用的保护范围。应当指出，对于本

的普通技术人员来说，在不脱离本实用原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防移位地磅，其特征在于：包括：基座(1)，所述基座(1)的两端可拆卸设置有导向斜座(2)；第一板体(3)以及第二板体(4)，所述第一板体(3)以及第二板体(4)均活动设置在基座(1)的内腔中，所述第二板体(4)的一端滑动设置在导向斜座(2)内，所述第一板体(3)与所述第二板体(4)之间设置有间隔，所述第一板体(3)与所述第二板体(4)固定连接，所述第二板体(4)与所述基座(1)的内底面之间设置有导向柱(6)以及弹性件，所述导向柱(6)贯穿第二板体(4)的内部，所述弹性件设置在第二板体(4)的下表面与所述基座(1)之间。2.根据权利要求1所述的一种防移位地磅，其特征在于：所述第二板体(4)的两端上固定设置有连接部(9)，且在所述连接部(9)的两侧面以及其端部上均转动设置有滚珠(10)，所述导向斜座(2)的内部开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁冬梅，
申请(专利权)人：江苏宇帆称重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：