本发明专利技术公开了一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩，属于充电桩技术领域，针对了对充电桩拆装不便以及车辆误碰至充电桩损坏较为严重的问题，包括支撑架，支撑架还包括承载板，承载板固定于支撑架一侧侧壁，承载板顶端侧壁滑动连接有充电桩本体，充电桩本体外侧侧壁设置有两个相适配的充电枪，承载板一侧侧壁设置有与充电桩本体相适配的安装组件，承载板底端侧壁固定有安装框，安装框内侧侧壁转动连接有操作轴；本发明专利技术通过挤压板与限制槽内卡合，继而实现高效且稳定的完成对充电桩本体的安装，能够适用于多数量的充电桩本体安装工作，方便工作人员对充电桩本体进行安装，能够大幅度提升对充电桩本体的安装工作效率，降低工作人员的劳动强度。劳动强度。劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩
[0001]本专利技术属于充电桩
，具体涉及一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据；现有的电动汽车充电棚内使用的壁挂式充电桩，多采用螺栓将充电桩安装在指定位置，从而完成对充电桩安装的目的，但是其在实际的应用过程中，其仍存在以下不足：
①
现有技术中的充电桩由于在大范围施工需求下，需安装数量较多的长度值，由于现有的充电桩安装方式过于繁琐，不仅导致充电桩安装工作效率降低，而且造成充电桩工作人员劳动强度增加；
②
现有技术中的充电桩，易受到车辆倒车时误碰造成损坏的情况，不仅动作充电桩无法正常使用，而且对于车辆误碰造成的损坏较为严重，对于驾驶员以及周边人员而言误碰损坏存在较大的安全隐患。
[0003]因此，需要一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩，解决现有技术中存在的对充电桩拆装不便以及车辆误碰至充电桩损坏较为严重的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩，包括支撑架，所述支撑架还包括承载板，所述承载板固定于所述支撑架一侧侧壁，所述承载板顶端侧壁滑动连接有充电桩本体，所述充电桩本体外侧侧壁设置有两个相适配的充电枪，所述承载板一侧侧壁设置有与所述充电桩本体相适配的安装组件，所述承载板底端侧壁固定有安装框，所述安装框内侧侧侧壁转动连接有操作轴，所述操作轴外表面设置有与所述充电桩本体相时的解锁组件，所述支撑架一侧侧壁固定有框体，所述框体内部设置有与所述支撑架相适配的防撞组件。
[0006]方案中需要说明的是，所述安装组件包括安装套，所述安装套设置有两个，两个所述安装套呈对称分布固定于所述承载板顶端侧壁，所述安装套内部滑动贯穿有限制杆，所述限制杆靠近所述充电桩本体的一端固定有挤压板，所述限制杆远离所述挤压板的一端固定有连接环，所述限制杆外表面套接有
弹簧a，所述弹簧a一端与所述连接环固定，所述弹簧a另一端与所述安装套固定；倒角槽，所述倒角槽设置有两个，两个所述倒角槽呈对称分布开设于所述充电桩本体一侧侧壁，所述充电桩本体外侧侧壁开设有两个呈对称分布的限制槽，所述挤压板与所述限制槽相适配。
[0007]进一步值得说明的是，所述倒角槽一侧呈倾斜面设置，所述挤压板一侧呈倾斜面设置，所述挤压板的倾斜面与所述倒角槽的倾斜面相适配。
[0008]更进一步需要说明的是，所述解锁组件包括直齿轮a，所述直齿轮a紧固套接于所述操作轴外表面，所述安装框内侧侧壁滑动连接有两个呈交错分布的齿形板a，所述齿形板a与所述直齿轮a啮合连接，所述操作轴远离所述框体的一端同轴固定有转轮；连接板，所述连接板设置有两个，两个所述连接板均固定于两个所述齿形板a顶端侧壁，所述连接板远离所述齿形板a的一侧侧壁与所述连接环固定。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述安装框内侧侧壁开设有两个呈对称分布的导向槽，所述齿形板a与所述导向槽内部滑动连接。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述防撞组件包括活动板，所述活动板与所述框体一侧滑动连接，所述活动板远离所述支撑架的一侧侧壁固定有防撞环，所述活动板远离所述防撞环的一侧侧壁固定有弹簧b，所述弹簧b远离所述活动板的一端与所述支撑架固定；通道，所述通道设置有两个，两个所述通道呈对称分布开设于所述支撑架一侧侧壁，所述通道内部滑动贯穿有齿形板b，所述支撑架一侧侧壁固定有多个呈对称分布的转动座，每两个呈竖直上下分布的转动座相邻的一侧侧壁共同转动连接有传动轴，所述传动轴外表面紧固套接有直齿轮b，所述直齿轮b与所述齿形板b啮合连接；安装环，所述安装环设置有多个，多个所述安装环呈对称分布紧固套接于所述传动轴外表面，所述传动轴外表面套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧一端与所述转动座固定，所述扭力弹簧的另一端与所述安装环固定。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述齿形板a一侧侧壁均固定有两个呈对称分布的限制板，所述限制板的长度值大于所述齿形板a的齿牙长度值。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述充电桩本体外侧侧壁固定有两个呈对称分布的托架，所述充电枪与所述托架相适配。
[0013]与现有技术相比，本专利技术提供的一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩，至少包括如下有益效果：(1)通过挤压板与限制槽内卡合，继而实现高效且稳定的完成对充电桩本体的安装，能够适用于多数量的充电桩本体安装工作，方便工作人员对充电桩本体进行安装，能够大幅度提升对充电桩本体的安装工作效率，降低工作人员的劳动强度。
[0014](2)通过转动转轮，使得齿形板进行移动解除对充电桩本体的限位，对于工作人员而言拆卸充电桩本体更加方便，省时省力，便于将充电桩本体拆卸下进行检修与维护，无需借助工具即可完成对充电桩本体的拆卸，适用范围较广。
[0015](3)通过防撞组件为车辆倒车时提供足够的缓冲效果，不仅能够减少车辆因倒车时造成损坏情况，而且能够有效保障充电桩本体不受损坏，继而为充电桩本体运行使用提
供有效的保障，防止出现充电桩本体损坏造成电源泄漏的情况。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2图1中A区域结构放大示意图；图3为本专利技术的背视结构示意图；图4图3中B区域结构放大示意图；图5为本专利技术的部分结构仰视示意图；图6图5中C区域结构放大示意图；图7为本专利技术的爆炸结构示意图。
[0017]图中：1、支撑架；2、托架；3、承载板；4、充电桩本体；5、充电枪；6、安装组件；61、安装套；62、限制杆；63、挤压板；64、连接环；65、弹簧a；66、倒角槽；67、限制槽；7、安装框；8、操作轴；9、解锁组件；91、直齿轮a；92、齿形板a；93、转轮；94、连接板；10、框体；11、防撞组件；111、活动板；112、防撞环；113、弹簧b；114、通道；115、齿形板b；116、转动座；117、传动轴；118、直齿轮b；119、安装环；1110、扭力弹簧；12、导向槽；13、限制板。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例对本专利技术做进一步的描述。
[0019]为了使得本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩，包括支撑架（1），其特征在于，所述支撑架（1）还包括承载板（3），所述承载板（3）固定于所述支撑架（1）一侧侧壁，所述承载板（3）顶端侧壁滑动连接有充电桩本体（4），所述充电桩本体（4）外侧侧壁设置有两个相适配的充电枪（5），所述承载板（3）一侧侧壁设置有与所述充电桩本体（4）相适配的安装组件（6），所述承载板（3）底端侧壁固定有安装框（7），所述安装框（7）内侧侧侧壁转动连接有操作轴（8），所述操作轴（8）外表面设置有与所述充电桩本体（4）相时的解锁组件（9），所述支撑架（1）一侧侧壁固定有框体（10），所述框体（10）内部设置有与所述支撑架（1）相适配的防撞组件（11）。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩，其特征在于：所述安装组件（6）包括安装套（61），所述安装套（61）设置有两个，两个所述安装套（61）呈对称分布固定于所述承载板（3）顶端侧壁，所述安装套（61）内部滑动贯穿有限制杆（62），所述限制杆（62）靠近所述充电桩本体（4）的一端固定有挤压板（63），所述限制杆（62）远离所述挤压板（63）的一端固定有连接环（64），所述限制杆（62）外表面套接有弹簧a（65），所述弹簧a（65）一端与所述连接环（64）固定，所述弹簧a（65）另一端与所述安装套（61）固定；倒角槽（66），所述倒角槽（66）设置有两个，两个所述倒角槽（66）呈对称分布开设于所述充电桩本体（4）一侧侧壁，所述充电桩本体（4）外侧侧壁开设有两个呈对称分布的限制槽（67），所述挤压板（63）与所述限制槽（67）相适配。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩，其特征在于：所述倒角槽（66）一侧呈倾斜面设置，所述挤压板（63）一侧呈倾斜面设置，所述挤压板（63）的倾斜面与所述倒角槽（66）的倾斜面相适配。4.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电棚用壁挂式充电桩，其特征在于：所述解锁组件（9）包括直齿轮a（91），所述直齿轮a（91）紧固套接于所述操作轴（8）外表面，所述安装框（7）内侧侧壁滑动连接有两个呈交错分布的齿形板a（92），所述齿形板a（92）与所述直齿轮a（91）啮合连接，所述操作轴（8）远离所述框体（10）的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑有存，
申请(专利权)人：朔州市三通亿达汽车电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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