本实用新型专利技术公开了一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置，包括装置主体、连接板和螺纹杆，所述装置主体下端设置有连接板，且连接板上设置有螺纹杆，所述装置主体上侧设置有连接杆，且连接杆上开设有第一移动槽。该便于调节的混凝土泵车用支撑装置，设置有第一支撑板，通过拉动移动杆，从而使插入杆缩回，之后可将第一支撑板进行移动，从而能够调整到合适的位置，之后方便对车臂架进行支撑，使其使用方便，设置有第二弹簧，在对车臂架进行支撑时，遇见震动可使第二支撑板通过第二弹簧与橡胶垫对其进行减震，防止其损坏装置，导致后续使用不够方便。够方便。够方便。
【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置
[0001]本技术涉及混凝土泵车附属装置
，具体为一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置。
技术介绍
[0002]混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
[0003]混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。而混凝土泵车车臂架需要用到支撑结构对其进行支撑。
[0004]但是现有的混凝土泵车用支撑装置在使用中存在以下不足，比如；
[0005](1)不方便进行调节，现有的混凝土泵车用支撑装置在使用中不方便对其进行调节高度，从而不方便进行使用。
[0006](2)减震效果较差，现有的混凝土泵车用支撑装置在使用中减震效果较差，从而导致在使用中装置容易损坏，影响使用。
[0007]所以我们提出了一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0008]本技术的目的在于提供一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置，以解决上述
技术介绍
提出的现有的混凝土泵车用支撑装置在使用中不方便对其进行调节高度，从而不方便进行使用，现有的混凝土泵车用支撑装置在使用中减震效果较差，从而导致在使用中装置容易损坏，影响使用的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置，包括装置主体、连接板和螺纹杆，所述装置主体下端设置有连接板，且连接板上设置有螺纹杆，所述装置主体上侧设置有连接杆，且连接杆上开设有第一移动槽。
[0010]优选的，所述装置主体上侧设置有第一支撑板，且第一支撑板上设置有第二支撑板，并且第二支撑板上侧连接有橡胶垫，同时第二支撑板外侧连接有限位板，第一支撑板上开设有第二移动槽。
[0011]优选的，所述第二支撑板与第一支撑板的连接方式为活动连接，且第二支撑板在第一支撑板上构成移动结构，并且第二支撑板与橡胶垫的连接方式为固定连接，同时第二支撑板与限位板的连接方式为固定连接，而且第二移动槽的横截面大于第二支撑板的横截面。
[0012]优选的，所述第一支撑板内部设置有第一弹簧，且第一弹簧外侧连接有插入杆，并且插入杆外侧设置有移动杆，同时第一支撑板内部安装有第二弹簧。
[0013]优选的，所述插入杆与第一支撑板的连接方式为活动连接，且插入杆在第一支撑板上构成移动结构，并且插入杆的横截面与第一移动槽的横截面相同。
[0014]优选的，所述移动杆与第一支撑板的连接方式为活动连接，且移动杆在第一支撑板上构成移动结构，并且移动杆与插入杆的连接方式为固定连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于调节的混凝土泵车用支撑装置；
[0016](1)设置有第一支撑板，通过拉动移动杆，从而使插入杆缩回，之后可将第一支撑板进行移动，从而能够调整到合适的位置，之后方便对车臂架进行支撑，使其使用方便。
[0017](2)设置有第二弹簧，在对车臂架进行支撑时，遇见震动可使第二支撑板通过第二弹簧与橡胶垫对其进行减震，防止其损坏装置，导致后续使用不够方便。
附图说明
[0018]图1为本技术主视结构示意图；
[0019]图2为本技术俯视结构示意图；
[0020]图3为本技术第一支撑板侧视结构示意图；
[0021]图4为本技术图1中A处结构示意图。
[0022]图中：1、装置主体；2、连接板；3、螺纹杆；4、连接杆；5、第一移动槽；6、第一支撑板；7、第二支撑板；8、橡胶垫；9、限位板；10、第二移动槽；11、第一弹簧；12、插入杆；13、移动杆；14、第二弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置，包括装置主体1、连接板2、螺纹杆3、连接杆4、第一移动槽5、第一支撑板6、第二支撑板7、橡胶垫8、限位板9、第二移动槽10、第一弹簧11、插入杆12、移动杆13和第二弹簧14，装置主体1下端设置有连接板2，且连接板2上设置有螺纹杆3，装置主体1上侧设置有连接杆4，且连接杆4上开设有第一移动槽5。
[0025]装置主体1上侧设置有第一支撑板6，且第一支撑板6上设置有第二支撑板7，并且第二支撑板7上侧连接有橡胶垫8，同时第二支撑板7外侧连接有限位板9，第一支撑板6上开设有第二移动槽10，第一支撑板6能够对第二支撑板7进行支撑，使其方便通过第二支撑板7对车臂架进行支撑，从而方便进行使用，并且设置有第二弹簧14与橡胶垫8，可对车臂架进行减震，防止装置损坏，影响使用。
[0026]第二支撑板7与第一支撑板6的连接方式为活动连接，且第二支撑板7在第一支撑板6上构成移动结构，并且第二支撑板7与橡胶垫8的连接方式为固定连接，同时第二支撑板
7与限位板9的连接方式为固定连接，而且第二移动槽10的横截面大于第二支撑板7的横截面，第二支撑板7与第一支撑板6的连接方式方便使第一支撑板6在第二支撑板7上进行移动，从而能够对其进行减震，使其方便进行使用，且第二支撑板7与橡胶垫8的连接方式使第二支撑板7与橡胶垫8的连接更加稳固，从而防止其发生脱落。
[0027]第一支撑板6内部设置有第一弹簧11，且第一弹簧11外侧连接有插入杆12，并且插入杆12外侧设置有移动杆13，同时第一支撑板6内部安装有第二弹簧14，第一弹簧11的设计，使插入杆12能够缩进第一支撑板6内部，从而方便对第一支撑板6进行移动，使其方便调节高度，从而方便进行使用。
[0028]插入杆12与第一支撑板6的连接方式为活动连接，且插入杆12在第一支撑板6上构成移动结构，并且插入杆12的横截面与第一移动槽5的横截面相同，插入杆12与第一支撑板6的连接方式使插入杆12能够在第一支撑板6上进行移动，使其方便进行使用。
[0029]移动杆13与第一支撑板6的连接方式为活动连接，且移动杆13在第一支撑板6上构成移动结构，并且移动杆13与插入杆12的连接方式为固定连接移动杆13与第一支撑板6的连接方式方便使移动杆13在第一支撑板6上进行移动，从而方便带动插入杆12进行移动。
[0030]工作原理：在使用该便于调节的混凝土泵车用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置，包括装置主体(1)、连接板(2)和螺纹杆(3)，其特征在于：所述装置主体(1)下端设置有连接板(2)，且连接板(2)上设置有螺纹杆(3)，所述装置主体(1)上侧设置有连接杆(4)，且连接杆(4)上开设有第一移动槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置，其特征在于：所述装置主体(1)上侧设置有第一支撑板(6)，且第一支撑板(6)上设置有第二支撑板(7)，并且第二支撑板(7)上侧连接有橡胶垫(8)，同时第二支撑板(7)外侧连接有限位板(9)，第一支撑板(6)上开设有第二移动槽(10)。3.根据权利要求2所述的一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置，其特征在于：所述第二支撑板(7)与第一支撑板(6)的连接方式为活动连接，且第二支撑板(7)在第一支撑板(6)上构成移动结构，并且第二支撑板(7)与橡胶垫(8)的连接方式为固定连接，同时第二支撑板(7)与限位板(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙子武，刘敏，龙子剑，
申请(专利权)人：镇江市光宇工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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