本发明专利技术属于防坠器领域，尤其是一种具有高安全性能的升降车库防坠器，针对现有的防坠装置在使用时过多的依靠电子设备，容易出现判断失误的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的上表面固定连接有多个导轨，导轨的顶部固定连接有顶板，多个所述导轨之间滑动连接有升降板，所述顶板的顶部设有用于驱动升降板移动的驱动机构，所述驱动机构包括减速机，本发明专利技术中，不仅能够通过机械式的第一刹车机构进行固定，同时能够与设置电子设备的第二刹车机构进行配合，增加升降板使用的安全性，并能够使摆动杆能够更加快速的转动，提高第二刹车机构的反应速度，还通过缓冲机构能够为升降板提供保障，进一步提高升降板使用的安全性。进一步提高升降板使用的安全性。进一步提高升降板使用的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有高安全性能的升降车库防坠器
[0001]本专利技术涉及防坠器
，尤其涉及一种具有高安全性能的升降车库防坠器。
技术介绍
[0002]车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，而升降车库就是能够进行升降的车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，并有效降低车辆的占地面积。
[0003]而升降车库在使用时，车辆会跟随升降板进行移动，而在上下移动的过程中，容易发生升降板下滑甚至落下的情况，对车辆造成损失传统的防坠装置在使用时过多的依靠电子设备，容易出现判断失误的现象，为此提出一种具有高安全性能的升降车库防坠器。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在传统的防坠装置在使用时过多的依靠电子设备，容易出现判断失误的缺点，而提出的一种具有高安全性能的升降车库防坠器。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有高安全性能的升降车库防坠器，包括底板，所述底板的上表面固定连接有多个导轨，导轨的顶部固定连接有顶板，多个所述导轨之间滑动连接有升降板，所述顶板的顶部设有用于驱动升降板移动的驱动机构；
[0007]所述驱动机构包括减速机，减速机固定连接在顶板的上表面，减速机输出轴的一端固定连接有安装轴，安装轴的圆周外壁固定连接有两个收线轮，两个收线轮的圆周外壁均固定绕接有拉绳，拉绳的另一端均固定连接有吊环，两个所述吊环的另一端分别与升降板的两侧相固定，所述安装轴的圆周外壁设有用于刹车的第一刹车机构，所述升降板的底部设有用于刹车的第二刹车机构。
[0008]进一步的，所述第一刹车机构包括转盘和限位块，转盘固定连接在安装轴的圆周，所述转盘的两侧之间转动连接有多个贯穿的转轴，转轴的圆周均固定连接有卡块，所述转轴的一端均固定连接有第二扭簧，第二扭簧的另一端均固定与转盘相固定，所述限位块固定连接在顶板的顶部。
[0009]进一步的，所述第二刹车机构包括固定轴、多个第一安装座、速度传感器和两组第二安装座，固定轴固定连接在升降板的底部，所述固定轴的圆周转动连接有摆动杆，所述固定轴的底部固定连接有第一扭簧，第一扭簧的另一端与摆动杆相固定，两组所述第二安装座分别固定在升降板的两侧，所述第二安装座的两侧内壁之间均设有第二卡架，相邻的两个所述第二安装座之间固定连接有连接杆，两个连接杆与摆动杆的两端之间均转动连接有第一连杆，多个所述第一安装座分别均匀固定连接在多个导轨的一侧，所述第一安装座的两侧内壁之间均固定连接有卡轴，所述速度传感器固定连接在升降板的一侧，所述升降板的底部设有用于固定摆动杆的固定组件。
[0010]进一步的，所述固定组件包括固定座和电动推杆，固定座的两侧内壁之间转动连接有第一卡架，第一卡架与摆动杆卡接，所述电动推杆固定连接在升降板的底部，所述电动推杆输出轴的一端固定连接有顶柱，顶柱位于第一卡架的底部。
[0011]进一步的，所述第二安装座的两侧内壁之间转动连接有滑块，所述第二卡架的一侧开设有贯穿的滑道，滑块与滑道滑动连接，所述滑块的底部固定连接有多个弹簧，弹簧的另一端与滑道的底部相固定。
[0012]进一步的，所述底板的上表面固定连接有多个缓冲器，所述升降板的底部设有多个与缓冲器配合使用的缓冲机构。
[0013]进一步的，所述缓冲机构包括滑槽，所述滑槽开设在升降板的底部，所述滑槽内滑动连接有滑板，滑板的底部与连接杆之间转动连接有第二连杆。
[0014]进一步的，所述滑板的一侧均固定连接有拉簧，多个拉簧的另一端分别与多个所述滑槽的一侧固定。
[0015]进一步的，所述顶板的两侧均开设安装口，安装口的两侧之间均转动连接有导向轮，两个所述拉绳分别绕过两个导向轮。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]1.本专利技术通过第一刹车机构和第二刹车机构的配合使用，使得升降板在发生坠落时，不仅能够通过机械式的第一刹车机构进行固定，同时能够与设置电子设备的第二刹车机构进行配合，增加升降板使用的安全性。
[0018]2.本专利技术通过在升降板的底部安装第一卡架的设置，使得当第一卡架通过电动推杆推动后，与摆动杆发生脱离，进而使摆动杆能够更加快速的转动，提高第二刹车机构的反应速度。
[0019]3.本专利技术通过缓冲机构和缓冲器的配合使用，使得通过缓冲器和缓冲机构能够为升降板提供保障，进一步提高升降板使用的安全性。
[0020]4.本专利技术通过在第二卡架内安装多个弹簧的设置，使得当第二卡架卡住卡轴后，通过弹簧能够对升降板的下降进行缓冲，提高升降板下降的稳定性。
[0021]本专利技术中，不仅能够通过机械式的第一刹车机构进行固定，同时能够与设置电子设备的第二刹车机构进行配合，增加升降板使用的安全性，并能够使摆动杆能够更加快速的转动，提高第二刹车机构的反应速度，还通过缓冲机构能够为升降板提供保障，进一步提高升降板使用的安全性。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种具有高安全性能的升降车库防坠器的第一种视角三维结构示意图；
[0023]图2为本专利技术提出的一种具有高安全性能的升降车库防坠器的第二种视角三维结构示意图；
[0024]图3为本专利技术提出的一种具有高安全性能的升降车库防坠器的第二刹车机构安装结构示意图；
[0025]图4为本专利技术提出的一种具有高安全性能的升降车库防坠器的缓冲机构安装结构示意图；
[0026]图5为本专利技术提出的一种具有高安全性能的升降车库防坠器的第二卡架剖视结构示意图；
[0027]图6为本专利技术提出的一种具有高安全性能的升降车库防坠器的第一刹车机构安装结构示意图。
[0028]图中：1、底板；2、导轨；3、顶板；4、减速机；5、安装轴；6、收线轮；7、第一刹车机构；8、升降板；9、拉绳；10、吊环；11、缓冲器；12、第二刹车机构；13、第一安装座；14、卡轴；15、缓冲机构；16、固定座；17、第一卡架；18、电动推杆；19、顶柱；20、固定轴；21、第一扭簧；22、摆动杆；23、第一连杆；24、连接杆；25、第二安装座；26、第二卡架；27、滑槽；28、滑板；29、第二连杆；30、拉簧；31、滑块；32、弹簧；33、转盘；34、转轴；35、第二扭簧；36、卡块；37、限位块；38、速度传感器。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]实施例一
[0031]参照图1
‑
图6，一种具有高安全性能的升降车库防坠器，包括底板1，底板1的上表面固定连接有多个导轨2，导轨2的顶部固定连接有顶板3，多个导轨2之间滑动连接有升降板8，顶板3的顶部设有用于驱动升降板8移动的驱动机构，驱动机构包括减速机4，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有高安全性能的升降车库防坠器，包括底板(1)，所述底板(1)的上表面固定连接有多个导轨(2)，导轨(2)的顶部固定连接有顶板(3)，其特征在于，多个所述导轨(2)之间滑动连接有升降板(8)，所述顶板(3)的顶部设有用于驱动升降板(8)移动的驱动机构；所述驱动机构包括减速机(4)，减速机(4)固定连接在顶板(3)的上表面，减速机(4)输出轴的一端固定连接有安装轴(5)，安装轴(5)的圆周外壁固定连接有两个收线轮(6)，两个收线轮(6)的圆周外壁均固定绕接有拉绳(9)，拉绳(9)的另一端均固定连接有吊环(10)，两个所述吊环(10)的另一端分别与升降板(8)的两侧相固定，所述安装轴(5)的圆周外壁设有用于刹车的第一刹车机构(7)，所述升降板(8)的底部设有用于刹车的第二刹车机构(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有高安全性能的升降车库防坠器，其特征在于，所述第一刹车机构(7)包括转盘(33)和限位块(37)，转盘(33)固定连接在安装轴(5)的圆周，所述转盘(33)的两侧之间转动连接有多个贯穿的转轴(34)，转轴(34)的圆周均固定连接有卡块(36)，所述转轴(34)的一端均固定连接有第二扭簧(35)，第二扭簧(35)的另一端均固定与转盘(33)相固定，所述限位块(37)固定连接在顶板(3)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种具有高安全性能的升降车库防坠器，其特征在于，所述第二刹车机构(12)包括固定轴(20)、多个第一安装座(13)、速度传感器(38)和两组第二安装座(25)，固定轴(20)固定连接在升降板(8)的底部，所述固定轴(20)的圆周转动连接有摆动杆(22)，所述固定轴(20)的底部固定连接有第一扭簧(21)，第一扭簧(21)的另一端与摆动杆(22)相固定，两组所述第二安装座(25)分别固定在升降板(8)的两侧，所述第二安装座(25)的两侧内壁之间均设有第二卡架(26)，相邻的两个所述第二安装座(25)之间固定连接有连接杆(24)，两个连接杆(24)与摆动杆(22)的两端之间均转动连接有第一连杆(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤宏永，
申请(专利权)人：江西山电电机有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。