一种可伸缩式砼车辅助溜槽制造技术

本实用新型专利技术提供一种可伸缩式砼车辅助溜槽，其特征在于：包括若干依次连接的溜槽主体，首节溜槽主体起始端设有金属卡箍，金属卡箍设有配套漏斗，漏斗与混凝土罐车下料口衔接，若干溜槽主体包括若干通过支架固定的溜槽主体和若干通过悬挑结构固定的溜槽主体，末节溜槽主体尾部设有软管接头，通过软管接头连接输料软管，所述溜槽主体起始端两侧边设有挡板。本实用新型专利技术应用范围广，可适应多种复杂环境，解决了由于浇筑点距离泵车较远，及现场环境复杂，尤其是空中阻碍物较多，导致泵管无法深入浇筑点进行浇筑的问题。浇筑点进行浇筑的问题。浇筑点进行浇筑的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩式砼车辅助溜槽


[0001]本技术属于建筑施工
，具体涉及一种可伸缩式砼车辅助溜槽。

技术介绍

[0002]随着我国建筑业的快速发展，各类建筑形式不断涌现，建筑高度不断增加，地下空间也已经是趋势。建筑施工过程中，安全工作永远是第一位。另一方面，也在追求更加方便的，质量更高，成本更低的施工方法。就混凝土浇筑而言，现在工艺已经比较成熟，但依旧存在部分难题困扰着各个施工单位，现在市场主要使用的浇筑器械有天泵、地泵、溜槽，小面积的主要是斗车、混凝土浇筑车等。对于较难进行混凝土浇筑的施工区域，方法还不是很成熟，且市场上大部分溜槽浇筑时，当浇筑地点离罐车较远时，混凝土离析的问题成为了影响混凝土浇筑质量的一大难点。往往现场采取了一定措施，来保证浇筑工作的完成，却花费了大量的人力、物力、财力。且存在三个较明显的问题：浇筑速度缓慢；浇筑完成后混凝土的质量往往不容乐观；在混凝土从罐车输送至浇筑点还会洒落较多。对于绿色文明施工逐渐推广常态化现状，还需额外派负责文明施工的班组经常对浇筑现场进行清理，费事费力费财，与环保观念背道而驰。因此本技术拟设计一种可伸缩式砼车辅助溜槽，以适应施工现场多种复杂环境，克服现有技术存在的若干问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术为解决现有技术中存在的问题采用的技术方案如下：
[0004]一种可伸缩式砼车辅助溜槽，包括若干依次连接的溜槽主体3，首节溜槽主体起始端设有金属卡箍，金属卡箍设有配套漏斗1，漏斗与混凝土罐车下料口衔接，若干溜槽主体包括若干通过支架固定的溜槽主体和若干通过悬挑结构固定的溜槽主体，具体溜槽主体的数量根据现场尺寸需求设定，末节溜槽主体尾部设有软管接头6，通过软管接头连接输料软管，满足最后的精准下料，所述溜槽主体起始端两侧边设有挡板2。
[0005]相邻所述溜槽主体3之间通过卡槽衔接，具体为前一节溜槽主体底部边缘设有沿溜槽长度方向设置的卡槽，通过将后一节溜槽主体顶部边缘侧壁插入前一节溜槽主体底部的卡槽内，实现相邻溜槽之间的衔接，卡槽结构为T字型滑槽，溜槽侧壁为与滑槽适配的T字型滑块，相邻溜槽主体之间收纳过程可以滑动伸缩叠放收纳。
[0006]最后一节所述通过悬挑结构固定的溜槽主体末端与，最后一节通过支架固定的溜槽起始端，通过钢绞线拉绳7连接，钢绞线拉绳7中部进一步通过若干拉绳与中部溜槽首尾端连接固定，形成整体悬挑结构，为后面几节无支架支撑的溜槽提供支撑力。
[0007]所述支架4为不锈钢空心支架，支架固定在若干通过支架固定的溜槽主体起始端底部，支架与溜槽主体连接部位设有三角形肋板，增加支撑稳定性，所述支架通过螺钉或卡槽等可拆卸式结构与溜槽主体底部连接，方便对整体结构的拼装和拆卸。
[0008]所述溜槽主体外侧壁与挡板衔接部位开设有凹槽，凹槽内沿凹槽长度方向设有条
形块和弹簧，凹槽为侧放T型槽，条形块为与凹槽适配的T型块，条形块侧边向凹槽伸出至外端面与溜槽主体外侧壁平齐，条形块侧边与挡板2之间通过螺钉连接，弹簧一端固定在条形块末端一端固定在凹槽末端，条形块通过弹簧可以在凹槽内顺着长度方向前后移动，进而带动挡板前后移动，方便相邻溜槽主体之间伸缩位置微调，保证各节溜槽挡板始终紧贴邻节溜槽端部，防止混凝土飞溅洒落。
[0009]所述金属卡箍与水平面呈30度倾角，金属卡箍一端固定在首节溜槽主体起始端，金属卡箍中部设有圆形开口，漏斗底部管道与该圆形开口直径相适应，漏斗底部插入金属卡箍圆形开口中，混凝土罐车通过漏斗向首节溜槽主体输送浆料。
[0010]所述软管接头6为锥型圆筒结构，以适应不同直径软管，通过将软管套设在软管接头6上后固定，进一步延长浇筑距离。
[0011]所述软管接头6上设有软管固定槽9和可拆卸卡箍10，可拆卸卡箍10为一侧开口的圆弧形弹性卡箍，方便取下和卡入，通过将软管套设在接头上后，利用可拆卸卡箍10将软管卡在软管固定槽9上，实现软管卡紧固定。
[0012]本技术具有如下优点：
[0013]应用范围广，可适应多种复杂环境，解决了由于浇筑点距离泵车较远，及现场环境复杂，尤其是空中阻碍物较多，导致泵管无法深入浇筑点进行浇筑的问题。整体结构方便伸缩拆卸收纳，方便转运及存放。溜槽末端出口采用圆形，保证能接上软管，再次延长其浇筑距离。溜槽末端采用悬挑结构，避免末端工况复杂无法固定支架的情况，避免在浇筑时与现场钢筋接触。
附图说明
[0014]图1为本技术装置整体结构示意图；
[0015]图2为溜槽起始端结构示意图；
[0016]图3为相邻溜槽对接处结构示意图；
[0017]图4为混凝土挡板结构示意图；
[0018]图5为溜槽末端出口处结构示意图；
[0019]图6为用于本技术溜槽施工状态示意图；
[0020]其中：1
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漏斗，2
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挡板，3
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溜槽主体，4
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支架，5
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挡板凹槽，6
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软管接头，7
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钢绞线拉绳，8
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相邻溜槽衔接口，9
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软管固定槽，10
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可拆卸卡箍，11
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钢框架结构，12
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泵车。
具体实施方式
[0021]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明，如图1
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6所示，一种可伸缩式砼车辅助溜槽，包括若干依次连接的溜槽主体3，首节溜槽主体起始端设有金属卡箍，金属卡箍设有配套漏斗1，漏斗与混凝土罐车下料口衔接，若干溜槽主体包括若干通过支架固定的溜槽主体和若干通过悬挑结构固定的溜槽主体，具体溜槽主体的数量根据现场尺寸需求设定，末节溜槽主体尾部设有软管接头6，通过软管接头连接输料软管，满足最后的精准下料，所述溜槽主体起始端两侧边设有挡板2。
[0022]相邻溜槽主体3之间通过卡槽衔接，具体为前一节溜槽主体底部边缘设有沿溜槽长度方向设置的卡槽，通过将后一节溜槽主体顶部边缘侧壁插入前一节溜槽主体底部的卡
槽内，实现相邻溜槽之间的衔接，卡槽结构为T字型滑槽，溜槽侧壁为与滑槽适配的T字型滑块，相邻溜槽主体之间收纳过程可以滑动伸缩叠放收纳。
[0023]最后一节通过悬挑结构固定的溜槽主体末端与，最后一节通过支架固定的溜槽起始端，通过钢绞线拉绳7连接，钢绞线拉绳7中部进一步通过若干拉绳与中部溜槽首尾端连接固定，形成整体悬挑结构，为后面几节无支架支撑的溜槽提供支撑力。
[0024]支架4为不锈钢空心支架，支架固定在若干通过支架固定的溜槽主体起始端底部，支架与溜槽主体连接部位设有三角形肋板，增加支撑稳定性，所述支架通过螺钉或卡槽等可拆卸式结构与溜槽主体底部连接，方便对整体结构的拼装和拆卸。
[0025]如图1所示，若干通过支架固定的溜槽主体包括三个，若干通过悬挑结构固定的溜槽主体包括两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩式砼车辅助溜槽，其特征在于：包括若干依次连接的溜槽主体，首节溜槽主体起始端设有金属卡箍，金属卡箍设有配套漏斗，漏斗与混凝土罐车下料口衔接，若干溜槽主体包括若干通过支架固定的溜槽主体和若干通过悬挑结构固定的溜槽主体，末节溜槽主体尾部设有软管接头，通过软管接头连接输料软管，所述溜槽主体起始端两侧边设有挡板。2.如权利要求1所述的一种可伸缩式砼车辅助溜槽，其特征在于：相邻所述溜槽主体之间通过卡槽衔接，前一节溜槽主体底部边缘设有沿溜槽长度方向设置的卡槽，卡槽结构为T字型滑槽，溜槽侧壁为与滑槽适配的T字型滑块。3.如权利要求1所述的一种可伸缩式砼车辅助溜槽，其特征在于：最后一节所述通过悬挑结构固定的溜槽主体末端与，最后一节通过支架固定的溜槽主体起始端，通过钢绞线拉绳连接，钢绞线拉绳中部进一步通过若干拉绳与中部溜槽连接固定，形成整体悬挑结构。4.如权利要求1所述的一种可伸缩式砼车辅助溜槽，其特征在于：所述支架为不锈钢空心支架，支架固定在若干通过支架固定的溜槽主体起始端底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：付伟华，霍其赞，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：