可折叠式滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及折叠滑板车技术领域，尤其涉及可折叠式滑板车，包括车身、伸缩折叠杆、卡扣和卡勾；所述车身与所述伸缩折叠杆的一端铰接；所述卡扣转动设置在所述伸缩折叠杆的另一端；所述卡勾滑动设置在所述车身上；所述卡扣与所述卡勾扣接配合。本实用新型专利技术提供的可折叠式滑板车相较于传统的折叠滑板车用固定结构，在保证折叠结构稳定性的同时，简化了结构，提高了操作效率，特别是提升了翻转固定结构的可调性，使之可以适配不同伸缩长度的折叠杆的状态进行连接固定，灵活性强。灵活性强。灵活性强。

【技术实现步骤摘要】
可折叠式滑板车


[0001]本技术涉及折叠滑板车
，尤其涉及可折叠式滑板车。

技术介绍

[0002]申请号为202021434104.0、名称为一种电动滑板车的折叠固定套件及电动滑板车的中国技术专利公开了一种折叠杆旋转固定结构，当把手杆旋转折叠后，松动螺帽，调节C型框架与把手杆之间的相对距离，方便将C型框架上靠近螺纹套筒的一端插入卡接板内部，在通过插入螺纹柱并且旋转，使得螺纹柱旋转插入限位孔内，使得C型框架通过卡接板与车底板保持固定连接，此时，只需将螺帽旋转插入螺纹杆上，即可使得C型框架固定在把手杆上，从而使得把手杆与车底板之间保持固定，此时，人可手持C型框架的顶端进行电动滑板车的携带，不仅使得电动滑板车在折叠之后方便手持，且在携带过程中电动滑板车也不会自动展开。传统的折叠滑板车用固定结构虽然能够保证滑板车折叠后的稳定性及便携性，但也存在结构复杂、操作效率较慢的问题。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种可折叠式滑板车，提高滑板车折叠及展开效率。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：可折叠式滑板车，包括车身、伸缩折叠杆、卡扣和卡勾；
[0005]所述车身与所述伸缩折叠杆的一端铰接；
[0006]所述卡扣转动设置在所述伸缩折叠杆的另一端；
[0007]所述卡勾滑动设置在所述车身上；
[0008]所述卡扣与所述卡勾扣接配合。
[0009]进一步地，所述伸缩折叠杆包括固定杆和伸缩杆，所述固定杆的一端与所述车身铰接，所述固定杆的另一端与所述伸缩杆插接配合，所述卡扣转动设置在所述伸缩杆的另一端。
[0010]进一步地，所述固定杆和所述伸缩杆通过紧固件锁接。
[0011]进一步地，所述卡扣包括翻转锁扣、转轴和扭簧，所述翻转锁扣的一端通过所述转轴与所述伸缩折叠杆转动连接，所述扭簧分别与所述转轴和所述伸缩折叠杆连接。
[0012]进一步地，所述翻转锁扣的另一端设有与所述卡勾扣接的锁孔。
[0013]进一步地，所述车身设有滑槽，所述卡勾与所述滑槽滑动连接。
[0014]进一步地，所述卡勾包括滑块和J形勾，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述J形勾与所述滑块连接，所述J形勾与所述卡扣扣接。
[0015]进一步地，所述卡勾还包括弹簧珠，所述弹簧珠嵌设在所述滑块中，所述滑槽的内壁设有与所述弹簧珠卡接的定位槽。
[0016]进一步地，所述卡勾还包括拉伸弹簧，所述滑块设有安装孔，所述拉伸弹簧的一端
与所述安装孔的底部连接，所述拉伸弹簧的另一端与所述J形勾连接。
[0017]本技术的有益效果在于：提供一种可折叠式滑板车，在伸缩折叠杆上设有可转动的卡扣，在车身上滑动设有卡勾，使用时根据伸缩折叠杆的伸缩长度调节卡勾滑动至相应位置，待伸缩折叠杆翻转折叠后，将卡扣翻转与卡勾扣接，使得伸缩折叠杆固定在车身上，完成折叠固定。本技术提供的可折叠式滑板车相较于传统的折叠滑板车用固定结构，在保证折叠结构稳定性的同时，简化了结构，提高了操作效率，特别是提升了翻转固定结构的可调性，使之可以适配不同伸缩长度的折叠杆的状态进行连接固定，灵活性强。
附图说明
[0018]图1所示为本技术实施例的可折叠式滑板车的结构示意图；
[0019]图2所示为本技术实施例的可折叠式滑板车的剖视图；
[0020]图3所示为本技术图2的局部示意图；
[0021]标号说明：
[0022]1、车身；11、滑槽；111、定位槽；2、伸缩折叠杆；21、固定杆；22、伸缩杆；3、卡扣；31、翻转锁扣；311、锁孔；32、转轴；33、扭簧；4、卡勾；41、滑块；411、安装孔；42、J形勾；43、弹簧珠；44、拉伸弹簧。
具体实施方式
[0023]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0024]本技术提供一种可折叠式滑板车，用以对翻转折叠后的可伸缩式折叠杆进行固定。
[0025]请参照图1至图3所示，本技术的可折叠式滑板车，包括车身1、伸缩折叠杆2、卡扣3和卡勾4；
[0026]所述车身1与所述伸缩折叠杆2的一端铰接；
[0027]所述卡扣3转动设置在所述伸缩折叠杆2的另一端；
[0028]所述卡勾4滑动设置在所述车身1上；
[0029]所述卡扣3与所述卡勾4扣接配合。
[0030]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：提供一种可折叠式滑板车，在伸缩折叠杆2上设有可转动的卡扣3，在车身1上滑动设有卡勾4，使用时根据伸缩折叠杆2的伸缩长度调节卡勾4滑动至相应位置，待伸缩折叠杆2翻转折叠后，将卡扣3翻转与卡勾4扣接，使得伸缩折叠杆2固定在车身1上，完成折叠固定。本技术提供的可折叠式滑板车相较于传统的折叠滑板车用固定结构，在保证折叠结构稳定性的同时，简化了结构，提高了操作效率，特别是提升了翻转固定结构的可调性，使之可以适配不同伸缩长度的折叠杆的状态进行连接固定，灵活性强。
[0031]在可选实施例中，所述伸缩折叠杆2包括固定杆21和伸缩杆22，所述固定杆21的一端与所述车身1铰接，所述固定杆21的另一端与所述伸缩杆22插接配合，所述卡扣3转动设置在所述伸缩杆22的另一端。
[0032]从上述描述可知，通过固定杆21和伸缩杆22的插接配合调节伸缩折叠杆2的长度，
卡扣3设计在伸缩杆22的另一端有利于提高伸缩折叠杆2固定后的稳固性。
[0033]在可选实施例中，所述固定杆21和所述伸缩杆22通过紧固件锁接。
[0034]从上述描述可知，固定杆21和伸缩杆22调节好插接长度后利用紧固件进行锁紧，保证伸缩折叠杆2结构的稳定性。
[0035]在可选实施例中，所述卡扣3包括翻转锁扣31、转轴32和扭簧33，所述翻转锁扣31的一端通过所述转轴32与所述伸缩折叠杆2转动连接，所述扭簧33分别与所述转轴32和所述伸缩折叠杆2连接。
[0036]从上述描述可知，翻转锁扣31通过转轴32实现转动，利用扭簧33进行复位并稳定的与卡勾4扣接连接。
[0037]在可选实施例中，所述翻转锁扣31的另一端设有与所述卡勾4扣接的锁孔311。
[0038]从上述描述可知，翻转锁扣31通过锁孔311与卡勾4勾连固定，使二者连接稳定且方便装拆。
[0039]在可选实施例中，所述车身1设有滑槽11，所述卡勾4与所述滑槽11滑动连接。
[0040]从上述描述可知，滑槽11对卡勾4起到导向定位的作用。
[0041]在可选实施例中，所述卡勾4包括滑块41和J形勾42，所述滑块41与所述滑槽11滑动连接，所述J形勾42与所述滑块41连接，所述J形勾42与所述卡扣3扣接。
[0042]从上述描述可知，通过滑块41调节J形勾42在滑槽11中的位置，从而与卡扣3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可折叠式滑板车，其特征在于，包括车身、伸缩折叠杆、卡扣和卡勾；所述车身与所述伸缩折叠杆的一端铰接；所述卡扣转动设置在所述伸缩折叠杆的另一端；所述卡勾滑动设置在所述车身上；所述卡扣与所述卡勾扣接配合。2.根据权利要求1所述的可折叠式滑板车，其特征在于，所述伸缩折叠杆包括固定杆和伸缩杆，所述固定杆的一端与所述车身铰接，所述固定杆的另一端与所述伸缩杆插接配合，所述卡扣转动设置在所述伸缩杆的另一端。3.根据权利要求2所述的可折叠式滑板车，其特征在于，所述固定杆和所述伸缩杆通过紧固件锁接。4.根据权利要求1所述的可折叠式滑板车，其特征在于，所述卡扣包括翻转锁扣、转轴和扭簧，所述翻转锁扣的一端通过所述转轴与所述伸缩折叠杆转动连接，所述扭簧分别与所述转轴和所述伸缩折叠杆连接。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄怡裕，
申请(专利权)人：福州蓝罗搏信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：