一种高速公路加宽路基压实的检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高速公路加宽路基压实的检测系统，包括装置主体，所述装置主体的顶部外壁固定连接有一号转动杆，所述一号转动杆的外壁固定连接有一号固定板，所述一号转动杆的外壁设置有二号固定板，所述一号固定板的底部外壁固定连接有伸缩杆，所述二号固定板与所述伸缩杆的输出端固定连接，所述二号固定板的顶部外壁固定连接有电机。通过转动一号转动杆，将底部装置与检测开口对准，再启动伸缩杆，推动二号固定板，使限位卡块与限位卡槽接合，方便对需要检测的公路进行取样，当吸料盒与装置主体进行贴合，风机启动，将残渣废料吸附到吸料盒的内部，在装置对路面进行取样检测时，防止影响路面的美观且对过往的车辆造成了一些不便。一些不便。一些不便。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路加宽路基压实的检测系统


[0001]本技术属于公路质量检测
，具体涉及一种高速公路加宽路基压实的检测系统。

技术介绍

[0002]路基、路面压实质量是公路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，它表征现场压实后材料的密实状况，对于不同结构层，其压实度标准密度的确定方法是不一样的，测定压实度的方法有环刀法、取样检测法，灌砂法、核子密度仪法和钻芯法等。其中取样检测法是对公路进行钻孔取样，对取得样品进行检测，从而对路基压实状况进行检测，传统的检测装置并没有对检测样品的收集进行优化。
[0003]如专利号CN213233390U用于路基压实度的检测装置，该装置使用的是灌砂法，但是该装置仍需要对地面进行钻孔，钻孔的时候会成圣大量路面废料，影响路面的美观且对过往的车辆造成了一些不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种高速公路加宽路基压实的检测系统，具备方便对取样废料进行收集和方便对检测样品进行收取的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路加宽路基压实的检测系统，包括装置主体，所述装置主体的顶部外壁固定连接有一号转动杆，所述一号转动杆的外壁固定连接有一号固定板，所述一号转动杆的外壁设置有二号固定板，所述一号固定板的底部外壁固定连接有伸缩杆，所述二号固定板与所述伸缩杆的输出端固定连接，所述二号固定板的顶部外壁固定连接有电机，所述二号固定板的底部外壁固定连接有吸料盒，所述吸料盒的内壁两侧均转动连接有风机转动杆，两个所述风机转动杆的外壁固定连接有扇叶，所述吸料盒的内壁两侧固定连接有透气网，所述吸料盒的内壁底部开设有槽孔，所述槽孔的内壁固定连接有转动轴，所述转动轴的外壁转动连接有转动板。
[0006]通过上述技术方案，可以在装置对路面进行取样检测时，对钻孔的时候产生的公路废料进行收集，防止公路废料对路面的美观造成影响和对过往车辆造成不便，通过转动一号转动杆，将其底部的装置与检测开口对准，再启动一号固定板底部固定连接的伸缩杆，使其推动二号固定板，使得二号固定板的外壁固定连接的限位卡块与限位卡槽接合，从而对需要检测的公路进行取样，当吸料盒与装置主体进行贴合的时候，吸料盒内部设置的风机启动，将取样时产生的残渣废料吸附到吸料盒的内部，透气网的设置，可以对废料进行阻挡。
[0007]优选的，所述装置主体的顶部外壁固定连接有收集杆，所述收集杆的外壁连接有二号收集盒，所述二号收集盒的外壁固定连接有一号收集盒，所述一号收集盒的内壁两侧固定连接有卡板。
[0008]通过上述技术方案，方便了物料的排出且方便对检测样品进行收集，当获取公路
的检测样品之后，在转动一号转动杆，使其与收集杆对齐，再启动伸缩杆，将二号固定板向下降低，当吸料盒与一号收集盒进行贴合之后，吸料盒底部设置的转动板因为卡板的推动而打开，进而将吸料盒内部的废料排出，废料进入一号收集盒的内部，而开孔管内内部收集的公路检测样品落入收集杆的内部。
[0009]优选的，所述装置主体的内壁开设有检测开口，所述检测开口的内壁设置有限位卡槽。
[0010]通过上述技术方案，可以使得开孔管稳定运转，不会因为没有固定装置而导致取样效果差，检测开口和其内部设置的限位卡槽，可以方便对开孔管进行限位，放开孔管对公路进行取样的时候。
[0011]优选的，所述装置主体的底部外壁固定连接有多个底部支架，多个所述底部支架的内壁固定连接有转轴，多个所述转轴的外壁转动连接有转轮。
[0012]通过上述技术方案，通过底部支架和其内部固定连接的转轴，以及转轴外壁固定连接的转轮的设置，可以方便对整个装置进行推动，防止因为装置过重而导致移动不便。
[0013]优选的，所述二号固定板的底部外壁固定连接有吸料管，所述吸料管的外壁固定连接有限位卡块，所述电机的输出端固定连接有开孔管，所述限位卡块与所述限位卡槽的尺寸相吻合，所述开孔管与所述检测开口的尺寸相吻合。
[0014]通过上述技术方案，限位卡块与限位卡槽的尺寸相吻合，开孔管与检测开口的尺寸相吻合，使得开孔管对公路进行钻孔的时候更为稳定，且方便开孔管对公路进行开孔取样。
[0015]优选的，所述一号收集盒的内壁两侧设置有方形放料箱，两个所述方形放料箱的一侧外壁固定连接有一号把手。
[0016]通过上述技术方案，方便操作人员将废料取出并集中处理，方形放料箱的设置，可以方便对路面废料进行容纳，其外壁固定连接的一号把手可以方便将方形放料箱从装置中取出。
[0017]优选的，所述收集杆的内壁底部设置有圆柱放料箱，所述圆柱放料箱的外壁一侧固定连接有二号把手。
[0018]通过上述技术方案，圆柱放料箱的设置，方便对检测样品进行收集，二号把手的设置，可以方便操作人员将圆柱放料箱内的物料取出。
[0019]优选的，所述一号转动杆的顶部外壁固定连接有转动把手。
[0020]通过上述技术方案，转动把手的设置，可以方便操作人员对一号转动杆进行控制。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0022]1、通过转动一号转动杆，将其底部的装置与检测开口对准，再启动一号固定板底部固定连接的伸缩杆，使其推动二号固定板，使得二号固定板的外壁固定连接的限位卡块与限位卡槽接合，从而对需要检测的公路进行取样，当吸料盒与装置主体进行贴合的时候，吸料盒内部设置的风机启动，将取样时产生的残渣废料吸附到吸料盒的内部，透气网的设置，可以对废料进行阻挡，通过上述结构，可以在装置对路面进行取样检测时，对钻孔的时候产生的公路废料进行收集，防止公路废料对路面的美观造成影响和对过往车辆造成不便。
[0023]2、当获取公路的检测样品之后，在转动一号转动杆，使其与收集杆对齐，再启动伸
缩杆，将二号固定板向下降低，当吸料盒与一号收集盒进行贴合之后，吸料盒底部设置的转动板因为卡板的推动而打开，进而将吸料盒内部的废料排出，废料进入一号收集盒的内部，而开孔管内内部收集的公路检测样品落入收集杆的内部，方便了物料的排出且方便对检测样品进行收集。
附图说明
[0024]图1为本技术的主体结构示意图；
[0025]图2为本技术的主体另一视角结构示意图；
[0026]图3为本技术的吸料盒处结构示意图；
[0027]图4为本技术的一号收集盒处结构示意图。
[0028]图中：1、装置主体；101、检测开口；102、限位卡槽；103、底部支架；104、转轴；105、转轮；2、一号转动杆；201、一号固定板；202、二号固定板；203、伸缩杆；204、电机；205、吸料盒；206、风机转动杆；207、扇叶；208、透气网；209、转动轴；210、转动板；211、吸料管；212、限位卡块；213、开孔管；214、转动把手；3、收集杆；301、一号收集盒；302、二号收集盒；303、卡板；304、方形放料箱；305、一号把手；306、圆柱放料箱；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路加宽路基压实的检测系统，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的顶部外壁固定连接有一号转动杆(2)，所述一号转动杆(2)的外壁固定连接有一号固定板(201)，所述一号转动杆(2)的外壁设置有二号固定板(202)，所述一号固定板(201)的底部外壁固定连接有伸缩杆(203)，所述二号固定板(202)与所述伸缩杆(203)的输出端固定连接，所述二号固定板(202)的顶部外壁固定连接有电机(204)，所述二号固定板(202)的底部外壁固定连接有吸料盒(205)，所述吸料盒(205)的内壁两侧均转动连接有风机转动杆(206)，两个所述风机转动杆(206)的外壁固定连接有扇叶(207)，所述吸料盒(205)的内壁两侧固定连接有透气网(208)，所述吸料盒(205)的内壁底部开设有槽孔，所述槽孔的内壁固定连接有转动轴(209)，所述转动轴(209)的外壁转动连接有转动板(210)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路加宽路基压实的检测系统，其特征在于：所述装置主体(1)的顶部外壁固定连接有收集杆(3)，所述收集杆(3)的外壁连接有二号收集盒(302)，所述二号收集盒(302)的外壁固定连接有一号收集盒(301)，所述一号收集盒(301)的内壁两侧固定连接有卡板(303)。3.根据权利要求1所述的一种高速公路加宽路基压实的检测系统，其特征在于：所述装置主体(1)的内壁开设有检测开...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云友，杨民，窦大尧，王瑞迪，刘春玲，高雪岑，陈春恒，
申请(专利权)人：黑龙江省公路勘察设计院，
类型：新型
国别省市：