一种车载充电器用车载充电器负极弹片制造技术

本实用新型专利技术涉及车载充电器生产技术领域，公开了一种车载充电器用车载充电器负极弹片，包括顶部环，所述顶部环左右两端均设置有u形槽，所述u形槽前后两端均设置有滑槽，所述滑槽内壁均滑动连接有滑块，所述滑块前后两端均固定连接有接触片，所述接触片前后两端均固定连接有伸缩件，所述u形槽内侧均设置有固定槽，所述顶部环左右两端均固定连接有导电端子，所述导电端子底端均固定连接有电极弹片。本实用新型专利技术中，主要有顶部环构成，有效的解决了目前市面上车载充电器用车载充电器负极弹片的弹片使用时间过长易变形，接触不良，不可调节夹紧电路板的位置，电极接触点固定不住线路板，导致电路板与电极接触点易分离，接触时接触不良的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电器用车载充电器负极弹片


[0001]本技术涉及车载充电器生产
，尤其涉及一种车载充电器用车载充电器负极弹片。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，并呈现出多功能、便携性、时尚性的特征；车载充电器通常被直接插在汽车点烟器内，通过自身的USB接口或其它输出接口与电子设备连接充电。传统的车载充电器利用其插头两侧对称的两个电极弹片配合插头底端中心的圆柱形电极接头来与点烟器内壁及底端接触抵紧并通电，电极弹片之间一般通过U形弹性件连接，在多次拔插之后，U形弹性件容易变形，导致充电器插入点烟器后松动，电极弹片与点烟器内壁或侧孔挤压接触不良，导致电子设备无法正常充电，可靠性较低。
[0003]中国专利文献CN207338682U公开了一种正极弹片、负极弹片、包装结构、电路板组件及遥控器，正极弹片应用于纽扣电池，其中，该正极弹片包括：基部，基部上连接有正极触片；以及取放部，与基部相连并具有垂直于纽扣电池轴向的吸附面。本技术正极弹片通过设置取放部，并在取放部上设置用于供SMT吸嘴吸取的吸附面，使正极弹片可通过SMT焊接于电路板上，实现正极弹片的自动化贴装生产，提高了生产效率，降低了不良品比例，但其弹片使用时间过长易变形，接触不良，不可调节夹紧电路板的位置，电极接触点固定不住线路板，导致电路板与电极接触点易分离，易接触不良。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载充电器用车载充电器负极弹片。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车载充电器用车载充电器负极弹片，包括顶部环一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述顶部环一种车载充电器用车载充电器负极弹片左右两端均设置有u形槽一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述u形槽一种车载充电器用车载充电器负极弹片前后两端均设置有滑槽一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述滑槽一种车载充电器用车载充电器负极弹片内壁均滑动连接有滑块一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述滑块一种车载充电器用车载充电器负极弹片前后两端均固定连接有接触片一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述接触片一种车载充电器用车载充电器负极弹片前后两端均固定连接有伸缩件一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述u形槽一种车载充电器用车载充电器负极弹片内侧均设置有固定槽一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述顶部环一种车载充电器用车载充电器负极弹片左右两端均固定连接有导电端子一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述导电端子一种车载充电器用车载充电器负极弹片底端均固定连接有电极弹片一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述电极弹片一种车载充电器用车载充电器负极弹片外壁底部均固定连接有电极接触点一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述电极接触点一
种车载充电器用车载充电器负极弹片内壁均固定连接有卡块一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述卡块一种车载充电器用车载充电器负极弹片外径均设置有弹簧一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述弹簧一种车载充电器用车载充电器负极弹片外侧均固定连接有磁片一种车载充电器用车载充电器负极弹片。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述伸缩件一种车载充电器用车载充电器负极弹片的外侧一端均固定连接在u形槽一种车载充电器用车载充电器负极弹片的内壁。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述接触片一种车载充电器用车载充电器负极弹片内侧均固定连接有固定块一种车载充电器用车载充电器负极弹片。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述弹簧一种车载充电器用车载充电器负极弹片内侧均固定连接在电极接触点一种车载充电器用车载充电器负极弹片内壁。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述电极接触点一种车载充电器用车载充电器负极弹片内壁均设置有电路板一种车载充电器用车载充电器负极弹片，所述电路板一种车载充电器用车载充电器负极弹片前后两端底部均固定连接有USB接口一种车载充电器用车载充电器负极弹片。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述固定槽一种车载充电器用车载充电器负极弹片内壁均滑动连接有固定块一种车载充电器用车载充电器负极弹片。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述磁片一种车载充电器用车载充电器负极弹片底端均固定连接有长尾一种车载充电器用车载充电器负极弹片。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先顶部环两端都有u形槽，u形槽内侧有伸缩件，伸缩件另一端连接着接触片，接触片内侧连接固定块，使其在固定的位置前后滑动，固定块的前后两端均连接着滑块，对应的位置有滑槽，使滑块在滑槽内前后滑动，使伸缩件有支撑点，通过挤压接触点使其按固定方向滑动，接触片内壁均放置电路板，两端的接触片对电路板挤压的力使接触片与电路板更贴合，其伸缩件的特性还适用于各种型号电路板。
[0020]2、本技术中，电极弹片连接的电极接触点内壁设置有卡块，增加着力点，卡块的外径有弹簧，将市面上原本电极弹片所受到的力移到弹簧上，减少了电极弹片受到的力，增加了其使用寿命，因弹簧的存在，使电极接触点受力不需要很多力就可以完成触碰电路板，且取出时，弹簧还会自动回弹，弹簧另一端还有磁片，增加了接触面积，使长时间使用也不会造成接触不良。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种车载充电器用车载充电器负极弹片的立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种车载充电器用车载充电器负极弹片的正视图；
[0023]图3为本技术提出的一种车载充电器用车载充电器负极弹片的俯视图；
[0024]图4为图1的A处放大图；
[0025]图5为图1的B处放大图；
[0026]图6为图3的C处放大图。
[0027]图例说明：
[0028]1、顶部环；2、导电端子；3、电极弹片；4、电极接触点；5、伸缩件；6、滑块；7、u形槽；8、接触片；9、卡块；10、弹簧；11、滑槽；12、固定块；13、固定槽；14、磁片；15、电路板；16、长尾；17、USB接口。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器用车载充电器负极弹片，包括顶部环(1)，其特征在于：所述顶部环(1)左右两端均设置有u形槽(7)，所述u形槽(7)前后两端均设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)内壁均滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)前后两端均固定连接有接触片(8)，所述接触片(8)前后两端均固定连接有伸缩件(5)，所述u形槽(7)内侧均设置有固定槽(13)，所述顶部环(1)左右两端均固定连接有导电端子(2)，所述导电端子(2)底端均固定连接有电极弹片(3)，所述电极弹片(3)外壁底部均固定连接有电极接触点(4)，所述电极接触点(4)内壁均固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)外径均设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)外侧均固定连接有磁片(14)。2.根据权利要求1所述的一种车载充电器用车载充电器负极弹片，其特征在于：所述伸缩件(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红，蔡辉，
申请(专利权)人：深圳市盛达瑞电子有限公司，
类型：新型
国别省市：