伺服阀过渡板和伺服阀制造技术

本实用新型专利技术公开一种伺服阀过渡板和伺服阀，所述伺服阀过渡板用于安装在所述伺服阀和油动机之间，所述伺服阀过渡板包括板体，所述板体沿上下向贯设有连接通道，所述连接通道的两个端口分别用于连接所述油动机朝向上突出的油口和所述伺服阀的油口，所述连接通道在将所述油动机和所述伺服阀之间的油路串通的同时，还容纳了所述油动机朝向上凸起的油口，彼此之间连接紧密稳定；所述板体还设有安装部，所述安装部用以将所述板体安装于所述伺服阀和所述油动机之间。本实用新型专利技术旨在解决现有的油动机在长时间使用后与连接的伺服阀之间出现漏油的问题。现漏油的问题。现漏油的问题。

【技术实现步骤摘要】
伺服阀过渡板和伺服阀


[0001]本技术涉及伺服阀
，具体涉及一种伺服阀过渡板和伺服阀。

技术介绍

[0002]油动机是汽轮机组调节系统的执行机构，对机组的启停、负荷调整有着至关重要的作用，而伺服阀则是油动机的核心部件，把油动机和远控有机的联系起来，使电气信号和液压系统有机的结合。
[0003]现有的油动机随着使用的时间的推移，油口处安装的限流嵌件会朝向外突出，导致伺服阀与油动机之间漏油，导致油质恶化、伺服阀卡塞、系统油压下降等异常现象，严重影响到机组的安全运作。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种伺服阀过渡板和伺服阀，旨在解决现有油动机在长时间使用后与连接的伺服阀之间出现漏油的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种伺服阀过渡板，所述伺服阀过渡板用于安装在所述伺服阀和油动机之间，所述伺服阀过渡板包括板体，所述板体沿上下向贯设有连接通道，所述连接通道的两个端口分别用于连接所述油动机朝向上突出的油口和所述伺服阀的油口，所述板体还设有安装部，所述安装部用以将所述板体安装于所述伺服阀和所述油动机之间。
[0006]可选地，所述连接通道的两个端口分别为第一端口和第二端口，所述第一端口的面积小于所述第二端口的面积，所述第一端口用于与伺服阀的油口相适配，所述第二端口用以与所述油动机的油口相适配。
[0007]可选地，所述伺服阀过渡板还包括密封圈，所述密封圈安装于所述第一端口处和/或所述第二端口处。
[0008]可选地，所述密封圈由弹性材质制成，且所述密封圈朝向远离所述板体的方向竖直延伸形成连接圈段，所述连接圈段可在水平面上弯延形变。
[0009]可选地，所述连接圈段在逐渐远离所述板体的侧面的方向上呈直径渐大的阶梯状设置，以形成多个连接台阶。
[0010]可选地，所述连接通道包括自上至下相连通的第一通道和第二通道，所述第一通道设有所述第一端口，所述第二通道设有所述第二端口，所述板体在上下向的厚度尺寸范围为4.9mm～5.1mm，所述第二通道的长度尺寸范围为1.25mm～1.35mm。
[0011]可选地，所述连接通道从所述第一端口至所述第二端口呈渐扩设置。
[0012]可选地，所述安装部设置为多个沿上下向贯穿所述板体的安装孔，多个所述安装孔沿所述板体的周向环绕设置；
[0013]所述伺服阀过渡板还包括多个螺栓，各所述螺栓用以自所述伺服阀的通孔穿设所述安装孔至与所述油动机连接。
[0014]可选地，所述板体的下侧面靠近其角部处朝向上凹陷形成安装槽；
[0015]所述伺服阀过渡板还包括弹性垫板，所述弹性垫板安装于所述安装槽中。
[0016]本技术还提出一种伺服阀，包括所述伺服阀过渡板，所述伺服阀过渡板用于安装在所述伺服阀和油动机之间，所述伺服阀过渡板包括板体，所述板体沿上下向贯设有连接通道，所述连接通道的两个端口分别用于连接所述油动机朝向上突出的油口和所述伺服阀的油口，所述板体还设有安装部，所述安装部用以将所述板体安装于所述伺服阀和所述油动机之间。
[0017]本技术的技术方案中，所述伺服阀过渡板包括板体，所述板体设有安装部，通过所述安装部将所述伺服阀过渡板安装于所述油动机和所述伺服阀之间，且所述板体沿上下向贯设有连接通道，所述连接通道的两个端口分别用以连接所述油动机朝向上突出的油口和所述伺服阀的油口，从而所述连接通道不仅能够将所述油动机的油口与所述伺服阀的油口连通，还能够将所述油动机的朝向上突出的油口容纳于所述连通通道中，保持所述油动机和所述伺服阀安装的结合面平整，避免出现漏油的情况，结构简单稳定，节省巨大的维修成本。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术提供的伺服阀过渡板的一实施例的俯视示意图；
[0020]图2为图1的伺服阀过渡板的正视示意图；
[0021]图3为图1的剖视示意图；
[0022]图4为图3中局部A处的放大示意图；
[0023]图5为图1的伺服阀过渡板一角部的侧视示意图。
[0024]附图标号说明：
[0025]标号名称标号名称100伺服阀过渡板12安装部1板体121安装孔11连接通道13安装槽111第一通道2密封圈1111第一端口21连接圈段112第二通道211连接台阶1121第二端口3弹性垫板
[0026]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部
的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0030]油动机是汽轮机组调节系统的执行机构，对机组的启停、负荷调整有着至关重要的作用，而伺服阀则是油动机的核心部件，把油动机和远控有机的联系起来，使电气信号和液压系统有机的结合。
[0031]现有的油动机随着使用的时间的推移，油口处安装的限流嵌件会朝向外突出，导致伺服阀与油动机之间漏油，导致油质恶化、伺服阀卡塞、系统油压下降等异常现象，严重影响到机组的安全运作。
[0032]鉴于此，本技术提供一种伺服阀过渡板，所述伺服阀过渡板安装于所述油动机与所述伺服阀之间，保证所述油动机和所述伺服阀之间的结合面平整，避免出现漏油的现象，图1至图5为本技术提供的伺服阀过渡板一实施例。
[0033]请参照图1和图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伺服阀过渡板，其特征在于，所述伺服阀过渡板用于安装在伺服阀和油动机之间，所述伺服阀过渡板包括板体，所述板体沿上下向贯设有连接通道，所述连接通道的两个端口分别用于连接所述油动机朝向上突出的油口和所述伺服阀的油口，所述板体还设有安装部，所述安装部用以将所述板体安装于所述伺服阀和所述油动机之间。2.如权利要求1所述的伺服阀过渡板，其特征在于，所述连接通道的两个端口分别为第一端口和第二端口，所述第一端口的面积小于所述第二端口的面积，所述第一端口用于与伺服阀的油口相适配，所述第二端口用以与所述油动机的油口相适配。3.如权利要求2所述的伺服阀过渡板，其特征在于，所述伺服阀过渡板还包括密封圈，所述密封圈安装于所述第一端口处和/或所述第二端口处。4.如权利要求3所述的伺服阀过渡板，其特征在于，所述密封圈由弹性材质制成，且所述密封圈朝向远离所述板体的方向竖直延伸形成连接圈段，所述连接圈段可在水平面上弯延形变。5.如权利要求4所述的伺服阀过渡板，其特征在于，所述连接圈段在逐渐远离所述板体的侧面的方向上呈直径渐大的阶梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐凯，蔡灿，蒋泓志，罗智雄，李志恒，
申请(专利权)人：华电湖北发电有限公司武昌热电分公司，
类型：新型
国别省市：