一种易拆卸的航空器铰链安装支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易拆卸的航空器铰链安装支座，包括安装板与支座本体，所述安装板内部穿设有拉杆，所述拉杆竖直端一侧固定连接有插块，且所述拉杆外部套设有第一弹簧，所述支座本体内表壁活动连接有卡合块，所述卡合块底部与支座本体内表壁弹性连接。本实用新型专利技术，通过在设有安装板，使得并且在支座与安装板之间设有卡合机构，便于铰链支座的安装拆卸，便于铰链支座后期的维护，使用时，拉动拉杆，拉杆带动插块与圆孔脱离，从而使得卡合块与圆孔脱离，当卡合块与圆孔脱离时，便可将支座本体与安装板分离，便于安装拆卸，操作简单便捷，进而提高了航空器铰链安装支座的使用效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种易拆卸的航空器铰链安装支座


[0001]本技术涉及
，尤其涉及一种易拆卸的航空器铰链安装支座。

技术介绍

[0002]飞机起落架舱门一般通过两个或者以上的铰链臂与布置在机身门框上的支座相配合，舱门打开时铰链臂绕着铰链轴转动，起落架舱门上的气动载荷、惯性载荷会以集中载荷的形式通过铰链臂扩散到支座上，进一步通过口框结构向机身扩散；对于折叠式舱门，舱门的铰链臂支座经常只能固定在舱门前、后框腹板上，舱门上扩散来的载荷会以集中载荷的形式扩散到支座上，纵向的分力通过框后相应位置的纵梁扩散，横向和竖向的分力需要通过其它连接扩散，因此支座需要采用合理的结构形式将三个方向的载荷分力快速扩散出去。
[0003]目前，现有的铰链安装支座在使用时仍存在不足之处，现有的航空器铰链安装支座在使用时不便于安装拆卸，降低了安装的效率，不便于后期维护，进而降低了现有的航空器铰链安装支座的使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种易拆卸的航空器铰链安装支座。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种易拆卸的航空器铰链安装支座，包括安装板与支座本体，所述安装板内部穿设有拉杆，所述拉杆竖直端一侧固定连接有插块，且所述拉杆外部套设有第一弹簧，所述支座本体内表壁活动连接有卡合块，所述卡合块底部与支座本体内表壁弹性连接，且所述卡合块外表壁与安装板内表壁插接，且所述插块穿设于卡合块内部。
[0007]优选地，所述支座本体内表壁通过伸缩杆与卡合块底部活动连接。
[0008]优选地，所述卡合块底部通过第二弹簧与支座本体内表壁弹性连接。
[0009]优选地，所述卡合块外表壁通过圆孔与安装板内表壁插接。
[0010]优选地，所述安装板外表壁涂设有防腐涂层。
[0011]优选地，所述安装板上设有螺栓。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]本申请通过在设有安装板，使得并且在支座与安装板之间设有卡合机构，便于铰链支座的安装拆卸，便于铰链支座后期的维护，使用时，拉动拉杆，拉杆带动插块与圆孔脱离，从而使得卡合块与圆孔脱离，当卡合块与圆孔脱离时，便可将支座本体与安装板分离，便于安装拆卸，操作简单便捷，进而提高了航空器铰链安装支座的使用效果。
附图说明
[0014]图1示出了根据本技术实施例提供的结构示意图；
[0015]图2示出了根据本技术实施例提供的图1中A处局部放大结构示意图；
[0016]图3示出了根据本技术实施例提供的安装板后端面结构示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、安装板；2、支座本体；3、拉杆；4、第一弹簧；5、插块；6、圆孔；7、卡合块；8、第二弹簧；9、伸缩杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种易拆卸的航空器铰链安装支座，包括安装板1与支座本体2，安装板1内部穿设有拉杆3，拉杆3竖直端一侧固定连接有插块5，且拉杆3外部套设有第一弹簧4，支座本体2内表壁活动连接有卡合块7，卡合块7底部与支座本体2内表壁弹性连接，且卡合块7外表壁与安装板1内表壁插接，且插块5穿设于卡合块7内部。
[0022]具体的，如图1所示，支座本体2内表壁通过伸缩杆9与卡合块7底部活动连接，使得铰链支座可以改变卡合的面，提高支座本体2使用的灵活性，卡合块7底部通过第二弹簧8与支座本体2内表壁弹性连接，在支座侧面有遮挡物时，便于侧面的卡合块7缩回支座本体,2内部，卡合块7外表壁通过圆孔6与安装板1内表壁插接，增强安装板1与卡合块7插接的稳定性，安装板1外表壁涂设有防腐涂层，保护安装板1，延长使用时间，安装板1上设有螺栓，便于安装板1的固定。
[0023]综上所述，通过在设有安装板1，使得并且在支座与安装板1之间设有卡合机构，便于铰链支座的安装拆卸，便于铰链支座后期的维护，使用时，拉动拉杆3，拉杆3带动插块5与圆孔6脱离，从而使得卡合块7与圆孔6脱离，当卡合块7与圆孔6脱离时，便可将支座本体2与安装板1分离，便于安装拆卸，操作简单便捷，进而提高了航空器铰链安装支座的使用效果。
[0024]实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易拆卸的航空器铰链安装支座，包括安装板(1)与支座本体(2)，其特征在于，所述安装板(1)内部穿设有拉杆(3)，所述拉杆(3)竖直端一侧固定连接有插块(5)，且所述拉杆(3)外部套设有第一弹簧(4)，所述支座本体(2)内表壁活动连接有卡合块(7)，所述卡合块(7)底部与支座本体(2)内表壁弹性连接，且所述卡合块(7)外表壁与安装板(1)内表壁插接，且所述插块(5)穿设于卡合块(7)内部。2.根据权利要求1所述的一种易拆卸的航空器铰链安装支座，其特征在于，所述支座本体(2)内表壁通过伸缩杆(9)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘星星，钱四安，高少鹏，
申请(专利权)人：安徽维统航空装备有限公司，
类型：新型
国别省市：