一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架制造技术

本实用新型专利技术为一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架，其克服了现有技术中存在的实验中无法满足模拟偏压地层等的特殊情况需要的问题，本实用新型专利技术便于搬运移动，轻松做到装卸砂土，能够满足模拟偏压地层等的特殊情况需要。本实用新型专利技术包括放置于地面上的模型架主体，轨道连接于模型架主体顶部，可在轨道上左右移动的运输土装置位于轨道上方并通过轨道与模型架主体相连接，运输土装置包括装卸斗和可移动门式框架，可移动门式框架在轨道上移动至轨道边缘部位，通过升降绳控制装卸斗的升降，多个隔土挡板固定于模型架主体内。多个隔土挡板固定于模型架主体内。多个隔土挡板固定于模型架主体内。

【技术实现步骤摘要】
一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架

：
[0001]本技术属于实验仪器
，涉及一种与隧道开挖模型实验相关的实验仪器，特别是涉及一种易于装卸砂土、模拟偏压地层以及可移动的用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架。

技术介绍
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[0002]目前，我国公路隧道建设数量和总里程正不断快速增长。随着隧道建设的蓬勃发展，隧道所穿越的地质条件更加复杂，隧道开挖对围岩的应力应变影响巨大，同时也影响施工安全。因此，在选取施工方案前，必须要深入了解隧道开挖过程对周围围岩产生的影响，而模型实验是最有效的手段之一。
[0003]目前，常规的隧道开挖模型实验模型架主要由主体结构框架、模型内部箱体构成，其外部框架由方形钢管焊接而成，内部箱体由有机玻璃板围成，玻璃板之间用密封胶粘接，以达到防止砂土外漏的目的，模型架下方均为固定铰支座支撑，此种模型试验模型架的尺寸较大，固定铰支座不便于移动，同时此类模型在装卸土时通常需要人工将土由模型架顶部分批次装入与铲出，费时费力。且模型架结构简单，无法满足模拟偏压地层等的特殊情况需要。

技术实现思路
：
[0004]本技术的目的在于提供一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架，其克服了现有技术中存在的实验中无法满足模拟偏压地层等的特殊情况需要的问题，本技术便于搬运移动，轻松做到装卸砂土，能够满足模拟偏压地层等的特殊情况需要。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架，其特征在于：包括放置于地面上的模型架主体，轨道连接于模型架主体顶部，可在轨道上左右移动的运输土装置位于轨道上方并通过轨道与模型架主体相连接，运输土装置包括装卸斗和可移动门式框架，可移动门式框架在轨道上移动，通过升降绳与装卸斗连接，多个隔土挡板固定于模型架主体内。
[0007]模型架主体包括模型框架、前面板、后面板、左面板和右面板，模型框架由框架柱、横梁和底板焊接组成，前面板包括中心部位的可拆卸亚克力面板与其余部位固定的有机玻璃面板，右面板与后面板固定于模型框架上，可垂直推拉的左面板由三块小面板组成。
[0008]底板下设有用于支撑和移动模型架主体的四个铰支座和四个轮子。
[0009]可拆卸亚克力面板旁的框架柱上焊接有通过插销固定可拆卸亚克力面板的四个固定圆环。
[0010]左侧框架柱上设置有轨槽，轨槽将可垂直推拉的左面板连接于左侧框架柱上。
[0011]模型架主体内设置有用于临时固定隔土挡板的条形凹槽、挂钩和可移动挡板夹。
[0012]底板上每间隔20cm设置有用于临时固定隔土挡板底部的条形凹槽。
[0013]右面板两侧框架柱上设置有用于临时固定隔土挡板底部的多个挂钩。
[0014]模型架主体顶部横梁上设置有用于临时固定隔土挡板顶部的可移动的挡板夹。
[0015]与现有技术相比，本技术具有的优点和效果如下：
[0016]本技术提供的一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架，通过增设轨道与可操控的运输土装置，方便在实验过程中装入砂土，左侧的垂直推拉的窗口式面板方便卸出模型架内的砂土，节省实验中装卸砂土过程中所耗费的时间与体力，设置的可固定轮子便于模型架的移动，通过将隔土挡板临时固定于模型架内部实现分层分角度装卸不同种类砂土以模拟偏压底层的作用，扩大了模型架的适用范围。
附图说明：
[0017]图1为本模型架的右视图
[0018]图2为本模型架的左视图
[0019]图3为本模型架的主视图
[0020]图4为本模型架的后视图
[0021]图5为本模型架的立体图
[0022]图6为在模型架内临时固定隔土挡板示意图
[0023]图7为模型架左面板局部放大视图
[0024]图8为模型架右面板局部放大视图
[0025]图9为运土装置局部放大视图
[0026]图中，1
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框架柱，2
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横梁，3
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底板，4
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可拆卸亚克力面板，5
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有机玻璃面板，6
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右面板，7
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后面板，8
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左面板，9
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铰支座，10
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轮子，11
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固定圆环，12
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可移动挡板夹，13
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条形凹槽，14
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轨槽，15
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挂钩，16
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装卸斗，17
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可移动门式框架，18
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升降绳，19
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轨道，20
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隔土挡板
具体实施方式：
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]本技术为一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架，包括模型架主体、轨道、运输土装置以及隔土挡板等；所述模型架主体主要由框架柱、横梁、底板以及四周面板组成，放置于地面上；所述轨道连接于模型架主体顶部，轨道与模型架主体焊接相连且轨道长于模型架长度；所述运输土装置由装卸斗、可移动式框架与升降绳三部分组成，位于轨道上方通过轨道与模型架主体相连接，通过操控可在轨道上左右移动，同时升降装卸斗可实现装卸砂土的功能；所述隔土挡板临时固定于模型架主体内起到土体分层与模拟偏压地层的作用。本技术提供的一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架，便于移动、易于装卸砂土，节省实验过程中的时间与体力，能够模拟偏压地层，扩大模型架的适用范围。
[0029]实施例：
[0030]如图1—图6中，本技术为一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架，包括模型架主体、轨道19、运输土装置及若干隔土挡板20；模型架主体放置于地面上，轨道19焊接于模型架主体上方，运输土装置连接于轨道19上以实现左右的移动，隔土挡板20可临时固定于模型架主体内部，实现模拟偏压地层的要求。
[0031]模型架主体主要由八根框架柱1、若干横梁2、底板3与四周面板组成，八根框架柱1、若干横梁2、底板3焊接形成模型框架，前面板包括中心部位的可拆卸亚克力面板4与其余固定的有机玻璃面板5，右面板6与后面板7固定于模型框架上，可垂直推拉的左面板8由三块小面板组成，底板3下设有四个铰支座9，四个轮子10，用于支撑和移动模型架主体。
[0032]上述可拆卸亚克力面板4旁的框架柱1上焊接有四个固定圆环11，可以通过插销临时固定可拆卸亚克力面板4。
[0033]上述模型架主体顶部横梁2上设有可移动的挡板夹12，用于临时固定隔土挡板20顶部。
[0034]上述底板3上每间隔20cm还设有条形凹槽13，用于临时固定隔土挡板20底部。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架，其特征在于：包括放置于地面上的模型架主体，轨道(19)连接于模型架主体顶部，可在轨道(19)上左右移动的运输土装置位于轨道(19)上方并通过轨道(19)与模型架主体相连接，运输土装置包括装卸斗(16)和可移动门式框架(17)，可移动门式框架(17)在轨道(19)上移动，通过升降绳(18)与装卸斗(16)连接，多个隔土挡板(20)固定于模型架主体内。2.根据权利要求1所述的一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架，其特征在于：模型架主体包括模型框架、前面板、后面板(7)、左面板(8)和右面板(6)，模型框架由框架柱(1)、横梁(2)和底板(3)焊接组成，前面板包括中心部位的可拆卸亚克力面板(4)与其余部位固定的有机玻璃面板(5)，右面板(6)与后面板(7)固定于模型框架上，可垂直推拉的左面板(8)由三块小面板组成。3.根据权利要求2所述的一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模型架，其特征在于：底板(3)下设有用于支撑和移动模型架主体的四个铰支座(9)和四个轮子(10)。4.根据权利要求3所述的一种用于偏压地层隧道开挖模型实验的模...

【专利技术属性】
技术研发人员：高升，孟庆彬，沙有艳，马晓波，高志宏，李谈，汪珂，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：