本实用新型专利技术提供了一种运载火箭火工品阻值测试电路。测试电路包括：为火工品阻值测试电路供电的电源模块，与所述电源模块连接的限流电阻，设置于所述限流电阻下游的测试回路切换模块，与所述测试回路切换模块连通的假负载回路和火工品回路，以及连接所述限流电阻、所述假负载回路与所述火工品回路的电压测量回路；所述测试回路切换模块连通所述假负载回路时，根据所述限流电阻的阻值、电压测量回路测得的电压以及假负载的阻值，能够计算得到所述假负载回路导线的线阻；所述测试回路切换模块连通所述火工品回路时，根据所述限流电阻的阻值、电压测量回路测得的电压以及所述线阻，能够计算得到所述火工品的阻值。够计算得到所述火工品的阻值。够计算得到所述火工品的阻值。
【技术实现步骤摘要】
一种运载火箭火工品阻值测试电路
[0001]本技术涉及运载火箭
，特别是涉及一种运载火箭火工品阻值测试电路。
技术介绍
[0002]运载火箭来通常具有数量较多的火工品执行相关功能，任意一路火工品失效都可能导致飞行任务的失败。为保证发射和飞行的可靠性，在运载火箭测试阶段需要对火工品通路的阻值进行测试。火工品阻值测试是确认火工品工作线路设计参数正确性的最重要测试项目。因此，在火工品阻值测试时，既要保证测试的准确性，又要保证测试的安全性。
[0003]在传统的火工品阻值测试中，为保证测试人员安全，通常测试时会将火工品固定在测试房内，测试人员通过延长线在其他房间进行测试。在测试完成第一个火工品后，还需要人工去切换线路连接另一个房间的火工品，增加了安全隐患。目前的测试方法安全性不够，且经常忽略长导线的线阻，测试准确性不高，难以保证火工品阻值的精确性。
[0004]因此，提供一种测量精确且安全性较高的火箭火工品阻值测试电路是目前要解决的问题。
技术实现思路
[0005]为解决相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种运载火箭火工品阻值测试电路，通过与火工品回路并行设置假负载回路，利用假负载的电阻计算出假负载回路中导线的线阻，由于假负载回路的导线长度与火工品回路导线的长度基本相同，进而可以确定火工品回路中导线的线阻。最后利用火工品回路的总阻值减去导线的线阻，即可得到比较精准的火工品阻值。具体通过以下技术方案实现：
[0006]本技术提供一种运载火箭火工品阻值测试电路，包括：电源模块、限流电阻、测试回路切换模块、测试回路以及电压测量回路；所述电源模块用于为火工品阻值测试电路供电，所述限流电阻与所述电源模块连接，用于限制流入测试回路的电流；所述测试回路切换模块设置于所述限流电阻下游，用于连通所述测试回路。
[0007]其中，所述测试回路包括假负载回路和火工品回路，所述假负载回路能够通过所述测试回路切换模块与所述限流电阻连接；所述火工品回路能够通过所述测试回路切换模块与所述限流电阻连接。
[0008]所述电压测量回路连接所述限流电阻、所述假负载回路与所述火工品回路，用于根据所述限流电阻获得第一电压，用于根据所述假负载回路获得第二电压，并用于根据所述火工品回路获得第三电压；其中，所述假负载回路的导线总长度与所述火工品回路的导线总长度基本相等；
[0009]所述测试回路切换模块连通所述假负载回路时，根据所述限流电阻的阻值、所述第一电压、所述第二电压以及假负载的阻值，计算得到所述假负载回路导线的线阻；
[0010]所述测试回路切换模块连通所述火工品回路时，根据所述限流电阻的阻值、所述
第一电压、所述第三电压以及所述线阻，计算得到所述火工品的阻值。
[0011]在一个实施例中，所述火工品回路具有多条，并行连接设置于所述限流电阻下游，且所述假负载回路与各所述火工品回路对应设置；
[0012]各组所述火工品回路与所述假负载回路均设有所述测试回路切换模块，通过控制各所述测试回路切换模块的动作，执行对各火工品阻值的顺次测量。
[0013]在一个实施例中，所述测试回路切换模块包括：设置于所述假负载回路的第一继电器和设置于所述火工品回路的第二继电器；所述第一继电器用于控制所述假负载回路的通断，所述第二继电器用于控制所述火工品回路的通断。
[0014]在一个实施例中，所述电压测量回路具有第一连接端、第二连接端、第三连接端和第四连接端；所述第一连接端和所述第二连接端设置于所述限流电阻的两端，用于测量所述限流电阻两端的电压；所述第三连接端和所述第四连接端设置于各组所述火工品回路与所述假负载回路的两端，用于测量各被连通的所述火工品回路两端的电压，或者用于测量各被连通的各所述假负载回路两端的电压。
[0015]断开未接受测试的其他测试回路中的继电器，闭合被测试的假负载回路的所述第一继电器，并断开被测试的火工品回路的所述第二继电器，完成被测试的假负载回路两端电压的测量；断开被测试的假负载回路的所述第一继电器，并闭合被测试的火工品回路的所述第二继电器，完成被测试的火工品回路两端电压的测量。
[0016]在一个实施例中，所述电压测量回路包括模拟开关模块、低通滤波器、电压跟随模块、差分运放模块、模数转换模块、数字隔离模块以及微处理器。
[0017]其中，所述模拟开关模块、所述低通滤波器、所述电压跟随模块、所述差分运放模块、所述模数转换模块、所述数字隔离模块和所述微处理器依次连接，所述数字隔离模块还分别连接至所述模拟开关模块和所述模数转换模块。
[0018]在一个实施例中，所述微处理器与各所述第一继电器和所述第二继电器连接，用于根据任务需求控制各继电器的通断。
[0019]在上述实施例中，所述第一继电器与所述第二继电器均采用常开型单刀单掷触点形式。
[0020]在一个实施例中，本技术的运载火箭火工品阻值测试电路还包括设置于所述电源模块与所述限流电阻之间的瞬态二极管；所述瞬态二极管的最大钳位电压为6.5V，用于对火工品进行快速过电压保护。
[0021]在一个实施例中，所述限流电阻的总阻值为100Ω至150Ω。
[0022]在一个实施例中，所述火工品回路与所述假负载回路至少共用部分导线。
[0023]本技术实施例的运载火箭火工品阻值测试电路至少具有以下有益效果：
[0024]1、通过设置假负载回路的方式计算得到导线的线阻，再利用火工品回路的阻值减掉导线的阻值，最终能够得到非常精确的火工品阻值，明显提升了测试结果的准确性。
[0025]2、假负载回路的接通，还可以起到检测电路的作用，彻底消除了因限流电阻短路造成火工品爆炸的隐患，保证了测试安全性的同时还保证了测试结果的准确性，从而提升了火箭的发射成功率。
[0026]3、通过在电源模块输出端设置瞬态二极管，消除了电源模块被28V引爆电源击穿造成测试电路电压瞬增的隐患，同时也进一步提升了火工品测试过程的安全性。
[0027]在阅读具体实施方式并且在查看附图之后，本领域的技术人员将认识到另外的特征和优点。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本技术实施例的火工品阻值测试原理图。
[0030]图2是本技术实施例的火工品阻值测试电路图。
[0031]图3是本技术实施例的电压测量回路的原理框图。
具体实施方式
[0032]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。诸如“下面”、“下方”、“在
…
下”、“低”、“上方”、“在
…
上”、“高”等的空间关系术语用于使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运载火箭火工品阻值测试电路，其特征在于，包括：电源模块，为火工品阻值测试电路供电；限流电阻，与所述电源模块连接，用于限制流入测试回路的电流；测试回路切换模块，设置于所述限流电阻下游，用于连通所述测试回路；其中，所述测试回路包括假负载回路和火工品回路，所述假负载回路用于通过所述测试回路切换模块与所述限流电阻连接，所述火工品回路用于通过所述测试回路切换模块与所述限流电阻连接；电压测量回路，连接所述限流电阻、所述假负载回路与所述火工品回路，用于根据所述限流电阻获得第一电压，用于根据所述假负载回路获得第二电压，并用于根据所述火工品回路获得第三电压；其中，所述假负载回路的导线总长度与所述火工品回路的导线总长度基本相等；所述测试回路切换模块连通所述假负载回路时，根据所述限流电阻的阻值、所述第一电压、所述第二电压以及假负载的阻值，计算得到所述假负载回路导线的线阻；所述测试回路切换模块连通所述火工品回路时，根据所述限流电阻的阻值、所述第一电压、所述第三电压以及所述线阻，计算得到所述火工品的阻值。2.根据权利要求1所述的运载火箭火工品阻值测试电路，其特征在于，所述火工品回路具有多条，并行连接设置于所述限流电阻下游，且所述假负载回路与各所述火工品回路对应设置；各组所述火工品回路与所述假负载回路均设有所述测试回路切换模块，通过控制各所述测试回路切换模块的动作，执行对各火工品阻值的顺次测量。3.根据权利要求2所述的运载火箭火工品阻值测试电路，其特征在于，所述测试回路切换模块包括：设置于所述假负载回路的第一继电器和设置于所述火工品回路的第二继电器；所述第一继电器用于控制所述假负载回路的通断，所述第二继电器用于控制所述火工品回路的通断。4.根据权利要求3所述的运载火箭火工品阻值测试电路，其特征在于，所述电压测量回路具有第一连接端、第二连接端、第三连接端和第四连接端；所述第一连接端和所述第二连接端设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐畅，张昌武，
申请(专利权)人：陕西蓝箭航天技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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