吸气管、压缩机和制冷设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种吸气管、压缩机和制冷设备，所述吸气管用于压缩机，所述吸气管的一端用于与外部吸气管连接，另一端用于与压缩机气缸的吸气孔连接，所述吸气管上形成有至少一段的缓冲段，且所述缓冲段可形变设置。本实用新型专利技术提供的技术方案中，通过在所述吸气管上形成有至少一段的缓冲段，在补气的过程中，高压气流瞬间充入至所述吸气管，此时所述缓冲段受到冷媒气体较大的压力，产生形变，体积变大，使得气流能够有缓冲，从而减小气流脉动从而使得噪音变小，因缓冲段内存储一定的高压气体，待再次充气的时候，气压作用在吸气孔处会存在压力损失，此时缓冲段发生形变，还可将存储的高压气体进行补偿，以提供一种可以减少震动噪音的吸气管。的吸气管。的吸气管。

【技术实现步骤摘要】
吸气管、压缩机和制冷设备


[0001]本技术涉及压缩机
，尤其涉及吸气管、压缩机和制冷设备。

技术介绍

[0002]在全球碳达峰和碳中和的大背景下，往复式压缩机作为制冷系统最大的能耗单元，现急需通过技术升级以提高能效系数COP和降低耗电量。
[0003]区别于传统的单吸气单排气压缩泵体机构基础上，新型的单气缸双独立吸气的泵体结构具有大幅提升往复式压缩机整体性能的能力，设置补气装置对压缩机补气的同时，相应的增设吸气管，因吸气管用于输送高压的冷媒气体，在高压气体经吸气管的时候相应的也会产生剧烈震动，为了保证整个压缩机的平稳运行，以及对噪音影响的把控，也对吸气管提出更高的要求。如何减少吸气管路的震动噪音级以和压缩机内其他管路的共震干涉，这是一个亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种吸气管、压缩机和制冷设备，旨在提供一种可以减少震动噪音的吸气管。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种吸气管，用于压缩机，所述吸气管的一端用于与外部吸气管连接，另一端用于与压缩机气缸的吸气孔连接，所述吸气管上形成有至少一段的缓冲段，且所述缓冲段可形变设置。
[0006]可选地，所述吸气管包括相互连通设置的吸气主管段和所述缓冲段，所述缓冲段串联于所述吸气主管段。
[0007]可选地，所述缓冲段的最大内径大于所述吸气主管段的内径设置。
[0008]可选地，所述缓冲段的材质为橡胶。
[0009]可选地，所述缓冲段的最大内径为D1，其中，3mm≤D1≤50mm；和/ 或，
[0010]所述缓冲段的长度为S1，其中，5mm≤S1≤50mm；和/或，
[0011]所述缓冲段的壁厚为H1，其中，1mm≤H1≤15mm。
[0012]可选地，所述缓冲段形变过程中的最小容积为v1，所述缓冲段形变过程中的最大容积为v2，其中，1＜v2/v1≤3。
[0013]可选地，所述吸气主管段的内径为d1，所述吸气主管段的外径为d2，其中，1mm≤d1≤10mm，2mm≤d2≤20mm；和/或，
[0014]所述吸气管的长度为S2，其中，10mm≤S2≤500mm；和/或，
[0015]所述吸气主管段的管壁厚度为D，其中，0.5mm≤D≤2mm。
[0016]可选地，所述吸气主管段包括相互连通设置的多个弯折段，所述弯折段包括呈夹角设置的第一弯折段、第二弯折段、以及连接于所述第一弯折段和所述第二弯折段之间的圆弧段，所述圆弧段的半径为R，其中，R/d1≥2。
[0017]可选地，所述吸气主管段的材质为金属、塑料或者橡胶。
[0018]本技术还提供一种压缩机，所述压缩机包括：
[0019]缸体，所述缸体的气缸盖设置有第一吸气孔，所述缸体的侧壁上还设置有第二吸气孔；
[0020]活塞组件，包括活动设于所述缸体内的活塞，所述活塞与所述缸体的底部之间形成工作腔，所述活塞在活动行程中具有位于靠近所述缸体的气缸盖的上止点及远离所述缸体的气缸盖的下止点；以及，
[0021]吸气管，所述吸气管的一端与第二冷凝流路连接，另一端与所述第二吸气孔连接，所述吸气管上形成有至少一段的缓冲段，且所述缓冲段可形变设置。
[0022]可选地，所述第二吸气孔与所述上止点的距离为L，所述上止点与所述下止点之间的距离为S，其中，0.5S＜L。
[0023]可选地，所述缓冲段的容积为V1，所述压缩机的排量为V2，其中，0.2 ≤V1/V2≤5。
[0024]本技术还提供一种制冷设备，所述制冷设备包括上述的压缩机，所述压缩机包括所述吸气管，所述吸气管上形成有至少一段的缓冲段，且所述缓冲段可形变设置。
[0025]可选地，所述制冷设备为冰箱。
[0026]本技术提供的技术方案中，通过在所述吸气管上形成有至少一段的缓冲段，在补气的过程中，高压气流瞬间充入至所述吸气管，此时所述缓冲段受到冷媒气体较大的压力，产生形变，体积变大，使得气流能够有缓冲，从而减小气流脉动从而使得噪音变小，因缓冲段内存储一定的高压气体，待再次充气的时候，气压作用在吸气孔处会存在压力损失，此时缓冲段发生形变，还可将存储的高压气体进行补偿，以提供一种可以减少震动噪音的吸气管。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0028]图1为本技术提供的吸气管一实施例的立体示意图；
[0029]图2为本技术提供的压缩机一实施例的内部结构示意图；
[0030]图3为图2中的压缩机的截面示意图。
[0031]附图标号说明：
[0032]标号名称标号名称100吸气管2缸体11缓冲段2a工作腔12吸气主管段21第一吸气孔13第一弯折段22第二吸气孔14第二弯折段3活塞组件15圆弧段31活塞200压缩机
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[0033]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0036]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A 和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0037]区别于传统的单吸气单排气压缩泵体机构基础上，新型的单气缸双独立吸气的泵体结构具有大幅提升往复式压缩机整体性能的能力，设置补气装置对压缩机补气的同时，相应的增设吸气管，因吸气管用于输送高压的冷媒气体，在高压气体经吸气管的时候相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸气管，用于压缩机，其特征在于，所述吸气管的一端用于与外部吸气管连接，另一端用于与压缩机气缸的吸气孔连接，所述吸气管上形成有至少一段的缓冲段，且所述缓冲段可形变设置。2.如权利要求1所述的吸气管，其特征在于，所述吸气管包括相互连通设置的吸气主管段和所述缓冲段，所述缓冲段串联于所述吸气主管段。3.如权利要求2所述的吸气管，其特征在于，所述缓冲段的最大内径大于所述吸气主管段的内径设置。4.如权利要求1所述的吸气管，其特征在于，所述缓冲段的材质为橡胶。5.如权利要求1所述的吸气管，其特征在于，所述缓冲段的最大内径为D1，其中，3mm≤D1≤50mm；和/或，所述缓冲段的长度为S1，其中，5mm≤S1≤50mm；和/或，所述缓冲段的壁厚为H1，其中，1mm≤H1≤15mm。6.如权利要求1所述的吸气管，其特征在于，所述缓冲段形变过程中的最小容积为v1，所述缓冲段形变过程中的最大容积为v2，其中，1＜v2/v1≤3。7.如权利要求2所述的吸气管，其特征在于，所述吸气主管段的内径为d1，所述吸气主管段的外径为d2，其中，1mm≤d1≤10mm，2mm≤d2≤20mm；和/或，所述吸气管的长度为S2，其中，10mm≤S2≤500mm；和/或，所述吸气主管段的管壁厚度为D，其中，0.5mm≤D≤2mm。8.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡顺，邓敦勇，殷田甜，张洋洋，黄刚，
申请(专利权)人：安徽美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：