一种用于铝制骨架的稳定杆衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铝制骨架的稳定杆衬套，包括顶套体、主套体和底套体，所述顶套体和底套体分别固定安装在主套体的底部和底部，所述主套体的内部开设有安装溃缩空槽，所述主套体的内部嵌设有加强芯体，所述加强芯体包括铠装纵筋、铠装横条和灌注套，所述铠装纵筋和表面和铠装横条的表面固定连接。通过在主套体内部设置由铠装纵筋、铠装横条和灌注套组成的加强芯体，使得刚性的铠装纵筋和铠装横条包裹附着灌注套，以提供强大的抗压效果和稳定性，而且通过开设安装溃缩空槽，使得整个衬套在进行安装时，得以通过主套体的安装溃缩空槽处收缩，从而打开套体，达到了便于安装的效果，整体提高了优异的抗压抗磨损性能，提高了结构强度。结构强度。结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铝制骨架的稳定杆衬套


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种用于铝制骨架的稳定杆衬套。

技术介绍

[0002]稳定杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，为改善汽车行驶平顺性，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车行驶稳定性，为此，在悬架系统中采用了横向稳定杆结构，用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角；而稳定杆衬套就是连接在稳定杆端部的衬套结构，衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。
[0003]目前市场上用于汽车铝制稳定杆的衬套结构，由于衬套套体结构较为单一，使得整体抗压效果和稳定性较差，难以提供较好的抗压磨损效能，应用起来强度较差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于铝制骨架的稳定杆衬套，解决了由于衬套套体结构较为单一，使得整体抗压效果和稳定性较差，难以提供较好的抗压磨损效能，应用起来强度较差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于铝制骨架的稳定杆衬套，包括顶套体、主套体和底套体，所述顶套体和底套体分别固定安装在主套体的底部和底部，所述主套体的内部开设有安装溃缩空槽，所述主套体的内部嵌设有加强芯体；
[0007]所述加强芯体包括铠装纵筋、铠装横条和灌注套，所述铠装纵筋和表面和铠装横条的表面固定连接，所述灌注套包裹在铠装纵筋和铠装横条的表面。
[0008]优选的，所述顶套体、主套体和底套体的侧壁开设有安装通槽。
[0009]优选的，所述铠装纵筋和铠装横条均采用钢材质制成。
[0010]优选的，所述灌注套完全包裹覆盖在铠装纵筋和铠装横条的外部，且灌注套采用沥青材质制成。
[0011]优选的，所述加强芯体的数量为四个。
[0012]优选的，所述安装溃缩空槽的数量为三个，且每个安装溃缩空槽均位于两个加强芯体之间。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于铝制骨架的稳定杆衬套，通过在主套体内部设置由铠装纵筋、铠装横条和灌注套组成的加强芯体，使得刚性的铠装纵筋和铠装横条包裹附着灌注套，以提供强大的抗压效果和稳定性，而且通过开设安装溃缩空槽，使得整个衬套在进行安装时，得以通过主套体的安装溃缩空槽处收缩，从而打开套体，达到了便于安装的效果，整体提高了优异的抗压抗磨损性能，提高了结构强度。
附图说明
[0014]图1为本技术结构立体图；
[0015]图2为本技术主套体结构俯剖图；
[0016]图3为本技术铠装纵筋和铠装横条结构连接示意图。
[0017]图中：1顶套体、2主套体、3底套体、4安装溃缩空槽、5加强芯体、501铠装纵筋、502铠装横条、503灌注套。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照图1
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3，一种用于铝制骨架的稳定杆衬套，包括顶套体1、主套体2和底套体3，顶套体1和底套体3分别固定安装在主套体2的底部和底部，主套体2的内部开设有安装溃缩空槽4，主套体2的内部嵌设有加强芯体5；
[0020]加强芯体5包括铠装纵筋501、铠装横条502和灌注套503，铠装纵筋501和表面和铠装横条502的表面固定连接，灌注套503包裹在铠装纵筋501和铠装横条502的表面。
[0021]本技术中，顶套体1、主套体2和底套体3的侧壁开设有安装通槽。
[0022]本技术中，铠装纵筋501和铠装横条502均采用钢材质制成。通过采用钢材质制成铠装纵筋501和铠装横条502，使得结构强度得以保障。
[0023]本技术中，灌注套503完全包裹覆盖在铠装纵筋501和铠装横条502的外部，且灌注套503采用沥青材质制成。通过设置灌注套503采用沥青材质制成，使得整体结构更加稳定。
[0024]本技术中，加强芯体5的数量为四个。通过设置四个加强芯体5，使得衬套具备了较好的柔性和韧性。
[0025]本技术中，安装溃缩空槽4的数量为三个，且每个安装溃缩空槽4均位于两个加强芯体5之间。通过设置安装溃缩空槽4的数量为三个，使得整个衬套便于安装，得以提供多个溃缩点。
[0026]综上所述，该用于铝制骨架的稳定杆衬套，通过在主套体2内部设置由铠装纵筋501、铠装横条502和灌注套503组成的加强芯体5，使得刚性的铠装纵筋501和铠装横条502包裹附着灌注套503，以提供强大的抗压效果和稳定性，而且通过开设安装溃缩空槽4，使得整个衬套在进行安装时，得以通过主套体2的安装溃缩空槽4处收缩，从而打开套体，达到了便于安装的效果，整体提高了优异的抗压抗磨损性能，提高了结构强度，解决了目前市场上用于汽车铝制稳定杆的衬套结构，由于衬套套体结构较为单一，使得整体抗压效果和稳定性较差，难以提供较好的抗压磨损效能，应用起来强度较差的问题。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铝制骨架的稳定杆衬套，包括顶套体(1)、主套体(2)和底套体(3)，其特征在于，所述顶套体(1)和底套体(3)分别固定安装在主套体(2)的底部和底部，所述主套体(2)的内部开设有安装溃缩空槽(4)，所述主套体(2)的内部嵌设有加强芯体(5)；所述加强芯体(5)包括铠装纵筋(501)、铠装横条(502)和灌注套(503)，所述铠装纵筋(501)和表面和铠装横条(502)的表面固定连接，所述灌注套(503)包裹在铠装纵筋(501)和铠装横条(502)的表面。2.根据权利要求1所述的一种用于铝制骨架的稳定杆衬套，其特征在于，所述顶套体(1)、主套体(2)和底套体(3)的侧壁开...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢孔召，
申请(专利权)人：安徽润康橡塑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：