【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池冷却系统
[0001]本技术涉及氢燃料电池汽车
，具体为一种氢燃料电池冷却系统。
技术介绍
[0002]氢燃料电池汽车是一种新能源汽车，采用氢燃料电池作为动力来源，具有极优越的节能环保性，其采用的氢燃料电池在使用过程中产生的只有水和热，不会释放有害物质。氢燃料电池在使用过程中其过产生大量热，因此表面升温快，需要对其进行冷却。现有的氢燃料电池冷却系统，大部分冷却效率低下，冷却效果不理想，且其通常采用整体冷却的方式，在冷却系统出现故障时需要立刻停车维修，使用不便。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种氢燃料电池冷却系统，各个循环液箱相互独立，在冷却系统出现故障时，如其中某一个循环液箱无法工作时，其他循环液箱可以继续工作对电池本体进行冷却，避免冷却系统故障时无法工作而使车辆无法安全驾驶，给予了使用者充足的时间行驶至目的地或维修点，使用方便，且提高了整体安全性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种氢燃料电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池冷却系统，包括电池本体(1)，其特征在于：所述电池本体(1)的外壳上表面安装有导热板(2)，导热板(2)的上表面均匀设置有若干个装有冷却液的循环液箱(5)，循环液箱(5)的上表面设置有散热板(6)，散热板(6)的上表面固定设置有矩形框状的安装架(7)，安装架(7)的内侧表面中间设置有分隔板，分隔板与安装架(7)的内侧表面之间设置有连接板(71)，连接板(71)上安装有散热风扇(72)，散热风扇(72)、外部车载电脑上与散热风扇(72)对应的控制模块及外部车载电源串联组成散热风扇(72)的工作电路。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池冷却系统，其特征在于：所述循环液箱(5)的内部设置有与导热板(2)平行的隔板(56)，隔板(56)将循环液箱(5)分隔为冷却箱(57)和吸热箱(58)，吸热箱(58)的外壳与导热板(2)连接，冷却箱(57)设置在吸热箱(58)的上侧；循环液箱(5)的外部两侧表面对称地固定设置有循环管(51)，循环管(51)连通吸热箱(58)和冷却箱(57)，循环管(51)上靠近冷却箱(57)的一侧设置有循环泵(52)，循环泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：李庆荣，
申请(专利权)人：苏州欣富辉精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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