箱式尾置式电机主轴传动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了箱式尾置式电机主轴传动结构，包括主轴箱、前端机构和后端机构，所述主轴箱用于固定结构，所述前端机构包括插接在主轴箱中部的主轴体、连接在主轴体端部的前压盖、固定在前压盖内侧的前端轴承、与前端轴承相对应的后端轴承，所述后端机构包括固定在主轴箱另一侧的后压盖。通过主轴箱作为基础，并通过前端轴承和后端轴承的组合加上前压盖和后压盖的组合将主轴体的位置牢牢的固定在主轴箱上，完成主轴部分的安装，之后将尾置式电机定子和尾置式电机转子组合而成的尾置式电机与电机后端盖和刹车碟都安装起来即可完成安装，使得主轴体在旋转过程中径向没有外力干扰，并且没有噪音的产生，有效的提升了装置的使用可靠性。使用可靠性。使用可靠性。

【技术实现步骤摘要】
箱式尾置式电机主轴传动结构


[0001]本技术涉及数控机械制造
，具体为箱式尾置式电机主轴传动结构。

技术介绍

[0002]目前市场上用于主轴运转的结构有：
[0003]一、套筒式电主轴与电机通过皮带连接，这是最主流的传动结构，主轴和电机各安装一个皮带轮，期间用皮带过渡，皮带轮通常大小不一，通过系统参数调控齿轮比达到控制转速的功能。该结构安装方便，调试简单，但主轴的尾端安装的皮带轮容易造成对主轴内部轴承产生压力，导致主轴使用寿命变短，同样的作用力也会作用在传动电机上面。装配不当还会对加工工件的表面粗糙度造成影响。
[0004]二、套筒式电主轴，该结构模式是把电机做到套筒式主轴的内部，定子安装在套筒，转子安装在主轴上。该结构的优势是避免了皮带压力带来对轴承寿命和工件光洁度的影响，但是转子和定子在运转过程中不可避免的热量产生会形成热胀冷缩效应，对加工精度造成影响，且因为材料的问题，这种影响会不受控制。
[0005]三、套筒式主轴配尾置式电机，用尾置式电机代替原皮带轮，尾置式电机安装在主轴箱上面。该结构避免了电机在主轴中间发热造成的热胀冷缩，也避免了皮带对主轴本身的压力。但是不足之处是轴承和套筒本身具有公差，而套筒和主轴箱之间也具备公差，使得在之后的使用中维修时更换之后会对机台的中心高产生一定误差。
[0006]因此为了解决上述技术问题，提出箱式尾置式电机主轴传动结构。

技术实现思路

[0007]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0008]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0009]箱式尾置式电机主轴传动结构，包括主轴箱、前端机构和后端机构，所述主轴箱用于固定结构，所述前端机构包括插接在主轴箱中部的主轴体、连接在主轴体端部的前压盖、固定在前压盖内侧的前端轴承、与前端轴承相对应的后端轴承，所述后端机构包括固定在主轴箱另一侧的后压盖、固定在后压盖外侧的尾置式电机定子、插接在尾置式电机定子内部的尾置式电机转子。
[0010]优选的，所述主轴箱的中部开设有圆形通孔，所述主轴箱上圆形通孔两端的直径值与主轴体上远离前压盖的端部和中部两处的直径值相等。
[0011]优选的，所述主轴体远离前压盖的一端安装有防尘盖。
[0012]优选的，所述前端轴承和后端轴承的端部都设置有锁紧螺帽。
[0013]优选的，所述尾置式电机转子的外侧安装有电机后端盖,所述电机后端盖的外侧安装有刹车碟。
[0014]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0015]本技术中，通过主轴箱作为基础，并通过前端轴承和后端轴承的组合加上前
压盖和后压盖的组合将主轴体的位置牢牢的固定在主轴箱上，完成主轴部分的安装，之后将尾置式电机定子和尾置式电机转子组合而成的尾置式电机与电机后端盖和刹车碟都安装起来即可完成安装，使得主轴体在旋转过程中径向没有外力干扰，并且没有噪音的产生，有效的提升了装置的使用可靠性。
附图说明
[0016]图1为本技术一个实施例的爆炸示意图；
[0017]图2为本技术一个实施例的一个角度立体示意图；
[0018]图3为本技术一个实施例的另一个角度立体示意图；
[0019]图4为本技术一个实施例的主轴箱剖视示意图；
[0020]图5为本技术一个实施例的主轴体示意图。
[0021]附图标记：
[0022]100、主轴箱；
[0023]200、前端机构；210、主轴体；220、防尘盖；230、前压盖；240、前端轴承；250、后端轴承；
[0024]300、后端机构；310、后压盖；320、尾置式电机定子；330、尾置式电机转子；340、电机后端盖；350、刹车碟。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的箱式尾置式电机主轴传动结构。
[0027]实施例一：
[0028]结合图1
‑
5所示，本技术提供的箱式尾置式电机主轴传动结构，包括主轴箱100、前端机构200和后端机构300，主轴箱100用于固定结构，前端机构200包括插接在主轴箱100中部的主轴体210、连接在主轴体210端部的前压盖230、固定在前压盖230内侧的前端轴承240、与前端轴承240相对应的后端轴承250，主轴箱100的中部开设有圆形通孔，主轴箱100上圆形通孔两端的直径值与主轴体210上远离前压盖230的端部和中部两处的直径值相等，主轴体210远离前压盖230的一端安装有防尘盖220，后端机构300包括固定在主轴箱100另一侧的后压盖310、固定在后压盖310外侧的尾置式电机定子320、插接在尾置式电机定子320内部的尾置式电机转子330。
[0029]具体的，利用主轴箱100两端大小不同的通孔用于匹配主轴体210，使得主轴体210可以稳定的在主轴箱100内部转动，不会有径向的外力进行干扰，有效的提升了装置的实用性，并且没有噪音的产生，有效的提升了装置的使用可靠性。
[0030]实施例二：
[0031]结合图1所示，在实施例一的基础上，前端轴承240和后端轴承250的端部都设置有锁紧螺帽，尾置式电机转子330的外侧安装有电机后端盖340,电机后端盖340的外侧安装有
刹车碟350。
[0032]具体的，利用锁紧螺帽将前端轴承240和后端轴承250的位置牢牢的固定在主轴体210上，使得主轴体210的位置更加的牢固，不会出现结构上的滑脱，提高了装置的实用性，同时在尾置式电机转子330的端部设置电机后端盖340和刹车碟350，用于对尾置式电机转子330和尾置式电机定子320组成的尾置式电机进行防护，并且可以通过刹车碟350进行即停即止，保证了装置的使用可靠性。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：首先，将装置按照标准加工出来，并将其安装顺序组装完毕，开始使用，通过前端机构200和后端机构300的配合即可进行无公差旋转，另外在安装时，利用主轴箱100和主轴体210组合一个箱式主轴，再配合尾置式电机定子320和尾置式电机转子330组合成的尾置式电机即可，其中前端机构200各部件的安装需要配合前压盖230、前端轴承240和后端轴承250进行密封安装，而后端机构300的各部件则需要配合电机后端盖340和刹车碟350进行密封安装。
[0034]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.箱式尾置式电机主轴传动结构，其特征在于，包括：主轴箱（100），用于固定结构；前端机构（200），包括插接在主轴箱（100）中部的主轴体（210）、连接在主轴体（210）端部的前压盖（230）、固定在前压盖（230）内侧的前端轴承（240）、与前端轴承（240）相对应的后端轴承（250）；后端机构（300），包括固定在主轴箱（100）另一侧的后压盖（310）、固定在后压盖（310）外侧的尾置式电机定子（320）、插接在尾置式电机定子（320）内部的尾置式电机转子（330）。2.根据权利要求1所述的箱式尾置式电机主轴传动结构，其特征在于，所述主轴箱（100）的中部开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘家昌，
申请(专利权)人：广东隆禾机械实业有限公司，
类型：新型
国别省市：