本实用新型专利技术提供了一种用于船舶液位开关的远程自检装置，包括液位开关和位于安全区域的球阀，在舱室内设有保护筒，在保护筒内的下端面上设有封堵件，在保护筒内部设有导向支撑杆，下端伸入封堵件内，在导向支撑杆上设有可滑动的浮球，在浮球的下端面上固定有浮片，浮片与封堵件的上端面和保护筒侧壁围成空腔，球阀一端与船厂检测气源连接，另一端通过延伸至保护筒下端的管路与液位开关底部空腔接头连接；在导向支撑杆的内部设有浮球感应装置，浮球感应装置与液位开关电气元件连接，并通过电缆把信号传递到船舶自动化监测报警系统。本实用新型专利技术的远程自检装置，可以远程完成液位开关自检装置操作，特别适用于狭小空间及危险气体储罐区域等特殊场所。储罐区域等特殊场所。储罐区域等特殊场所。
【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶液位开关的远程自检装置
[0001]本技术属于船舶制造
，特别涉及一种用于船舶液位开关的远程自检装置。
技术介绍
[0002]在船舶设计中，液位开关被广泛用于舱室液位的高低位报警，报警信号经船舶监测系统用于系统的控制。常用的液位开关是浮球式液位开关，浮球式液位开关的原理是通过舱室液位的上下变化带动液位开关浮球产生移动，通过专用结构由机械运动产生电信号输出报警信号。通常液位开关都会带自检装置用于检测液位开关日常故障自检，液位开关自检装置安装在液位开关顶部，通常设计为一个拉力杆或一个压力杆，人员需要到液位开关安装现场通过外力上拉或下压自检杆，自检杆带动浮球上下运动并并产生电信号由液位开关发出来检测整个报警功能是否正常，自检杆的上下运动替代了舱室的液位高低变动。但是当液位开关安装在危险区域或人员到达困难区域时，就地式自检液位开关将不是最佳选择，此时需要一种带远程自检功的液位开关就更合适。
技术实现思路
[0003]针对上述问题，本技术提供了一种用于船舶液位开关的远程自检装置，可以远程完成自检装置操作，完全能达到就地液位开关的自检功能，对于人到达特别困难的场所特别使用，尤其是狭小空间及危险气体储罐区域等特殊场所。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种用于船舶液位开关的远程自检装置，包括安装于船舶舱室外部舱顶的液位开关和位于安全区域的远程检测球阀，在所述舱室内设有保护筒，保护筒的上端穿设舱室顶壁与舱室连接，在保护筒内的下端面上设有封堵件，在保护筒内部设有导向支撑杆，导向支撑杆的上端连接液位开关的电气元件，下端伸入封堵件内，在导向支撑杆上设有可滑动浮球，在浮球的上方设有固定在导向支撑杆上的上限位装置，在浮球的下方设有固定在导向支撑杆上的下限位装置，在保护筒上周向侧壁上均匀设有进水透气孔，所述进水透气孔位于上限位装置和下限位装置之间的保护筒侧壁上；在浮球的下端面上固定有浮片，所述浮片与封堵件的上端面和保护筒侧壁围成空腔，远程检测球阀一端与船厂检测气源连接，另一端通过延伸至保护筒下端的管路与液位开关底部空腔接头连接，所述液位开关底部空腔接头与封堵件穿设保护筒底壁与封堵件连接，在封堵件上开设有用于连通管路和空腔的第一通孔；在导向支撑杆的内部设有浮球感应装置，所述浮球感应装置与液位开关电气元件连接，并通过电缆把信号传递到船舶自动化监测报警系统。
[0006]进一步的，所述封堵件包括位于保护筒下端口内部带螺纹孔的螺纹座和底部托盘，底部托盘的纵截面呈倒U型，在底部托盘上设有与螺纹孔相对的通孔，螺纹座置于保护筒的下端面上，底部托盘扣设在螺纹座上，螺纹座与保护筒同中心轴设置连接，底部托盘的外径与保护筒的内径相同，螺纹座置于底部托盘内部，底部托盘的周向侧壁与保护筒侧壁
连接，导向支撑杆的下端穿设通孔伸入螺纹座内，底部托盘与浮片和保护筒侧壁围成空腔；所述液位开关底部空腔接头伸入螺纹孔内、与螺纹座连接；第一通孔设于底部托盘上。
[0007]进一步的，所述螺纹座上螺纹孔的高度小于螺纹座的高度，在螺纹座内设有缓冲腔，所述缓冲腔位于螺纹孔的上方，所述第一通孔位于缓冲腔的上方。
[0008]进一步的，所述缓冲腔的直径大于螺纹孔的直径。
[0009]进一步的，所述底部托盘内侧与螺纹座焊接连接。
[0010]进一步的，所述底部托盘的周向侧壁与保护筒侧壁通过螺栓连接。
[0011]进一步的，所述浮片呈圆形，浮片周侧与保护筒的内壁之间设有间隙，所述间隙的宽度为2mm。
[0012]进一步的，在所述舱室外部舱顶的上端面上固定有固定座，液位开关下端的固定法兰与固定座螺接；所述固定座设有直径大于保护筒外径的第二通孔，保护筒的上端伸入第二通孔内，且上端面与固定座的上端面位于同一平面内。
[0013]进一步的，在所述保护筒上端的外侧壁上设有卡凸，所述卡凸位于第二通孔内。
[0014]本技术的用于船舶液位开关的远程自检装置，接入船舶全船压缩空气系统，将压缩空气通入自检装置，压缩空气吹动液位开关浮球向上动运，液位开关产生报警信号输出。通过打开安全区域的手动阀向液位开关通气，压缩空气吹动液位开关浮球向上运动，液位开关浮球向上运动产生报警信号到船舶监测报警系统，完成液位开关远程自检功能。球阀安装在安全区域方便人员手动操作，用压缩空气装置替代机械自检杆，远程完成液位开关自检功能，特别适用于人不易到达的干货舱室及危险气体储罐区顶装式污水井。这些区域人进入特别困难，但是这些区域的舱底水系统需要定期校验液位开关工作是否正常。通过这种远程的自检装置设计，船员在安全区域可以检查液位开关是否工作正常。这样既可确保人员安全，又可以检查系统的运行可靠性，提高了设备的运行寿命，提高了经济效益。
附图说明
[0015]图1是本技术所述的用于船舶液位开关的远程自检装置的纵剖图。
[0016]其中，1
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液位开关，2
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远程检测球阀，3
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舱室，4
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保护筒，5
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螺纹座，6
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底部托盘，7
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导向支撑杆，8
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浮球，9
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上限位装置，10
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下限位装置，11
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固定法兰，12
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固定座，121
‑
第二通孔，13
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浮片，14
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管路，15
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空腔，16
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进水透气孔，17
‑
液位开关底部空腔接头，41
‑
沉头螺钉，51
‑
缓冲腔，52
‑
螺纹孔，61
‑
第一通孔。
具体实施方式
[0017]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明。
[0018]如图1所示，一种用于船舶液位开关的远程自检装置，包括安装于船舶舱室外部舱顶的液位开关1和位于安全区域的远程检测球阀2，在所述舱室3内设有保护筒4，在保护筒4内的下端面上设有封堵件，所述封堵件包括位于保护筒4的下端口内部带螺纹孔52的螺纹座5和底部托盘6，底部托盘6的纵截面呈倒U型，在底部托盘6上设有与螺纹孔52相对的底部托盘通孔，螺纹座5置于保护筒4的下端面上，底部托盘6扣设在螺纹座5上，底部托盘6内侧与螺纹座5焊接连接，螺纹座5与保护筒4同中心轴设置，底部托盘6的外径与保护筒4的内径
相同，螺纹座5置于底部托盘6内部，底部托盘6的周向侧壁与保护筒4侧壁通过沉头螺钉41连接；在保护筒4内部设有导向支撑杆7，导向支撑杆7的上端连接液位开关1的电气元件，在导向支撑杆7上可滑动穿设有浮球8，在浮球8的上方设有固定在导向支撑杆7上的上限位装置9，在浮球8的下方设有固定在导向支撑杆7上的下限位装置10，在保护筒4上周侧均匀设有进水透气孔16，所述进水透气孔16位于上限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶液位开关的远程自检装置，其特征在于，包括安装于船舶舱室外部舱顶的液位开关和位于安全区域的远程检测球阀，在所述舱室内设有保护筒，保护筒的上端穿设舱室顶壁与舱室连接，在保护筒内的下端面上设有封堵件，在保护筒内部设有导向支撑杆，导向支撑杆的上端连接液位开关的电气元件，下端伸入封堵件内，在导向支撑杆上设有可滑动浮球，在浮球的上方设有固定在导向支撑杆上的上限位装置，在浮球的下方设有固定在导向支撑杆上的下限位装置，在保护筒上周向侧壁上均匀设有进水透气孔，所述进水透气孔位于上限位装置和下限位装置之间的保护筒侧壁上；在浮球的下端面上固定有浮片，所述浮片与封堵件的上端面和保护筒侧壁围成空腔，远程检测球阀一端与船厂检测气源连接，另一端通过延伸至保护筒下端的管路与液位开关底部空腔接头连接，所述液位开关底部空腔接头与封堵件穿设保护筒底壁与封堵件连接，在封堵件上开设有用于连通管路和空腔的第一通孔；在导向支撑杆的内部设有浮球感应装置，所述浮球感应装置与液位开关电气元件连接，并通过电缆把信号传递到船舶自动化监测报警系统。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶液位开关的远程自检装置，其特征在于，所述封堵件包括位于保护筒下端口内部带螺纹孔的螺纹座和底部托盘，底部托盘的纵截面呈倒U型，在底部托盘上设有与螺纹孔相对的通孔，螺纹座置于保护筒的下端面上，底部托盘扣设在螺纹座上，螺纹座与保护筒同中心轴设置连接，底部托盘的外径与保护筒的内径相同，螺纹座置于底部托盘内部，底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建功，王振宇，
申请(专利权)人：招商局金陵船舶江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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