一种用于公路隧道工程的引流排水装置制造方法及图纸

本申请公开了一种用于公路隧道工程的引流排水装置，包括主管道本体和多个对接组件；主管道本体的底部间隔开设多个通孔，每一个通孔中均设置对接组件；对接组件包括固定管、调节管、导向管、法兰盘、多个弧形片、多个锥形片和多个锥形块；多个弧形片固定连接于固定管顶端；多个锥形片分别固定连接于多个弧形片外侧；法兰盘固定连接于固定管底端；固定管的外侧与通孔的内侧接触；调节管与固定管内侧螺纹连接；调节管顶端开设有斜口；多个锥形块设置于斜口的外侧与弧形片之间；导向管设置于调节管的内侧。本申请实现了能够对隧道内部的积水进行分段引流，减少排水设施内部的积水，同时保证引流时管路与隧道连接的接口处固定牢固，避免出现脱落。避免出现脱落。避免出现脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路隧道工程的引流排水装置


[0001]本申请涉及隧道工程
，尤其涉及一种用于公路隧道工程的引流排水装置。

技术介绍

[0002]隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
[0003]目前在隧道施工时，由于隧道外部的泥土会产生积水，导致隧道内部潮湿，所以需要对隧道内部进行引流排水，现有的排水设施在实际使用时，由于不能进行分段引流导致很容易在排水设施内部积水，不便于水流的及时排出，而且引流时管路与隧道连接的接口处固定不牢固，容易脱落。

技术实现思路

[0004]本申请通过提供一种用于公路隧道工程的引流排水装置，解决了现有技术中在对隧道内部进行引流排水时，不能进行分段引流，不便于水流的及时排出，导致很容易在排水设施内部积水，而且引流时管路与隧道连接的接口处固定不牢固，容易出现脱落的技术问题，实现了能够对隧道内部的积水进行分段引流，减少排水设施内部的积水，同时保证引流时管路与隧道连接的接口处固定牢固，避免出现脱落。
[0005]本申请提供的一种用于公路隧道工程的引流排水装置，包括主管道本体和多个对接组件；所述主管道本体的底部间隔开设有多个通孔，每一个所述通孔中均设置有所述对接组件；所述对接组件包括固定管、调节管、导向管、法兰盘、多个弧形片、多个锥形片和多个锥形块；多个所述弧形片周向固定连接于所述固定管的顶端；多个所述锥形片环形阵列设置，且分别固定连接于多个所述弧形片的外侧；所述法兰盘固定连接于所述固定管的底端，所述法兰盘与所述主管道本体的底部可拆卸连接；所述固定管能够插接于所述通孔，且所述固定管的外侧与所述通孔的内侧接触；所述调节管设置于所述固定管的内侧，且与所述固定管的内侧螺纹连接；所述调节管的顶端开设有斜口；多个所述锥形块环形阵列设置于所述斜口的外侧与所述弧形片的内侧之间；所述导向管设置于所述调节管的内侧，且伸入到所述主管道本体的内部。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述调节管的外侧固定连接有橡胶套。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述斜口的外侧与所述锥形块的内侧锥形相贴合。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述固定管的外侧设置有密封套。
[0009]在一种可能的实现方式中，本申请提供的一种用于公路隧道工程的引流排水装置还包括锁紧套和螺纹圈；所述锁紧套套接于所述调节管的外侧，且与所述调节管的底端外
侧螺纹连接；所述螺纹圈的内侧固定连接于所述导向管的外侧；所述锁紧套背离所述调节管的端部内侧与所述螺纹圈的外侧螺纹连接。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述锁紧套的内侧固定连接有支撑环。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述导向管伸入所述主管道本体的端部外侧环形阵列开设有多个侧口。
[0012]本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0013]本申请通过采用了主管道本体和多个对接组件；在主管道本体的底部间隔开设有多个通孔，每一个通孔中均设置有对接组件，通过多个对接组件对隧道中从多个通孔中的积水进行引流排放,实现分段式引流排放，减少排水设施内部的积水；
[0014]进一步设置对接组件包括固定管、调节管、导向管、法兰盘、多个弧形片、多个锥形片和多个锥形块；在安装对接组件时，将固定管的外侧插入到通孔中，处于固定管顶端的锥形片穿过通孔并伸入到主管道本体的内部，然后拧动调节管，调节管顶端的斜口轴向运动并将多个锥形块向外撑紧，进而将多个弧形片向外侧延伸，从而将多个锥形片向外挤压撑起，使得锥形片的底部卡合在主管道本体的内壁，防止脱落，最后，将法兰盘通过螺栓固定在主管道本体的底部外侧，进一步保证安装后的牢固，导向管的顶端伸入到主管道本体的内部，方便进行排水。
[0015]有效解决了现有技术中在对隧道内部进行引流排水时，不能进行分段引流，不便于水流的及时排出，导致很容易在排水设施内部积水，而且引流时管路与隧道连接的接口处固定不牢固，容易出现脱落的技术问题，实现了能够对隧道内部的积水进行分段引流，减少排水设施内部的积水，同时保证引流时管路与隧道连接的接口处固定牢固，避免出现脱落。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请实施例提供的一种用于公路隧道工程的引流排水装置的轴测图；
[0018]图2为本申请实施例提供的对接组件的轴测图；
[0019]图3为本申请实施例提供的对接组件的轴测剖视图。
[0020]附图标记：1
‑
主管道本体；2
‑
对接组件；21
‑
固定管；22
‑
调节管；23
‑
导向管；231
‑
侧口；24
‑
法兰盘；25
‑
弧形片；26
‑
锥形片；27
‑
锥形块；3
‑
通孔；4
‑
斜口；5
‑
橡胶套；6
‑
密封套；7
‑
锁紧套；8
‑
螺纹圈；9
‑
支撑环。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路隧道工程的引流排水装置，其特征在于，包括主管道本体(1)和多个对接组件(2)；所述主管道本体(1)的底部间隔开设有多个通孔(3)，每一个所述通孔(3)中均设置有所述对接组件(2)；所述对接组件(2)包括固定管(21)、调节管(22)、导向管(23)、法兰盘(24)、多个弧形片(25)、多个锥形片(26)和多个锥形块(27)；多个所述弧形片(25)周向固定连接于所述固定管(21)的顶端；多个所述锥形片(26)环形阵列设置，且分别固定连接于多个所述弧形片(25)的外侧；所述法兰盘(24)固定连接于所述固定管(21)的底端，所述法兰盘(24)与所述主管道本体(1)的底部可拆卸连接；所述固定管(21)能够插接于所述通孔(3)，且所述固定管(21)的外侧与所述通孔(3)的内侧接触；所述调节管(22)设置于所述固定管(21)的内侧，且与所述固定管(21)的内侧螺纹连接；所述调节管(22)的顶端开设有斜口(4)；多个所述锥形块(27)环形阵列设置于所述斜口(4)的外侧与所述弧形片(25)的内侧之间；所述导向管(23)设置于所述调节管(22)的内侧，且伸入到所述主管道本...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆翔翔，史朝斌，李国强，于贤，骆晓，左传文，郭新伟，刘国彦，
申请(专利权)人：中铁一局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：