双余度旋转差动变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了双余度旋转差动变压器，包括前端壳体组件、后端壳体组件、转子组件和电连接器插座，所述前端壳体组件由前端壳体和定子组件组成，所述后端壳体组件由后端壳体和定子组件组成，所述前端壳体、后端壳体内部压合有相同的定子组件，所述后端壳体组件安装在前端壳体组件中，所述定子组件由漆包线绕组和定子叠层组成，所述定子叠层由一定数量的叠片压合而成，所述定子组件的内部设有转子组件。通过该设计，提出了一种通过旋转定子来调整两通道一致性的串联式双通道旋转差动变压器，实现了旋转差动变压器的双通道输出，缩短了双通道旋转差动变压器的轴向尺寸，解决了因空间不足无法安装使用的问题。足无法安装使用的问题。足无法安装使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
双余度旋转差动变压器


[0001]本技术属于旋转变压器
，具体涉及一种双余度旋转差动变压器。

技术介绍

[0002]旋转差动变压器作为一种角位移传感器，在伺服系统、数据传输系统和随动系统中得到广泛应用。使用时为提高其可靠度，多选用双通道旋转差动变压器，目前双通道旋转差动变压器采用串联式结构，将两个定子组件依次压入壳体，转子组件由前端转子和后端转子组合而成，该种结构在调整双通道一致性时，通过固定前端转子，然后旋转后端转子使其与前端一致，再将后端转子固定。该种结构的转子组件轴向尺寸较长，导致传感器轴向尺寸较长，在对轴向空间有限制的场合无法使用。针对这一情况，本技术提出了一种通过旋转定子来调整两通道一致性的串联式双余度旋转差动变压器，不仅实现了旋转差动变压器的双通道输出，也缩短了传感器的轴向尺寸。

技术实现思路

[0003]本实用的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供双余度旋转差动变压器。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：双余度旋转差动变压器，包括前端壳体组件、后端壳体组件、转子组件和电连接器插座，所述前端壳体组件由前端壳体和定子组件组成，所述后端壳体组件由后端壳体和定子组件组成，所述前端壳体、后端壳体内部压合有相同的定子组件，所述后端壳体组件安装在前端壳体组件中，所述定子组件由漆包线绕组和定子叠层组成，所述定子叠层由一定数量的叠片压合而成，所述定子组件的内部设有转子组件，所述转子组件由转子轴和两个转子叠层组成，所述转子组件上的两个转子叠层与前端壳体组件和后端壳体组件上的定子组件进行磁耦合。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述前端壳体组件和后端壳体组件组装通过小间隙配。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述前端壳体组件和后端壳体组件通过激光焊接固定。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述转子组件中的两个转子叠层应分别对应前端壳体组件和后端壳体组件中的定子叠层。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述前端壳体组件和后端壳体组件上的引出线从前端壳体中间出线孔引出与电连接器插座连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述定子组件上设有引出线，所述定子叠层的叠层槽中嵌有激磁绕组和输出绕组。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述转子叠层由一定数量的转子叠片压合而成。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、通过该设计，提出了一种通过旋转定子来调整两通道一致性的串联式双通道旋转差动变压器，实现了旋转差动变压器的双通道输出，缩短了双通道旋转差动变压器的轴向尺寸，解决了因空间不足无法安装使用的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种通过旋转定子来调整两通道一致性的串联式双余度旋转差动变压器的立体图。
[0014]图2为本技术提出的一种通过旋转定子来调整两通道一致性的串联式双余度旋转差动变压器的剖视图。
[0015]图3为旋转差动变压器前端壳体组件的结构示意图。
[0016]图4为旋转差动变压器后端壳体组件的结构示意图。
[0017]图5为旋转差动变压器转子组件的结构示意图。
[0018]其中：1、前端壳体组件；2、后端壳体组件；3、转子组件；4、电连接器插座；5、前端壳体；6、定子组件；7、后端壳体；8、转子轴；9、转子叠层；10、漆包线绕组；11、定子叠层；12、出线孔；13、引出线。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
5所示，双余度旋转差动变压器，包括前端壳体组件1、后端壳体组件2、转子组件3和电连接器插座4，前端壳体组件1由前端壳体5和定子组件6组成，后端壳体组件2由后端壳体7和定子组件6组成，前端壳体5、后端壳体7内部压合有相同的定子组件6，后端壳体组件2安装在前端壳体组件1中，定子组件6由漆包线绕组10和定子叠层11组成，定子叠层11由一定数量的叠片压合而成，定子组件6的内部设有转子组件3，转子组件3由转子轴8和两个转子叠层9组成，转子组件3上的两个转子叠层9与前端壳体组件1和后端壳体组件2上的定子组件6进行磁耦合。
[0021]在其他实施例中，前端壳体组件1和后端壳体组件2组装通过小间隙配；以保证调试前后端一致性时可以旋转后端壳体组件2。
[0022]在其他实施例中，前端壳体组件1和后端壳体组件2通过激光焊接固定；通过调整后端壳体组件2相对于前端壳体组件1的位置保证前后通道的一致性。
[0023]在其他实施例中，转子组件3中的两个转子叠层9应分别对应前端壳体组件1和后端壳体组件2中的定子叠层11。
[0024]在其他实施例中，前端壳体组件1和后端壳体组件2上的引出线13从前端壳体5中间出线孔12引出与电连接器插座4连接；定子组件6涂胶后压入前端壳体5中，定子组件6的漆包线绕组10上的引出线13通过前端壳体5中间的出线孔12引出，与电连接器插座4连接。
[0025]在其他实施例中，定子组件6上设有引出线13，定子叠层11的叠层槽中嵌有激磁绕组和输出绕组。
[0026]在其他实施例中，转子叠层9由一定数量的转子叠片压合而成。
[0027]使用方法：双余度旋转差动变压器的两个定子组件6分别安装在前端壳体5、后端
壳体7中，由一个转子轴8同时驱动串联在转子轴8上的两个转子叠层9，使其分别与两个定子组件6进行磁场耦合，使旋转差动变压器同时输出两路与旋转角度成比例的电压信号，达到电气双通道工作的目的。装配时后端壳体组件2的外圆与前端壳体组件1的内孔进行配加工，以保证后端壳体组件2与前端壳体组件1的间隙足够小。调试时固定前端壳体组件1，通过转动后端壳体组件2的位置来调整前后两通道的一致性。两通道一致性调试合格后，前端壳体组件1与后端壳体组件2的位置通过激光焊接进行固定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双余度旋转差动变压器，包括前端壳体组件（1）、后端壳体组件（2）、转子组件（3）和电连接器插座（4），其特征在于：所述前端壳体组件（1）由前端壳体（5）和定子组件（6）组成，所述后端壳体组件（2）由后端壳体（7）和定子组件（6）组成，所述前端壳体（5）、后端壳体（7）内部压合有相同的定子组件（6），所述后端壳体组件（2）安装在前端壳体组件（1）中，所述定子组件（6）由漆包线绕组（10）和定子叠层（11）组成，所述定子叠层（11）由一定数量的叠片压合而成，所述定子组件（6）的内部设有转子组件（3），所述转子组件（3）由转子轴（8）和两个转子叠层（9）组成，所述转子组件（3）上的两个转子叠层（9）与前端壳体组件（1）和后端壳体组件（2）上的定子组件（6）进行磁耦合。2.根据权利要求1所述的双余度旋转差动变压器，其特征在于：所述前端壳体组件（1）和后端壳体组...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩军浩，严海平，崔建鑫，
申请(专利权)人：陕西东方航空仪表有限责任公司，
类型：新型
国别省市：