一种基于重型汽车行业BOM选配计算与法规要求识别方法技术

本发明专利技术提供一种基于重型汽车行业BOM选配计算与法规要求识别方法，包括在PLM/PDM系统中维护不同车型的物料参数；将国标参数维护至相关的物料上；公告参数校核；通过以上步骤，两次筛查流程，减少了零部件筛选数量，缩减对比选项数量，可快速比对出法规范围，为早期开发检查是否合规节省了时间，简化了流程，并提前与国家申请进行公告扩充。与国家申请进行公告扩充。

【技术实现步骤摘要】
一种基于重型汽车行业BOM选配计算与法规要求识别方法


[0001]本专利技术涉及重型汽车选配匹配国家法规的识别方法领域，尤其涉及一种基于重型汽车行业BOM选配计算与法规要求识别方法。

技术介绍

[0002]目前汽车企业都是按订单生产，在实际生产过程中根据实际所需生产车型的配置要求，从产品数据管理系统的众多配置选项中进行选配，选择完成后，即可得到实际所需车型对应的整车。或根据不同规格需求，配置不同零件包，在基础零部件上加上这些配置包，从而产生新的整车。
[0003]目前汽车车型多，配件多，个性化强，选配复杂。在实际选配过程中的选配数据是否符合国家法律法规，关系到消费者使用也关系到企业的竞争力。
[0004]选配过程中人工进行核算，工作量大，错误率高，如从m个选配包中选取出n个选配包元素，则匹配出的种数为。
[0005]选择不符合国家法规的情况会采取以下两种措施：（1）与客户协商进行重新选配，影响客户体验，最终影响企业竞争力；（2）提交国家申请，周期长，即使通过也要有3个月等待期进行审核，等待期限过程，延误工作周期。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于重型汽车行业BOM选配计算与法规要求识别方法。
[0007]为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种基于重型汽车行业BOM选配计算与法规要求识别方法，包括以下步骤：S1：在PLM/PDM系统中维护不同车型的物料参数；所述PLM/PDM系统为目前企业使用的产品生命周期管理平台；物料是重型汽车装配过程中的组装件；所述物料参数是关于法规项规定参考及登记的参数信息；将不同车型关于法规项规定的物料参数在PLM/PDM系统中进行维护；S2：将国标参数维护至相关的物料上；将国标参数维护至PLM/PDM系统中，将相应参数维护至相关的物料上；所述国标参数为国家标准参数值；在进行选配操作，将物料参数与国标参数进行比对进行选配，完成选配并生成选配BOM表；所述选配BOM表中物料参数符合国标参数标准；所述选配BOM表相关物料参数为定制化车型所对应的物料参数；S3：公告参数校核；对选配车型配置相应的BOM表，将BOM表中相关物料参数再与CRPM系统公告的参数
进行比对；所述CRPM系统为企业法规一致性系统，所述CRPM系统为企业法务人员收集选配参数对应的国家法律法规、公告，所述CRPM系统中公告的参数为最终执行标准；对BOM表中的物料参数与CRPM系统中公告信息一致，则匹配成功，对应车型正式获批生产；若BOM表中的物料参数与CRPM系统中公告信息不一致，则说明BOM表中的物料参数不符合国家法律法规、公告，驳回审批。
[0008]将组装件中物料关于法规相关的参数在系统中进行维护，维护法规风险库，再将法规参数填写至相关联的物料上，最后将物料匹配后的法规参数与法规校核系统进行匹配检查，两次筛查流程，减少了零部件筛选数量，缩减对比选项数量，可快速比对出法规范围，为早期开发检查是否合规节省了时间，简化了流程，并提前与国家申请进行公告扩充。
[0009]进一步的，S2步骤包括以下子步骤:S21：将国标参数分为两类参数分别在PLM/PDM系统维护在物料上，第一类为直接参数，另一类为综合参数；所述综合参数为采用计算公式对一个或多个零部件的物料参数进行计算得出来的参数值；S22：对于直接参数，在定制化生产设计BOM表时，直接将物料参数比对直接参数，并选择符合直接参数的物料；S23：对于综合参数，在定制化生产设计BOM表时，判断物料参数是否可直接与综合参数比对，若可以选择符合综合参数的物料；若不可以，则将综合参数在CRPM系统进一步比对。
[0010]两组参数的分别比对，优化了物料参数与国标参数的比对流程。
[0011]进一步的，将BOM表中相关物料参数再与CRPM系统公告的参数进行比对，分别比对BOM表中物料参数与综合参数是否符合CRPM系统公告的参数标准。
[0012]进一步的，在S1中，在PLM/PDM系统中任意车型的物料参数发生变更时，通过相应的参数变更流程在PLM/PDM系统中进行参数更新。
[0013]进一步的，在S1中，在PLM/PDM系统中任意车型的物料参数发生新增时，通过相应的签审流程在PLM/PDM系统中进行参数新增。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：依据本专利技术的重型汽车选配匹配国家法规的一种识别方法，先在PLM/PDM系统中维护法规参数，再将法规参数填写至相关联的物料上，最后将物料匹配后的法规参数与法规校核系统进行匹配检查；将参数维护至相关零部件上，减少了零部件筛选数量，缩减对比选项数量，可快速比对出法规范围。能够在开发初期查看合规检查结果，提前与国家申请进行公告扩充。
具体实施方式
[0015]为使对本专利技术的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
[0016]实施例1：一种基于重型汽车行业BOM选配计算与法规要求识别方法，包括以下步骤：S1：在PLM/PDM系统中维护不同车型的物料参数；
所述PLM/PDM系统为目前企业使用的产品生命周期管理平台；PLM：产品生命周期管理系统（针对企业具体需求而为其提供系统组合方案）；PDM：产品数据管理（研发数据管理）；物料是重型汽车装配过程中的组装件；所述物料参数是关于法规项规定参考及登记的参数信息；将不同车型关于法规项规定的物料参数在PLM/PDM系统中进行维护；对于同一个零件的不同版本，也可以在PLM/PDM系统中建立版本档案信息，在建立BOM表时，将国标参数统一比对不同版本的物料参数进行比对，不用逐一调取不同的物料参数反复比对。
[0017]S2：将国标参数维护至相关的物料上；将国标参数维护至PLM/PDM系统中，将相应参数维护至相关的物料上；所述国标参数为国家标准参数值；在进行选配操作，将物料参数与国标参数进行比对进行选配，完成选配并生成选配BOM表；所述选配BOM表中物料参数符合国标参数标准；所述选配BOM表相关物料参数为定制化车型所对应的物料参数。
[0018]S3：公告参数校核；对选配车型配置相应的BOM表，将BOM表中相关物料参数再与CRPM系统公告的参数进行比对；所述CRPM系统为企业法规一致性系统，所述CRPM（CRPM（Center for Research and Policy Making））系统为企业法务人员收集选配参数对应的国家法律法规、公告，所述CRPM系统中公告的参数为最终执行标准。
[0019]对BOM表中的物料参数与CRPM系统中公告信息一致，则匹配成功，对应车型正式获批生产；若BOM表中的物料参数与CRPM系统中公告信息不一致，则说明BOM表中的物料参数不符合国家法律法规、公告，驳回审批。
[0020]如最高设计车速应在120
‑
170km/h之间，在整机前期开发阶段，计算获得的综合参数不符合相对应的车速标准，则该BOM表不合格，需要提前进行选配合规性检查，对于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于重型汽车行业BOM选配计算与法规要求识别方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：在PLM/PDM系统中维护不同车型的物料参数；所述PLM/PDM系统为目前企业使用的产品生命周期管理平台；物料是重型汽车装配过程中的组装件；所述物料参数是关于法规项规定参考及登记的参数信息；将不同车型关于法规项规定的物料参数在PLM/PDM系统中进行维护；S2：将国标参数维护至相关的物料上；将国标参数维护至PLM/PDM系统中，将相应参数维护至相关的物料上；所述国标参数为国家标准参数值；在进行选配操作，将物料参数与国标参数进行比对进行选配，完成选配并生成选配BOM表；所述选配BOM表中物料参数符合国标参数标准；所述选配BOM表相关物料参数为定制化车型所对应的物料参数；S3：公告参数校核；对选配车型配置相应的BOM表，将BOM表中相关物料参数再与CRPM系统公告的参数进行比对；所述CRPM系统为企业法规一致性系统，所述CRPM系统为企业法务人员收集选配参数对应的国家法律法规、公告，所述CRPM系统中公告的参数为最终执行标准；对BOM表中的物料参数与CRPM系统中公告信息一致，则匹配成功，对应车型正式获批生产；若BOM表中的物料参数与CRPM系统中公告信息不一致，则说明BOM表中的物料参数不符合国家法律法规、公告，驳回审批。2.如权利要求1所述的基于重型汽车行业BO...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉文庆，杨松贵，柏东森，周芹，
申请(专利权)人：南京维拓科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：