一种移动充电桩的轨道供电方法技术

本发明专利技术公开了一种移动充电桩的轨道供电方法，包括以下步骤：步骤一：供电电源，高压转低压，由电力系统经高压输电网、主变电所降压；步骤二：供电走向，供电的部分电力为牵引供电电力，供电的部分电力为充电电力，供电的部分电力为移动充电桩内部运行所需电力；本发明专利技术可以进行轨道供电操作，去除供电线缆，使移动充电桩可以正常无碍运动，且具有快捷的检测操作，方便对移动充电桩的供电部件进行快速检测，并具有双电源保护，防止突然断电，增强移动充电桩的充电续航能力，解决了现有的移动充电桩其在充电时，易受到供电线缆的限制，无法便捷快速的移动，且无法快速确认故障线缆具体位置的问题。置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种移动充电桩的轨道供电方法


[0001]本专利技术涉及移动充电桩
，具体为一种移动充电桩的轨道供电方法。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]随着移动充电桩的出现，大大的减轻了新能源汽车充电时的压力，其可以省去较多的空间，使移动充电桩的充电区域可以进行更多的充电作业，而现有的移动充电桩其供电一般为线路或者线缆供电，以确保移动充电桩可以正常运行工作，但是移动充电桩存在移动距离，其移动半径需要较长的供电线缆来进行支撑，且供电线缆在移动充电桩来回移动的过程中，可能存在缠绕或者阻碍移动充电桩进行移动的现象，导致移动充电桩的故障率上升，进而降低了移动充电桩的充电效率，且在当移动充电桩的供电出现问题时，其供电线缆较长，故障检测起来困难，或者需要整个供电线缆进行替换。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种移动充电桩的轨道供电方法，可以进行轨道供电操作，去除供电线缆，使移动充电桩可以正常无碍运动，且具有快捷的检测操作，方便对移动充电桩的供电部件进行快速检测，并具有双电源保护，防止突然断电，增强移动充电桩的充电续航能力。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种移动充电桩的轨道供电方法，包括以下步骤：
[0006]步骤一：供电电源，高压转低压，由电力系统经高压输电网、主变电所降压；
[0007]步骤二：供电走向，供电的部分电力为牵引供电电力，供电的部分电力为充电电力，供电的部分电力为移动充电桩内部运行所需电力；
[0008]步骤三：供电方式，采用双轨，外轨用于移动充电桩移动，内轨用于供电电源传递，内轨位于外轨的内部，且内轨为带电轨道，且移动充电桩通过接触式进行电力传递；
[0009]步骤四，供电检测，移动充电桩采用双接头与内轨接触受电，且外轨和内轨均采用拼接式；
[0010]步骤五：主电源供电，采用步骤一中供电电源；
[0011]步骤六：备用电源供电，采用蓄电池供电，且蓄电池供电电力，一分为三；
[0012]步骤七：供电作业，将移动充电桩的插头与汽车连接，进行供电作业。
[0013]优选的，所述步骤一中，还需配电网络和牵引变电所降压、换流。
[0014]优选的，所述步骤二中，牵引供电电力为移动充电桩驱动部件所需电力，所述驱动部件为电机。
[0015]优选的，所述步骤三中，内轨位于移动充电桩的上方，且内轨底部的表面与移动充电桩的电力接收部件相接触。
[0016]优选的，所述步骤四中，在移动充电桩进行充电作业前，需要对内轨进行检测，判断内轨是否能正常供电。
[0017]优选的，所述步骤四中，采用分段检测法来对多段内轨进行检测，通过双接头的连接和关闭，来观察双接头是否与检测的内轨形成通路，若形成通路，则证明该段内轨没有问题，若双接头无法与该内轨形成通路，则证明该段内轨存在问题。
[0018]优选的，所述步骤五中，主电源还采用应急关闭系统。
[0019]优选的，所述步骤六中，蓄电池在不使用时呈关闭状态，且蓄电池为外置电源，可持续供电8
‑
10h。
[0020]优选的，所述步骤六中，蓄电池供电的优先级为移动充电桩内部运行所需电力，其次为供电电力，最后为牵引电力。
[0021]优选的，所述步骤七中，移动充电桩的插头表面为绝缘材料覆盖。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0023]本专利技术可以进行轨道供电操作，去除供电线缆，使移动充电桩可以正常无碍运动，且具有快捷的检测操作，方便对移动充电桩的供电部件进行快速检测，并具有双电源保护，防止突然断电，增强移动充电桩的充电续航能力，解决了现有的移动充电桩其在充电时，易受到供电线缆的限制，无法便捷快速的移动，且无法快速确认故障线缆具体位置的问题。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术中的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]一种移动充电桩的轨道供电方法，包括以下步骤：
[0027]步骤一：供电电源，高压转低压，由电力系统经高压输电网、主变电所降压；还需配电网络和牵引变电所降压、换流。
[0028]步骤二：供电走向，供电的部分电力为牵引供电电力，供电的部分电力为充电电力，供电的部分电力为移动充电桩内部运行所需电力；牵引供电电力为移动充电桩驱动部件所需电力，驱动部件为电机。
[0029]步骤三：供电方式，采用双轨，外轨用于移动充电桩移动，内轨用于供电电源传递，内轨位于外轨的内部，且内轨为带电轨道，且移动充电桩通过接触式进行电力传递；内轨位于移动充电桩的上方，且内轨底部的表面与移动充电桩的电力接收部件相接触。
[0030]步骤四，供电检测，移动充电桩采用双接头与内轨接触受电，且外轨和内轨均采用拼接式；
[0031]步骤五：主电源供电，采用步骤一中供电电源；
[0032]步骤六：备用电源供电，采用蓄电池供电，且蓄电池供电电力，一分为三；
[0033]步骤七：供电作业，将移动充电桩的插头与汽车连接，进行供电作业。
[0034]实施例二
[0035]一种移动充电桩的轨道供电方法，包括以下步骤：
[0036]步骤一：供电电源，高压转低压，由电力系统经高压输电网、主变电所降压；还需配电网络和牵引变电所降压、换流。
[0037]步骤二：供电走向，供电的部分电力为牵引供电电力，供电的部分电力为充电电力，供电的部分电力为移动充电桩内部运行所需电力；牵引供电电力为移动充电桩驱动部件所需电力，驱动部件为电机。
[0038]步骤三：供电方式，采用双轨，外轨用于移动充电桩移动，内轨用于供电电源传递，内轨位于外轨的内部，且内轨为带电轨道，且移动充电桩通过接触式进行电力传递；内轨位于移动充电桩的上方，且内轨底部的表面与移动充电桩的电力接收部件相接触。
[0039]步骤四，供电检测，移动充电桩采用双接头与内轨接触受电，且外轨和内轨均采用拼接式；在移动充电桩进行充电作业前，需要对内轨进行检测，判断内轨是否能正常供电，采用分段检测法来对多段内轨进行检测，通过双接头的连接和关闭，来观察双接头是否与检测的内轨形成通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动充电桩的轨道供电方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：供电电源，高压转低压，由电力系统经高压输电网、主变电所降压；步骤二：供电走向，供电的部分电力为牵引供电电力，供电的部分电力为充电电力，供电的部分电力为移动充电桩内部运行所需电力；步骤三：供电方式，采用双轨，外轨用于移动充电桩移动，内轨用于供电电源传递，内轨位于外轨的内部，且内轨为带电轨道，且移动充电桩通过接触式进行电力传递；步骤四，供电检测，移动充电桩采用双接头与内轨接触受电，且外轨和内轨均采用拼接式；步骤五：主电源供电，采用步骤一中供电电源；步骤六：备用电源供电，采用蓄电池供电，且蓄电池供电电力，一分为三；步骤七：供电作业，将移动充电桩的插头与汽车连接，进行供电作业。2.根据权利要求1所述的一种移动充电桩的轨道供电方法，其特征在于：所述步骤一中，还需配电网络和牵引变电所降压、换流。3.根据权利要求1所述的一种移动充电桩的轨道供电方法，其特征在于：所述步骤二中，牵引供电电力为移动充电桩驱动部件所需电力，所述驱动部件为电机。4.根据权利要求1所述的一种移动充电桩的轨道供电方法，其特征在于：所述步骤三中，内轨位于移动充电桩的上方，且内轨底部的表面与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟俊，刘蔚欣，
申请(专利权)人：广州特伏科技有限公司，
类型：发明
国别省市：