一种新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法，包括：在防火垫表面涂覆热固胶；在云母片表面均匀涂敷热固胶；将防火垫与云母片热压固化得到外复合材料层；在所述外复合材料层的云母片一侧表面上涂覆热固胶；在复合隔热材料层的两侧表面粘接所述外复合材料层，然后热压固化得到产品毛坯。本发明专利技术解决现有材料难以抵抗高温火焰和限制温度传导的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法


[0001]本专利技术电性防火隔热垫
，尤其涉及一种新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法。

技术介绍

[0002]以锂电池为动力的新能源汽车，在选用锂电芯时不但需要考虑安全性，也需要考虑续航里程和充放电性能。一般来讲，高能量密度和高充放电性能的电芯，通常会有更高的发生热蔓延的风险。(热蔓延是指单个电芯发生的热失控造成起火燃烧，蔓延到附近的电芯，造成整体电池包起火燃烧，甚至发生爆炸等事故。)通过使用更好的热安全材料，可以有效地抑制热失控蔓延的发生，从而为提高新能源汽车的动力性能奠定安全性基础。电芯间的热防护材料是新能源汽车热失控防护的关键层级，主要作用是阻断高温在电芯间的传导。近年来，随着单个电芯的容量不断增大，对电芯间防火隔热材料的要求也越来越高。目前业内使用的云母带和气凝胶毡等材料，已经不能单独提供足够的防护。使用新的复合材料与结构已经是大势所趋。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法，其解决现有材料难以抵抗高温火焰和限制温度传导的技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法，包括：
[0005]在防火垫表面涂覆热固胶；
[0006]在云母片表面均匀涂敷热固胶；
[0007]将防火垫与云母片热压固化得到外复合材料层；
[0008]在所述外复合材料层的云母片一侧表面上涂覆热固胶；
[0009]在复合隔热材料层的两侧表面粘接所述外复合材料层，然后热压固化得到产品毛坯。
[0010]作为上述技术方案的优选，在所述将防火垫与云母片热压固化得到外复合材料层的过程中，其热压固化的时间控制在120
‑
150℃，热压固化的时间控制在2
‑
10min。
[0011]作为上述技术方案的优选，在所述在复合隔热材料层的两侧表面粘接所述外复合材料层，然后热压固化得到产品毛坯的过程中，其热压固化的时间控制在100
‑
120℃，热压固化的时间控制在2
‑
10min。
[0012]作为上述技术方案的优选，所述防火垫为玻璃纤维层，所述防火垫包括玻璃纤维层和改性涂层，所述纤维层可为玻璃纤维层或者岩棉纤维层，所述改性涂层设置于所述玻璃纤维层的一侧表面，所述在防火垫表面涂覆热固胶为在防火垫纤维一侧表面涂覆热固胶。
[0013]作为上述技术方案的优选，所述岩棉纤维层，所述防火垫包括玻璃纤维层和改性
涂层，所述改性涂层设置于所述玻璃纤维层的一侧表面，所述在防火垫表面涂覆热固胶为在防火垫纤维一侧表面涂覆热固胶。
[0014]作为上述技术方案的优选，所述云母片为硬质云母片或者软质云母片。
[0015]作为上述技术方案的优选，所述云母片包括云母材料层与树脂结合剂层。
[0016]作为上述技术方案的优选，所述树脂结合剂中的树脂为硅树脂或者环氧树脂。
[0017]作为上述技术方案的优选，所述云母片的厚度为0.1
‑
1.2mm，所述防火垫的厚度为0.2
‑
1.5mm，所述复合隔热材料层的厚度为0.5
‑
5.0mm。
[0018]作为上述技术方案的优选，所述复合隔热材料层至少具有耐热硅胶材料以及辅助填料，所述辅助填料为中空玻璃微珠，所述中空玻璃微珠均匀填充分布在耐热硅胶材料的内部。
[0019]作为上述技术方案的优选，所述复合隔热材料层也可以为超级棉或者气凝胶材料
[0020]本专利技术提供种新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法，其通过在防火垫表面涂覆热固胶；在云母片表面均匀涂敷热固胶；将防火垫与云母片热压固化得到外复合材料层；在所述外复合材料层的云母片一侧表面上涂覆热固胶；在复合隔热材料层的两侧表面粘接所述外复合材料层，然后热压固化得到防火隔热材料，该防火隔热材料经过检测具有更好的防火隔热性格，该制备方法制备得到的防火隔热材料解决现有材料难以抵抗高温火焰和限制温度传导的技术问题。
[0021]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0022]图1示出了本专利技术实施一种新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法的流程示意图；
[0023]图2示出了本专利技术实施例制备得到的防火隔热材料的分解结构示意图；
[0024]图中10、复合隔热材料层；20、云母片；30、防火垫；101、耐热硅胶材料；102、中空玻璃微珠。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]参见图1，本专利技术实施例提供了一种新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法，包括：
[0027]步骤100：在防火垫表面涂覆热固胶；
[0028]步骤200：在云母片表面均匀涂敷热固胶；
[0029]步骤300：将防火垫与云母片热压固化得到外复合材料层；
[0030]步骤400：在所述外复合材料层的云母片一侧表面上涂覆热固胶；
[0031]步骤500：在复合隔热材料层的两侧表面粘接所述外复合材料层，然后热压固化得到产品毛坯。
[0032]在本实施例的进一步可实施方式中，在将防火垫与云母片热压固化得到外复合材料层的过程中，其热压固化的时间控制在120
‑
150℃，热压固化的时间控制在2
‑
10min。
[0033]在本实施例的进一步可实施方式中，在复合隔热材料层的两侧表面粘接外复合材料层，然后热压固化得到产品毛坯的过程中，其热压固化的时间控制在100
‑
120℃，热压固化的时间控制在2
‑
10min。
[0034]在本实施例的进一步可实施方式中，防火垫包括玻璃纤维层和改性涂层，改性涂层设置于玻璃纤维层的一侧表面，纤维层可为玻璃纤维层或者岩棉纤维层，在防火垫表面涂覆热固胶为在防火垫纤维一侧表面涂覆热固胶。
[0035]在本实施例的进一步可实施方式中，岩棉纤维层，岩棉纤维层为在岩棉纤维材料表面上设置改性涂层，在防火垫表面涂覆热固胶为在防火垫纤维一侧表面涂覆热固胶，改性涂层为硅树脂与填料组成的涂层，本实施例中改性涂层采用硅树脂与填料组成的涂层，用来在高温条件下阻挡高温热流。
[0036]本实施例中的防火垫的主要功能为提供比云母片更优的防隔热性能，并通过纤维结构提高整体结构的抗火焰及射流冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法，其特征在于，包括：在防火垫表面涂覆热固胶；在云母片表面均匀涂敷热固胶；将防火垫与云母片热压固化得到外复合材料层；在所述外复合材料层的云母片一侧表面上涂覆热固胶；在复合隔热材料层的两侧表面粘接所述外复合材料层，然后热压固化得到产品毛坯。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法，其特征在于，在所述将防火垫与云母片热压固化得到外复合材料层的过程中，其热压固化的时间控制在120
‑
150℃，热压固化的时间控制在2
‑
10min。3.根据权利要求1所述的新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法，其特征在于，在所述在复合隔热材料层的两侧表面粘接所述外复合材料层，然后热压固化得到产品毛坯的过程中，其热压固化的时间控制在100
‑
120℃，热压固化的时间控制在2
‑
10min。4.根据权利要求1所述的新能源汽车电芯用防火隔热材料的制备方法，其特征在于，所述防火垫包括纤维层和改性涂层，所述纤维层可为玻璃纤维层或者岩棉纤维层，所述改性涂层设置于所述纤维层的一侧表面，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欣，叶剑峰，袁玉兵，
申请(专利权)人：宁波卓翔科技有限公司，
类型：发明
国别省市：