本申请公开了一种汽车碳罐内部碳粉灌装装置，涉及碳粉灌装技术领域，包括碳罐本体，碳罐本体的其中一端开设有出料口，出料口侧壁上铰接有密封门，碳罐本体内腔中固定连接有风箱。本申请通过风箱、电机、扇叶、滤布和波纹管等结构间的配合设置，当进行灌装时，首先将波纹管远离风箱的一端对撞碳粉，然后启动电机，通过电机带动扇叶转动使风箱内部产生负压，并通过负压作用将碳粉吸入风箱内部，碳粉进入风箱内部后受到滤布的阻挡作用后，通过风箱底部的排料口排入至碳罐本体内部，由于将整体灌装装置安装在碳罐本体内部，尽量避免了在灌装过程中，碳粉从进料口喷出弥散在周围环境中，不仅造成碳粉原料的浪费，而且严重污染周围环境的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车碳罐内部碳粉灌装装置
[0001]本申请涉及碳粉灌装
，尤其是涉及一种汽车碳罐内部碳粉灌装装置。
技术介绍
[0002]碳粉灌装是指将碳粉通过灌装设备灌装在运输汽车上设置的碳罐内部进行运输。
[0003]现有的碳粉灌装设备一般通过外部设备进行灌装，灌装时碳粉容易从进料口喷出弥散在周围环境中，不仅造成碳粉原料的浪费，而且严重污染周围环境。
技术实现思路
[0004]为了改善现有的碳粉灌装设备一般通过外部设备进行灌装，灌装时碳粉容易从进料口喷出弥散在周围环境中，不仅造成碳粉原料的浪费，而且严重污染周围环境的问题，本申请提供一种汽车碳罐内部碳粉灌装装置。
[0005]本申请提供一种汽车碳罐内部碳粉灌装装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种汽车碳罐内部碳粉灌装装置，包括碳罐本体，所述碳罐本体的其中一端开设有出料口，所述出料口侧壁上铰接有密封门，所述碳罐本体内腔中固定连接有风箱，所述风箱的其中一端贯穿所述碳罐本体与外部环境相连通，所述风箱靠近所述碳罐本体的一端内腔中固定连接有电机，所述电机的输出端上固定连接有转轴，所述转轴靠近所述电机的一端外表面上固定连接有扇叶，所述扇叶远离所述电机一侧的所述风箱内腔中固定连接有安装罩，所述安装罩内部固定连接有滤布，所述转轴远离所述电机的一端贯穿所述滤布，所述转轴与所述滤布转动连接，所述转轴贯穿所述滤布的一端上固定连接有刮板，所述刮板的侧壁与所述滤布的外表面滑动接触，所述滤布靠近所述刮板一侧底部的所述风箱上开设有排料口，所述风箱远离所述碳罐本体内壁的一端上可拆卸连接有波纹管，所述波纹管远离风箱的一端贯穿所述碳罐本体，所述波纹管与所述碳罐本体外部相连通。
[0007]通过采用以上技术方案，使用时，用户将波纹管远离风箱的一端对准碳粉，然后将电机与外部电源电性连接，电机通电后能够带动扇叶转动，将风箱内部的空气排出，使风箱内腔中产生负压，此时外部的碳粉在负压作用下通过波纹管进入至风箱内部，风箱靠近波纹管一端的内腔中通过安装罩固定连接有滤布，当碳粉到达滤布的位置时，由于受到滤布的阻挡作用，碳粉在自身重力作用下通过风箱底部开设的排料口排入至碳罐本体内腔中储存起来，同时，在电机带动转轴上固定连接的扇叶转动的同时，转轴远离电机一端固定连接的刮板在电机的带动作用下同步转动，通过刮板转动对淤积在排料口处的碳粉进行搅拌和疏通，加速碳粉进入碳罐本体内部，由于将整体灌装装置安装在碳罐本体内部，并通过负压作用将碳粉吸入碳罐本体中，尽量避免了在灌装过程中，碳粉从进料口喷出弥散在周围环境中，不仅造成碳粉原料的浪费，而且严重污染周围环境的问题。
[0008]可选的，所述密封门的周侧套设有密封圈，所述密封圈与所述密封门固定连接。
[0009]通过采用以上技术方案，在密封门的周侧套设密封圈，用于增加密封门与碳罐本体之间连接处的气密性，尽量避免灌入碳罐本体内部的碳粉通过密封门与碳罐本体之间的
缝隙漏出，造成原料的浪费的问题。
[0010]可选的，所述电机的周侧设有多个连接杆，多个所述连接杆的其中一端与所述电机固定连接，所述连接杆的另一端与所述风箱内壁固定连接。
[0011]通过采用以上技术方案，设置连接杆使电机通过连接杆与风箱内壁固定连接，从而使电机与风箱内壁之间产生间隙，方便电机带动扇叶转动将风箱内部的空气排出。
[0012]可选的，所述扇叶的周侧套设有防撞圈，所述防撞圈与所述扇叶固定连接，所述防撞圈的外径小于所述风箱的内径。
[0013]通过采用以上技术方案，在扇叶的周侧套设防撞圈，尽量避免了扇叶在转动过程中与风箱内壁之间出现硬性碰撞，导致扇叶出现损坏的问题。
[0014]可选的，所述安装罩呈圆管状结构，所述安装罩的外表面与所述风箱内壁相贴合，所述安装罩上设有螺栓，所述螺栓贯穿所述安装罩，所述螺栓与所述风箱内壁相螺接。
[0015]通过采用以上技术方案，设置螺栓用于将安装罩安装在风箱内部，采用螺接的连接方式不仅连接稳固，而且方便用户进行安装和拆卸工作。
[0016]可选的，所述刮板呈矩形板状结构，所述刮板与所述转轴相互垂直，所述刮板的长度不低于所述滤布的半径长度。
[0017]通过采用以上技术方案，设置刮板用于将滤布上附着的碳粉刮除，防止碳粉堵塞滤布影响空气流通的问题，刮板的长度不低于滤布的半径长度，使刮板在转动过程中能够对整个滤布的表面进行清理工作。
[0018]可选的，所述波纹管靠近所述风箱的一端螺接有接头，所述接头远离所述波纹管的一端贯穿风箱，所述接头与风箱固定连接，所述波纹管远离所述风箱的一端固定连接有吸气罩，所述吸气罩与所述波纹管内腔相连通。
[0019]通过采用以上技术方案，设置接头用于将波纹管与风箱内部相连通，设置吸气罩方便用户对碳粉进行收集灌装工作。
[0020]可选的，所述风箱底部的所述碳罐本体侧壁上固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端上固定连接有活塞杆，所述活塞杆贯穿所述碳罐本体，所述活塞杆与所述碳罐本体滑动连接，所述活塞杆位于所述碳罐本体内腔中的一端固定连接有推板，所述推板的底部与所述碳罐本体内腔底部滑动接触。
[0021]通过采用以上技术方案，设置液压缸、活塞杆和推板，使风箱底部的碳粉堆积较多时，用户能够通过液压缸带动活塞杆伸长，推动碳粉移动，将碳粉分散至碳罐本体内腔中，尽量避免风向底部的碳粉堆积过多，影响碳粉灌装的问题。
[0022]综上所述，本申请有益效果如下：
[0023]本申请通过风箱、电机、扇叶、滤布和波纹管等结构间的配合设置，当进行灌装时，首先将波纹管远离风箱的一端对撞碳粉，然后启动电机，通过电机带动扇叶转动使风箱内部产生负压，并通过负压作用将碳粉吸入风箱内部，碳粉进入风箱内部后受到滤布的阻挡作用后，通过风箱底部的排料口排入至碳罐本体内部，由于将整体灌装装置安装在碳罐本体内部，并通过负压作用将碳粉吸入碳罐本体中，尽量避免了在灌装过程中，碳粉从进料口喷出弥散在周围环境中，不仅造成碳粉原料的浪费，而且严重污染周围环境的问题。
附图说明
[0024]图1是本申请整体剖面结构示意图；
[0025]图2是本申请电机、扇叶、转轴和刮板的连接结构示意图；
[0026]图3是本申请安装罩、滤布和螺栓的连接结构示意图。
[0027]附图标记说明：1、碳罐本体；2、密封门；3、风箱；4、电机；5、连接杆；6、转轴；7、扇叶；8、防撞圈；9、安装罩；10、滤布；11、螺栓；12、刮板；13、接头；14、波纹管；15、吸气罩；16、液压缸；17、活塞杆；18、推板。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0029]请参阅图1
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3，一种汽车碳罐内部碳粉灌装装置，包括具有盛设和运输碳粉作用的碳罐本体1。碳罐本体1的其中一端开设有用于将盛设的碳粉导出的出料口，出料口侧壁上铰接有具有对出料口进行密封作用的密封门2。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车碳罐内部碳粉灌装装置，包括碳罐本体（1），其特征在于：所述碳罐本体（1）的其中一端开设有出料口，所述出料口侧壁上铰接有密封门（2），所述碳罐本体（1）内腔中固定连接有风箱（3），所述风箱（3）的其中一端贯穿所述碳罐本体（1）与外部环境相连通，所述风箱（3）靠近所述碳罐本体（1）的一端内腔中固定连接有电机（4），所述电机（4）的输出端上固定连接有转轴（6），所述转轴（6）靠近所述电机（4）的一端外表面上固定连接有扇叶（7）；所述扇叶（7）远离所述电机（4）一侧的所述风箱（3）内腔中固定连接有安装罩（9），所述安装罩（9）内部固定连接有滤布（10），所述转轴（6）远离所述电机（4）的一端贯穿所述滤布（10），所述转轴（6）与所述滤布（10）转动连接，所述转轴（6）贯穿所述滤布（10）的一端上固定连接有刮板（12），所述刮板（12）的侧壁与所述滤布（10）的外表面滑动接触，所述滤布（10）靠近所述刮板（12）一侧底部的所述风箱（3）上开设有排料口，所述风箱（3）远离所述碳罐本体（1）内壁的一端上可拆卸连接有波纹管（14），所述波纹管（14）远离风箱（3）的一端贯穿所述碳罐本体（1），所述波纹管（14）与所述碳罐本体（1）外部相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐内部碳粉灌装装置，其特征在于：所述密封门（2）的周侧套设有密封圈，所述密封圈与所述密封门（2）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐内部碳粉灌装装置，其特征在于：所述电机（4）的周侧设有多个连接杆（5），多个所述连接杆（5）的其中一端与所述电机（4）固定连接，所述连接杆（5）的另一端与所述风箱（3）内壁固定连接。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张震，宋刚，张鑫成，
申请(专利权)人：淄博宏承汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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