一种转子孔位水平测量工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转子孔位水平测量工装，包括第一U型块和第二U型块，所述第一U型块侧壁和第二U型块侧壁均开设有一一对应的第一测量孔，所述第一U型块底部和第二U型块底部均开设有多个第二测量孔，所述第一U型块侧壁开设有两个凹槽，所述第二U型块侧壁固定连接有与两个凹槽内壁一一对应的两个滑杆。本实用新型专利技术通过第一丝杠转动通过主动轮、同步带和从动轮带动第二丝杠转动，进而第一丝杠和第二丝杠会同步同方向转动，使得两个滑杆会同步在两个凹槽内壁滑动，进而对第一U型块和第二U型块之间的间距进行调节，进而可以快速对不同尺寸的汽车发电机转子上的不同位置的孔位进行水平测量，提高测量效率。提高测量效率。提高测量效率。

【技术实现步骤摘要】
一种转子孔位水平测量工装


[0001]本技术涉及转子孔位测量
，尤其涉及一种转子孔位水平测量工装。

技术介绍

[0002]汽车发电机转子是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时向起动机以外的所有用电设备供电,并向蓄电池充电，在汽车发电机转子生产时，此时为了便于对汽车发电机转子安装，需要使用测量工装对其安装孔位进行水平测量。
[0003]目前的测量工装在使用时其大小是固定的，这就导致在需要对不同尺寸的汽车发电机转子上的不同位置的孔位进行测量时，此时就无法进行快速操作，从而影响对汽车发电机转子孔位的水平测量效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种转子孔位水平测量工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种转子孔位水平测量工装，包括第一U型块和第二U型块，所述第一U型块侧壁和第二U型块侧壁均开设有一一对应的第一测量孔，所述第一U型块底部和第二U型块底部均开设有多个第二测量孔，所述第一U型块侧壁开设有两个凹槽，所述第二U型块侧壁固定连接有与两个凹槽内壁一一对应的两个滑杆，两个所述凹槽内壁分别转动连接有第一丝杠和第二丝杠，两个所述滑杆侧壁分别开设有两个螺纹槽，所述第一丝杠和第二丝杠分别与两个螺纹槽内壁螺纹连接，所述第一丝杠上设有驱动第二丝杠转动的驱动机构。
[0007]优选地，所述第一丝杠侧壁贯穿第一U型块侧壁并固定连接有主动轮，所述第二丝杠侧壁贯穿第一U型块侧壁并固定连接有从动轮，所述主动轮与从动轮通过同步带连接。
[0008]优选地，所述第一丝杠靠近主动轮的一端固定连接有手轮，所述手轮侧壁套设有橡胶防滑套。
[0009]优选地，所述第一丝杠和第二丝杠侧壁分布螺纹分布和大小相同。
[0010]优选地，所述第一U型块和第二U型块均采用不锈钢材料制成。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]通过设置驱动机构、第一丝杠、第二丝杠和两个滑杆，第一丝杠转动通过主动轮、同步带和从动轮带动第二丝杠转动，进而第一丝杠和第二丝杠会同步同方向转动，使得两个滑杆会同步在两个凹槽内壁滑动，进而对第一U型块和第二U型块之间的间距进行调节，进而可以快速对不同尺寸的汽车发电机转子上的不同位置的孔位进行水平测量，提高测量效率。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种转子孔位水平测量工装的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种转子孔位水平测量工装的仰面剖视结构示意图。
[0015]图中：1第一U型块、2第二U型块、3第一测量孔、4第二测量孔、5凹槽、6滑杆、7第一丝杠、8第二丝杠、9螺纹槽、10主动轮、11从动轮、12手轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]参照图1
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2，一种转子孔位水平测量工装，包括第一U型块1和第二U型块2，第一U型块1侧壁和第二U型块2侧壁均开设有一一对应的第一测量孔3，第一U型块1底部和第二U型块2底部均开设有多个第二测量孔4，第一U型块1侧壁开设有两个凹槽5，第二U型块2侧壁固定连接有与两个凹槽5内壁一一对应的两个滑杆6，两个凹槽5内壁分别转动连接有第一丝杠7和第二丝杠8，两个滑杆6侧壁分别开设有两个螺纹槽9，第一丝杠7和第二丝杠8分别与两个螺纹槽9内壁螺纹连接，第一丝杠7上设有驱动第二丝杠8转动的驱动机构。
[0019]进一步的，通过第一测量孔3可以对汽车发电机转子侧壁的安装孔进行测量，通过第二测量孔4可以对汽车发电机转子底部的安装孔进行测量。
[0020]第一丝杠7侧壁贯穿第一U型块1侧壁并固定连接有主动轮10，第二丝杠8侧壁贯穿第一U型块1侧壁并固定连接有从动轮11，主动轮10与从动轮11通过同步带连接。
[0021]第一丝杠7靠近主动轮10的一端固定连接有手轮12，手轮12侧壁套设有橡胶防滑套。
[0022]第一丝杠7和第二丝杠8侧壁分布螺纹分布和大小相同，使得第一丝杠7和第二丝杠8同步同方向转动时，此时两个滑杆6可以同步移动。
[0023]第一U型块1和第二U型块2均采用不锈钢材料制成。
[0024]本技术中，将汽车发电机转子放在第一U型块1和第二U型块2之间，此时可以通过第一测量孔3对汽车发电机转子上的安装孔进行测量，通过第二测量孔4可以对汽车发电机转子底部的安装孔进行测量；
[0025]在需要对不同尺寸的汽车发电机转子上的不同位置的孔位进行水平测量时，此时转动手轮12，进而带动第一丝杠7转动，带动与第一丝杠7侧壁固定连接的主动轮10转动，进而主动轮10通过同步带带动从动轮11转动，进而带动第二丝杠8转动，使得第一丝杠7和第二丝杠8同步同方向转动，进而在两个螺纹槽9的作用下，此时两个滑杆6会同步在两个凹槽5内壁滑动，进而对第一U型块1和第二U型块2之间的间距进行调节，进而可以快速对不同尺寸的汽车发电机转子上的不同位置的孔位进行水平测量，提高测量效率。
[0026]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子孔位水平测量工装，包括第一U型块(1)和第二U型块(2)，其特征在于，所述第一U型块(1)侧壁和第二U型块(2)侧壁均开设有一一对应的第一测量孔(3)，所述第一U型块(1)底部和第二U型块(2)底部均开设有多个第二测量孔(4)，所述第一U型块(1)侧壁开设有两个凹槽(5)，所述第二U型块(2)侧壁固定连接有与两个凹槽(5)内壁一一对应的两个滑杆(6)，两个所述凹槽(5)内壁分别转动连接有第一丝杠(7)和第二丝杠(8)，两个所述滑杆(6)侧壁分别开设有两个螺纹槽(9)，所述第一丝杠(7)和第二丝杠(8)分别与两个螺纹槽(9)内壁螺纹连接，所述第一丝杠(7)上设有驱动第二丝杠(8)转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种转子孔位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金龙，周瞳，袁金祥，
申请(专利权)人：宁国金鑫电机有限公司，
类型：新型
国别省市：