方向盘制造技术

一种方向盘(1)，其具备，方向盘主体(2)；气囊模块(3)；阻尼器单元(4)，其连结方向盘主体(2)和气囊模块(3)，气囊模块(3)经由阻尼器单元(4)朝向第一方向中的一例即Z轴第一方向安装在方向盘主体(2)上，阻尼器单元(4)构成为,在气囊模块(3)安装在方向盘主体(2)上的状态下，对气囊模块(3)向与Z轴第一方向交叉的方向、即推出气囊模块的方向施力。即推出气囊模块的方向施力。即推出气囊模块的方向施力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】方向盘


[0001]本专利技术涉及一种方向盘。

技术介绍

[0002]近年来，在车辆发生碰撞时，为了保护驾驶员的安全，广泛采用一种具有前气囊功能的方向盘。例如，在专利文献1所公开的安全气囊装置中，在组装有喇叭开关机构的气囊保持架与组装于该气囊保持架的衬垫之间，收容有被折叠的安全气囊。喇叭开关机构插入并组装在形成于气囊保持架上的安装孔中，在衬垫上设置有支承喇叭开关机构的开关支承部。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本专利特开2010
‑
69938号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的问题
[0007]如专利文献1所公开的安全气囊装置那样的气囊模块，在安装于方向盘主体之后，气囊模块因自重而稍微滑落，相对于方向盘主体的位置有时会发生偏移。如果产生这样的位置偏移，则例如在气囊模块与方向盘主体之间，上侧间隙大而下侧间隙小等，有可能降低方向盘整体的设计性。
[0008]本专利技术的目的在于提供一种有助于提高方向盘整体的设计性的方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种方向盘，其具备：方向盘主体；气囊模块；阻尼器单元，其连结所述方向盘主体和所述气囊模块，所述气囊模块经由所述阻尼器单元朝向第一方向安装在所述方向盘主体上，所述阻尼器单元构成为，在所述气囊模块安装在所述方向盘主体上的状态下，向与所述第一方向交叉的方向、即推出所述气囊模块的方向对所述气囊模块施加力。2.如权利要求1所述的方向盘，其中，所述阻尼器单元具有，至少一个螺旋弹簧，其设置在所述气囊模块与所述方向盘主体之间，对所述气囊模块向推出所述气囊模块的所述方向施力。3.如权利要求2所述的方向盘，其中，所述气囊模块及所述方向盘主体的至少一方在承接所述至少一个螺旋弹簧的座面上具备倾斜面，该倾斜面对该至少一个螺旋弹簧作用向推出所述气囊模块的所述方向的分力。4.如权利要求3所述的方向盘，其中，所述倾斜面设置在所述气囊模块及所述方向盘主体中的所述方向盘主体上。5.如权利要求2所述的方向盘，其中，所述至少一个螺旋弹簧在与所述气囊模块相接触的一端部及与所述方向盘主体相接触的另一端部的至少一方具有倾斜面，该倾斜面对该至少一个螺旋弹簧作用向推出所述气囊模块的所述方向的分力。6.如权利要求2至5中任一项所述的方向盘，其中，所述螺旋弹簧被设置为，其中心轴相对于所述第一方向倾斜。7.如权利要求2至6中任一项所述的方向盘，其中，所述至少一个螺旋弹簧设置在比所述气囊模块的重心靠下侧的位置。8.如权利要求2至7中任一项所述的方向盘，其中，所述至少一个螺旋弹簧设置在所述气囊模块中心的左右的至少任意一方的位置。9.如权利要求2至8中任一项所述的方向盘，其中，所述螺旋弹簧具有：第一端部，其固定在所述气囊模块和所述方向盘主体的一方座面上，第二端部，其未固定在所述气囊模块和所述方向盘主体上，所述座...

【专利技术属性】
技术研发人员：石田良太郎，安部和宏，本间圭祐，下野博贤，苏米特，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：