本实用新型专利技术公开了一种自行移动式箱变绝缘油净化处理装置，包括自行移动式车架、供电模块、一体化真空滤油机和减震系统，所述自行移动式车架的载重车厢内安装减震系统，减震系统上表面固定安装一体化真空滤油机，供电模块固定安装在载重车厢底部，载重车厢外表面安装若干太阳能板，太阳能板电连接至供电模块；供电模块电连接自行移动式车架和一体化真空滤油机。本实用新型专利技术转场方便，降低了各点转场的工作强度，并提高了全流程工作效率；增加了减震装置，能有效缓冲颠簸，降低运输过程中的损伤；安全环保低碳，减少污染，降低了工作噪声，减少了化石能源的污染排放，同时对于植被茂密风场，减少了火种，有效降低了森林火灾的风险。有效降低了森林火灾的风险。有效降低了森林火灾的风险。
【技术实现步骤摘要】
一种自行移动式箱变绝缘油净化处理装置
[0001]本技术属于风电箱变绝缘油净化处理
，具体涉及一种自行移动式箱变绝缘油净化处理装置。
技术介绍
[0002]随着国家“碳达峰”和“碳中和”的大力推进，风电作为新能源发电的主力得到爆发式发展，2020年全国风电新增并网装机7167万千瓦，云南作为可再生能源资源得天独厚的地区，2025年规划装机5000万kW以上。
[0003]风电场风机台数多、分布散而广，尤其像云南地区的山地风场，一个装机5万千瓦风场的风机可绵延近10公里。每台风机发电后通过对应风机箱变汇集至集电线路、升压站最后与电网相连，因此，风电箱变是风力发电机组不可或缺的电气设备。目前风电箱变主要采用油浸式。
[0004]风电箱变绝缘油在运行过程中，因受到自然老化、故障及非故障的热和电作用、以及空气湿度浸入的影响，会逐渐导致绝缘油中游离碳、色谱组分和水分的增加，累计到一定程度后会导致绝缘降低、轻瓦斯频繁动作等故障，因此风电箱变一般需每隔3年左右对绝缘油进行离线净化处理。
[0005]风电箱变绝缘油离线净化处理目前有两种方式，一种是将风电箱变绝缘油卸出后运输至升压站定点滤油处理，另一种是将滤油机运输至各箱变附近，与箱变相连后滤油处理。这两种方式均需在风电场停电检修期间进行。由于风场停电时，各分布散点的风机无动力电源供给，因此上述两种方式均面临着无动力电源的困难，目前一般采用车载小型汽油发电机作为电源供给。
[0006]采用车载小型汽油发电机作为风电箱变绝缘油处理的移动电源，存在污染大，噪声大，环境火灾风险高的缺点，尤其对于云南山地风场，森林防火形势尤其严格。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种自行移动式箱变绝缘油净化处理装置。
技术实现思路
[0008]为了解决上述技术问题，本技术设计了一种自行移动式箱变绝缘油净化处理装置，该装置转场方便，提高工作效率；降低了各点转场的工作强度，安全环保低碳，减少污染，降低了工作噪声，减少了化石能源的污染排放，减少了火种，有效降低了森林火灾的风险。
[0009]为了达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现的：一种自行移动式箱变绝缘油净化处理装置，包括自行移动式车架、供电模块、一体化真空滤油机和减震系统，其特征在于：所述自行移动式车架的载重车厢内安装减震系统，减震系统上表面固定安装一体化真空滤油机，供电模块固定安装在载重车厢底部，载重车厢外表面安装若干太阳能板，太阳能板电连接至供电模块；供电模块电连接自行移动式车架和一体化真空滤油机；
所述一体化真空滤油机由粗过滤器、真空罐、真空泵、齿轮油泵、第二粗过滤器依次通过管道、阀门连接而成。
[0010]进一步的，所述自行移动式车架包括底盘、悬挂系统、驱动系统、转向系统、控制系统、驾驶舱和载重车厢。
[0011]进一步的，所述供电模块由电池组电连接充电系统和电池管理系统组成。
[0012]进一步的，所述供电模块的电池组为45kWh的锂电池组。
[0013]进一步的，所述一体化真空滤油机的粗过滤器为100μm粗过滤器、第二粗过滤器为5
‑
10μm粗过滤器；一体化真空滤油机额定处理量为1
‑
2t/h，额定功率4kW。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015](1)转场方便，提高工作效率；风电场各风机分布点散面广，且每台风机处无临时电源；自行移动式净化处理装置实现在各工作点的快速转场，并能提供各工作点所需的临时电源，降低了各点转场的工作强度，并提高了全流程工作效率；
[0016](2)风电场所在大多为绵延起伏的山地，车辆行驶较为颠簸，车载机器容易碰撞损坏，造成大量的维修费用，耽误风机的保养和维修工作，影响发电效率，本装置增加了减震装置，能有效缓冲颠簸，降低运输过程中的损伤；
[0017](3)安全环保低碳，减少污染；采用供电模块储能电源，并设置太阳能板，既作为移动行驶的动力电源，又作为滤油的动力电源，代替了原有的车载小型汽油发电机电源，降低了工作噪声，减少了化石能源的污染排放，同时对于植被茂密风场，减少了火种，有效降低了森林火灾的风险。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是自行移动式箱变绝缘油净化处理装置示意图；
[0020]图2是本技术自行移动式车架示意图；
[0021]图3是本技术供电模块示意图；
[0022]图4是本技术一体化真空滤油机示意图；
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、自行移动式车架；2、供电模块；3、一体化真空滤油机；21、电池组；22、充电系统；23、电池管理系统；31、粗过滤器；32、真空罐；33、真空泵；34、齿轮油泵；35、第二粗过滤器；4、减震系统。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]参阅图1至图4所示，一种自行移动式箱变绝缘油净化处理装置，包括自行移动式车架(1)、供电模块(2)、一体化真空滤油机(3)和减震系统(4)，其特征在于：所述自行移动式车架(1)的载重车厢内安装减震系统(4)，减震系统(4)上表面固定安装一体化真空滤油机(3)，供电模块(2)固定安装在载重车厢底部，载重车厢外表面安装若干太阳能板，太阳能板电连接至供电模块；供电模块(2)电连接自行移动式车架(1)和一体化真空滤油机(3)；所述一体化真空滤油机(3)由粗过滤器(31)、真空罐(32)、真空泵(33)、齿轮油泵(34)、第二粗过滤器(35)依次通过管道、阀门连接而成。
[0028]所述自行移动式车架(1)包括底盘、悬挂系统、驱动系统、转向系统、控制系统、驾驶舱和载重车厢。
[0029]所述供电模块(2)由电池组(21)电连接充电系统(22)和电池管理系统(23)组成。
[0030]所述供电模块(2)的电池组(21)为45kWh的锂电池组。
[0031]所述一体化真空滤油机(3)的粗过滤器(31)为100μm粗过滤器、第二粗过滤器(35)为5
‑
10μm粗过滤器；一体化真空滤油机(3)额定处理量为1
‑
2t/h，额定功率4kW。
[0032]实施例2
[0033]使用方法：
[0034]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行移动式箱变绝缘油净化处理装置，包括自行移动式车架(1)、供电模块(2)、一体化真空滤油机(3)和减震系统(4)，其特征在于：所述自行移动式车架(1)的载重车厢内安装减震系统(4)，减震系统(4)上表面固定安装一体化真空滤油机(3)，供电模块(2)固定安装在载重车厢底部，载重车厢外表面安装若干太阳能板，太阳能板电连接至供电模块；供电模块(2)电连接自行移动式车架(1)和一体化真空滤油机(3)；所述一体化真空滤油机(3)由粗过滤器(31)、真空罐(32)、真空泵(33)、齿轮油泵(34)、第二粗过滤器(35)依次通过管道、阀门连接而成。2.根据权利要求1所述的一种自行移动式箱变绝缘油净化处理装置，其特征在于：所述自行移动式车架(1)包括底盘、悬挂...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹学华，方磊，钱建，杨博，朱震峰，
申请(专利权)人：水电十四局大理聚能投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。