一种用于火车制动梁轴端激光清洗的夹紧旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于火车制动梁轴端激光清洗的夹紧旋转装置，包括主动部件和从动部件，该主动部件包括主夹紧旋转机构和驱动机构，驱动机构与主夹紧旋转机构连接，从动部件包括从夹紧旋转机构，从夹紧旋转机构和主夹紧旋转机构的结构相同，主夹紧旋转机构和从夹紧旋转机构分别用于夹紧火车制动梁轴的两端，驱动机构带动主夹紧旋转机构旋转。本实用新型专利技术结构紧凑，负载能力较强，可以与机柜结合安装，具有良好的防尘性能，可以方便的带动制动梁轴旋转，满足全方位的清洗，并且可满足其他需要夹紧与旋转的复合动作的需求。夹紧与旋转的复合动作的需求。夹紧与旋转的复合动作的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于火车制动梁轴端激光清洗的夹紧旋转装置


[0001]本技术涉及火车制动梁清洗
，具体地说是一种用于火车制动梁轴端激光清洗的夹紧旋转装置。

技术介绍

[0002]制动梁是铁路车辆基础制动装置的最重要部分，主要起到车辆制动时，把制动力通过制动梁传到闸瓦，使车辆停止前进，它的损伤故障对行车安全影响极大。尤其是对安全性能要求更为严格的铁道客车，其制动梁的损伤故障将直接威胁着人们的生命安全。
[0003]传统制动梁检修主要采用喷砂、机械刷磨等方式，即便是能够满足除锈的性能需求，但是会对产品造成一定的损伤，环境也会受到污染。采用喷砂工艺所用细砂材料需定期更换，如果更换时间过长，细砂表面占满了制动梁表面油污等杂质，喷砂清洗效果会变得很差，喷砂除锈现场，砂尘弥漫，灰尘极大，虽然配备了大功率吸尘装备，但是依旧有很大部分砂尘弥漫工作，操作设备的相关人员身处环境恶劣环境，严重危害健康。
[0004]应用激光除锈技术能够解决传统检修产生的问题，激光清洗无接触模式进行清洗，对制动梁轴端表面没有损伤，不会影响制动梁本身产品性能，激光除锈产生的烟尘量很小，配合成套的除尘设备，可以达到无烟尘环境，对操作工作人员身心健康友好，符合绿色环保产业的发展需求。
[0005]目前对于激光清洗，需要中途通过人工操作将制动梁轴翻转，实现各个方面的清洗，这样操作效率较低。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题是提供一种用于火车制动梁轴端激光清洗的夹紧旋转装置。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术采取以下技术方案：
[0008]一种用于火车制动梁轴端激光清洗的夹紧旋转装置，包括主动部件和从动部件，该主动部件包括主夹紧旋转机构和驱动机构，驱动机构与主夹紧旋转机构连接，从动部件包括从夹紧旋转机构，从夹紧旋转机构和主夹紧旋转机构的结构相同，主夹紧旋转机构和从夹紧旋转机构分别用于夹紧火车制动梁轴的两端，驱动机构带动主夹紧旋转机构旋转。
[0009]所述主夹紧旋转机构包括固定壳体、花键轴、可调行程气缸，花键轴一端伸入固定壳体内通过轴承组件与气缸连接轴安装，花键轴另一端位于固定壳体外并装接有夹头，气缸连接轴与可调行程气缸的驱动杆连接，花键轴通过齿轮传动组件与驱动机构连接，使得驱动机构通过齿轮传动组件带动花键轴转动，可调行程气缸通过轴承组件带动花键轴伸出和缩回，带动夹头张开和闭合。
[0010]所述轴承组件包括推力球轴承和深沟球轴承，花键轴内设有安装槽，气缸连接轴插装入安装槽中并插装入推力轴轴承和深沟球轴承中，该推力球轴承和深沟球轴承装配在花键轴的安装槽内。
[0011]所述可调行程气缸上安装有感应套筒和接近开关。
[0012]所述驱动机构包括伺服电机、行星减速机，行星减速机与伺服电机连接，行星减速机的输出轴与齿轮传动组件连接。
[0013]所述齿轮传动组件包括小齿轮和大齿轮，小齿轮装在行星减速电机的输出轴上，大齿轮装在花键轴上，固定壳体内设有圆锥滚子轴承，大齿轮的一端插装在圆锥滚子轴承中，小齿轮和大齿轮啮合连接。
[0014]所述固定壳体的前端装有轴端固定板，花键轴从该轴端固定板中活动穿出。
[0015]所述固定壳体内设有油封和轴承固定环，油封设在圆锥滚子轴承一侧，轴承固定环固定压紧着圆锥滚子轴承。
[0016]本技术通过一个主动部件和一个从动部件，共同夹紧着制动梁轴，带动制动梁轴转动，实现全方位的清洗。
[0017]整体的体积紧凑，负载能力强，可以隐藏到机柜内部，防尘性能良好。
[0018]可以更换不同类型的夹头，满足各种形状截面的产品实现夹紧与旋转的动作。
[0019]此外，还能够用于变位机上，可以适用于需要夹紧与旋转的复合动作的需求。
附图说明
[0020]图1为本技术夹紧着制动梁轴的结构示意图；
[0021]图2为本技术中主夹紧旋转机构的侧视结构示意图；
[0022]图3为本技术中主夹紧旋转机构的局部剖面结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]1‑
主夹紧旋转机构；101
‑
固定壳体；102
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花键轴；103
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可调行程气缸；104
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气缸连接轴；105
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轴承组件；106
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感应套筒；107
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接近开关；108
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圆锥滚子轴承；109
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油封；110
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轴承固定环；2
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驱动机构；21
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伺服电机；22
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行星减速电机；23
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驱动固定壳体；3
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从夹紧旋转机构；4
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制动梁轴；5
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轴端固定板；6
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夹头；71
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小齿轮；72
‑
大齿轮。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，如果有涉及到的术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]如图1
‑
3所示，本技术揭示了一种用于火车制动梁轴端激光清洗的夹紧旋转装置，包括主动部件和从动部件，该主动部件包括主夹紧旋转机构1和驱动机构2，驱动机构2与主夹紧旋转机构1连接，从动部件包括从夹紧旋转机构3，从夹紧旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于火车制动梁轴端激光清洗的夹紧旋转装置，其特征在于，包括主动部件和从动部件，该主动部件包括主夹紧旋转机构和驱动机构，驱动机构与主夹紧旋转机构连接，从动部件包括从夹紧旋转机构，从夹紧旋转机构和主夹紧旋转机构的结构相同，主夹紧旋转机构和从夹紧旋转机构分别用于夹紧火车制动梁轴的两端，驱动机构带动主夹紧旋转机构旋转。2.根据权利要求1所述的用于火车制动梁轴端激光清洗的夹紧旋转装置，其特征在于，所述主夹紧旋转机构包括固定壳体、花键轴、可调行程气缸，花键轴一端伸入固定壳体内通过轴承组件与气缸连接轴安装，花键轴另一端位于固定壳体外并装接有夹头，气缸连接轴与可调行程气缸的驱动杆连接，花键轴通过齿轮传动组件与驱动机构连接，使得驱动机构通过齿轮传动组件带动花键轴转动，可调行程气缸通过轴承组件带动花键轴伸出和缩回，带动夹头张开和闭合。3.根据权利要求2所述的用于火车制动梁轴端激光清洗的夹紧旋转装置，其特征在于，所述轴承组件包括推力球轴承和深沟球轴承，花键轴内设有安装槽，气缸连接轴插装入安装槽中并插装入推力球轴承和深沟球轴承中，该推...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟日森，杨武，卢志航，齐冲，
申请(专利权)人：广东昊胜智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：