一种碳纤维固定翼螺旋桨预制孔的模具制造技术

一种碳纤维固定翼螺旋桨预制孔的模具，包括上模和与上模相匹配的下模，上模上设有上模腔，下模上设有与上模腔对应设置的下模腔，下模腔的顶端设有下模垫板，下模垫板包括设置在下模四角处的第一下模凸起，下模一侧的两个第一下模凸起之间交错设置有若干个第二下模凸起和第三下模凸起，第二下模凸起对侧的下模上设有第三下模凸起，第三下模凸起对侧的下模上设有第二下模凸起，第一下模凸起的顶端面为水平面，第二下模凸起的顶端面为朝向下模腔倾斜向上的斜平面，第三下模凸起的顶端面为朝向下模腔倾斜向下设置的斜平面；上模上设有与下模相匹配的上模垫板。本实用新型专利技术结构简单，使用方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维固定翼螺旋桨预制孔的模具


[0001]本技术属于固定翼螺旋桨
，尤其涉及一种碳纤维固定翼螺旋桨预制孔的模具。

技术介绍

[0002]螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，由桨毂和桨叶两部分构成，广泛用于飞机、轮船制造等领域。折叠桨作为螺旋桨的一种，主要包括左桨叶、右桨叶以及安装机构，左桨叶、右桨叶均与安装机构铰接，便于安装更换，且在不工作时可以通过折叠左桨叶、右桨叶使飞行器存放所需空间减少，方便储存、运输。目前，螺旋桨在生产加工时，需要用到螺旋桨预制模具，螺旋桨预制模具一般分为上模和下模，上模和下模上设有螺旋桨成型的上模腔和下模腔，但是现有的上模和下模在合模时容易出现错位，一般解决办法是在下模上开设定位孔，在上模上设置与定位孔相匹配的定位柱，但是，在热压成型时，由于上模和下模在高温高压下容易被损坏，而且定位柱与定位孔之间存在间隙，在使用时，上模和下模之间容易出现偏移错位，造成生产出来的螺旋桨机翼成为残次品，因此现有螺旋桨模具结构不合理，使用不便。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有螺旋桨预制模具结构不合理，使用不便的技术问题，提供了一种碳纤维固定翼螺旋桨预制孔的模具，包括上模和与上模相匹配的下模，上模上设有上模腔，下模上设有与上模腔对应设置的下模腔，下模腔的顶端设有下模垫板，下模垫板起到支撑作用，下模垫板包括设置在下模四角处的第一下模凸起，下模一侧的两个第一下模凸起之间交错设置有若干个第二下模凸起和第三下模凸起，第二下模凸起对侧的下模上设有第三下模凸起，第三下模凸起对侧的下模上设有第二下模凸起，第一下模凸起的顶端面为水平面，第二下模凸起的顶端面为朝向下模腔倾斜向上的斜平面，第三下模凸起的顶端面为朝向下模腔倾斜向下设置的斜平面；上模上设有与下模相匹配的上模垫板。上模垫板包括第一上模凸起、第二上模凸起和第三上模凸起，第一上模凸起与第一下模凸起一一对应设置，第二上模凸起与第二下模凸起一一对应设置，第三上模凸起与第三下模凸起一一对应设置，上模和下模合模时，下模顶端的第一下模凸起与上模顶端的第一上模凸起一一对应顶接，第二下模凸起倾斜向上的斜平面与第二上模凸起的斜平面相互扣合，起到支撑作用，第三下模凸起倾斜向下的斜平面与第三上模凸起的斜平面相互扣合，起到支撑作用。
[0004]优选地，第二下模凸起的顶端面向上倾斜角度为30
°
—60
°
。
[0005]优选地，第三下模凸起的顶端面向下倾斜的角度为30
°
—60
°
。
[0006]优选地，第一下模凸起、第二下模凸起和第三下模凸起均匀间隔设置。
[0007]优选地，下模的两侧均至少设置一个第二下模凸起和一个第三下模凸起。
[0008]采用上述方案具有以下优点：
[0009]下模垫板和上模垫板的设置，当上模和下模扣合时，在热压机的挤压下，上模垫板和下模垫板起到支撑作用，减小了热压机对上模和下模的损伤；第二下模凸起与第二上模凸起的设置，第二下模凸起倾斜向上的斜平面与第二上模凸起的斜平面相互扣合，起到定位支撑的作用，同时阻挡了上模和下模的移动；第三下模凸起倾斜向下的斜平面和第三上模凸起的斜平面相互扣合，起到定位支撑的作用，同时阻挡了上模和下模的移动。
附图说明
[0010]图1为本技术的立体结构示意图一；
[0011]图2为本技术的立体结构示意图二；
[0012]图3为本技术的主视结构示意图；
[0013]图4为本技术的左视结构示意图；
[0014]图5为下模的结构示意图；
[0015]图6为上模的结构示意图。
[0016]附图标记：1、下模；2、上模；11、下模腔；12、下模垫板；13、第一下模凸起；14、第二下模凸起；15、第三下模凸起；21、上模腔；22、上模垫板； 23、第一上模凸起；24、第二上模凸起；25、第三上模凸起。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
6所示，一种碳纤维固定翼螺旋桨预制孔的模具，包括上模2和与上模2相匹配的下模1，上模2上设有上模腔21，下模1上设有与上模腔 21对应设置的下模腔11，下模腔11的顶端设有下模垫板12，下模垫板12起到支撑作用，下模垫板12包括设置在下模1四角处的第一下模凸起13，下模 1一侧的两个第一下模凸起13之间交错设置有若干个第二下模凸起14和第三下模凸起15，第二下模凸起14对侧的下模1上设有第三下模凸起15，第三下模凸起15对侧的下模上设有第二下模凸起14，第一下模凸起13的顶端面为水平面，第二下模凸起14的顶端面为朝向下模腔11倾斜向上的斜平面，第三下模凸起15的顶端面为朝向下模腔11倾斜向下设置的斜平面；上模2 上设有与下模1相匹配的上模垫板22。上模垫板22包括第一上模凸起23、第二上模凸起24和第三上模凸起25，第一上模凸起23与第一下模凸起13一一对应设置，第二上模凸起24与第二下模凸14起一一对应设置，第三上模凸起25与第三下模凸起15一一对应设置，上模2和下模1合模时，下模1 顶端的第一下模凸起13与上模2顶端的第一上模凸起23一一对应顶接，第二下模凸起14倾斜向上的斜平面与第二上模凸起24的斜平面相互扣合，起到支撑作用，第三下模凸起15倾斜向下的斜平面与第三上模凸起25的斜平面相互扣合，起到支撑作用。
[0018]优选地，第二下模凸起14的顶端面向上倾斜角度为30
°
—60
°
。
[0019]优选地，第三下模凸起15的顶端面向下倾斜的角度为30
°
—60
°
。
[0020]优选地，第一下模凸起13、第二下模凸起14和第三下模凸起15均匀间隔设置。
[0021]优选地，下模1的两侧均至少设置一个第二下模凸起14和一个第三下模凸起15。
[0022]使用过程：
[0023]本技术在使用时，将缠绕有碳纤维材料的机翼螺旋桨放置在下模1 上的下模腔11内，将上模2与下模1扣合，缠绕有碳纤维材料的机翼螺旋桨放置在下模腔11和上模腔
12内，下模1顶端四角处的第一下模凸起13与上模2四角处的第一上模凸起23一一对应贴合，下模1顶端的第一下模凸起13 与上模2顶端的第一上模凸起23一一对应顶接，第二下模凸起14倾斜向上的斜平面与第二上模凸起24的斜平面相互扣合，起到支撑作用，第三下模凸起15倾斜向下的斜平面与第三上模凸起25的斜平面相互扣合，起到支撑作用，第二下模凸起14、第三下模凸起15、第二上模凸起24和第三上模凸起 25共同作用下，阻挡了上模2和下模1移动，而后将合模后的下模1和上模 2放置在热压机上进行热压工序。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”“顶”、“底”、“水平”、“竖直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维固定翼螺旋桨预制孔的模具，包括上模和与上模相匹配的下模，上模上设有上模腔，下模上设有与上模腔对应设置的下模腔，其特征在于：下模腔的顶端设有下模垫板，下模垫板包括设置在下模四角处的第一下模凸起，下模一侧的两个第一下模凸起之间交错设置有若干个第二下模凸起和第三下模凸起，第二下模凸起对侧的下模上设有第三下模凸起，第三下模凸起对侧的下模上设有第二下模凸起，第一下模凸起的顶端面为水平面，第二下模凸起的顶端面为朝向下模腔倾斜向上的斜平面，第三下模凸起的顶端面为朝向下模腔倾斜向下设置的斜平面；上模上设有与下模相匹配的上模垫板。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维固定翼螺旋桨预制孔的模具，其特征在于：上模垫板包括第一上模凸起、第二上模凸起和第三上模凸起，第一上模凸起与第一下模凸起一一对应设置，第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔琳莺，付想爱，张鑫，
申请(专利权)人：河南流量新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：