一种铁路罐车的监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路罐车的监测装置，所述装置包括外壳以及集成探测模块，所述外壳包括一个安装部；所述集成探测模块包括数据采集单元、处理单元、通信单元和供电单元；所述处理单元经配置以从所述数据采集单元获得罐车状态数据，并通过所述通信单元发送所述罐车状态数据，所述状态数据包括罐体温度数据、气压数据、定位数据、运动状态数据和液面高度数据中的一者或多者；其中，通过安装部适于将所述外壳安装到罐车已有的管口附近，所述集成探测模块的数据采集单元适于采集状态数据，所述通信单元适于通过所述管口与外界通信。本实用新型专利技术能够对罐体运输过程进行实时监测，发现可能会导致安全问题的隐患，避免危险产生。避免危险产生。避免危险产生。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路罐车的监测装置


[0001]本技术涉及铁路
，特别地涉及一种铁路罐车的监测装置。

技术介绍

[0002]随着工业化的发展，油品需求量也随之不断增加。但是由于油气资源分布不均，长距离油气的运输也成为必然。铁路运输在油气储运过程中油罐车都起到了非常重要的作用。油品运输作为一个较为特殊的行业，其属于易燃易爆危险品的运输，一旦发生危险，将造成巨大的危害。
[0003]在传统的铁路运输过程中，没有针对铁路罐车的监测装置，这可能会导致安全隐患。因此，在运输过程中对铁路罐车状态数据进行及时有效的采集和监测变得尤为重要。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的技术问题，本技术提供了一种铁路罐车的监测装置，用于对铁路罐车进行安全监测。
[0005]根据本技术的一个方面，本技术提供了一种铁路罐车的监测装置，其包括：外壳以及集成探测模块，其中，所述外壳包括一个安装部；所述集成探测模块设置在外壳内，集成探测模块进一步包括：数据采集单元、处理单元、通信单元和供电单元，该供电单元分别与数据采集单元、处理单元和通信单元电连接；处理单元分别与数据采集单元和通信单元相连接，经配置以从数据采集单元获得罐车状态数据，并通过通信单元发送所述罐车状态数据，其中，罐车状态数据包括：罐体的温度数据、气压数据、定位数据、运动状态数据和液面高度数据中的一者或多者；其中，通过安装部适于将所述外壳安装到铁路罐车已有的管口或管口附近，所述集成探测模块的数据采集单元适于采集所述罐车状态数据，所述集成探测模块的通信单元适于通过所述管口与外界通信。
[0006]优选地，所述安装部适于将所述外壳安装到所述管口上。
[0007]优选地，所述安装部适于将所述外壳安装到所述管口的通道中。
[0008]优选地，所述安装部适于将所述外壳安装到罐体内靠近所述管口的通道的位置。
[0009]优选地，所述安装部将所述外壳安装到所述管口附近后保留全部或部分所述管口的通道。
[0010]优选地，所述安装部为法兰安装部件。
[0011]优选地，所述管口直径为30
‑
50mm。
[0012]优选地，所述外壳为达到A级防爆标准的封闭结构。
[0013]优选地，所述数据采集单元包括以下测量单元中的一者或多者：
[0014]温度敏感单元，其经配置以测量所述罐体内的温度；
[0015]气压敏感单元，其经配置以测量所述罐体内的气压；以及
[0016]定位单元，其经配置以测量罐车的位置和/或车速。
[0017]优选地，所述数据采集单元包括运动状态敏感单元，经配置以测量所述罐车振动、
倾斜、冲击中的一者或多者。
[0018]优选地，所述数据采集单元包括液面高度测量单元，经配置以测量所述罐体内的液位高度。
[0019]进一步地，所述液面高度测量单元为毫米波雷达。
[0020]优选地，所述供电单元包括：储能单元和电源管理单元；其中，储能单元为锂硫电池和/或混合储能电容器。
[0021]优选地，所述供电单元包括发电单元；其中，发电单元为光伏发电装置、风力发电装置、振动发电装置中一者或多者。
[0022]本技术的铁路罐车的监测装置能够采集铁路罐车罐体内的温度数据、气压数据、定位数据、运动状态数据和液面高度数据中的一者或多者，实现对罐体运输过程进行实时监测，以发现可能会导致安全问题的隐患，避免危险产生；并且，通过安装部适于将监测装置的外壳可以安装到管口上或者管口的通道中或者管口的通道的位置，以确保监测装置的可靠安装，同时无需更改罐体结构或部件。
附图说明
[0023]下面，将结合附图对本技术的优选实施方式进行进一步详细的说明，其中：
[0024]图1是现有铁路罐车的结构示意图；
[0025]图2是根据本技术一个实施例的一种铁路罐车的监测装置结构侧视图示；
[0026]图3A是根据本技术一个实施例的一种铁路罐车的监测装置的法兰安装结构示意图；
[0027]图3B是根据本技术另一个实施例的一种铁路罐车的监测装置的法兰安装结构示意图；
[0028]图4A是根据本技术一个实施例提供的安装在管口上的示意图；
[0029]图4B是根据本技术一个实施例提供的安装在通道中的示意图；
[0030]图4C是根据本技术一个实施例提供的安装在罐体内的示意图；
[0031]图5A是根据本技术另一个实施例提供的安装在管口上的示意图；
[0032]图5B是根据本技术另一个实施例提供的安装在通道中的示意图；
[0033]图5C是根据本技术另一个实施例提供的安装在罐体内的示意图；
[0034]图6是根据本技术一个实施例提供的集成探测模块的电路的原理框图；以及
[0035]图7是根据本技术一个实施例提供的集成探测模块的供电单元的原理框图。
具体实施方式
[0036]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]在以下的详细描述中，可以参看作为本申请一部分用来说明本申请的特定实施例的各个说明书附图。在附图中，相似的附图标记在不同图式中描述大体上类似的组件。本申
请的各个特定实施例在以下进行了足够详细的描述，使得具备本领域相关知识和技术的普通技术人员能够实施本申请的技术方案。应当理解，还可以利用其它实施例或者对本申请的实施例进行结构、逻辑或者电性的改变。
[0038]本技术的一些实施例中，铁路罐车的监测装置可以安装在铁路油罐车的罐体上，以采集铁路罐体内的温度数据、气压数据、定位数据、运动状态数据和液面高度数据中的一者或多者，并对其进行监测，以避免可能会导致安全隐患。在本技术的另一些实施例中，铁路罐车的监测装置能够安装到铁路罐车已有的管口(例如呼吸式安全阀)，无需对已有的铁路罐车进行改动。
[0039]图1是现有铁路罐车的结构示意图。这是一种常见的用于长距离油气运输的铁路罐车；其中，罐车10包括：罐体1、人孔装置2、内梯3、第一呼吸式安全阀410和第二呼吸式安全阀420。铁路罐车的罐体1的中部设有人孔装置 2，在需要对罐体进行维护或者清洗时，人员可以通过人孔装置2进入罐体1 内以进行作业。内梯3固定于罐体1的内部，其一端位于人孔装置2处，以便于在人员进入罐体内部。第一呼吸式安全阀410和第二呼吸式安全阀420是一种非常安全的产品，它通过充分的利用罐体1承压的能力，对罐体1的气压进行排放，以减少介质和平衡储罐的气压，从而达到对储罐进行维护。同时，第一呼吸式安全阀4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路罐车的监测装置，其特征在于，包括：外壳，其包括一个安装部；以及集成探测模块，其设置在所述外壳内，包括：数据采集单元、处理单元、通信单元和供电单元，所述供电单元分别与数据采集单元、处理单元和通信单元电连接；所述处理单元分别与数据采集单元和通信单元相连接，经配置以从所述数据采集单元获得罐车状态数据，并通过所述通信单元发送所述罐车状态数据，其中，所述罐车状态数据包括：罐体的温度数据、气压数据、定位数据、运动状态数据和液面高度数据中的一者或多者；其中，通过安装部适于将所述外壳安装到铁路罐车已有的管口或管口附近，所述集成探测模块的数据采集单元适于采集所述罐车状态数据，所述集成探测模块的通信单元适于通过所述管口与外界通信。2.根据权利要求1所述的铁路罐车的监测装置，其特征在于，所述安装部适于将所述外壳安装到所述管口上。3.根据权利要求1所述的铁路罐车的监测装置，其特征在于，所述安装部适于将所述外壳安装到所述管口的通道中。4.根据权利要求1所述的铁路罐车的监测装置，其特征在于，所述安装部适于将所述外壳安装到罐体内靠近所述管口的通道的位置。5.根据权利要求1所述的铁路罐车的监测装置，其特征在于，所述安装部将所述外壳安装到所述管口附近后保留全部或部分所述管口的通道。6.根据权利要求1所述的铁路罐车的监测装置，其特征在于，所述安装部为法兰...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡慧瑶，施文钦，田川，
申请(专利权)人：北京时域智控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：