一种分体式集装箱定位监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种分体式集装箱定位监测装置，包括：电池，其设置在集装箱外部的箱外终端中；一个或多个天线，其设置在所述集装箱外部的所述箱外终端中；箱内终端，其设置在所述集装箱内部向外凹陷的凹槽；连接器，其设置于所述集装箱内部，并与所述箱内终端相连，经配置以连接所述电池和/或所述天线；以及连接装置，其设置于所述集装箱内部，平行于所述集装箱中线，经配置以保护所述连接器。本申请的分体式集装箱定位监测装置，不改变标准集装箱的外观，保留了箱外终端的通风功能，同时采用分体设计，充分利用了箱外终端内部空间，同时扩展了定位和箱内信息监测功能。扩展了定位和箱内信息监测功能。扩展了定位和箱内信息监测功能。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式集装箱定位监测装置


[0001]本技术涉及集装箱终端，特别地涉及一种分体式集装箱定位监测装置。

技术介绍

[0002]集装箱定位监测装置是一种可以定时上传集装箱位置信息的设备。集装箱安装定位器后，能够监测集装箱在陆上及海上的位置。基于这样的实时定位系统，客户可以高效地监测自己的货物，了解运输过程的每个阶段。
[0003]现有的集装箱定位监测装置方案中，一种是是采用独立设计，在箱外安装。这种方案在使用中，有可能会被海关要求拆除，造成通关困难，进而导致成本和通关时间的增加。
[0004]另一种是将集装箱定位监测装置全部设置在集装箱内，只将通信天线引出至集装箱外。但这种方案由于将电池内置，很可能会因为电池损坏污染箱内货物，也不利于工作人员定期维护。
[0005]现亟需一种既满足海关检查要求，同时兼具对货物安全无影响，方便工作人员维护的解决方案。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中存在的技术问题，本技术提出了一种分体式集装箱定位监测装置，包括：电池，其设置在集装箱外部的箱外终端中；一个或多个天线，其设置在所述集装箱外部的所述箱外终端中；箱内终端，其设置在所述集装箱内部向外凹陷的凹槽；连接器，其设置于所述集装箱内部，并与所述箱内终端相连，经配置以连接所述电池和/或所述天线；以及连接装置，其设置于所述集装箱内部，平行于所述集装箱中线，经配置以保护所述连接器。
[0007]如上所述的分体式集装箱定位监测装置，其中所述箱内终端安装于所述连接装置上。
[0008]如上所述的分体式集装箱定位监测装置，其中所述集装箱包括多个定位孔，其中所述箱外终端和所述连接装置经由所述定位孔与所述集装箱相连。
[0009]如上所述的分体式集装箱定位监测装置，其中所述连接装置与所述集装箱内部向外凹陷的凹槽之间包括第一腔室，其经配置以容纳所述箱内终端。
[0010]如上所述的分体式集装箱定位监测装置，其中，所述连接装置包括第二腔室，其配置以容纳所述连接器。
[0011]如上所述的分体式集装箱定位监测装置，进一步包括边沿，其在所述集装箱内部并沿集装箱板延伸。
[0012]如上所述的分体式集装箱定位监测装置，在所述边沿与所述连接装置之间包括连接板。
[0013]如上所述的分体式集装箱定位监测装置，其中，所述边沿与所述集装箱板之间包括粘结层。
[0014]如上所述的分体式集装箱定位监测装置，其中，所述连接装置包括一个或多个开口，所述开口曝露所述箱内终端中的探测器。
[0015]如上所述的分体式集装箱定位监测装置，其中，所述天线包括通信天线和定位天线，所述通信天线和所述定位天线通过连接器的不同端子连接到所述箱内终端。
[0016]本申请的分体式集装箱定位监测装置，不改变标准集装箱的外观，保留了箱外终端的通风功能，同时采用分体设计，充分利用了箱外终端内部空间，同时扩展了定位和箱内信息监测功能。
附图说明
[0017]下面，将结合附图对本技术的优选实施方式进行进一步详细的说明，其中：
[0018]图1是常规通风器侧视图；
[0019]图2是现有集装箱定位监测装置侧视结构图；
[0020]图3A
‑
图3E为根据本申请一个实施例的分体式集装箱定位监测装置示意图；
[0021]图4为根据本申请一个实施例的箱外终端示意图；
[0022]图5为根据本申请一个实施例的一体式连接器示意图；
[0023]图6A和图6B为根据本申请另一个实施例的分体式集装箱定位监测装置爆炸图；
[0024]图7为根据本申请另一个实施例的分体式集装箱定位监测装置爆炸图；
[0025]图8A和图8B为根据本申请另一个实施例的分体式集装箱定位监测装置爆炸图；以及
[0026]图9A和图9B为根据本申请另一个实施例的分体式集装箱定位监测装置爆炸图。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在以下的详细描述中，可以参看作为本申请一部分用来说明本申请的特定实施例的各个说明书附图。在附图中，相似的附图标记在不同图式中描述大体上类似的组件。本申请的各个特定实施例在以下进行了足够详细的描述，使得具备本领域相关知识和技术的普通技术人员能够实施本申请的技术方案。应当理解，还可以利用其它实施例或者对本申请的实施例进行结构、逻辑或者电性的改变。
[0029]一般来说在集装箱侧壁上设置有通风器。通风器上设有若干通风孔，通过通风孔连通集装箱内外空间，可以在一定程度上平衡集装箱内外气压，同时具有一定气体交换功能。图1是常规通风器侧视图，通风器的具体结构如图1所示。图1中，通风器20设置在集装箱侧壁21上，其中侧壁21左侧为集装箱外，侧壁21右侧为集装箱内。具体地，通风器20包括：风仓201和底板202。在一些实施例中，风仓201是梯形，通风口设置在下方，可沿图中箭头方向实现集装箱内外空气连通。类似结构可以实现通风的同时，防止雨水进入集装箱内。在一些实施例中，底板202上设置有通孔，通过螺钉或铆钉将通风器固定在集装箱上。一般的，风仓
201和底板202是一种一体成型结构。
[0030]现有技术中，通常是将定位终端整体放置在集装箱内，如图2所示，图2是现有集装箱定位终端侧视结构图。其中，定位终端32内包括通信定位设备321和电池322。然后，通过通信天线323和定位天线324将通信信号和定位信号引出至集装箱外，实现与外界的通信。但这种方法的缺点在于：电池长期处在复杂环境下使用，例如频繁装卸货物等。有可能出现电池损坏的情况，例如：电池漏液、电池自燃等。这样不但存在相当程度的安全隐患，同时可能会造成货物污染。而且，如果电池出现故障，或者电池能量耗尽，对于维修人员更换也非常不利。尤其是箱内装有货物时，不便开箱更换。另外，长途运输过程中，集装箱追踪也很困难。
[0031]本申请方案中，是将原本的如图2的一体式结构改为分体式结构，如图3A和图3E所示。图3A是根据本申请的一个实施例分体式集装箱定位监测装置结构示意图，图3B为根据本申请一个实施例的分体式集装箱定位监测装置连接俯视图，图3C是根据本申请的一个实施例分体式集装箱定位监测装置内部连接结构图，图3D和图3E为根据本申请一个实施例的分体式集装箱定位监测装置连接爆炸图。图3B中左侧为集装箱外侧，右侧为集装箱内侧。
[0032]图3A中，定位监测装置分为两部分分别设置在集装箱侧壁左右两侧。其中，定位监测装置包括设置在集装箱内部的箱内终端421以及设置在箱外终端(或通风器)内部的电池422以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式集装箱定位监测装置，其特征在于，包括：电池，其设置在集装箱外部的箱外终端中；一个或多个天线，其设置在所述集装箱外部的所述箱外终端中；箱内终端，其设置在所述集装箱内部向外凹陷的凹槽；连接器，其设置于所述集装箱内部，并与所述箱内终端相连，经配置以连接所述电池和/或所述天线；以及连接装置，其设置于所述集装箱内部，平行于所述集装箱中线，经配置以保护所述连接器。2.根据权利要求1所述的分体式集装箱定位监测装置，其特征在于，其中所述箱内终端安装于所述连接装置上。3.根据权利要求1所述的分体式集装箱定位监测装置，其特征在于，其中所述集装箱包括多个定位孔，其中所述箱外终端和所述连接装置经由所述定位孔与所述集装箱相连。4.根据权利要求1所述的分体式集装箱定位监测装置，其特征在于，其中所述连接装置与所述集装箱内部向外凹陷的凹槽之间包括第一腔室，其经配置以容纳所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玲，田川，高通，
申请(专利权)人：北京时域智控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：