一种飞机盒封盖机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机盒封盖机，包括设置于主机一侧的进料输送装置，主机包括设置于机架上的第一输送机构，于机架上且沿飞机盒输送方向依次装配有折边机构、旋转下压机构、上翼成型机构，于机架上且在上翼成型机构的一侧设置有推料机构，机架上设置有用于将上翼压入至飞机盒的盒体内的压入机构，推料机构将上翼成型后的飞机盒推送至压入机构，通过压入机构将上翼压入至飞机盒的盒体内，以构成对飞机盒的封盖，压入机构的一侧设置有用于将封盖完毕的飞机盒从机架上输送出的第二输送机构。适应于飞机盒封盖技术领域。应于飞机盒封盖技术领域。应于飞机盒封盖技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机盒封盖机


[0001]本技术涉及飞机盒封盖
，尤其涉及一种飞机盒封盖机。

技术介绍

[0002]随着经济水平的提高，飞机盒这种开箱仪式感较强的包装方式应用越来越广泛，现有的对飞机盒的封盒动作采用人工操作封盒，人先将飞机盒的上盖主体的侧翼相对上盖主体翻折90
°
，然后将上盖主体的上盖向下翻折90
°
，然后将翻折后的侧翼和上翼插至飞机盒的盒体内，实现飞机盒的封盒操作，现有的人工封盒操作效率低，人工包装成本高，封盒的品质不确定性高，因此我们提出了一种飞机盒封盖机，用来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种飞机盒封盖机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种飞机盒封盖机，关键点在于，包括设置于主机一侧的进料输送装置，所述主机包括设置于机架上的且用于对飞机盒进行输送的第一输送机构，于所述机架上且沿飞机盒输送方向依次装配有用于对飞机盒的上盖主体的侧翼向内折边的折边机构、用于将上盖主体下压至与飞机盒的盒体底部平行的旋转下压机构、用于对上盖主体前侧的上翼进行顶压成型的上翼成型机构，于所述机架上且在上翼成型机构的一侧设置有推料机构，所述机架上设置有用于将上翼压入至飞机盒的盒体内的压入机构，所述推料机构将上翼成型后的飞机盒推送至压入机构，通过压入机构将上翼压入至飞机盒的盒体内，以构成对飞机盒的封盖，所述压入机构的一侧设置有用于将封盖完毕的飞机盒从机架上输送出的第二输送机构。
[0006]进一步地，所述第一输送机构包括固装于机架上的第一电机，所述第一电机的输出轴同轴传动有转动连接于机架上的第一中心轴，所述机架的前后两侧分别设置有第一链轮，两所述第一链轮通过第一链条传动，其一所述第一链轮同轴装配于第一中心轴上，所述第一链条上固连有若干个沿其传动方向间隔分布的且用于推动飞机盒移动的后卡板。
[0007]进一步地，所述第一链条的两侧分别设置有顶接板，所述机架上设置有与顶接板连接的驱动气缸，所述第一链条输送飞机盒快到达折边机构时，所述顶接板由驱动气缸驱动伸出，当第一链条将飞机盒输送至与顶接板接触时，所述飞机盒的盒体卡接固定于顶接板与后卡板之间。
[0008]进一步地，所述折边机构包括分别设置于第一链条两侧的折边气缸，两所述折边气缸相对设置且固装于机架上，所述折边气缸的伸缩端固连有用于对上盖主体的侧翼进行折边的折边头板，所述折边气缸倾斜安装于机架上，且折边气缸的轴线与第一链条之间的角度呈45
°
，所述折边头板包括与折边气缸的伸缩端垂直固连的固定板，所述固定板靠近飞机盒的一端固连有与第一链条平行的弯折板。
[0009]进一步地，所述旋转下压机构包括固装于机架上的第二电机，所述第一链条的上
方设置有与机架转动连接的第二中心轴，所述第二电机与第二中心轴传动连接，所述第二中心轴上同轴固连有两沿其轴向间隔分布的轮盘组件，所述轮盘组件包括分别同轴固连于第二中心轴上的直叶片与弯叶片，所述直叶片的两端分别固连有端板，当第一链条将飞机盒输送至与顶接板接触时，所述直叶片靠近飞机盒的一端的端板与上盖主体的内侧相抵接，当对上盖主体两侧的侧翼进行折边后，通过第二电机驱动第二中心轴转动，带动弯叶片旋转，弯叶片将上盖主体下压至与飞机盒的盒体底部相平行并将侧翼压入至飞机盒的盒体内，以构成旋转下压机构动作的完成。
[0010]进一步地，所述第一链条的两侧分别设置有与机架连接的前挡板，当第一链条将飞机盒输送至与前挡板相抵接时，所述飞机盒的盒体卡接固定于前挡板与后卡板之间。
[0011]进一步地，所述上翼成型机构包括分别设置于第一链条两侧的顶盖机构，所述顶盖机构的上端设置有截面为L型的上部成型板，所述顶盖机构向上伸出并将飞机盒的上盖主体向上顶起，与上部成型板相挤压成型，以构成对上盖主体的上翼的折边。
[0012]进一步地，所述上翼成型机构的前端设置有折翼机构，所述折翼机构包括固装于机架上的折翼气缸，所述折翼气缸的伸缩端固装有引导板，当对上盖主体的上翼进行折边后，通过折翼气缸驱动引导板挤压上翼向内折，以构成上翼处于飞机盒的盒体的边缘内侧。
[0013]进一步地，所述推料机构包括固装于机架上的无杆气缸，所述无杆气缸上水平滑动连接有滑块，所述滑块的底端固连有推料气缸，所述推料气缸的伸缩端固连有推料头板。
[0014]进一步地，所述压入机构设置于机架上方的上引导板，所述上引导板前高后低，所述飞机盒由推料机构推送至上引导板与机架之间，飞机盒的上盖主体被上引导板慢慢压下，上盖主体的上翼插入至飞机盒的盒体内，以构成对飞机盒的上翼的封盖。
[0015]有益效果是：
[0016]本技术由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，本技术包括设置在主机一侧的进料输送装置，主机包括设置在机架上的第一输送机构，第一输送机构用于对飞机盒进行输送，在机架上且沿飞机盒输送方向依次装配有折边机构、旋转下压机构、上翼成型机构，在机架上并且在上翼成型机构的一侧设置有推料机构，机架上设置有压入机构，压入机构用于将上盖主体的上翼压入至飞机盒的盒体内，本技术将飞机盒放入到进料输送装置上，通过进料输送装置将飞机盒输送到主机上的第一输送机构上，通过第一输送机构将飞机盒依次输送到折边机构、旋转下压机构和上翼成型机构上，折边机构用于对飞机盒的上盖主体的侧翼向内折边，旋转下压机构用于将上盖主体下压至和飞机盒的盒体底部相平行，并且将上盖主体的侧翼压入至飞机盒的盒体内，上翼成型机构用于对上盖主体前侧的上翼进行顶压成型，推料机构将上翼成型后的飞机盒推送至压入机构，通过压入机构将上盖主体的上翼压入至飞机盒的盒体内，从而实现对飞机盒的封盖，压入机构的一侧设置有第二输送机构，第二输送机构用于将封盖完毕的飞机盒从机架上输送出来，本技术能代替人工，将飞机盒的上盖主体的侧翼和上翼插入飞机盒的盒体内，实现封盒，极大地提升效率，降低包装成本，提升企业在市场上的竞争力。
附图说明
[0017]以下结合附图对本申请实施例的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：
[0018]在附图中：
[0019]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例的主机内部的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例的机架与第二中心轴的爆炸图；
[0022]图4为本技术实施例的主机内部的另一角度的结构示意图；
[0023]图5为本技术实施例的第一输送机构、第二输送机构与机架连接的结构示意图；
[0024]图6为本技术实施例的推料机构、折翼机构、上翼成型机构及压入机构连接的结构示意图；
[0025]图7为本技术实施例的飞机盒的结构示意图。
[0026]图中：1、主机；101、机架；2、进料输送装置；3、飞机盒；301、上盖主体；302、上翼；303、盒体；304、侧翼；4、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机盒封盖机，其特征在于：包括设置于主机一侧的进料输送装置，所述主机包括设置于机架上的且用于对飞机盒进行输送的第一输送机构，于所述机架上且沿飞机盒输送方向依次装配有用于对飞机盒的上盖主体的侧翼向内折边的折边机构、用于将上盖主体下压至与飞机盒的盒体底部平行的旋转下压机构、用于对上盖主体前侧的上翼进行顶压成型的上翼成型机构，于所述机架上且在上翼成型机构的一侧设置有推料机构，所述机架上设置有用于将上翼压入至飞机盒的盒体内的压入机构，所述推料机构将上翼成型后的飞机盒推送至压入机构，通过压入机构将上翼压入至飞机盒的盒体内，以构成对飞机盒的封盖，所述压入机构的一侧设置有用于将封盖完毕的飞机盒从机架上输送出的第二输送机构。2.根据权利要求1所述的一种飞机盒封盖机，其特征在于：所述第一输送机构包括固装于机架上的第一电机，所述第一电机的输出轴同轴传动有转动连接于机架上的第一中心轴，所述机架的前后两侧分别设置有第一链轮，两所述第一链轮通过第一链条传动，其一所述第一链轮同轴装配于第一中心轴上，所述第一链条上固连有若干个沿其传动方向间隔分布的且用于推动飞机盒移动的后卡板。3.根据权利要求2所述的一种飞机盒封盖机，其特征在于：所述第一链条的两侧分别设置有顶接板，所述机架上设置有与顶接板连接的驱动气缸，所述第一链条输送飞机盒快到达折边机构时，所述顶接板由驱动气缸驱动伸出，当第一链条将飞机盒输送至与顶接板接触时，所述飞机盒的盒体卡接固定于顶接板与后卡板之间。4.根据权利要求3所述的一种飞机盒封盖机，其特征在于：所述折边机构包括分别设置于第一链条两侧的折边气缸，两所述折边气缸相对设置且固装于机架上，所述折边气缸的伸缩端固连有用于对上盖主体的侧翼进行折边的折边头板，所述折边气缸水平安装于机架上，且折边气缸的轴线与第一链条之间的角度呈45
°
，所述折边头板包括与折边气缸的伸缩端垂直固连的固定板，所述固定板靠近飞机盒的一端固连有与第一链条平行的弯折板。5.根据权利要求3所述的一种飞机盒封盖机，其特征在于：所述旋转下压机构包括固...

【专利技术属性】
技术研发人员：于国彬，
申请(专利权)人：仓宝科技广州有限公司，
类型：新型
国别省市：