本发明专利技术属于断路器领域，具体涉及一种具有两种脱扣方式的断路器分合闸装置，包括外壳，所述外壳内设置驱动电机、传动组件、扇形齿轮和分闸脱扣针，所述驱动电机与传动组件传动配合，所述传动组件用以分别带动扇形齿轮和分闸脱扣针活动，所述外壳内还设置电动脱扣机构，所述电动脱扣机构用以带动分闸脱扣针活动，实现所述断路器的远程分闸。本发明专利技术增设了电动脱扣机构，通过电动脱扣机构带动分闸脱扣针活动，实现第二种远程分闸方式，能够弥补传动组件发生分闸失效的缺陷，避免安全事故的发生。避免安全事故的发生。避免安全事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
具有两种脱扣方式的断路器分合闸装置
[0001]本专利技术属于断路器领域，具体涉及一种具有两种脱扣方式的断路器分合闸装置。
技术介绍
[0002]随着物联网技术的发展与5G时代的到来，传统断路器也走向智能化，断路器分合闸装置应运而生。目前市面上已出现多种分合闸装置(电操)，普遍是通过电机带动齿轮正反转这一种方式实现对断路器的合闸与分闸。例如公开号为CN111584319A、CN113851357A的中国专利。
[0003]现有技术中电机处大多以蜗轮蜗杆的组合方式传递动力，这种方式有他的优势之处但同样存在易磨损的缺点，磨损后传动将会失效。随着分合闸次数的积累，又或者是制造加工的原因，使得这一情况必不可免，一旦发生这种情况，就没有任何方式可以通过远程控制分闸，严重时可能出现安全事故。
技术实现思路
[0004]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提供一种具有两种脱扣方式的断路器分合闸装置技术方案。
[0005]一种具有两种脱扣方式的断路器分合闸装置，包括外壳，所述外壳内设置驱动电机、传动组件、扇形齿轮和分闸脱扣针，所述驱动电机与传动组件传动配合，所述传动组件用以分别带动扇形齿轮和分闸脱扣针活动，所述外壳内还设置电动脱扣机构，所述电动脱扣机构用以带动分闸脱扣针活动，实现所述断路器的远程分闸。
[0006]进一步地，所述外壳内还设置合闸感应器和分闸感应器，所述传动组件包括分合闸传动齿轮，所述分合闸传动齿轮包括同轴设置的第一齿轮、不完全齿轮、第一凸出部和第二凸出部，所述第一齿轮用以与驱动电机传动配合，所述不完全齿轮用以与扇形齿轮啮合并带动扇形齿轮转动，所述第一凸出部用以触发合闸感应器和分闸感应器；
[0007]当所述分合闸传动齿轮沿第一方向从分闸状态往合闸状态转动时，所述不完全齿轮与扇形齿轮啮合并带动其活动至合闸位置，使断路器合闸，合闸后所述第一凸出部触发合闸感应器，使分合闸传动齿轮停止转动；
[0008]当所述分合闸传动齿轮沿第一方向从合闸状态往分闸状态转动时，所述第二凸出部带动分闸脱扣针活动至分闸位置，使断路器分闸，分闸后所述第一凸出部触动分闸感应器，使分合闸传动齿轮停止转动。
[0009]进一步地，所述第一齿轮、不完全齿轮、第一凸出部和第二凸出部位于分合闸传动齿轮四个不同的轴向位置上。
[0010]进一步地，所述外壳内设置霍尔感应元件，所述扇形齿轮上设置磁块，当所述扇形齿轮活动至合闸位置时，所述霍尔感应元件感应到磁块；当所述扇形齿轮离开合闸位置时，所述霍尔感应元件感应不到磁块。
[0011]进一步地，所述分闸脱扣针具有第一延伸部、第二延伸部和凹形避让部，所述第一
延伸部用以与电动脱扣机构配合，所述第二延伸部用以与分合闸传动齿轮的第二凸出部配合，所述凹形避让部与第二延伸部相连，其用以避让分合闸传动齿轮的第二凸出部。
[0012]进一步地，所述第二凸出部与凹形避让部的形状大小相匹配。
[0013]进一步地，所述第二凸出部为圆弧块状结构。
[0014]进一步地，所述传动组件包括蜗杆、蜗轮齿轮和中间齿轮，所述蜗轮齿轮包括同轴设置的蜗轮和第二齿轮，所述中间齿轮包括同轴设置的第三齿轮和第四齿轮，所述蜗杆分别与驱动电机和蜗轮传动配合，所述第二齿轮与第三齿轮传动配合，所述第四齿轮与第一齿轮传动配合。
[0015]进一步地，所述电动脱扣机构为电磁脱扣器。
[0016]进一步地，所述外壳内还设置电路板。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]本专利技术增设了电动脱扣机构，通过电动脱扣机构带动分闸脱扣针活动，实现第二种远程分闸方式，能够弥补传动组件易磨损失效的缺陷，避免安全事故的发生。
附图说明
[0019]图1为本专利技术处于分闸状态时的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术处于和闸状态时的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术部分结构示意图之一；
[0022]图4为本专利技术部分结构示意图之二；
[0023]图5为本专利技术中电磁脱扣机构结构示意图；
[0024]图6为本专利技术中分闸脱扣针结构示意图；
[0025]图7为本专利技术中分合闸传动齿轮结构示意图之一；
[0026]图8为本专利技术中分合闸传动齿轮结构示意图之二；
[0027]图9为本专利技术中扇形齿轮结构示意图。
具体实施方式
[0028]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0030]请参阅图1
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9，一种具有两种脱扣方式的断路器分合闸装置，包括外壳10，外壳10内设置驱动电机1、传动组件、扇形齿轮6和分闸脱扣针7，驱动电机1与传动组件传动配合，传动组件用以分别带动扇形齿轮6和分闸脱扣针7活动，当传动组件带动扇形齿轮6活动时，本专利技术实现远程合闸，当传动组件带动分闸脱扣针7活动时，本专利技术实现常规方式的远程分闸。外壳10内还设置电动脱扣机构8，电动脱扣机构8的位置与分闸脱扣针7相对应，当传动组件分闸失效时，本专利技术能够通过电动脱扣机构8带动分闸脱扣针7活动，实现本专利技术特殊情况下的远程分闸。
[0031]其中，扇形齿轮6通过手动合闸开关外连断路器的脱扣机构，驱动电机1驱动扇形
齿轮6转动至合闸位置可实现远程合闸，转动手动合闸开关能够实现手动合闸操作。分闸脱扣针7外连断路器的脱扣机构，将其转动至分闸位置可实现分闸。
[0032]其中，如图5所示，电动脱扣机构8优选为电磁脱扣器，电磁脱扣器具有铁芯81，铁芯81能够在磁场力的作用下顶出，进而带动分闸脱扣针7活动。此外，电动脱扣机构8也可以采用电动推杆等结构。
[0033]可以理解，在上述技术方案中，本专利技术增设了电动脱扣机构8，通过电动脱扣机构8带动分闸脱扣针7活动，实现第二种远程分闸方式，能够弥补传动组件易发生分闸失效的缺陷，避免安全事故的发生。
[0034]继续参阅图3，外壳10内还设置合闸感应器91、分闸感应器92和霍尔感应元件93，扇形齿轮6上设置磁块61，传动组件包括分合闸传动齿轮5，分合闸传动齿轮5包括同轴设置的第一齿轮52、不完全齿轮51、第一凸出部511和第二凸出部521，其中，第一凸出部511设置于不完全齿轮51上，第二凸出部521设置于第一齿轮52上，第一齿轮52用以与驱动电机1传动配合，不完全齿轮51用以与扇形齿轮6啮合并带动扇形齿轮6转动，第一凸出部511用以触发合闸感应器91和分闸感应器92，霍尔感应元件93用以感应磁块61。
[0035]其中，第一齿轮52、不完全齿轮51、第一凸出部511和第二凸出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有两种脱扣方式的断路器分合闸装置，包括外壳(10)，所述外壳(10)内设置驱动电机(1)、传动组件、扇形齿轮(6)和分闸脱扣针(7)，所述驱动电机(1)与传动组件传动配合，所述传动组件用以分别带动扇形齿轮(6)和分闸脱扣针(7)活动，其特征在于，所述外壳(10)内还设置电动脱扣机构(8)，所述电动脱扣机构(8)用以带动分闸脱扣针(7)活动，实现所述断路器的远程分闸。2.根据权利要求1所述的一种具有两种脱扣方式的断路器分合闸装置，其特征在于，所述外壳(10)内还设置合闸感应器(91)和分闸感应器(92)，所述传动组件包括分合闸传动齿轮(5)，所述分合闸传动齿轮(5)包括同轴设置的第一齿轮(52)、不完全齿轮(51)、第一凸出部(511)和第二凸出部(521)，所述第一齿轮(52)用以与驱动电机(1)传动配合，所述不完全齿轮(51)用以与扇形齿轮(6)啮合并带动扇形齿轮(6)转动，所述第一凸出部(511)用以触发合闸感应器(91)和分闸感应器(92)；当所述分合闸传动齿轮(5)沿第一方向从分闸状态往合闸状态转动时，所述不完全齿轮(51)与扇形齿轮(6)啮合并带动其活动至合闸位置，使断路器合闸，合闸后所述第一凸出部(511)触发合闸感应器(91)，使分合闸传动齿轮(5)停止转动；当所述分合闸传动齿轮(5)沿第一方向从合闸状态往分闸状态转动时，所述第二凸出部(521)带动分闸脱扣针(7)活动至分闸位置，使断路器分闸，分闸后所述第一凸出部(511)触动分闸感应器(92)，使分合闸传动齿轮(5)停止转动。3.根据权利要求2所述的一种具有两种脱扣方式的断路器分合闸装置，其特征在于，所述第一齿轮(52)、不完全齿轮(51)、第一凸出部(511)和第二凸出部(521)位于分合闸传动齿轮(5)四个不同的轴向位置上。4.根据权利要求2所述的一种具有两种脱扣方式的断路器分合闸装置，其特征在于，所述外壳(10)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文龙，董文龙，沈林伟，
申请(专利权)人：杭州四方博瑞科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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