集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱。集装箱包括箱体、至少两个门扇、锁座与锁杆；箱体包括门框，门框包括端框梁、侧框梁与中梁，端框梁和侧框梁连接，以构成周向封闭的框架结构，中梁将框架结构围成的区域分隔成相互隔开的至少两个开口；至少两个门扇的一端枢转连接至门框的同一端，至少两个门扇和至少两个开口一一对应，以用于开启或关闭开口：锁座固定连接至门框；锁杆具有锁头，锁杆的长度方向垂直于中梁的长度方向，锁杆可转动地连接至至少两个门扇，门扇关闭与之对应的开口的情况下，锁头用于锁紧至锁座，以将门扇锁定至门框。由此，操作一个锁杆即可同时将所有门扇锁定至门框，或者同时解除所有门扇和门框之间的锁定，操作方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
集装箱


[0001]本技术涉及集装箱领域，具体而言涉及集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱是现代化国际物流中常用的一种货物运输工具。传统的集装箱门为左右两扇对开门。两扇对开门分别用锁杆控制开启或关闭。
[0003]对于，特种集装箱可能需要上下分层，以安装设备。此时，需要设置沿箱体的高度方向依次设置的上门扇和下门扇。并为上门扇和下门扇分别设置一套锁杆组件，以分别控制上门扇和下门扇的开启或关闭。
[0004]这样，打开上门扇和下门扇时需要操作两套锁杆组件，操作繁琐。此外，两套锁杆组件需要的安装空间和操作空间比较大。而集装箱的空间有限，因此，两套锁杆组件的结构的设置，在开启或关闭上门扇和下门扇时，可能出现碰撞现象。
[0005]为此，本技术提供一种集装箱，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0006]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0007]为至少部分地解决上述技术问题，本技术提供了一种集装箱，集装箱包括：
[0008]箱体，箱体包括门框，门框包括端框梁、侧框梁与中梁，端框梁和侧框梁连接，以构成周向封闭的框架结构，中梁位于框架结构围成的区域内，以将框架结构围成的区域分隔成相互隔开的至少两个开口，箱体的内部设置有分隔部，分隔部连接至中梁，以将箱体的内部空间分隔成和至少两个开口一一连通的至少两个子空间；
[0009]至少两个门扇，至少两个门扇的一端枢转连接至门框的同一端，至少两个门扇和至少两个开口一一对应，以用于开启或关闭开口：
[0010]锁座，锁座固定连接至门框；
[0011]锁杆，锁杆具有锁头，锁杆的长度方向垂直于中梁的长度方向，锁头和锁座对应设置，锁杆可转动地连接至至少两个门扇，门扇关闭与之对应的开口的情况下，锁头用于锁紧至锁座，以将门扇锁定至门框。
[0012]根据本技术的集装箱，锁杆可转动地连接至至少两个门扇，这样，至少两个门扇可以一起翻转，门扇关闭与之对应的开口的情况下，转动锁杆即可使锁头锁紧锁座，进而将所有门扇均锁定至门框，也就是说，操作一个锁杆即可同时将所有门扇锁定至门框，或者同时解除所有门扇和门框之间的锁定，操作方便。
[0013]可选地，中梁的端部连接至侧框梁，至少两个开口沿侧框梁的长度方向依次设置。
[0014]可选地，中梁的端部连接至端框梁，至少两个开口沿端框梁的长度方向依次设置。
[0015]可选地，侧框梁的长度方向平行于箱体的高度方向。
[0016]可选地，中梁的端部连接至端框梁，至少两个开口沿端框梁的长度方向依次设置，
[0017]端框梁包括位于框架的上端的上框梁，门扇枢转连接至上框梁。
[0018]可选地，中梁的端部连接至端框梁，至少两个开口沿端框梁的长度方向依次设置，
[0019]端框梁包括位于框架的下端的下框梁，门扇枢转连接至下框梁。
[0020]可选地，门框位于箱体的端部。
[0021]可选地，集装箱还包括密封件，密封件连接至门框或门扇，门扇关闭与之对应的开口的情况下，密封件密封门扇和门框之间的间隙。
[0022]可选地，锁座连接至门框的端部。
附图说明
[0023]为了使本技术的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本技术。可以理解这些附图只描绘了本技术的典型实施方式，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本技术。
[0024]图1为根据本技术的一个优选实施方式的集装箱的立体示意图；
[0025]图2为图1的集装箱的侧视图；
[0026]图3为图2的集装箱的A
‑
A处剖视图的局部示意图；以及
[0027]图4为图2的集装箱的B
‑
B处剖视图的局部示意图。
[0028]附图标记说明
[0029]100：箱体110：门框
[0030]111：端框梁112：侧框梁
[0031]113：中梁114：开口
[0032]115：分隔部120：门扇
[0033]130：锁座140：锁杆
[0034]141：锁头150：密封件
[0035]160：锁柄170：托架
具体实施方式
[0036]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0037]以下参照附图对本技术的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。
[0038]在本文中，本申请中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其它含义，例如特定的顺序等。
[0039]为了彻底了解本技术实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本技术实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的
较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。
[0040]本技术提供了一种集装箱。请参考图1至图4，集装箱包括箱体100。箱体100为大致长方体结构。
[0041]如图1和图2所示，箱体100具有门框110和分隔部115。门框110包括端框梁111、侧框梁112与中梁113。端框梁111的长度方向垂直于侧框梁112的长度方向。端框梁111的端部连接至侧框梁112的端部，以构成周向封闭的框架结构。这样，端框梁111和侧框梁112构成大致矩形的框架结构。
[0042]中梁113位于框架结构围成的区域内。中梁113将框架结构围成的区域分隔成至少两个开口114(例如两个)。至少两个开口114两两之间相互隔开。
[0043]分隔部115的数量和中梁113的数量相同。分隔部115与中梁113一一对应。分隔部115连接至与之对应的中梁113。这样，分隔部115将箱体100的内部空间分隔成至少两个子空间。至少两个子空间两两之间相互隔开。至少两个子空间和至少两个开口114一一对应。子空间和与之对应的开口114连通。这样，可以经由开口114进出与之对应的子空间。
[0044]集装箱还包括门扇120。门扇120为至少两个。至少两个门扇120和至少两个开口114一一对应。所有门扇120的一端均枢转连接至门框110的同一端。这样，门扇120能够转动。至少两个门扇120两两之间存在间隔。门扇120用于关闭与之对应的开口114本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括：箱体，所述箱体包括门框，所述门框包括端框梁、侧框梁与中梁，所述端框梁和所述侧框梁连接，以构成周向封闭的框架结构，所述中梁位于所述框架结构围成的区域内，以将所述框架结构围成的区域分隔成相互隔开的至少两个开口，所述箱体的内部设置有分隔部，所述分隔部连接至所述中梁，以将所述箱体的内部空间分隔成和至少两个所述开口一一连通的至少两个子空间；至少两个门扇，至少两个所述门扇的一端枢转连接至所述门框的同一端，至少两个所述门扇和至少两个所述开口一一对应，以用于开启或关闭所述开口：锁座，所述锁座固定连接至所述门框；锁杆，所述锁杆具有锁头，所述锁杆的长度方向垂直于所述中梁的长度方向，所述锁头和所述锁座对应设置，所述锁杆可转动地连接至至少两个所述门扇，所述门扇关闭与之对应的所述开口的情况下，所述锁头用于锁紧至所述锁座，以将所述门扇锁定至所述门框。2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述中梁的端部连接至所述侧框梁，至少两个所述开口沿所述侧框梁的长度方向依次设置。3.根据权利要求1所述的集装箱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢友兴，付瑞荣，万伟，苏适达，
申请(专利权)人：漳州中集集装箱有限公司，
类型：新型
国别省市：