一种滑轮式双钩吊钩组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑轮式双钩吊钩组件，涉及吊钩技术领域，具体为一种滑轮式双钩吊钩组件，包括轮轴安装板，轮轴安装板上固定连接有连接轴，连接轴的环形侧面上设有转动轴承，连接轴的环形侧面通过转动轴承连接有可转动的滑轮，轮轴安装板的侧面固定连接有储油盒，储油盒的远离轮轴安装板的一侧固定连接有报警器，连接轴的中心设有导油槽。该滑轮式双钩吊钩组件，通过储油盒、报警器、导油槽和出油槽的配合设置，在使用的过程中随着转动轴承的转动能够自动的向其内补充润滑油，无需人工手动添加更加的便捷，并且能够在储油盒内的润滑油量不足时能够通过报警器进行示警，提示工作人员进行补充。人员进行补充。人员进行补充。

【技术实现步骤摘要】
一种滑轮式双钩吊钩组件


[0001]本技术涉及吊钩
，具体为一种滑轮式双钩吊钩组件。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。
[0003]吊钩，英文名lifting hook，是起重机械中最常见的一种吊具。吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上，吊钩按形状分为单钩和双钩，相交于单钩，双钩的受力情况更好，承重能力更大，现有的滑轮式双钩吊钩组件的滑轮在使用一段时间后需要手动去添加润滑油，使用较为繁琐，起重吊钩属于刚性连接，而起吊瞬间产生巨大的冲力，使吊钩直接受到竖直方向的冲力，这样长时间的下去很容易损坏吊钩，使起重吊钩的使用寿命严重受到影响，增加了使用成本。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种滑轮式双钩吊钩组件，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案/>[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种滑轮式双钩吊钩组件，包括轮轴安装板，所述轮轴安装板上固定连接有连接轴，所述连接轴的环形侧面上设有转动轴承，所述连接轴的环形侧面通过转动轴承连接有可转动的滑轮，所述轮轴安装板的侧面固定连接有储油盒，所述储油盒的远离轮轴安装板的一侧固定连接有报警器，所述连接轴的中心设有导油槽，所述导油槽的一端贯穿轮轴安装板与储油盒相连通，所述导油槽与转动轴承相对应的位置设有出油槽，所述轮轴安装板的下表面固定连接有悬挂安装板，所述悬挂安装板上开设有T型槽，所述T型槽内插接有连接板，所述悬挂安装板的下方设有起吊安装箱，所述起吊安装箱的顶部贯T型槽底部固定连接在连接板的下表面，所述起吊安装箱内表面的内部设有起吊安装板，所述起吊安装板上贯穿有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有双钩吊钩，所述连接杆的顶部固定连接有限位板。
[0008]可选的，所述储油盒的顶部设有进油口，所述进油口的外表面通过螺纹连接有密封盖，所述密封盖与进油口之间留有空隙。
[0009]可选的，所述储油盒内表面的底部固定连接有弹性板，所述弹性板将储油盒的内部分隔为储油腔和安装槽，所述导油槽的一端与储油腔相连通，所述安装槽的底部设有压敏电阻。
[0010]可选的，所述弹性板的底部抵接在压敏电阻的上表面，且所述压敏电阻通过导线与报警器电性连接。
[0011]可选的，所述起吊安装板的两端固定连接有转动轴，所述转动轴转动连接在起吊安装箱内表面的侧壁上。
[0012]可选的，所述起吊安装板上位于连接杆的外侧设有导向槽，所述导向槽内设有支撑弹簧，所述支撑弹簧套接在连接杆的外表面，所述支撑弹簧的一端抵接在起吊安装板的上表面，另一端抵接在限位板的下表面，所述起吊安装板的上表面位于导向槽的外侧固定连接有弹性缓冲环。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种滑轮式双钩吊钩组件，具备以下有益效果：
[0015]1、该滑轮式双钩吊钩组件，通过储油盒、报警器、导油槽和出油槽的配合设置，在使用的过程中随着转动轴承的转动能够自动的向其内补充润滑油，无需人工手动添加更加的便捷，并且能够在储油盒内的润滑油量不足时能够通过报警器进行示警，提示工作人员进行补充。
[0016]2、该滑轮式双钩吊钩组件，通过起吊安装板、连接杆和限位板的配合设置，在使用的过程中将起吊瞬间能够将瞬时产生的冲力由刚性转换为弹性，避免起吊瞬时的冲力对吊钩造成损坏，延长了使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视的结构示意图；
[0019]图3为本技术轮轴安装板正视剖视的结构示意图；
[0020]图4为本技术起吊安装箱正视剖视的结构示意图。
[0021]图中：1、轮轴安装板；2、连接轴；3、转动轴承；4、滑轮；5、储油盒；501、弹性板；502、储油腔；503、安装槽；504、压敏电阻；6、报警器；7、导油槽；8、出油槽；9、悬挂安装板；10、T型槽；11、连接板；12、起吊安装箱；13、起吊安装板；1301、导向槽；1302、支撑弹簧；1303、弹性缓冲环；14、连接杆；15、双钩吊钩；16、限位板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种滑轮式双钩吊钩组件，包括轮轴安装板1，轮轴安装板1上固定连接有连接轴2，连接轴2的环形侧面上设有转动轴承3，连接轴2的环形侧面通过转动轴承3连接有可转动的滑轮4，轮轴安装板1的侧面固定连接有储油盒5，储油盒5的顶部设有进油口，进油口的外表面通过螺纹连接有密封盖，密封盖与进油口
之间留有空隙，储油盒5内表面的底部固定连接有弹性板501，弹性板501将储油盒5的内部分隔为储油腔502和安装槽503，导油槽7的一端与储油腔502相连通，安装槽503的底部设有压敏电阻504，弹性板501的底部抵接在压敏电阻504的上表面，且压敏电阻504通过导线与报警器6电性连接，储油盒5的远离轮轴安装板1的一侧固定连接有报警器6，连接轴2的中心设有导油槽7，导油槽7的一端贯穿轮轴安装板1与储油盒5相连通，导油槽7与转动轴承3相对应的位置设有出油槽8，轮轴安装板1的下表面固定连接有悬挂安装板9，悬挂安装板9上开设有T型槽10，T型槽10内插接有连接板11，悬挂安装板9的下方设有起吊安装箱12，起吊安装箱12的顶部贯T型槽10底部固定连接在连接板11的下表面，起吊安装箱12内表面的内部设有起吊安装板13，起吊安装板13的两端固定连接有转动轴，转动轴转动连接在起吊安装箱12内表面的侧壁上，起吊安装板13上贯穿有连接杆14，连接杆14的底部固定连接有双钩吊钩15，连接杆14的顶部固定连接有限位板16，起吊安装板13上位于连接杆14的外侧设有导向槽1301，导向槽1301内设有支撑弹簧1302，支撑弹簧1302套接在连接杆14的外表面，支撑弹簧1302的一端抵接在起吊安装板13的上表面，另一端抵接在限位板16的下表面，起吊安装板13的上表面位于导向槽1301的外侧固定连接有弹性缓冲环1303。
[0024]使用时，储油腔502内润本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轮式双钩吊钩组件，包括轮轴安装板(1)，其特征在于：所述轮轴安装板(1)上固定连接有连接轴(2)，所述连接轴(2)的环形侧面上设有转动轴承(3)，所述连接轴(2)的环形侧面通过转动轴承(3)连接有可转动的滑轮(4)，所述轮轴安装板(1)的侧面固定连接有储油盒(5)，所述储油盒(5)的远离轮轴安装板(1)的一侧固定连接有报警器(6)，所述连接轴(2)的中心设有导油槽(7)，所述导油槽(7)的一端贯穿轮轴安装板(1)与储油盒(5)相连通，所述导油槽(7)与转动轴承(3)相对应的位置设有出油槽(8)，所述轮轴安装板(1)的下表面固定连接有悬挂安装板(9)，所述悬挂安装板(9)上开设有T型槽(10)，所述T型槽(10)内插接有连接板(11)，所述悬挂安装板(9)的下方设有起吊安装箱(12)，所述起吊安装箱(12)的顶部贯T型槽(10)底部固定连接在连接板(11)的下表面，所述起吊安装箱(12)内表面的内部设有起吊安装板(13)，所述起吊安装板(13)上贯穿有连接杆(14)，所述连接杆(14)的底部固定连接有双钩吊钩(15)，所述连接杆(14)的顶部固定连接有限位板(16)。2.根据权利要求1所述的一种滑轮式双钩吊钩组件，其特征在于：所述储油盒(5)的顶部设有进油口，所述进油口的外表面通过螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新茂，李占春，李占山，王春光，冯淑静，刘尚方，刘海辉，孙庆民，
申请(专利权)人：新乡市长江起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：