本实用新型专利技术涉及新材料应用技术领域，具体涉及一种钢桥面防水层全断面喷涂装置；包括操作台、底座、储存箱、喷涂机本体、软管、两块护板、两组减震机构、牵引机构、调节机构和多个移动轮，储存箱和喷涂机本体之间通过软管连接，每组减震机构包括滑杆、两块限位块、第一弹簧、两根连接杆、两块固定板、两根伸缩杆和两根第二弹簧，两块限位块分别套设于滑杆的外壁，第一弹簧套设于滑杆的外部，每根连接杆的一端分别与对应的限位块转动连接，每根连接杆的另一端均与操作台转动连接，每根伸缩杆的两端分别与底座和操作台固定连接，通过上述结构的设置，实现了能够减少喷涂机本体在移动过程中受到的震动，提高了对钢桥面的喷涂效果。提高了对钢桥面的喷涂效果。提高了对钢桥面的喷涂效果。
【技术实现步骤摘要】
一种钢桥面防水层全断面喷涂装置
[0001]本技术涉及新材料应用
，尤其涉及一种钢桥面防水层全断面喷涂装置。
技术介绍
[0002]目前大跨径桥梁多采用正交异性板钢箱梁。此类桥梁桥面铺装结构的使用性和耐久性一直是一个难题。其原因在于钢桥面板的刚度较小、变形较大、热容性差，并且在行车荷载、温度变化及风载等自然因素共同作用下，铺装层受力复杂，容易产生各种变形破坏。在实际施工中，如果采用普通的AC沥青砼、改性SMA沥青砼等作为桥面铺装材料，即使粘贴土工格栅后再铺设，也会在使用后不久就出现各种早期病害，沥青砼的使用寿命远低于正常水平。环氧沥青混凝土作为新型材料，其抗疲劳性能、水稳性、高温稳定性和低温抗裂性等优良的路用性能，相对较小的温度敏感性，良好的耐油腐蚀性能弥补了普通沥青砼的缺陷，已经越来越被国内外公路大桥钢箱梁桥面铺装所采用，应用前景广泛，但是传统钢桥面喷涂方法是通过人工推动喷涂机本体进行喷涂，费时费力。
[0003]通过设置牵引车拉动喷涂机本体，以便于工作人员使用喷涂机本体进行喷涂，更加轻松高效，省时省力。
[0004]但是牵引车拉动喷涂机本体在移动过程中，喷涂机本体会受到震动，导致钢桥面喷涂效果差。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种钢桥面防水层全断面喷涂装置，旨在解决现有技术中的牵引车拉动喷涂机本体在移动过程中，喷涂机本体会受到震动，导致钢桥面喷涂效果差的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的一种钢桥面防水层全断面喷涂装置，包括操作台、底座、储存箱、喷涂机本体、软管、两块护板、两组减震机构、牵引机构、调节机构和多个移动轮，所述底座和所述操作台之间分别设置有两组所述减震机构，多个所述移动轮分别与所述底座固定连接，并均位于所述底座的下方，两块所述护板分别与所述操作台固定连接，并对称设置于所述操作台的上方，所述储存箱与所述操作台固定连接，并位于所述操作台的上方，所述调节机构分别与两块所述护板固定连接，所述喷涂机本体与所述调节机构固定连接，所述牵引机构与所述操作台固定连接，所述储存箱和所述喷涂机本体之间通过所述软管连接；
[0007]每组减震机构包括滑杆、两块限位块、第一弹簧、两根连接杆、两块固定板、两根伸缩杆和两根第二弹簧，两块所述固定板分别与所述底座固定连接，并对称设置于所述底座的上方，所述滑杆的两端分别与两块所述固定板固定连接，两块所述限位块分别套设于所述滑杆的外壁，且两块所述限位块均与所述滑杆滑动连接，所述第一弹簧套设于所述滑杆的外部，且所述第一弹簧的两端分别与两块所述限位块固定连接，每根所述连接杆的一端
分别与对应的所述限位块转动连接，每根所述连接杆的另一端均与所述操作台转动连接，每根所述伸缩杆的两端分别与所述底座和所述操作台固定连接，每根所述第二弹簧分别套设于对应的所述伸缩杆的外部，且每根所述第二弹簧的两端分别与所述底座和所述操作台固定连接。
[0008]其中，所述调节机构包括限位板和滑块，所述限位块具有滑动槽，所述滑块与所述限位板滑动连接，并位于所述滑动槽内，所述喷涂机本体与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的上方。
[0009]其中，所述牵引机构包括刚性杆和牵引车，所述刚性杆的数量为两根，每根所述刚性杆的两端分别与所述底座和所述牵引车固定连接。
[0010]其中，所述钢桥面防水层全断面喷涂装置还包括扶手，所述扶手的数量为两根，两根所述扶手分别与所述喷涂机本体固定连接，并对称设置于所述喷涂机本体的上方。
[0011]其中，所述钢桥面防水层全断面喷涂装置还包括防撞条，所述防撞条的数量为两根，两根所述防撞条分别与所述操作台固定连接，并对此设置于所述操作台的两侧。
[0012]本技术的一种钢桥面防水层全断面喷涂装置，当对钢桥面进行防水层全断面喷涂时，工作人员在所述操作台上启动所述喷涂机本体，能够将所述储存箱中的油漆通过所述软管输送至所述喷涂机中，再通过所述喷涂机本体上的喷头对钢桥面的指定位置进行喷涂，所述喷涂机本体能够通过所述调节机构实现左右移动，从而便于对钢桥面进行全断面喷涂，所述底座安装有所述移动轮，所述牵引机构拉动所述操作台进行移动，所述底座移动，使得所述喷涂机本体能够进行移动喷涂，以便于工作人员使用喷涂机本体进行喷涂，更加轻松高效，省时省力，所述底座在移动过程中，所述底座会出现晃动，同时会导致所述操作台也出现晃动，在这个过程中，两根所述连接杆受到所述底座带来的晃动，所述连接杆的两端分别与所述操作台和所述限位块转动连接，两块所述固定板对所述滑杆进行支撑固定，所述连接杆推动所述限位块向所述滑杆中心移动，两块所述限位块推动所述第一弹簧压缩，同时所述伸缩杆和所述第二弹簧也随着压缩，从而吸收所述底座带来的震动，实现了能够减少所述喷涂机本体在移动过程中受到的震动，提高了对钢桥面的喷涂效果。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的钢桥面防水层全断面喷涂装置的结构示意图。
[0015]图2是本技术的钢桥面防水层全断面喷涂装置的正视图。
[0016]图3是本技术的图2的A
‑
A线结构剖视图。
[0017]1‑
操作台、2
‑
底座、3
‑
储存箱、4
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喷涂机本体、5
‑
软管、6
‑
护板、7
‑
减震机构、8
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牵引机构、9
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调节机构、10
‑
移动轮、11
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扶手、12
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防撞条、13
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滑杆、14
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限位块、15
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第一弹簧、16
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连接杆、17
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固定板、18
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伸缩杆、19
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第二弹簧、20
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刚性杆、21
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牵引车、22
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限位板、23
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滑块、24
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滑动槽。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢桥面防水层全断面喷涂装置，其特征在于，包括操作台、底座、储存箱、喷涂机本体、软管、两块护板、两组减震机构、牵引机构、调节机构和多个移动轮，所述底座和所述操作台之间分别设置有两组所述减震机构，多个所述移动轮分别与所述底座固定连接，并均位于所述底座的下方，两块所述护板分别与所述操作台固定连接，并对称设置于所述操作台的上方，所述储存箱与所述操作台固定连接，并位于所述操作台的上方，所述调节机构分别与两块所述护板固定连接，所述喷涂机本体与所述调节机构固定连接，所述牵引机构与所述操作台固定连接，所述储存箱和所述喷涂机本体之间通过所述软管连接；每组减震机构包括滑杆、两块限位块、第一弹簧、两根连接杆、两块固定板、两根伸缩杆和两根第二弹簧，两块所述固定板分别与所述底座固定连接，并对称设置于所述底座的上方，所述滑杆的两端分别与两块所述固定板固定连接，两块所述限位块分别套设于所述滑杆的外壁，且两块所述限位块均与所述滑杆滑动连接，所述第一弹簧套设于所述滑杆的外部，且所述第一弹簧的两端分别与两块所述限位块固定连接，每根所述连接杆的一端分别与对应的所述限位块转动连接，每根所述连接杆的另一端均与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘益和，刘浩杰，
申请(专利权)人：南京正隆环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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