一种汽车配件用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车配件加工领域，具体的说是一种汽车配件用冷却装置，包括支撑架；所述支撑架的顶端固定连接有连接板，所述连接板呈“U”字形，且连接板的顶端贯穿开设有两个圆槽，圆槽的内壁滑动连接有第一圆筒，所述第一圆筒的内壁通过支架固定安装有第一风机，所述连接板的一侧焊接有两个放置板，所述放置板呈“U”字形，所述第一圆筒的底端放置在放置板上；通过将第一圆筒穿过连接板上的圆槽，并且让第一圆筒放置在放置板上，然后将汽车配件安放到支撑架上，之后启动第一风机，使得第一风机对汽车配件进行冷却，起到了加快汽车配件冷却速度的作用，提高了对汽车配件后续加工的效率。提高了对汽车配件后续加工的效率。提高了对汽车配件后续加工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用冷却装置


[0001]本技术涉及汽车配件加工领域，具体是一种汽车配件用冷却装置。

技术介绍

[0002]汽车配件的种类有很多，有钢、铁和塑料等材料制成的配件。
[0003]汽车配件在生产的过程中，需要根据不同的情况进行加工，如使用注塑、吹塑、挤出和压铸等加工方法来生产。
[0004]目前现有使用注塑的加工方法对汽车配件加工后，汽车配件处于高温状态，需要等待汽车配件冷却后才可以进行后续加工，然而汽车配件自然冷却的速度过慢，从而导致影响后续对汽车配件加工的效率，因此，针对上述问题提出一种汽车配件用冷却装置。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决汽车配件自然冷却的速度过慢，从而导致影响后续对汽车配件加工效率的问题，本技术提出一种汽车配件用冷却装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车配件用冷却装置，包括支撑架；所述支撑架的顶端固定连接有连接板，所述连接板呈“U”字形，且连接板的顶端贯穿开设有两个圆槽，圆槽的内壁滑动连接有第一圆筒，所述第一圆筒的内壁通过支架固定安装有第一风机，所述连接板的一侧焊接有两个放置板，所述放置板呈“U”字形，所述第一圆筒的底端放置在放置板上，通过将第一圆筒穿过连接板上的圆槽，并且让第一圆筒放置在放置板上，然后将汽车配件安放到支撑架上，之后启动第一风机，使得第一风机对汽车配件进行冷却，起到了加快汽车配件冷却速度的作用，提高了对汽车配件后续加工的效率。
[0007]优选的，所述支撑架的顶端贯穿开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁均匀固定连接有连接杆，所述支撑架的内壁两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端焊接有放置环，所述放置环的内壁套有第二圆筒，所述第二圆筒的内壁通过支架固定连接有第二风机，通过将第二圆筒安放到支撑板上，并且圆环会套在第二圆筒上，然后汽车配件安放到连接杆上，然后启动第二风机，使得第二风机对汽车配件的底部进行冷却，从而提高了对汽车配件冷却的速度。
[0008]优选的，所述第一圆筒的内壁固定连接有圆环，所述圆环的内壁固定安装有防尘网，通过借助防尘网，可以对第一风机的扇叶进行保护，避免有灰尘在第一风机的扇叶上堆积，从而导致影响第一风机的转速。
[0009]优选的，所述支撑架的一侧设置有连接盒，所述连接盒借助螺栓与支撑架固定连接，所述连接盒的一侧连通有出水口，所述出水口的内壁密封连接有密封塞，通过将水倒入连接盒内，之后当连接杆上的汽车配件被冷却到90
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70度的温度时，将汽车配件放入连接盒内，此时连接盒内的水会对汽车配件进行冷却，起到了加快汽车配件的冷却速度，汽车配件温度过高时，直接放入水内进行冷却时，汽车配件会因为快速的冷却，导致表面容易出现不
平滑的情况。
[0010]优选的，所述支撑架的顶端固定连接有固定板，所述固定板内滑动连接有推杆，所述推杆的一侧固定安装有推板，所述推杆的表面固定连接有限位盘，通过推动推杆，使得推杆带动推板进行滑动，同时限位盘会与固定板相接触，此时推板会将支撑架上的汽车配件推入连接盒内，起到了方便将汽车配件推入连接盒内的作用，避免了汽车配件被第一风机和第二风机加速冷却后，需将汽车配件放入连接盒内时，汽车配件的温度依旧可能会烫手，导致人无法直接将汽车配件放入到连接盒内。
[0011]优选的，所述推板靠近推杆的一侧固定安装有磁块，所述磁块远离推板的一侧与固定板磁性连接，所述固定板为铁制成，通过拉动推杆，使得推杆带动磁块进行滑动，此时磁块会与固定板磁吸，从而使推杆被固定住，起到了借助磁块对推杆进行固定的作用。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.通过将第一圆筒穿过连接板上的圆槽，并且让第一圆筒放置在放置板上，然后将汽车配件安放到支撑架上，之后启动第一风机，使得第一风机对汽车配件进行冷却，起到了加快汽车配件冷却速度的作用，提高了对汽车配件后续加工的效率。
[0014]2.通过将水倒入连接盒内，之后当连接杆上的汽车配件被冷却到90
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70度的温度时，将汽车配件放入连接盒内，此时连接盒内的水会对汽车配件进行冷却，起到了加快汽车配件的冷却速度，汽车配件温度过高时，直接放入水内进行冷却时，汽车配件会因为快速的冷却，导致表面容易出现不平滑的情况。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一支撑架的立体结构示意图；
[0017]图2为图1的后视结构示意图；
[0018]图3为第一风机的结构示意图；
[0019]图4为推杆的结构示意图；
[0020]图5为放置环的结构示意图；
[0021]图6为实施例二握杆的结构示意图。
[0022]图中：1、支撑架；2、握杆；3、连接板；4、第一圆筒；5、防尘网；6、圆环；7、放置板；8、第二圆筒；9、连接杆；10、支撑板；11、矩形槽；12、连接盒；13、出水口；14、推杆；15、放置环；16、固定板；17、推板；18、限位盘；19、磁块；20、第一风机；21、第二风机。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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5所示，一种汽车配件用冷却装置，包括支撑架1；所述支撑架1的顶端固定连接有连接板3，所述连接板3呈“U”字形，且连接板3的顶端贯穿开设有两个圆槽，圆槽的内壁滑动连接有第一圆筒4，所述第一圆筒4的内壁通过支架固定安装有第一风机20，所述连接板3的一侧焊接有两个放置板7，所述放置板7呈“U”字形，所述第一圆筒4的底端放置在放置板7上；工作时，通过将第一圆筒4穿过连接板3上的圆槽，并且让第一圆筒4放置在放置板7上，然后将汽车配件安放到支撑架1上，之后启动第一风机20，使得第一风机20对汽车配件进行冷却，起到了加快汽车配件冷却速度的作用，提高了对汽车配件后续加工的效率。
[0026]所述支撑架1的顶端贯穿开设有矩形槽11，所述矩形槽11的内壁均匀固定连接有连接杆9，所述支撑架1的内壁两侧均固定连接有支撑板10，所述支撑板10的顶端焊接有放置环15，所述放置环15的内壁套有第二圆筒8，所述第二圆筒8的内壁通过支架固定连接有第二风机21；工作时，通过将第二圆筒8安放到支撑板10上，并且圆环6会套在第二圆筒8上，然后汽车配件安放到连接杆9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用冷却装置，其特征在于：包括支撑架(1)；所述支撑架(1)的顶端固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)呈“U”字形，且连接板(3)的顶端贯穿开设有两个圆槽，圆槽的内壁滑动连接有第一圆筒(4)，所述第一圆筒(4)的内壁通过支架固定安装有第一风机(20)，所述连接板(3)的一侧焊接有两个放置板(7)，所述放置板(7)呈“U”字形，所述第一圆筒(4)的底端放置在放置板(7)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用冷却装置，其特征在于：所述支撑架(1)的顶端贯穿开设有矩形槽(11)，所述矩形槽(11)的内壁均匀固定连接有连接杆(9)，所述支撑架(1)的内壁两侧均固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶端焊接有放置环(15)，所述放置环(15)的内壁套有第二圆筒(8)，所述第二圆筒(8)的内壁通过支架固定连接有第二风机(21)。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件用冷却装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴键，
申请(专利权)人：盐城协亿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：