一种能够减小电机气隙的电机转子及其电机制造技术

本实用新型专利技术属于电机领域，具体涉及一种能够减小电机气隙的电机转子及其电机，包括多个叠加固定的转子片，转子片的转子槽连通形成铸铝槽，铸铝槽内设置铝条，所述多个转子片上下分为第一转子片组和第二转子片组，第一转子片组的外壁与第二转子片组的外壁之间形成上细下粗的台阶结构，第一转子片组中第一转子片上的第一转子槽的槽顶圆半径小于第二转子片组中第二转子片上的第二转子槽的槽顶圆半径。本实用新型专利技术有效间接增加了转子铁芯与定子铁芯气隙距离，有效提高了电机性能，并避免了转子铁芯车削后露铝的问题。铁芯车削后露铝的问题。铁芯车削后露铝的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种能够减小电机气隙的电机转子及其电机


[0001]本技术属于电机领域，具体涉及一种能够减小电机气隙的电机转子及其电机。

技术介绍

[0002]电机转子通常由若干片转子片叠加而成，每片转子片均具有环布的转子槽，所有转子片同一位置上的转子槽连通形成铸铝槽，铸铝槽内浇铸形成铝条。
[0003]电机间接气隙是指定子内半径与转子槽的槽顶圆半径的差值，电机直接间隙是指定子内半径与转子外半径的差值，传统转子片槽顶圆半径与外半径差值为0.25
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0.35mm。在电机中，气隙磁压降能够随气隙大小而同步改变。气隙大小缩小，气隙的磁压降也同步变小。因此，应当使气隙尽量小。
[0004]转子装机后，转子轴与机体轴承配合为单支撑结构。因机体轴承与转轴有配合间隙，转子铁芯在一定高度情况下，转子高速旋转时，转子上端会出现扫膛现象。因此，需要在转子外径上端车削一定的台阶，台阶外径比基础外径小，以此来消除扫膛而产生转子与定子的摩擦。然而又会带来一个问题：间接气隙应该做到尽可能小，但是如果间接间隙太小的话，在转子外径车削台阶时，会出现露铝现象，将影响转子外观及热套时，因高温铝条表面产生飞溅现象。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，本技术提供一种能够减小电机气隙的电机转子及其电机技术方案。
[0006]本技术提供一种能够减小电机气隙的电机转子，包括自上而下依次设置的上铝端环、转子铁芯和下铝端环，所述转子铁芯包括多个叠加固定的转子片，转子片的转子槽连通形成铸铝槽，铸铝槽内设置铝条，所述多个转子片上下分为第一转子片组和第二转子片组，第一转子片组的外壁与第二转子片组的外壁之间形成上细下粗的台阶结构，第一转子片组中第一转子片上的第一转子槽的槽顶圆半径小于第二转子片组中第二转子片上的第二转子槽的槽顶圆半径。
[0007]进一步地，所述第一转子片组的外半径与第二转子片组的外半径相差0.05
‑
0.1mm。
[0008]进一步地，所述第一转子片的外半径与其槽顶圆半径相差0.05
‑
0.15mm。
[0009]进一步地，所述第二转子片的外半径与其槽顶圆半径相差0.05
‑
0.15mm。
[0010]进一步地，所述台阶结构为通过对第一转子片组的切削形成。
[0011]进一步地，所述第一转子片切削前的外径与第二转子片的外径相同，第一转子片切削前的外半径与其槽顶圆半径的差值为0.15
‑
0.2mm。
[0012]与现有技术相比，本技术提供的一种能够减小电机气隙的电机转子有效间接增加了转子铁芯与定子铁芯气隙距离，有效提高了电机性能，并避免了转子铁芯车削后露
铝的问题。
[0013]本技术还提供的一种电机，包括电机定子及如上所述的电机转子，电机定子与电机转子配合安装。
[0014]进一步地，所述电机转子与电机定子之间的间接气隙为0.55
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0.65mm。
[0015]本技术提供的电机包含了上述的电机转子，由于电机转子的结构及其有益效果在上文已经提及，因此不再赘述。
附图说明
[0016]图1为实施例1结构示意图；
[0017]图2为图1中A处放大图；
[0018]图3为实施例1中第一转子片结构示意图；
[0019]图4为实施例1中第二转子片结构示意图；
[0020]图5为实施例2中电机定子与第一转子片连接结构示意图；
[0021]图6为图5中B处放大图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
‑
5，一种能够减小电机气隙的电机转子，包括自上而下依次设置的上铝端环102、转子铁芯100和下铝端环103，转子铁芯100包括多个叠加固定的转子片，转子片的转子槽连通形成铸铝槽，铸铝槽内设置铝条，所述多个转子片上下分为第一转子片组和第二转子片组，第一转子片组的外壁与第二转子片组的外壁之间形成上细下粗的台阶结构101，第一转子片组中第一转子片100a上的第一转子槽1000a的槽顶圆半径小于第二转子片组中第二转子片100b上的第二转子槽1000b的槽顶圆半径。
[0025]如果整个转子铁芯都采用第一转子片100a，那么就间接的增加了转子铁芯与定子铁芯的气隙，将影响电机性能，降低电机效率。如果整个转子铁芯都采用第二转子片100b，那么在转子外径车削台阶结构101时，会出现露铝现象，将影响转子外观及热套时，因高温铝条表面产生飞溅现象。因此，在同一个转子铁芯中，本实施例采用了第一转子片100a和第二转子片100b，在台阶结构101以上部分使用第一转子片100a，其余处使用第二转子片100b。这样的设置有效间接增加转子铁芯与定子铁芯气隙距离，有效提高了电机性能，试验对比测试结果电机效率可提高1%左右，并避免了转子铁芯车削后露铝的问题。
[0026]进一步地，所述第一转子片组的外半径与第二转子片组的外半径相差0.05
‑
0.1mm。
[0027]进一步地，所述第一转子片100a的外半径与其槽顶圆半径相差0.05
‑
0.15mm。
[0028]进一步地，所述第二转子片100b的外半径与其槽顶圆半径相差0.05
‑
0.15mm。
[0029]进一步地，所述台阶结构101为通过对第一转子片组的切削形成，所述第一转子片100a切削前的外径与第二转子片100b的外径相同，第一转子片100a切削前的外半径与其槽顶圆半径的差值为0.15
‑
0.2mm。
[0030]实施例2
[0031]请参阅图6，一种电机，包括电机定子2及如实施例1所述的电机转子1，电机定子2与电机转子1配合安装。其中，所述电机转子1与电机定子2之间的间接气隙为0.55
‑
0.65mm。
[0032]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够减小电机气隙的电机转子，包括自上而下依次设置的上铝端环(102)、转子铁芯(100)和下铝端环(103)，所述转子铁芯(100)包括多个叠加固定的转子片，转子片的转子槽连通形成铸铝槽，铸铝槽内设置铝条，其特征在于，所述多个转子片上下分为第一转子片组和第二转子片组，第一转子片组的外壁与第二转子片组的外壁之间形成上细下粗的台阶结构(101)，第一转子片组中第一转子片(100a)上的第一转子槽(1000a)的槽顶圆半径小于第二转子片组中第二转子片(100b)上的第二转子槽(1000b)的槽顶圆半径。2.根据权利要求1所述的一种能够减小电机气隙的电机转子，其特征在于，所述第一转子片组的外半径与第二转子片组的外半径相差0.05
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0.1mm。3.根据权利要求1所述的一种能够减小电机气隙的电机转子，其特征在于，所述第一转子片(100a)的外半径与其槽顶圆半径相差0.05
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0.15mm。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛明，金显国，林彩萍，朱敏强，
申请(专利权)人：浙江创兴智能电机有限公司，
类型：新型
国别省市：