本实用新型专利技术涉及一种电磁式变焦摄像驱动装置，包括基座、保护壳、设于基座与保护壳形成的腔体中的固定式镜头群组、移动式镜头群组、使移动式镜头群组沿光轴方向移动的导杆和电磁驱动单元，其技术要点是：固定式镜头群组的外框设有线圈卡槽，移动式镜头群组的外框上设有与线圈卡槽对应的磁铁卡槽，电磁驱动单元包括设于线圈卡槽中的线圈组件、设于磁铁卡槽中的永磁铁，永磁铁与对应的线圈组件同轴布置，线圈组件的中轴线与光轴平行，移动式镜头群组和固定式镜头群组的数量分别至少为一个。本装置解决了现有车载式摄像装置代替后视镜监控路况时远距离拍摄成像模糊的问题，实现后视摄像头大推力、大位移、可变焦功能，显著增强远距离拍摄清晰度。离拍摄清晰度。离拍摄清晰度。
【技术实现步骤摘要】
一种电磁式变焦摄像驱动装置
[0001]本技术涉及摄像头驱动装置，具体涉及一种电磁式变焦摄像驱动装置，适用于车载式摄像装置。
技术介绍
[0002]目前，车载式摄像装置使用范围小，应用性低，汽车行业很少使用摄像装置，而通常采用后视镜来观察路况，只有少数采用摄像装置取代后视镜，但此种方式的应用场景基本上局限于定焦，摄像装置的镜头无法移动，没有变焦功能，受镜头移动方式和驱动方式的限制，无法实现大推力、大位移和变焦功能，导致远距离拍摄成像模糊，无法实现远距离拍摄，对驾驶员的辅助功能有限。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了提供一种结构合理、使用可靠的电磁式变焦摄像驱动装置，解决现有车载式摄像装置代替后视镜监控路况时远距离拍摄成像模糊的问题，实现后视摄像头大推力、大位移、可变焦功能，显著增强远距离拍摄清晰度，增强车载式摄像装置在汽车行业的应用性。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种电磁式变焦摄像驱动装置，包括基座、保护壳、设于基座与保护壳形成的腔体中的固定式镜头群组、移动式镜头群组、使移动式镜头群组沿光轴方向移动的导杆和电磁驱动单元，其技术要点是：所述固定式镜头群组的外框设有线圈卡槽，所述移动式镜头群组的外框上设有与线圈卡槽对应的磁铁卡槽，所述电磁驱动单元包括设于线圈卡槽中的线圈组件、设于磁铁卡槽中的永磁铁，所述永磁铁与对应的线圈组件同轴布置，线圈组件的中轴线与光轴平行，所述移动式镜头群组和固定式镜头群组的数量分别至少为一个。
[0006]上述的电磁式变焦摄像驱动装置，所述线圈组件由线圈本体、穿设于线圈本体中心的绕线棒、与绕线棒一端连接的绕线盖板组成；或者线圈组件由线圈本体、与线圈本体连接的绕线盖板组成，所述绕线盖板与固定式镜头群组的外框连接固定；或者线圈组件仅具有线圈本体。
[0007]上述的电磁式变焦摄像驱动装置，所述绕线棒采用弱磁或无磁的金属材料制成。
[0008]上述的电磁式变焦摄像驱动装置，所述线圈本体为实心或空心的圆柱线圈。
[0009]上述的电磁式变焦摄像驱动装置，所述移动式镜头群组的数量为一个，固定式镜头群组的数量为两个，分别为布置于移动式镜头群组的前侧的第一固定式镜头群组和布置于移动式镜头群组的后侧的第二固定式镜头群组，第一固定式镜头群组与保护壳内顶面压配固定，第二固定式镜头群组与基座压配固定，所述导杆的数量至少为两个，每个导杆一端与第一固定式镜头群组固定，另一端与第二固定式镜头群组固定，所述移动式镜头群组的外框设有与导杆对应的导向孔。
[0010]上述的电磁式变焦摄像驱动装置，所述第一固定式镜头群组和第二固定式镜头群
组中其中一个设置线圈卡槽，或者两个均设置线圈卡槽，同一固定式镜头群组上分布的线圈卡槽的数量为一个或对称布置的多个。
[0011]上述的电磁式变焦摄像驱动装置，所述第一固定式镜头群组和第二固定式镜头群组上同轴布置的两个线圈组件利用条形导电片导通，第一固定式镜头群组朝向保护壳内顶面的外框端面上设有与条形导电片一端导通的第一环形导电片，所述第二固定式镜头群组朝向基座底面的外框端面上设有与条形导电片另一端导通的第二环形导电片，所述第一环形导电片和第二环形导电片分别设有用于导入外部电压信号的条形导电端子。
[0012]上述的电磁式变焦摄像驱动装置，所述第一固定式镜头群组和第二固定式镜头群组的外框周面上设有对应条形导电片的条形定位槽，所述移动式镜头群组的外框周面上设有对应条形导电片的避让槽，第一固定式镜头群组和第二固定式镜头群组的外框端面上设有对应第一环形导电片或第二环形导电片的环形定位槽。
[0013]上述的电磁式变焦摄像驱动装置，所述基座的内底面上设有对应第二固定式镜头群组的定位柱，以及对应第二固定式镜头群组上的线圈组件的增厚凸台，所述第二固定式镜头群组的外框端面上设有与定位柱配合的定位插槽，所述增厚凸台与线圈组件的绕线盖板或线圈本体的端面紧密接触，所述基座边缘对应第二固定式镜头群组上线圈卡槽的缺口位置设有上延伸挡墙，所述上延伸挡墙与线圈卡槽中线圈组件的外周面紧密接触，利用金属材质的上延伸挡墙将热量传递到装置外部，以防止线圈组件工作时温度过高，利于散热。
[0014]上述的电磁式变焦摄像驱动装置，所述第一固定式镜头群组的镜头头部外周与保护壳顶面的通光孔边缘之间设有密封圈，第一固定式镜头群组上线圈组件的绕线盖板或线圈本体的端面与保护壳内顶面紧密接触，所述保护壳顶部边缘对应第一固定式镜头群组上线圈卡槽的缺口位置设有内凸挡墙，所述内凸挡墙与线圈卡槽中线圈组件的外周面紧密接触，利用金属材质的内凸挡墙将热量传递到装置外部，以防止线圈组件工作时温度过高，利于散热。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术结构组成简单，易于组装，其驱动方法是利用同轴布置的永磁铁和与其对应的线圈组件产生相吸或相斥的力，使移动式镜头群组产生与固定式镜头群组的相对位移，如使用时，线圈组件中通入电流，第一固定式镜头群组上的线圈组件与永磁铁产生相吸的力，第二固定式镜头群组上的线圈组件与永磁铁产生相斥的力，使移动式镜头群组相对固定式镜头群组沿导杆移动，而当充入反向电流时，第一固定式镜头群组上的线圈组件与永磁铁产生相斥的力，第二固定式镜头群组上的线圈组件与永磁铁产生相吸的力，使移动式镜头群组沿导杆反向移动，从而使移动式镜头群组沿光轴方向从起始位置运动到目标位置，实现大推力、大位移、可变焦功能，解决了现有车载式摄像装置代替后视镜监控路况时远距离拍摄成像模糊的问题，显著增强后视摄像头远距离拍摄清晰度，提升其对驾驶员的辅助能力，增强车载式摄像装置在汽车行业的应用性，具有高度的产业利用价值。
[0017]2、本技术采用的线圈本体中可通过穿设弱磁材料制成的绕线棒，在线圈本体通电后，进一步增强磁推力，则在同等磁推力情况下，线圈本体的线圈匝数可减少，功耗降低，发热量少，利于散热。
附图说明
[0018]图1 是本技术的外部结构示意图；
[0019]图2是本技术的第一固定式镜头群组、第二固定式镜头群组、移动式镜头群组和导杆的分解结构示意图；
[0020]图3是本技术的第一固定式镜头群组、第二固定式镜头群组、条形导电片和第一环形导电片的组装结构示意图；
[0021]图4是本技术的第二固定式镜头群组和第二环形导电片的组装结构示意图；
[0022]图5是本技术的保护壳与基座的分解结构示意图；
[0023]图6是本技术的线圈组件的结构示意图；
[0024]图7是本技术的第一环形导电片和第二环形导电片的结构示意图；
[0025]图8是本技术的轴向剖面图。
[0026]图中：1.保护壳、101.内凸挡墙、2.基座、201.上延伸挡墙、202.定位柱、203.增厚凸台、3.第一固定式镜头群组、301.线圈卡槽、302.条形定位槽、4.移动式镜头群组、401.磁铁卡槽、402.避让槽、403.导向本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电磁式变焦摄像驱动装置，包括基座、保护壳、设于基座与保护壳形成的腔体中的固定式镜头群组、移动式镜头群组、使移动式镜头群组沿光轴方向移动的导杆和电磁驱动单元，其特征在于：所述固定式镜头群组的外框设有线圈卡槽，所述移动式镜头群组的外框上设有与线圈卡槽对应的磁铁卡槽，所述电磁驱动单元包括设于线圈卡槽中的线圈组件、设于磁铁卡槽中的永磁铁，所述永磁铁与对应的线圈组件同轴布置，线圈组件的中轴线与光轴平行，所述移动式镜头群组和固定式镜头群组的数量分别至少为一个。2.根据权利要求1所述的电磁式变焦摄像驱动装置，其特征在于：所述线圈组件由线圈本体、穿设于线圈本体中心的绕线棒、与绕线棒一端连接的绕线盖板组成；或者线圈组件由线圈本体、与线圈本体连接的绕线盖板组成，所述绕线盖板与固定式镜头群组的外框连接固定；或者线圈组件仅具有线圈本体。3.根据权利要求2所述的电磁式变焦摄像驱动装置，其特征在于：所述绕线棒采用弱磁或无磁的金属材料制成。4.根据权利要求2所述的电磁式变焦摄像驱动装置，其特征在于：所述线圈本体为实心或空心的圆柱线圈。5.根据权利要求1所述的电磁式变焦摄像驱动装置，其特征在于：所述移动式镜头群组的数量为一个，固定式镜头群组的数量为两个，分别为布置于移动式镜头群组的前侧的第一固定式镜头群组和布置于移动式镜头群组的后侧的第二固定式镜头群组，第一固定式镜头群组与保护壳内顶面压配固定，第二固定式镜头群组与基座压配固定，所述导杆的数量至少为两个，每个导杆一端与第一固定式镜头群组固定，另一端与第二固定式镜头群组固定，所述移动式镜头群组的外框设有与导杆对应的导向孔。6.根据权利要求5所述的电磁式变焦摄像驱动装置，其特征在于：所述第一固定式镜头群组和第二固定式镜头群组中其中一个设置线圈卡槽，或者两个均设置线圈卡槽，同一固定式镜头...
【专利技术属性】
技术研发人员：王忠岭，王蒙蒙，张浩男，
申请(专利权)人：辽宁中蓝光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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