一种车偏心薄壁异型管件定位与夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械加工技术领域，具体涉及一种车偏心薄壁异型管件定位与夹紧装置，可用于异形薄壁偏心管件外壁偏心凸台、管件两端面的加工，一次装夹完成多个工步内容，包括定位主轴体、压紧组件、辅助定位组件，本实用新型专利技术提供的装置加工具有制造简单、制造成本低，加工精度高、加工质量可靠，同时，具有可互换、使用方便、寿命长等特性，有效的提高了产品的加工质量及效率，降低了产品的加工制造成本。降低了产品的加工制造成本。降低了产品的加工制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车偏心薄壁异型管件定位与夹紧装置


[0001]本技术属于机械加工
，具体涉及一种车偏心薄壁异形管件定位与夹紧装置。

技术介绍

[0002]在汽车零部件产品开发中，存在一些偏心薄壁管件，加工精度要求高，常规加工方法不能满足产品加工要求，特别是异形偏心薄壁管件；如图1所示，该工件属于异形偏心薄壁管件之一，管壁较薄，管身局部有镂空和偏心凸台，偏心凸台相对于管件中心偏移一定距离（3.7mm）；两端平行度要求高（0.05mm）,管壁局部的凸台面呈圆弧结构，其圆弧中心相对于管中心偏置3.7mm。常规的加工需要多次装夹多次加工，产生的变差较大，成品合格率很低，且效率低下。
[0003]为了便于薄壁管件的装夹加工，现有技术中专利申请号为2016207733648的专利文献提供了一种管型工件内涨式车削加工工装，包括支撑座、卡爪、端头、拉紧螺栓和锁紧螺母，通过旋转锁紧螺母使拉紧螺栓带动端头相对于支撑座向后方移动，端头即通过锥面结构带动多个卡爪沿导向槽的方向自支撑座径向方向顶出支撑在管型工件的内壁上，该技术方案虽然能够实现对管壁的装夹，但存在支撑座与拉紧螺栓连接稳定性弱、工装对管件的装夹适配性低等问题，其解决的是工件在加工装夹中薄壁管件夹紧变形问题，且该装置是针对适用于薄壁小尺寸回转体管型工件的车削加工。其相当于一个涨力芯轴的作用，适用于规则的薄壁小尺寸回转体管型工件的车削加工。
[0004]因此，急需一种能够提升加工质量及效率的工装。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种车偏心薄壁异形管件定位与夹紧装置，以解决现有技术中偏心异形薄壁管件装夹效率低下、管件支撑稳定性差、加工精度低，难以保障产品图纸要求的技术问题。
[0006]本技术的一种车偏心薄壁异形管件定位与夹紧装置，采用如下技术方案：一种车偏心薄壁异形管件定位与夹紧装置，包括：
[0007]定位主轴体，所述定位主轴体为一个带有沿左右方向延伸的偏心孔腔的轴体，所述偏心孔腔的轴孔相对于轴体外径的偏移距离与被加工工件的偏心距离相等，该轴体上设有向所述偏心孔腔轴心延伸的导向孔；
[0008]压紧组件，包括设置在偏心孔腔中的拉紧杆、轴向滑动设置在所述拉紧杆上的两个定位压紧块、沿径向伸缩设置在导向孔中的压紧杆；
[0009]其中，两个定位压紧块上相对设有定位夹紧圆锥面，当两个定位压紧块沿互相靠近或远离的方向滑动时，定位夹紧圆锥面推动相应压紧杆沿径向伸出或收缩，进而实现对异形偏心管件的定位和夹紧。
[0010]优选的是，所述定位主轴体具有径向几何角度去除平面，所述几何角度去除平面
以所述偏心距离的线段沿定位主轴体轴向方向延伸的平面为分界，将所述偏心孔腔均分为几何角度为120度的三部分，在均分的120度的定位主轴体外径上去除三个平面，所述导向孔为一一对应分布在三个平面上的六个。
[0011]优选的是，所述压紧组件还包括与所述拉紧杆一端紧固连接的拉杆锁紧螺母、设置在拉紧杆另一端的压紧螺母。
[0012]优选的是，两个定位压紧块之间设有第一复位件。
[0013]优选的是，所述拉紧杆与所述两个定位压紧块、拉杆锁紧螺母、第一复位件、压紧螺母的组合体穿装在所述定位主轴体偏心孔腔内。
[0014]优选的是，所述压紧杆上穿装有第二复位件。
[0015]优选的是，所述导向孔中可拆设有用于挡止所述第二复位件的导向块，所述导向块具有供所述压紧杆导向穿出的中心孔。
[0016]优选的是，所述导向块与所述导向孔的内壁螺纹连接。
[0017]优选的是，所述定位主轴体两端沿所述偏心孔腔径向设置有螺纹孔，所述螺纹孔中安装有限位螺钉，所述定位压紧块上设置有键槽，所述键槽配合所述定位主轴体上的限位螺钉，进而限制所述定位压紧块在所述定位主轴体偏心孔腔内转动。
[0018]优选的是，所述一种车偏心薄壁异形管件定位与夹紧装置还包括辅助定位组件，所述辅助定位组件设置在所述定位主轴体外表面于工件的镂空处，所述辅助定位组件包括与工件镂空处的径向方向边缘锁紧配合的径向定位组件、与工件镂空处的轴向方向边缘锁紧配合的轴向定位组件。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]本技术提供的一种车偏心薄壁异形管件定位与夹紧装置，可用于异形薄壁偏心管件外壁偏心凸台、管件两端面的加工，一次装夹完成多个工步内容，包括定位主轴体、压紧组件、辅助定位组件。本技术提供的装置加工具有制造简单、制造成本低，加工精度高、加工质量可靠，同时，具有可互换、使用方便、寿命长等特性，有效的提高了产品的加工质量及效率，降低了产品的加工制造成本。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为异形偏心管件的具体实施例的结构示意图；
[0023]图2为本技术的一种薄壁管件加工用装夹装置与异形偏心管件的装配示意图；
[0024]图3为图2中的B
‑
B向剖视示意图；
[0025]图4为图2中的A处局部放大示意图；
[0026]图5为图3中的B处局部放大示意图；
[0027]图6为本技术的一种薄壁管件加工用装夹装置的辅助定位组件的具体实施例的结构示意图；
[0028]附图标记：
[0029]1、定位主轴体；2、拉紧杆；3、限位螺钉；4、第一定位压紧块；5、第一压紧杆；51、第二压紧杆；6、第一复位件；7、异形偏心管件；8、第二定位压紧块；9、压紧螺母；10、第二复位件；11、导向块；12、辅助定位块；13、径向定位螺钉；14、径向定位锁紧螺母；15、轴向定位锁紧螺母；16、轴向定位螺钉；17、压紧螺钉；18、拉杆锁紧螺母。
具体实施方式
[0030]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的基体实施的限制。
[0031]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表达只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车偏心薄壁异型管件定位与夹紧装置，其特征是，包括：定位主轴体，所述定位主轴体为一个带有沿左右方向延伸的偏心孔腔的轴体，所述偏心孔腔的轴孔相对于轴体外径的偏移距离与被加工工件的偏心距离相等，该轴体上设有向所述偏心孔腔轴心延伸的导向孔；压紧组件，包括设置在偏心孔腔中的拉紧杆、轴向滑动设置在所述拉紧杆上的两个定位压紧块、沿径向伸缩设置在导向孔中的压紧杆，还包括与所述拉紧杆一端紧固连接的拉杆锁紧螺母、设置在拉紧杆另一端的压紧螺母；辅助定位组件，设置在所述定位主轴体外表面于工件的镂空处，所述辅助定位组件包括与工件镂空处的径向方向边缘锁紧配合的径向定位组件、与工件镂空处的轴向方向边缘锁紧配合的轴向定位组件。2.如权利要求1所述的一种车偏心薄壁异型管件定位与夹紧装置，其特征是，所述定位主轴体具有径向几何角度去除平面，所述几何角度去除平面以所述偏心距离的线段沿定位主轴体轴向方向延伸的平面为分界，将所述偏心孔腔均分为几何角度为120度的三部分，在均分的120度的定位主轴体外径上去除三个平面，所述导向孔为一一对应分布在三个平面上的六个。3.如权利要求1所述的一种车偏心薄壁异型管件定位与夹紧装置，其特征是，两个定位压紧块上相对设有定位夹紧圆锥面，当两个定位压紧块沿互相靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：张银生，封小虎，袁彬，靳宝，李义然，张润，
申请(专利权)人：西峡县内燃机进排气管有限责任公司，
类型：新型
国别省市：